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Titulo

AFECTIVIDAD DE LOS VEHICULOS AL UTILIZAR BIODIESEL.

Nombre y Apellido Código de estudiante


Rubén Choque 201503700
Luz Marina Mendoza Mendoza 201305120
Juan Jefferson Barrientos Cuellar 201312330
Yasmany Espejo Padilla 200310174
Autor/Es Milenka Leonor Ramirez Flores 201309451
Fatma Anissa Galeb Medrano 201303959
Daniel Cuellar Gonzales 201309321
Lianny Souza silva 201303393
Richard fructuoso Valverde Andia 201301415
Felipe Diego de Sousa 201105384
Fecha, 07/11/2018
Carrera. Ingeniería en Gas Y Petróleo
Asignatura Metodología de la investigación
Docente Álvaro Hernán Arnés Prado
Periodo Académico II/2018
Subsede Santa Cruz de la sierra - Bolivia
Título: producción de biodiesel.
Autores: Choque, Espejo, Mendoza, Barrientos, Ramirez, Galeb, Gonzalez, Silva, Valverde,
Sousa

RESUMEN:

Biodiesel es un combustible compuesto de mono-alkyl ésteres de cadena larga derivados


de ácidos grasos obtenidos de aceites vegetales y grasa animal. El biodiesel se mezcla por
volúmenes con combustible diésel fósil. El biodiesel descompone el caucho natural, por lo
que es necesario sustituir éste por elastómeros sintéticos en caso de utilizar mezclas de
combustible con alto contenido de biodiesel.

Palabras claves: biodiesel- fósil- esteres- combustibles.

ABSTRACT:

Biodiesel is a fuel composed of long-chain mono-alkyl esters derived from fatty acids
obtained from vegetable oils and animal fat. Biodiesel is mixed by volume with fossil diesel
fuel. Biodiesel breaks down natural rubber, so it is necessary to replace it with synthetic
elastomers in case of using fuel mixtures with high biodiesel content.

Key words: biodiesel- fosil- esteres- fuels.

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Título: producción de biodiesel.
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Contenido
1 Introducción .......................................................................................................... 4

2 MARCO TEORICO ............................................................................................. 6

2.1 Proceso de producción del biodiesel .............................................................. 6

2.2 Características del biodiesel: .......................................................................... 8

2.3 Propiedades químicas del biodiesel................................................................ 8

2.4 Ventajas del biodiesel..................................................................................... 9

3 Biodiesel en el mundo ........................................................................................ 10

4 Modificación del B100: ...................................................................................... 11

5 Comparación del biodiesel y diésel .................................................................... 12

6 Materias primas del biodiesel. ............................................................................ 13

7 conclusiones……………………………………………………………..……..19

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Introducción

El biodiesel es por definición un biocarburante o biocombustible líquido producido a


partir de los aceites vegetales y grasas animales, siendo la soja, la colza, y el girasol, las
materias primas más utilizadas mundialmente para este fin. Las propiedades del biodiesel
son muy similares a las del GAS OIL de origen fósil, en cuanto a densidad, número de
cetanos, eficiencia y rendimiento de los motores gasoleros (diesel), destacándose que el
biodiesel presenta un punto de inflamación superior. Por todo ello, el biodiesel puede
mezclarse con el gas oil en cualquier proporción que se desee: B5 – B10 – B30 – B50,
etc. e inclusive sustituirlo totalmente: B-100. La ASTM (American Society for Testing
and Material Standard) describe al biodiesel como ésteres monoalquílicos de ácidos
grasos de cadena larga, derivados de lípidos tales como aceites vegetales o grasas de
animales, y que se pueden emplear en motores de ignición de compresión o sea los
motores del tipo “Diesel”.

