Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
MEMORIA FINAL
CAPÍTULO II
II. METODOLOGÍA
CAPÍTULO III
III. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO COMÚN,
SECTORES Y SUB SECTORES HIDRÁULICOS
CAPÍTULO IV
IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CAPÍTULO V
V. ANEXOS Pág. 14
“INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA EN
LA COMISIÓN DE USUARIOS LOS COMUNES”
MEMORIA FINAL
CAPÍTULO I
I. GENERALIDADES
1.1. Ubicación
Ubicación Geográfica
La Junta de Usuarios de Moche, está conformado por las Cuencas Hidrográficas de los Ríos
Moche, La Cuesta, y Lucmar; geográficamente se ubica en:
Ubicación Política
CUADRO Nº 01
1
LOS COMUNES
El Valle Moche cuenta con 02 vías asfaltadas importantes que son la carretera
Panamericana que lo cruza transversalmente y la de penetración (Otuzco) que comunica a
la ciudad de Trujillo con las provincias del interior. Dentro de las mismas Comisiones de
Usuarios las vías son trochas carrozables, que comunican a todos los sectores de riego, las
cuales se encuentran en condiciones regulares de conservación, que permiten el traslado de
los productos de cosecha a los diferentes mercados de la ciudad de Trujillo.
Además se cuenta con caminos de vigilancia que corresponde a los canales principales y de
algunos laterales, los que se encuentran en mal estado de conservación ya que muchos han
sido debilitados por los agricultores al tratar de ganar espacio para realizar sus siembras, lo
cual no permite una buena accesibilidad a las estructuras de medición y control.
1.3. Climatología
En la cuenca del río Moche se puede apreciar que la temperatura varía desde el tipo semi-
cálido (20ºC) de la costa hasta el tipo frío de montaña (6ºC), quedando comprendido entre
los límites una zona de valor térmicos que caracterizan cada uno de los pisos altitudinales
dentro de la cuenca.
El promedio anual de la temperatura en la zona cercana a litoral es de 19.5 ºC, pero los
valores promedios mensuales están sujetos a una oscilación muy marcada durante el año,
obteniéndose los resultados más altos en verano (22.7ºC) y los menores en invierno
(17.0ºC). El promedio de la temperatura a 1500 m.s.n.m. es de 17.4ºC; a 2600 m.s.n.m., de
13.2 ºC; y a los 4000 m.s.n.m. de 8.2ºC.
La humedad relativa es mayor en la costa donde se tienen los valores del 84%, que en la
sierra donde alcanza a l65%. Además, mientras en la costa donde los mayores valores de
humedad se presentan en invierno en la sierra es más bien en verano.
Con respecto a las variaciones, en la costa es mínima (2%) y alcanza sus mayores
oscilaciones en la sierra, donde llega hasta un 15%, lo cual indica que conforme se asciende,
las oscilaciones se incrementan.
2
De acuerdo a la información existente, la precipitación pluvial varía de escasos milímetros
en la costa, hasta un promedio de 1200 mm en el sector más alto o sea a 4200 m.s.n.m.
1.4. Suelos
Se tiene información de texturas de suelos en forma global a nivel de Junta de Usuarios más
no así de los ámbitos de cada Comisión de Usuarios; se observa que en un total de 15,842
has, existen aproximadamente 12,500 has., que son terrenos planos con predominancia de
tipos de suelos: gruesos, medios y finos, con buenas condiciones de drenaje, sobre todo en
la parte alta del valle y unas 4,000 has de terreno con textura variable.
En 1,995 se determinó que en el valle Santa Catalina - río Moche no existen mayores
problemas de salinidad de suelos a excepción de la parte baja. La mayor superficie del valle,
excluyendo las superficies urbanas y las zonas arqueológicas de Chan Chan poseen una
conductividad eléctrica entre 0 a 4 mS/cm. Existe una superficie de aproximadamente 272
ha. no aptas para la agricultura con salinidad mayores de 16 mS/cm, estos suelos se
encuentran a ambas márgenes del río Moche (parte baja cercana al sector denominado La
Bocana), así mismo existe una extensión de suelos de 2,314 ha., que potencialmente se
pueden convertir en salinos porque registran valores de conductividad eléctrica que varía
entre 4 - 8 mS/cm.
1.5. Hidrología
El río Moche en su recorrido de 102 Km. abastece a nivel de 101 canales de derivación
desde sus inicios, 82 en la margen derecha y 19 en la margen izquierda, con una capacidad
3 3
de captación que varía de 0.03 m /seg. a 8.00 m /seg.
