Manual de Instrução - Talha Elétrica

1. Instruções - Atenção
A falta de manutenção pode danificar as engrenagens interna da caixa de redução, a regulagem não
adequada pode causar sérios danos no equipamento

1. Regular o fim de curso do cabo

2. Verificar a tensão elétrica antes de ligar o equipamento
3. Verificar a quantidade exata de óleo a ser colocado
4. Trabalhar com a talha somente na posição vertical

2. Programa de manutenção
de talhas elétricas
Equipamentos operando até 8h / dia de trabalho

Serviços a executar Trimestral Semestral Anual

1. Verificação e ajustagem dos sistemas de freio X
2. Verificação do cabo de aço (rompimento e avarias) X
3. Análise da fixação do cabo de aço e guia X
4. Limpeza e lubrificação do cabo de aço e guia X
5. Verificação das fixações X
6. Limpeza e lubrificação da régua de fim de curso X
7. Verificação do nível do óleo dos redutores X
8. Lubrificação das engrenagens abertas X
9. Inspeção dos ganchos e roldanas X
10. Revisão dos conjuntos de acoplamento e redutores X
11. Revisão mecânica geral X
12. Troca de óleo dos redutores X
13. Troca da graxa dos redutores de translação X
14. Teste de acoplamento das chaves de fim de curso X
15. Verificação e testes do sistema de alimentação elétrica X
16. Revisão e testes do sistema de alimentação elétrica X
17. Análise da fixação dos suportes das calhas de alimentação X
18. Revisão geral dos quadros de comando e distribuição X
19. Revisão geral dos motores X
20. Revisão geral dos comandos e ou botoeiras X
21. Reaperto, nivelamento e alinhamento dos trilhos X
22. Manutenção Visual.........................................a cada 60 dias

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Os tipos 1 e 2 são tipos de talhas elétricas de cabo de aço, que normalmente são montadas em univigas, em
pontes rolantes, em guindastes de pórtico, etc. como equipamento de içamento. Pode ser instalado
diretamente fixa ou num trilho construída em vigas. Pode também ser usado como um guincho com o outro
equipamento. Mas tudo acima é usado geralmente carregar coisas, para algum uso especial que carregue
pessoas ou coisas preciosas, você deve contatar o fabricante para fazer a modificações especiais.

3. Condições de funcionamento:
a. A temperatura deve estar entre 20°C abaixo de zero e 40°C acima de zero;
b. A umidade não pode ser maior que 85%;
c. A elevação tem que ser menor que 1000M;
d. Para uso interno ( no caso de uso ao ar livre alterar a talha);
e. É proibido para levantar objetos combustíveis, explosivos e com alta temperatura. Não o use em
condições corrosivas;
f. Voltagem: Trifásico (220v ou 380v) 60HZ
g. Classificação: M3 (GB3811)

Para exigências especiais do usuário, a remontagem necessária deve ser aprovada pelo fabricante e pelo
supervisor de manutenção.

4. Introdução sobre a estrutura:

A) Tipos de Estrutura
Os tipos 1 e 2 de talha elétrica de cabo de aço são tipos do equipamentos de içamento de pequeno porte que
usam cabo de aço com o molinete flexível. Consistem basicamente em equipamento de içamento, painel
elétrico, trolley elétrico (para os tipos SUSPENSOS), etc. São fabricadas em dois tipos de estrutura, de acordo
com a sua utilização:
Uma é o tipo SUSPENSO (tipoB com trolley elétrico), o outro é ESTACIONÁRIO (tipoA somente com o
mecanismo de içamento). O tipo SUSPENSO é geralmente montado em vigas I, e o tipo ESTACIONÁRIO
geralmente montado em carro guincho, tipo H e possui quatro tipos de fixação: A1, A2, A3, A4.
De acordo com o mecanismo da talha, podendo ser elas com uma e duas velocidades: Tipo 01, uma
velocidade e Tipo 02, duas velocidades.

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ESTACIONÁRIA (sem trolley) SUSPENSA (com trolley)

Tipo1 e Tipo 2- 0,5T à 05T Tipo1 e Tipo 2- 0,5T à 05T
Alt. Içamento= 6 à 30m Alt. Içamento= 6 à 30m

Tipo 01/02 (0,5 à 05 TON) SUSPENSO Tipo 01/02 (0,5 à 05 TON) ESTACIONÁRIO
1. Redutor 2. Tambor 3. Trolley 1. Redutor 2. Tambor 3. Guia do Cabo (direito)
4. Gancho 5. Guia do Cabo 6. Trolley Elétrico 4. Gancho 5. Guia do Cabo (esquerdo) 6. Limitador
7. Limitador 8. Botoeira 9. Motor de Elev. 7. Motor de Elev.
10. Painel Eletrico 11. Guia do cabo da Bot.