Sin embargo, los ésteres más utilizados, son los de metanol y etanol (obtenidos a partir
de la transesterificación de cualquier tipo de aceites vegetales o grasas animales) debido
a su bajo costo y sus ventajas químicas y físicas. En cuanto a la utilización del biodiesel
como combustible, podemos señalar que las características de los ésteres son más
parecidas a las del diesel que las del aceite vegetal sin modificar y además el índice de
cetanos de los ésteres, es superior, siendo los valores adecuados para su uso como
combustible. La viscosidad de los ésteres es aproximadamente 2 veces superior a la del
gas oil, frente a diez veces ó más de la del aceite crudo; además el índice de cetanos de
los ésteres es superior, siendo adecuado para su uso como biocombustible.

La idea de producir biocombustibles a partir de aceites vegetales no es nueva. Rudolf


Diesel en el año 1900 utilizó aceite de cacahuate para impulsar el motor que había
construido. Sin embargo, en aquel entonces no se le dio la suficiente importancia a los
biocombustibles, ya que se pensaba que los combustibles fósiles eran inagotables. (Kemp,
2006).

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1 OBJETIVOS
1.1 GENERAL

Realizar u procedimiento apto para la obtención de biodiesel por medio de


experimentos a partir de materias primas como ser el aceite o semillas para
contribuir con nuestro país y medio ambiente.

1.2 ESPECIFICOS

 Mostrar de forma clara y concisa el proceso para la producción biodiesel


 Dar a conocer los grandes beneficios de la utilización de dicho biocombustible
 Presentar el biodiesel como una nueva opción de combustible

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2 MARCO TEORICO

Químicamente, el biodiesel se describe como compuestos orgánicos de ésteres mono


alquílicos de ácidos grasos, biomoléculas orgánicas de naturaleza lipídica formada por
una larga cadena hidrocarbonada lineal, los átomos de carbono se unen mediante un
enlace covalente sencillo o doble.
ASTM ha especificado distintas pruebas que se deben realizar a los combustibles para
asegurar su correcto funcionamiento.
Además de las condiciones favorables desde el punto de vista ecológico y energético,
merece destacarse la posibilidad del empleo inmediato en los motores. El biodiesel
produce una correcta y completa combustión, sin requerir ningún tipo de modificación en
los motores existentes, pudiendo alimentarse alternativamente con gas oil, biodiesel o
mezclados entre sí, en cualquier proporción El empleo de biodiesel aumenta la vida de
los motores debido a que posee un poder lubricante mayor, mientras que el consumo de
combustible, la potencia y el torque del motor, permanecen en valores similares.

La materia prima del biodiesel, los aceites y las grasas animales, son principalmente
triglicéridos de glicerol. El glicerol es capaz de enlazar tres radicales de ácidos grasos.
Dichos radicales grasos por lo general son distintos entre sí

2.1 PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL BIODIESEL

El proceso de transesterificación consiste en combinar la materia prima con un alcohol


ligero, normalmente metanol y quedando como residuo la glicerina. Como catalizador del
proceso suele utilizarse hidróxido de sodio o de potasio. Los ésteres metílicos de los
ácidos grasos resultantes tienen que ser posteriormente tratados con diferentes procesos
de lavado y purificación para eliminar el agua y recuperar el metanol sobrante de forma
que el producto final cumpla con las especificaciones y los parámetros de calidad exigidos

para la producción de biodiesel, es la utilización de aceites usados (o también


denominados aceites de fritura), ya que es la materia prima más barata y con su

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utilización, se evita la contaminación del medio ambiente, ya que generalmente éstos


aceites usados, se tiran a las redes cloacales o a las redes de agua corriente, sin efectuarles
ningún tratamiento previo, siendo su destino final los ríos o mares a donde se descargan
las cloacas citadas, con la consiguiente contaminación indeseable.

Además, con la utilización de aceites usados, se logra una buena solución al problema de
estos residuos, ya que el aceite vertido de éste modo, contamina las aguas y provoca serios
problemas para depurar el agua. Además de los aceites vegetales y los aceites de fritura
usados, las grasas animales.