El régimen de descarga del río Moche define claramente períodos de avenida y de estiaje,
siendo el estiaje el período en el que se restringe las áreas de cultivos a instalar y en casos
que fuera necesario se recurre al estado de mita en el sistema de riego no regulado. En las
áreas donde existe el aporte complementario del Río Santa se recurre a cubrir el déficit a
través del Canal madre CHAVIMOCHIC.
1.6. Demografía
3
POBLACIÓN TOTAL SEGÚN DISTRITO
CUADRO Nº 02
2013 2014 2015
UBIGEO DISTRITO
Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer
130101 TRUJILLO 316,717 151,281 165,436 317,893 151,936 165,957 318,914 152,517 166,397
130104 HUANCHACO 61,923 31,283 30,640 64,957 32,721 32,236 68,104 34,207 33,897
130111 VICTOR LARCO HERRERA 62,589 29,783 32,806 63,317 30,124 33,193 64,024 30,454 33,570
CAPÍTULO II
II. METODOLOGÍA
La Ejecución de la fase de Campo fue realizada por personal técnico consistente en personal
de la Junta de Usuarios así como de las Comisiones de Usuarios los cuales corroboraban y
actualizaban la información disponible de la infraestructura existente.
También se tuvo como herramienta de trabajo el catastro rural del valle de Moche,
elaborado por el Proyecto Especial de Titulación de Tierras y Catastro Rural - PETT - La
Libertad, ahora COFOPRI.
4
2.3. Requerimiento Humano y Logístico
a) Personal
01 Ingeniero Responsable
01 Ingeniero Asistente
02 SIG
04 Técnicos de Campo
b) Equipo y Herramientas
c) Material de Oficina
Cuadernos de apunte
Copias fotostáticas de planos catastrales, esquemas y/o
croquis de canales
Mobiliario
Anillados
Impresión de formatos.
5
primer orden, lateral de segundo orden, lateral de tercer orden, etc. Para ello se contó con
personal propio de la Junta de Usuarios y Comisiones o personal externo contratado en caso
de necesitarse.
El trabajo de gabinete se realizó en forma paralela con los trabajos de campo, siendo una
de las labores ordenar y procesar la información recabada en campo, verificándose la
ubicación, longitud y sección de las bocatomas, canales derivadores, canales de primer
orden, segundo orden, tercer orden, y también de tomas directas, etc.; así mismo las
descripciones hidráulicas de las obras de arte, como el estado de conservación de toda la
infraestructura de riego trabajada.
Con los resultados obtenidos se plasmaron en forma definitiva todos los canales de riego y
sus obras de arte en los planos de bloques de riego de la Comisión de Usuarios trabajada,
teniendo en cuenta la simbología sustentada por el instructivo técnico vigente.
CAPÍTULO III
III. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO COMÚN, SECTORES Y
SUB SECTORES HIDRÁULICOS
CUADRO Nº 03
COMISIÓN DE CÓDIGO DE NOMBRE DE Nº Nº AREAS (ha)
USUARIOS BLOQUE BLOQUE USUARIOS PREDIOS TOTAL LICENCIA PERMISO
PMVC-14/17-B29 LOS COMUNES 173 224 768.48 734.20 34.28
LOS COMUNES
TOTAL 224 768.48 734.20 34.28
6
3.2. Descripción de los Bloques de riego
7
Coordenadas UTM Caudal Tramo
Tipo Mar Progresi Longitud
Nombre Fuente Operación revestido
canal gen va Este Norte total (m)
(m3/s) (m)
L2 DRAGON
PAMPAS DE 0.00
L3 POLO ALEJA I 1+645 713494 9103746 0.10 249.02
L2 DRAGON
PAMPAS DE 0.00
L3 SUSONI ALEJA I 1+797 713451 9103600 0.16 797.91
L4 CARRANZA L3 SUSONI I 0+353 713582 9103417 0.16 352.10 57.54
L1 MOCHICA
0.00
L2 GALLO BAJA I 2+436 713583 9105327 0.16 330.93
Obras de arte: De acuerdo al Cuadro Nº 05 existen un total de 65 obras de arte, las cuales están
compuestas de: 01 acueducto, 21 alcantarillas, 02 partidores, 22 puentes peatonales, 16 puentes
vehiculares, 02 medidor RBC y 01 transición, muchas de estas estructuras no se encuentran en
buenas condiciones y es necesario que sean reparadas.
