VIGIAS UEA

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1 PERSONAL

1.1 Operador de Equipos de línea amarilla

1.2 Conductores de volquete
1.3 Supervisores

2 EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

2.1 Termico con cintas reflectivas

2.2 Zapatos de seguridad
2.3 Lentes
2.4 Protector de cabeza
2.5 Guantes
2.6 Tapones auditivos
2.7 Respirador para polvo

3 EQUIPOS, HERRAMIENTAS, MATERIALES

3.1 Equipos
3.2 Volquete
3.3 Paletas (pare y siga)
3.4 Bastones fosforescentes
3.5 Radio
3.6 conos

4 PROCEDIMIENTO

4.1 El vigía realizara Inspección del área de trabajo.

a) Inspeccionar en 360°, arriba y abajo, detectando rocas colgadas, taludes inestables,
plataformas inestables, materiales sueltos o saturados.
b) Riesgo de caídas a nivel y desnivel, riesgo de atropello, falta de bermas, presencia de
personas ajenas a la operación, presencia de animales, etc.
c) Reportar condiciones subestándares a la supervisión.
d) Verificar la presencia de personas ajenas a la operación y presencia de animales

4.2 Demarcación y señalización de área de trabajo

a) Delimitar el área de trabajo.
b) En carreteras:
c) Colocar un letrero de Advertencia (señalización) del tramo que se viene trabajando, en
zona de curvas se deberán de colocar adelante para alertar y prevenir a los conductores.
d) Contar mínimo con 02 vigías, uno en cada sentido y de ser necesario agregar más vigías en
el intermedio.
e) El vigía deberá posicionarse aprox. a 5m de distancia como mínimo de los conos de
seguridad, tomando como referencia el sentido de la vía. Deberá mantenerse alerta y en
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un lugar seguro y visible al conductor que detendrá su trayectoria para que pueda
reaccionar en forma anticipada.
f) De ser necesario contar con silbatos y radios portátiles para alertar a los conductores en
lugares donde no haya contacto visual con los equipos como canteras, cortes, construcción
de banquetas, excavaciones u otros.
g) En el caso de estos trabajos donde no haya presencia de vehículos, estará alerta a los
trabajos que desempeña el equipo pesado
h) Antes de empezar a trabajar junto con el operador del equipo procederán a:
i) Verificar la zona de trabajo: Amplitud del área de trabajo, estabilidad de la plataforma de
carga, cercanía de equipos, condiciones del material existente alrededor de la zona, es decir
si el material puede provocar deslizamiento (resbalo) del equipo.
j) Evaluar los riesgos potenciales: teniendo en cuenta los aspectos atmosféricos (heladas,
lluvia, tormentas, etc.), los aspectos de entorno (exceso de agua, o malas condiciones de la
plataforma), no se aproxime a las zonas de riesgo inminente, comunique de inmediato a su
supervisor para aplicar las medidas correctivas.
k) Verifique que el acceso este seguro o libre de materiales que pueda ocasionar el
enfangamiento, deslizamiento o resbalo, volcadura, atascamiento, etc. del equipo.
4.3 Desarrollo del trabajo
a) Después de evaluar y verificar la zona de trabajo los vigías procederán a colocarse en sus
puestos de trabajo, siempre debe ser un lugar visible por los conductores.
b) El vigía ubicara su cono en la posición donde deberán detenerse los vehículos.
c) En carreteras se detendrá el tráfico 15 min. como máximo, salvo que indique lo contrario
la supervisión.
d) Los accesos deben contar con muro de seguridad.
e) El personal debe ser transportado en movilidad, excepto en los casos que no sea necesario
por la inaccesibilidad del área.
f) Los vigías una vez ubicados en sus puntos de trabajo, probaran la afectividad de la
comunicación con sus demás compañeros y comunicaran al operador de su equipo que,
puede empezar a trabajar
g) Cuando una unidad llega al punto del vigía, el vigía debe haber evaluado la presencia de
otros vehículos y de acuerdo a la preferencia y prioridad de PASE, dar la indicación de PARE
o SIGA con la paleta de manera anticipada para evitar que el vehículo haga una maniobra
inadecuada.
h. Preferencia de PASE:
1. Volquetes
2. Cisternas
3. Línea amarilla sobre ruedas
4. Línea amarilla sobre orugas
5. Combis, camionetas, ambulancia fuera de emergencia. En caso de emergencia la
ambulancia tiene toda la preferencia.

i. Prioridad de PASE
1. Vía preferencial
2. Regla de la mano derecha

j. Después de coordinar el pase de vehículos, el vigía levantara su paleta de PASE, señal que
todos los vehículos en su punto avancen en forma lenta y segura.
k. Cuando no existan unidades, estos deben indicar al operador con las paletas PARE o SIGA o
con la radio según corresponda para que continúe con el trabajo.
l. Para alertar de manera más efectiva a personal de la comunidad y/o animales, así como a
los operadores de vehículos que ingresan a la zona de operaciones utilizar silbatos.
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m. Siempre deben estar atentos y alertas al desarrollo del trabajo de personal. También se
utilizan como puntos de refugio la maquinaria pesada y volquetes. Los vehículos y equipos
en general deben estar apagados durante la tormenta eléctrica, también apagar radios,
celulares.
n. Contar con puntos de refugio en los frentes de trabajo, deben ser vehículos de transporte
o. No colocarse al borde del talud ni subir a la berma de seguridad.
p. Mantener distancia de aproximadamente 50 m al equipo. En caso se necesite ingresar al
área de influencia se coordinará el trabajo con el supervisor del área.
q. No colocarse al medio de la carretera, siempre a un costado.
r. Cuidar los conos y letreros de señalización.
s. En el caso de turno noche:
t. Contar con linternas roja (PARE) y verde (SIGA) para el control de tránsito.
u. No estar ubicados en la línea de fuego del tránsito de vehículos.
v. Nunca pasar por detrás de un vehículo, hacerlo por la parte delantera previa comunicación
ida y vuelta.

5 RESTRICCIONES

5.1 No se iniciarán los trabajos si no se ha identificado los peligros y evaluado los riesgos y tomado
los controles necesarios mediante el llenado del AST (Ubicarse en un lugar seguro para poder
dirigir el tránsito de unidades).

5.2 Se debe realizar la inspección del área de trabajo.

5.3 El personal deberá contar con el EPP adecuado.

5.4 Sólo se realizará el trabajo con personal autorizado.

5.5 No se trabajará bajo los efectos de alcohol y/o drogas siendo esta actitud considerada como
falta muy grave.

5.6 Ante situaciones de riesgo inminente se paralizarán los trabajos hasta reducir el nivel de riesgo,
aplicando medidas de control.Tener orden y limpieza en el área de trabajo y no usar audífonos o
celular cuando se realiza el control de tránsito.

5.7 Para realizar trabajos cerca o en zonas pobladas se deberá contar con vigías adicionales
(observadores) según la evaluación realizada por el área de Seguridad y Operaciones, que
garanticen el área libre en la zona de influencia.

6 VERSIÓN

Versión Revisión/Modificación (es) Fecha

7 ANEXO

IPERC
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PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Roberth Araujo Garcia Ing. Miguel Alayo Albitres Ing. Manuel Muños Tafur Ing. Roberto la Torre
Supervisor de Seguridad Sub Jefe de Operaciones Jefe de Operaciones Gerente General
Nombre, cargo, firma
Fecha 28/05/2017 Fecha 30/05/2017 Fecha 05/06/2017