Por otra parte, es interesante señalar la producción de lípidos de composiciones similares


a los aceites vegetales, mediante procesos microbianos, a partir de algas, bacterias y
hongos, así como a partir de microalgas. La reacción química como proceso industrial
utilizado en la producción de biodiesel, es la transesterificación, que consiste en tres
reacciones reversibles y consecutivas. El triglicérido es convertido consecutivamente en
diglicéridos, monoglicéridos y glicerina. En cada reacción un mol de éster metílico es
liberado. Todo este proceso se lleva a cabo en un reactor donde se producen las reacciones
y en posteriores fases de separación, purificación y estabilización.

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2.2 CARACTERÍSTICAS DEL BIODIESEL:

 Es un combustible ecológico de origen renovable y respetuoso con el medio


ambiente.

 Es seguro, fácil para transportarlo y almacenarlo.

 Es biodegradable como el azúcar, es diez veces menos tóxico que la sal de cocina
y tiene un punto de inflación aproximadamente de 150 °C, comparado al Diesel
su punto de inflación es 50 °C.

 Puede ser utilizado en el motor, puro o mezclado con combustible derivado del
petróleo.
 Este combustible no requiere ninguna adaptación o modificación en el motor.
 las características varíen es que distintos tipos de biodiesel tienen diferentes
proporciones de ácidos grasos saturados (sin enlaces dobles), mono insaturado (un
enlace doble) y poliinsaturados (varios enlaces dobles) y distintos tamaños de las
cadenas de ácidos grasos.

 El uso de biodiesel puede extender la vida del motor es por que posee mejor
calidad lubricante que el diesel.

 Los derrames de este combustible en las aguas de ríos y mares son menos
contaminantes que otros combustibles

2.3 PROPIEDADES QUÍMICAS DEL BIODIESEL

• El biodiésel se describe químicamente como compuestos orgánicos de


ésteresmonoalquílicos de ácidos grasos de cadena larga y corta.

• Reacciones de síntesis: El proceso de transesterificación consiste en combinar, el


aceite (normalmente aceite vegetal)con un alcohol ligero, normalmente metanol,y
deja como residuo de valor añadido propanotriol(glicerina).

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2.4 VENTAJAS DEL BIODIESEL

 Derivación de un recurso interno renovable, reduciendo así la dependencia del


petróleo y la preservación.
 Biodegradabilidad.
 Reducción de la mayoría de las emisiones (con la excepción de los oxidos de
nitrógeno)
 Mayor punto de ignición, lo que lleva a la manipulación y el almacenamiento
seguro.

 Excelente lubricidad, un exceso que está ganando importancia progresivamente


con la llegada de los combustibles diesel de petróleo con bajo contenido de azufre.

 . El biodiesel evita las emisiones de óxido de azufre, sulfatos y micro partículas.

 Es más seguro de almacenar, ya que su punto de inflamación es de 120°


centrifugas, en lugar de los 55° del gasóleo y alarga la vida útil del motor.

 Es el único combustible no contaminante alternativo a los motores de gasóleo


convencional.

 No contiene ni benceno, ni otras sustancias aromáticas cancerígenas.

 Mejora la combustión, reduciendo claramente emisiones de hollín.

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2.5 DESVENTAJAS DEL BIODIESEL

 A bajas temperaturas puede empezar a solidificar y formar cristales, que pueden


obstruir los conductos del combustible.
 Por sus propiedades solventes, puede ablandar y degradar ciertos materiales, tales
como el caucho natural y la espuma de poliuretano. Es por esto que puede ser
necesario cambiar algunas mangueras y retenes del motor antes de usar biodiesel
en él, especialmente con vehículos antiguos
 Sus costos aún pueden ser más elevados que los del diesel de petróleo. Esto
depende básicamente de la fuente de aceite utilizado en su elaboración

2.6 BIODIESEL EN EL MUNDO

Varios países están desarrollando políticas activas para el desarrollo de los


biocombustibles, a través de la utilización de mezclas con los combustibles fósiles.

Es así, que la producción de los principales biocombustibles, bioetanol y biodiesel, viene


aumentando significativamente en nuestro país, como en el resto del mundo. Como
ejemplo podemos citar que la Comisión de la Unión Europea sugirió el uso de
biocombustibles para asegurar y diversificar la oferta de energía y a su vez disminuir las
emisiones de CO2 para el transporte terrestre en Europa.