Tipo 01/02 (10 TON) SUSPENSO Tipo 01/02 (16 à 20 TON) ESTACIONÁRIO
1. Redutor 2. Tambor 3. Trolley 1. Redutor 2. Tambor 3. Limitador
4. Gancho 5. Guia do Cabo 6. Trolley Elétrico 4. Gancho 5. Guia do Cabo 6. Motor de elev.
7. Limitador 8. Botoeira 9. Motor de Elev. 7. Polia 8. Trava do Cabo
10. Painel Eletrico 11. Guia do cabo da Bot.

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Tipo 01/02 (16 à 20 TON) SUSPENSO Quatro tipos de instalação - ESTACIONÁRIO

1. Redutor 2. Tambor 3. Trolley Eletrico
4. Limitador 5. Gancho 6. Guia do Cabo
7. Botoeira 8. Motor Elev. 9. Polia
10. Painel Elétrico 11. Guia do Cabo da Bot. 12. Trava do cabo

5. Mecanismo da Talha
O tipo 2 possui quase a mesma estrutura com o tipo 1, apenas o motor de uma velocidade é substituído pelo
de duas velocidades, e o equipamento elétrico de controle (boteira) pelo de duas velocidades.Todos os
redutores das séries 1 e 2 das talhas elétricas de cabo de aço adotam o mecanismo de acionamento da
engrenagem de chanfro triplo.

Tipo 1 e 2, estrutura do mecanismo

1. Redutor 2. Tambor 3. Cabo de aço 4. Guia do Cabo 5. Caixa do Tambor
6. Cunha 7. Acoplamento 8. Eixo de ligação 9. Acoplamento 10. Haste do Limitador
11. Motor 12. Limitador 13. Trava do Cabo 14. Gancho

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6. Redutor
O redutor do Tipo 1 e 2, é uma engrenagem de eixo fixo envolto por uma coluna engrenagem espiral. A
engrenagem é de uma liga mais forte com alta rigidez, de modo que o redutor tem duas vantagens: Alta
eficiência e baixo ruído.

Tipo 1 e 2 (Estrutura do redutor)

1. Acoplamento 2. Plug 3. Caixa 4. Rolamento do eixo I
5. Rolamento do Eixo IV 6. Engrenagem VII 7. Engrenagem do eixo VIII 8. Rolamento do Eixo VII
9. Rolamento do Eixo II 10. Eixo da Engr IV 11. Engrenagem IX 12. Anel de Vedação
13. Espassador 14. Parafuso 15. Caixa de Engrenagem 16. Anel
17. Acoplamento V 18. Eixo oco 19. Vedação do óleo I 20. Anel do eixo
21. Anel 22. Parafuso 23. Vedação do Oleo II 24. Rolamento do eixo V
25. Eixo da Engr VI 26.Engrangem V 27. Rolamento do eixo III

Tabela 1: Parâmetros das Engrenagens do Redutor

TON / Engrenagem 0.5 ton 1 ton 2 ton 3 ton 5 ton 10/16/20 ton

Nível de
transmissão
I II III I II III I II III I II III I II III I II III

Modulus 1.5 2 3 1.5 2 3 2 3 4 2 3 5 2.5 4 6 2.5 5 6

Num. de dentes da
engr. pequena 14 14 14 16 15 13 12 12 14 15 13 12 12 12 11 14 12 12
Num. de dentes da
engr. grande 55 44 48 62 48 50 59 44 47 67 56 43 68 42 45 90 47 54
Direção de rot. da
engr. pequena ESQ DIR ESQ ESQ DIR ESQ ESQ DIR ESQ ESQ DIR ESQ ESQ DIR ESQ ESQ DIR ESQ

Direção de rot. da
engr. grande DIR ESQ DIR DIR ESQ DIR DIR ESQ DIR DIR ESQ DIR DIR ESQ DIR DIR ESQ DIR

Ângulo 8”06’ 34” 8”06’ 34” 8”06’ 34” 8”06’ 34” 8”06’ 34” 8”06’ 34”
Velocidade 42.3 47.7 60.5 69 81.1 102.4

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7. Tambor
O Tambor consiste principalmente no rolo, no cabo de aço, no acoplamento rígido e no acoplamento flexível.
É feito do ferro fundido quando a altura de içamento for de 6M, 9M e 12M, e de aço sem emenda quando a
altura de içamento estiver acima de 12M.

