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MARCO TEORICO
DESARROLLO
PRESENTADO POR:
JULIACA – PUNO
PERÚ
2018
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MARCO TEORICO
DESARROLLO
EL DESARROLLO EN JULIACA:
“La ciudad de los vientos " Juliaca ", que goza de una envidiable ubicación geográfica en el sur
del Perú, y que tiene un movimiento comercial sólo superado por la capital del Perú ( según fuentes
servicios básicos en Juliaca ( servicio de agua, desagüe, y sistema de drenaje ) en casi cerca del
50% de la población, es un problema álgido que a pesar de las " buenas " intenciones de las
Cámara de Comercio de Juliaca, que en nada contribuye con el desarrollo empresarial comercial
de la ciudad, tal y como ocurre en otras partes del país. Si usted cree que asfaltar vías sin mayor
proyección y criterio, reducir las áreas verdes, permitir el afianzamiento del comercio ambulatorio,
así como actividades que van en contra del medio ambiente, es el camino al desarrollo de una
ciudad, está usted equivocado. Para Lucio Mamani Ticona, gerente de Recursos Naturales y Medio
Ambiente del Gobierno Regional de Puno, mientras que Juliaca no sea refundada en otro lugar (
para planificar su desarrollo y expansión ordenada ), las autoridades de la ciudad, son las
responsables en iniciar cuánto antes, el diseño del Plan Director para Juliaca con proyección hasta
el 2040.
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que poco o nada interesarían a las actuales autoridades. " El desarrollo urbano no significa la
desaparición de espacios naturales para que posteriormente sean antropizados ". Sobre el
crecimiento incontrolable del comercio en Juliaca, Eduardo Flores Carita, integrante del Colegio
de Ingenieros de Puno, sostiene que por falta de un Plan Director, no se puede elaborar un circuito
comercial donde se reubique a todos los segmentos comerciales de Juliaca ( sabiendo que la ciudad
es eminentemente mercantil ), con todos los accesos, servicios y comodidades para consumidores,
Observó la labor de la actual gestión municipal, quien se ha dedicado a asfaltar vías por doquier
en la provincia. " A parte de olvidarse de las áreas verdes, de qué sirve asfaltar una y otra cuadra
sin mayor criterio, cuando Juliaca no cuenta aún siquiera con el proyecto del sistema de drenaje,
que al momento de construirse, más del 70% de las vías asfaltadas, nuevamente corren el riesgo
de ser destrozadas ". " El transporte urbano de la ciudad si bien no puede ser ordenado antes que
se formule un plan regulador de rutas, este va de la mano del Plan Director, el cual precisará la
2014)
DE JULIACA:
La falta de vías pavimentadas en Juliaca reduce el desarrollo, orden y limpieza que debe tener
una ciudad.
3
Fallas de Coordinación:
“En Juliaca, las fallas de coordinación, principalmente, resultan de la escaza asociatividad entre
los productores agropecuarios. Ello impide una producción mas eficiente, mejor acceso a mercados
Conflictos Sociales:
Los conflictos sociales pueden tener efectos directos en la economía paralizando las actividades
La burocracia estatal regional podría limitar la inversión privada, y con ella el crecimiento
2018)
Los juliaqueños y las autoridades que eligen tienen la responsabilidad de crear las condiciones
para el desarrollo y usar sus abundantes recursos para lograr el desarrollo y la inclusión social.
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Bibliografía
content/uploads/2018/05/Foro-Puno-2018-Logros-y-Retos-del-Desarrollo-
Econ%C3%B3mico-y-Social-de-Puno-Diego-Macera.pdf