Por ello, se ha propuesto la utilización del 5% (cinco por ciento) en todo el consumo de
combustibles para el transporte terrestre en el año 2010 con el objetivo de elevar los
niveles progresivamente, hasta el 10% (diez por ciento) en 2020.

Producción biodiesel-BOLIVIA

Con datos oficiales, de empresarios y de expertos, la incorporación del biodiésel a la


matriz energética del país permitirá un ahorro de hasta un 40% en la compra de diésel del
exterior. En 2017 se destinaron Bs 1.528,7 millones para mantener congelado el precio
de este carburante

En la actualidad, según Arias, la industria boliviana produce alrededor de 560.000


toneladas de aceite crudo -es la materia prima para producir biodiésel- y de ese volumen
se refina 130.000 toneladas, que es el consumo del mercado nacional y el resto -430.000

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toneladas- se exporta. Cálculos de cotizaciones, a decir de Arias, establecen que se


requiere una inversión de $us 18 millones para montar una unidad de procesamiento, con
una capacidad de 150.000 toneladas de aceite crudo para convertirlo en biodiésel. “Es
difícil invertir con capacidad instalada ociosa”, puntualizó

Arias indicó que Bolivia tiene potencial y la capacidad para producir biodiésel, pero que
la limitación es la falta de granos para cubrir las expectativas de molienda de las plantas.
Para ello, dijo que debe apostarse al uso de material transgénico para aumentar la
productividad en campo y darse una mayor inversión en la expansión de la superficie
agrícola cultivada

2.7 MODIFICACIÓN DEL B100:

B100: El biocombustible B100 significa, Biodiesel al 100% sin mezcla alguna con diésel
normal. Es un producto 100% ecológico con altas reducciones de emisiones nocivas a la
atmósfera. Su única tarea es que en los motores de vehículos antiguos (al parecer
anteriores a 1994) es preciso reemplazar los conductos de goma del circuito del
combustible por otros de materiales, debido a que el Biodiesel ataca a la goma, aunque
hay varios estudios que indican que no es necesaria ninguna modificación en los motores.

Otras Mezclas: Por dar un ejemplo en España en la actualidad existen diversas marcas y
distribuidores que ofrecen Biodiesel con mezclas que se acercan a los estándares
internacionales de B20 y B100. En el corto plazo se espera una nueva regulación que
marque la proporción de las mezclas y que se supone se adapte a los estándares
internacionales de B20 y B100 para que el consumidor conozca exactamente que
Biodiesel está utilizando en su motor.

En cuanto al motor en el cual se va a utilizar 100% de biodiesel (B100), no requiere


ninguna modificación, salvo el cambio de los conductos de combustible hechos a base de
gomas muy blandas, para los modelos anteriores al año 1998, por un material más
resistente. esto se debe al alto poder solvente del biodiesel, que, con el uso reiterado,
diluye dichas gomas ocasionando trastornos.

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La producción de biodiesel ha tenido un crecimiento espectacular en los últimos años (ver


Figura 3.1). Entre el 2000 y el 2005, ésta se ha cuadruplicado, mientras que la producción
de bioetanol sólo creció al doble y la de petróleo sólo creció un 7%. Sin embargo, aún se
está lejos de los niveles de producción mundial de bioetanol, que ya superó los 35 mil
millones de litros por año.

2.8 COMPARACIÓN DEL BIODIESEL Y DIÉSEL

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2.9 PRODUCTOS NECESARIOS PARA HACER BIODIESEL

1. Aceite de cocina usado o nuevo (triglicéridos); por ejemplo, aceite de freidora.


2. Metanol (alcohol metílico) con una pureza del 99% o más, lo que quiere decir que
tiene el 1% o menos de agua. Podría utilizarse también etanol (alcohol etílico)
pero es mucho más difícil y por lo tanto menos económico conseguir etanol con
una pureza tan alta. Generalmente el alcohol etílico farmacéutico tiene una pureza
de hasta el 96%.
3. Hidróxido de sodio (soda o sosa cáustica, lejía); se debe tener especial cuidado
en mantenerlo seco.