Tipo 01 e 02 (Estrutura do Tambor)

1. Protetor 2. Cabo de Aço 3. Aclopador 4. Guia do Cabo
5. Conector 6. Aclopador 7. Tampa do suporte 8. Tambor 9. Tampa do tambor

8. Trolley Elétrico
O trolley elétrico é o mecanismo que movimenta a Talha. É usado somente no tipo suspenso. O mecanismo
de movimento é dividido em duas estruturas: pela altura e por levantamento, na circunstância que a altura
for de 6M e 9M, e outro quando a altura for 12M~30M.

Trolley Elétrico (0,5 à 05 TON)

1.Motor 2. Redutor 3.Roda eletrica 4. Roda Passiva
5. Conector 6. Painel Eletrico 7. Suporte do cabo da botoeira

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Trolley Elétrico (0,5 à 05 TON)

1.Motor 2. Redutor 3.Roda eletrica 4. Roda Passiva 5. Conector 6. Painel Eletrico
7. Suporte do cabo da botoeira 8. Parafuso do Conector 9. Roda Passiva 10. Eixo

Trolley Elétrico (10 à 20 TON)

9. Gancho
O conjunto de gancho possui clip de segurançae está dentro das normas GB/T10051-1988. Existem 02 tipos
de conjunto de ganchos:02 cabos (2/1) e quatro cabos (4/1 e 4/2)

Dois Cabos 04 Cabos

1. Gancho 2. Viga do Gancho 3. Capa da Polia 1. Gancho 2. Viga do Gancho 3. Capa da Polia
4. Polia 5. Eixo da Polia 6. Rolamento 4. Polia 5. Parafuso 6. Rolamento
7. Chapa 8. Parafuso 9. Roalmento 7. Roalmento 8. Clip de Segurança
10. Clip de Segurança

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10. Limitador
Para evitar problema que o gancho vá além do limite de posição, existe um limitador. Quando os ganchos
chegarem ao limite, a energia será cortado automaticamente.

Limitador
1. Suporte da barra 2. Bloco Limitador 3. Barra 4. Limitador

11. Motor
Existe dois tipos de motor para talha eletrica. Um é o motor de elevação, o outro é o motor de translação, os
dois motores são cônicos com freio. O motor de elevação tem dois tipos: Uma velocidade e Duas
velocidades. O motor de translação tambem tem dois tipos: Uma velocidade e duas velocidades.

Motor tipo ZD1 <=7.5Kw (Uma velocidade)

1. Rotor 2. Rolamento 3. Rolameto II 4. Capa frontal 5. Núcleo de aço 6. Stator
7. Mola 8. Anel 9. Rolamento 10.Tampa traseira 11. Rolamento III 12. Freio
13. Disco do freio 14. Tampa da Vent. 15. Parafuso 16. Porca de ajuste

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Motor tipo ZD1 13Kw (Uma velocidade)

1. Rotor 2. Rolamento 3. Rolameto II 4. Rolameto III 5. Capa frontal 6. Mola
7. STATOR 8. Anel 9. Rolamento 10.Tampa traseira 11. Freio
12. Disco do freio 13. Tampa da Vent. 14. Parafuso 15. Porca de ajuste

12. Instalação:
A - Primeiramente leia com cuidado e compreenda as ilustrações do produto, operando as talhas seguindo
de acordo com às tabelas e os regulamentos relevantes.

B - Examine se houve avarias ou componentes perdidos durante o transporte.

C - A parte da viga usada para o movimento da talha elétrica é selecionado e projetado de acordo com
GB706-88 padrão por usuários próprios. Regule com ajuste das arruelas ao instalar para assegurar que o
espaço entre a borda da roda e a pista seja de 3 a 5mm.

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D - O amortecedor elástico deve ser ajustado nas duas extremidades da viga a fim certificar-se de que a talha
não sairá da pista quando alcançar a extremidade ou para impedir de colidir no corpo da talha.

E - Encha o caixa do redutor e o motor do trolley, colocando o óleo de acordo com as ilustrações, feche
devidamente o reservatório do óleo para o óleo não escapar.

