FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

LABORATORIO DE CONCRETO ARMADO

“PREDIMENSIONAMIENTO DE ZAPATAS”

Alumno:

 Huamani Cusi, Dennis Julio

 Flores Noa, Gilda Rocio
 Montañez Huillca, Bill Oscar
 Chauca Quispe, Cristhian

Ingeniero:

 Garcia Cusihuallpa, Renato

CUSCO-PERÚ
2018
 INDICE

1. MARCO TEORICO ............................................................................................................. 3

1.1. Cimentaciones Superficiales ......................................Error! Bookmark not defined.
1.2. Cimentaciones Profundas ...........................................Error! Bookmark not defined.
1.3. Diseño ............................................................................Error! Bookmark not defined.
1.4. Recomendaciones ........................................................Error! Bookmark not defined.
1.5. T ......................................................................................Error! Bookmark not defined.
1.6. ..............................................................................................Error! Bookmark not defined.
2. CALCULOS ...........................................................................Error! Bookmark not defined.
2.1. Irregularidades en altura..............................................Error! Bookmark not defined.
3. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 4
4. ANEXOS .............................................................................................................................. 4
1. DESCRIPCION
2. UBICACION:
2.1. UBICACIÓN POLITICA
Distrito: San Jeronimo

Provincia: Cusco

Departamento: Cusco

2.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA

Sur: 13°31’58.76’’

Oeste: 71°54’39.62’’

Elevación: 3256 m.s.n.m.

Fuente: Google Earth

Descripción: Control de aforo vehicular
 2.3. DESCRIPCION GENERAL

La vía donde se realizó el aforo vehicular para poder obtener el

índice medio diario semanal y el índice medio diario anual, es una vía de
alto transito ubicada en el paradero ANDINA, en el distrito de San
Jeronimo, que es el inicio de la ruta hacia el sur de nuestra ciudad.

2.4. PAVIMENTO

La vía en toda su longitud está compuesta por un pavimento flexible

de asfalto, donde se presentan marcas de ahuellamiento y poca
señalización.

2.5. DRENAJES Y OBRAS DE ARTE

La vía cuenta con un sistema de drenaje, el cual consta de

cunetas de coronación, cunetas y alcantarillas.

3. MARCO TEORICO

4. CONCLUSIONES

 El aforo vehicular es un proceso mecánico muy importante para poder

determinar el IMD de una vía que se procederá a estudiar o analizar sus
características que tiene o que se buscan mejorar a futuro en otro
proyecto de mantenimiento
 El propósito de obtener la cantidad de vehículos que circulan por la vía es
clasificar y elegir el vehículo de diseño para la vía, observado y
clasificando los vehículos que circulan ya sean livianos o pesados.
 Con el IMD se procederá a calcular en gabinete los ejes equivalentes a
través de fórmulas polinómicas diseñadas y planteadas por la norma del
MTC, permitiéndonos registrar un dato de diseño para pavimento como
es el ESAL.

5. ANEXOS