2.10 MATERIAS PRIMAS DEL BIODIESEL.

Diversas materias primas pueden ser utilizadas en la producción del biodiesel, y cada uno
tiene un perfil característico de ácidos grasos. Los ácidos grasos influyen en las
propiedades de biodiesel en las maneras diferentes. El mayor contenido de ácidos grasos
saturados, en general, mejora la estabilidad a la oxidación, aumenta el número de cetano
y empeora el punto de obstrucción del filtro de flujo frío y puntos de nube de biodiesel.
Las diferencias en los perfiles de ácidos grasos de las materias primas, y por lo tanto las
propiedades del biodiesel, sirve como un parámetro para ayudar en la elección de los
materiales para la producción de la calidad del combustible biodiesel, y otras importantes
posibilidades.

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2.10.1 PRODUCTOS NECESARIOS PARA HACER BIODIESEL

 Para la valoración:
1. Alcohol isopropílico con una pureza del 99% o más.
2. Agua destilada
3. Solución de fenolftaleína (que no tenga más de un año, protegerla de la luz
intensa). El “fenol”, o “rojo de fenol”, que se vende para las piscinas no es lo
mismo que la fenolftaleína; se puede usar, pero el modo de empleo puede ser
distinto.

• Para el lavado:
1. Vinagre
2. Agua

2.10.2 PROCEDIMIENTO DE PREPARACIÓN DE BIODIESEL

• 1.Filtrar el aceite para quitarle los restos sólidos. (para aceites usados)

• 2. Quitar el agua presente en el aceite (opcional).

• 3. Valoración para calcular la cantidad de lejía o catalizador es necesario.

• 4. Preparación del metóxido de sodio.

• 5. El proceso de Transesterificación.

• 6. La decantación para separar el biodiésel de la glicerina.

• 7. Lavado y secado del biodiésel.

• 8. Comprobar la calidad del biodiésel.

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3 CONCLUSIONES
El biodiesel es una buena alternativa ante los últimos aumentos que ha experimentado el
precio del diesel. Además, tiene la ventaja de ser un combustible más limpio y renovable.
Sin embargo, no se puede pensar que a futuro se logre reemplazar todo el diesel necesario
en la industria debido a que la superficie cultivable es limitada en comparación a la alta
demanda que presenta este combustible.

En la actualidad, el biodiesel puede aspirar a un pequeño porcentaje de la matriz


energética del país, con precios competitivos respecto al diesel y ayudando a la aspiración
de tener una mayor cantidad de fuentes energéticas renovables. Sin embargo, para que
esto sea posible, se deben dar estímulos para que pequeñas industrias adopten este
combustible como alternativa y para que otras que utilizan aceites vegetales reciclen sus
desechos produciendo biodiesel para vender o utilizar en sus procesos. Además, es
importante que este combustible renovable no sea gravado de la misma forma que los
combustibles fósiles, ya que de esta manera no sería competitivo.

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4 BIBLIOGRAFIA
 Larosa, R. (2005). Situaciòn actual del biodiesel. Ingenieria quimica , 37 (421),
97-104.
 Zapata, C. D., Martinez, I. D., Arenas Castiblanco, E., & Henao Uribe, C. A.
(2007). Producción de Biodiesel a partir de aceite crudo de palma: 1. Diseño y
simulaciòn de los procesos continuos. DYNA , 74 (151), 71-82.
 Pashova, V. A., & López González, C. A. (2004). El biodiesel a partir de aceites
vegetales: una fuente de nuevas bioindustrias. (J. Osorio Gòmez, Ed.)
TECNOLOGICAS (13), 9-23.
 Proceso para la producción de biodiesel {sede web}. (Consultado 24 de
septiembre) Disponible en:
 http://www.zoetecnocampo.com/Documentos/biodie_lar/biodie_lar.htm
 Biodiesel, una alternativa viable {sede web}. (Consultado 24 de septiembre).
 Disponible en: http://www.overde.com.ar/FRAMES/informes/biodiesel.htm

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