F – Para o ajuste da distância do percurso da linha central do motor principal: A freada é melhor quando a
distância do percurso da linha central cônica principal do motor é de 1.5mm. O ajuste é necessário quando a
talha elétrica esta muito distante da carga regular. Ajuste deste jeito: Retire a tampa traseira 3, afrouxe os
quatro parafusos com as 4 porcas, gire as porcas no sentido horário à posição final, e no sentido anti-horário
360 graus , e aperte finalmente os parafusos. Veja a figura 5

Figura 5
1. Tampa traseira
2. Disco de freio
3. Tampa do disco
4. Pino
5. Porcas de regulagem

G - Ajustando o limitador:. Método: ligue o motor, sem nenhuma carga; quando o gancho chegar ao pico, a
guia do cabo toca o batedor do lado direito e empurra o nível da chave limite para cortar a eletricidade. Assim
o gancho pára de subir(descer). Neste momento, a distância entre a parte superior da capa do bloco e a
extremidade do tambor deve ser de 50 a 100 mm. Da mesma maneira, quando o gancho chega à parte
inferior, ele pára e deve haver de 2 a 3 voltas (voltas de segurança) da corda no tambor.

H - Faça um exame completo após a instalação, incluindo:

h1) De acordo com uma talha diferente, por favor consulte o mapa do circuito 11 relevante e instale os
equipamentos elétricos.

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h2) Verifique se todas as partes estão conectadas firmes, se toda a montagem atende aos requisitos.

h3) Verifique se a fonte de alimentação atende à regras, se o circuito está certo.

h4) Verifique se a fonte de alimentação aplicável é trifásica de corrente alternada (A.C para curta, freqüência
de 60 Hz e voltagem 220.

h5) Verifique se os dispositivos de freios e os limitadores de posição são confiáveis e precisos.

h6) Verifique se há folga entre a viga e a talha

13. Utilização e manutenção:

A talha de cabo de aço recém-instalada deve ser testada sem peso várias vez trata-se de que não haja
nenhum fenômeno anormal ocorrendo antes no teste sem peso que possa ser conduzido ao teste com peso.

A - No teste de elevação, ver se o desempenho de cada parte é certo.

B - Qualificação do operador
b1) Saudável e ter conhecimento de mecânica e elétrica e de operação.
b2) Ter conhecimento sobre estrutura desempenho talhas elétricas, regras de segurança , ilustrações , etc.
b3) Trabalhar com formação credenciada.

C - O motor de frenagem deve ser ajustado de acordo com os pesos dos objetos. Quando interromper
durante o curso de queda com carga regular, a distância deslizante S <= VUP/100 mm (VUP curto para
levantamento de velocidade com carga regular). Quando S >= VUP/100 mm, é importante fazer algum
ajuste.

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D - Regras operacionais
d1) Cada expediente deve-se examinar uma vez, e todos os dias.
d2) Não parar pelo limitador ou ajustar freio e, ao mesmo tempo, levantar objetos pesados sem
realizar exames ou manutenção.
d3) Quando os objetos pesados chegarem perto da carga regular ou máxima, tente levantá-los para
uma curta distância e com menor altura. Certifique-se de que não há ninguém abaixo quando objetos forem
levantados.
d4) 3 ou mais círculos de corda de aço devem ser deixados no cilindro por motivos de segurança,
quando o gancho estiver na posição de trabalho mais baixa a talha elétrica não deve cair no limitador .
d5) Não remova ou remonte os dispositivos de segurança sobre o guindaste elétrico
d6) Pare-> verifique-> elimine dificuldades-> reinicie, tal procedimento deve ser respeitada quando
há ruído anormal durante a operação.

E - Cabo de aço pode afetar diretamente o funcionamento seguro das partes principais do mecanismo de
elevação. Eles geralmente são raspados devido ao desgaste, portanto, eles devem ser sempre mantidos
lubrificados e examinados em intervalos.

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14. Principais parâmetros

da Talha Elétrica
Tipo CD / MD

Modelo TEH500 TEH1000 TEH2000 TEH3000 TEH5000 TEH10000 TEH16000 TEH20000 TEH25000 TEH32000

Capacidade de Elevação t 0,5 1 2 3 5 10 16 20 20 32

Altura de Elevação m 6 9 12 9 12 18 24 9 12 18 24 9 12 18 24 9 12 18 24 9 12 18 24 9 12 18 24 9 12 18 24 9 12 18 24 9 12 18 24

Velocidade de Elevação m/min 8/0,8 8/0,8 8/0,8 8/0,8 8/0,8 7/0,7 3,5/0,35 3,5/0,35 3,5/0,35 3,5/0,35

Velocidade de Translação m/min 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

Cabo de Aço

Ø do Cabo mm 4,8 7,4 11 13 15 15 15 17 17 17

Comprimento (~) m 14 20 26 21 27 39 51 21 27 39 51 22 28 40 52 22 28 40 52 43 55 79 103 43 55 79 103 43 55 79 103

Estrutura 6*37+1 6*37+1 6*37+1 6*37+1 6*37+1 6*37+1 6*37+1 6*37+1 6*37+1 6*37+1

Potência kw 0.8 0.2/0.8 1.5 0.2/1.5 3 0.4/3 4.5 0.4/4.5 7.5 0.8/7.5 13 1.5/13 13 1.5/13 13 1.5/13 18.5 3.0/18.5 18.5 3.0/18.5
Motor de Elevação

R.P.M r/min 1380 1380 1380 1380 1380 1400 1400 1400 920 920

Fase F 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Voltagem V 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380

Corrente A 2.4 72/2.4 2.4 72/2.4 7.6 1.25/7.6 11 2.4/11 18 2.4/18 30 4.3/30 30 4.3/30 30 4.3/30 40 40

Frequência Hz 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

Potência kw 0.2 0.2 0.4 0.4 0.8 0.8 x 2 0.8 x 2 0.8 x 4 0.8 x 4 1.5 x 4
Motor de Translação

R.P.M r/min 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380

Fase F 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Voltagem V 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380 220/380

Corrente A 0.72 0.72 1.25 1.25 2.4 2.4 x 2 2.4 x 2 2.4 x 2 2.4 x 2 2.4 x 2

Frequência Hz 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

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15. Esquema elétrico:

1) Talha Eletrica de uma velocidade (esquema elétrico)

Esquema elétrico talha com uma velocidade Esquema elétrico talha com uma velocidade

Diagrama de Conexão elétrico da talha com uma velocidade Diagrama de Conexão elétrico da talha com uma velocidade

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Manual de Instrução - Talha Elétrica

16. Problemas comuns e soluções:

Problema Problema Solução

Não ponha peso acima do

Peso acima do permitido
permitido

A voltagem esta 10% mais baixa do Espere a voltagem voltar ao

que a permitida normal.
Após ligar o motor, se o motor
Problema com os sistemas
não trabalha ou não consegue Conferir e reparar os sistemas
eletrônicos do tipo corte de circuito
levantar objetos pesados elétricos e circuitos elétricos
ou mau contato
A roda de freio não pode se separar
Retire a roda do freio e limpe a
devido a ferrugem e corrosão entre
ferrugem e a corrosão da
a roda traseira do freio e a
superfície
cobertura.
A pressão da Mola esta reduzida
Ajustar de acordo com a figura
devido ao desgaste do anel ou
4.f
outras causas
Ma ligação entre o anel de freio e a
superfície cônica traseira e a Retire consertar e esmerilar
proteção
Freio não confiável ou
Graxa suja na superfície do breque Retire e limpe
distancia de decida excede as
especificações
Desgaste do anel do freio Trocar

Esgotamento da pressão do anel Trocar a mola

Travamento ou impossibilidade de
Verificar as conexões
mudanças

Sobrepeso Não permitido

Temperatura muito alta Trabalho extremamente frequente Reduza 30% volume de trabalho

Espaço insuficiente para o freio, o

que significa que o freio não pode Reajuste o espaço
travar-se completamente ao girar

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O redutor é muito barulhento
O motor canta quando liga
Impossível recomeçar depois
de parar com um objeto no
meio do caminho
O redutor vaza óleo
A talha não desliga
Depois que ligou ou quando
chega no limitador de posição
O rotor cônico esta raspando
devido a espaço insuficiente
Má lubrificação
Espaço muito grande entre as
engrenagens devido ao desgaste
excessivo
Engrenagens danificadas
Rolamentos danificados
Alimentação e falta de fase no
motor
Mau contato com o contator AC
A voltagem é muito pequena ou a
variação é grande
Ma montagem ou danificação do
anel de vedação entre o corpo e a
tampa
Parafusos não estão apertados
Queimando ponto do contator A.C.
O limitador não funciona
O problema é causado
principalmente por: grave desgaste
no anel do rolamento no eixo do
motor, deslocamento axial do rotor.
Retire para verificar e consertar
Retire para verificar e consertar
Retire para verificar e consertar
Retire para verificar e consertar
Conserte ou troque o contator
Conserte ou troque o contator
Não ligue ate a voltagem voltar
ao normal
Retire para consertar ou
substitua o anel de vedação
Apertar os parafusos
Desligue toda força e retire o
limitador para consertar
Retire e troque o anel do
rolamento para ficar com um
espaço entre a superfície cônica
do rotor dentro distancia 0.35
0.55mm ou mande de volta para
o fabricante
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