CUADRO Nº 05
Anch Larg Progres Ubicación
Estructura Material Estado
o o iva L1 L2 L3
PUENTE
CONCRETO 2.5 7.6 BUENO 0+197 EL GALLINAZO - -
VEHICULAR
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 49 BUENO 0+790 EL GALLINAZO - -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.7 13.7 BUENO 0+956 EL GALLINAZO - -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 4.5 BUENO 1+053 EL GALLINAZO - -
PUENTE
CONCRETO 3 3 BUENO 1+061 EL GALLINAZO - -
VEHICULAR
RBC CONCRETO 0.6 - BUENO 1+223 EL GALLINAZO - -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.8 12.7 BUENO 1+452 EL GALLINAZO - -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 11.7 BUENO 1+537 EL GALLINAZO - -
PUENTE
CONCRETO 2.5 1.7 BUENO 1+666 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 2.5 6.5 BUENO 1+836 EL GALLINAZO - -
VEHICULAR
PUENTE
CONCRETO 3 9 BUENO 1+928 EL GALLINAZO - -
VEHICULAR
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 23.8 BUENO 2+008 EL GALLINAZO - -
PUENTE
CONCRETO 3 13 BUENO 2+140 EL GALLINAZO - -
VEHICULAR
PUENTE
CONCRETO 4 7 BUENO 2+294 EL GALLINAZO - -
VEHICULAR
PUENTE
CONCRETO 4 8.5 BUENO 2+486 EL GALLINAZO - -
VEHICULAR
ALCANTARILLA CONCRETO 1 10 REGULAR 2+588 EL GALLINAZO - -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.8 10 REGULAR 3+648 EL GALLINAZO - -
PUENTE
CONCRETO 1.5 4 BUENO 4+312 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 9 REGULAR 4+638 EL GALLINAZO - -
8
Anch Larg Progres Ubicación
Estructura Material Estado
o o iva L1 L2 L3
PUENTE
CONCRETO 2 2.6 REGULAR 5+550 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 2 3.6 REGULAR 5+794 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 1.5 3 REGULAR 5+855 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 2.5 3 REGULAR 5+895 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 2 4.5 REGULAR 6+290 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 1.5 3.5 REGULAR 6+468 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 2 17 BUENO 6+840 EL GALLINAZO - -
PEATONAL
PARTIDOR CONCRETO 1.5 14 REGULAR 1+293 EL GALLINAZO GALLINACITO -
PUENTE
CONCRETO 2 17 BUENO 2+923 EL GALLINAZO GALLINACITO GALLINACITO I
PEATONAL
ALCANTARILLA CONCRETO 0.7 21.8 BUENO 2+452 EL GALLINAZO GALLINAZO II -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.8 2.6 BUENO 2+569 EL GALLINAZO GALLINAZO II -
PUENTE
RÚSTICO 2 3.3 REGULAR 0+389 EL GALLINAZO GALLINAZO III -
PEATONAL
PUENTE
RÚSTICO 2 14.8 MALO 0+556 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 3 5.8 REGULAR 0+619 MOCHICA BAJA - -
VEHICULAR
PUENTE
CONCRETO 2 4.5 BUENO 1+180 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 1.5 4.5 BUENO 1+360 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
RÚSTICO 2.5 3 MALO 1+500 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 2 4.5 BUENO 1+630 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 1.5 4.5 BUENO 1+675 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 1.6 4.5 BUENO 1+716 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 1.9 4.5 BUENO 1+740 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 1.8 4.5 BUENO 1+796 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
PUENTE
CONCRETO 2 3 BUENO 1+879 MOCHICA BAJA - -
PEATONAL
DRAGON
PUENTE
CONCRETO 2.5 5 BUENO 0+151 MOCHICA BAJA PAMPAS DE -
VEHICULAR
ALEJA
DRAGON
PUENTE
CONCRETO 1.85 2 BUENO 1+156 MOCHICA BAJA PAMPAS DE -
PEATONAL
ALEJA
DRAGON
ALCANTARILLA CONCRETO 0.7 17 BUENO 1+234 MOCHICA BAJA PAMPAS DE -
ALEJA
9
Anch Larg Progres Ubicación
Estructura Material Estado
o o iva L1 L2 L3
DRAGON
PUENTE
CONCRETO 2 6.8 BUENO 1+371 MOCHICA BAJA PAMPAS DE -
VEHICULAR
ALEJA
DRAGON
PUENTE
CONCRETO 3 4.8 BUENO 1+713 MOCHICA BAJA PAMPAS DE -
VEHICULAR
ALEJA
DRAGON
ACUEDUCTO CONCRETO 0.7 3 BUENO 2+000 MOCHICA BAJA PAMPAS DE -
ALEJA
DRAGON
PUENTE
CONCRETO 5 5.8 BUENO 2+064 MOCHICA BAJA PAMPAS DE -
VEHICULAR
ALEJA
DRAGON
PUENTE
CONCRETO 3 4 BUENO 2+224 MOCHICA BAJA PAMPAS DE -
VEHICULAR
ALEJA
DRAGON
ALCANTARILLA CONCRETO 0.8 21 BUENO 1+168 MOCHICA BAJA PAMPAS DE DRAGON 2
ALEJA
DRAGON
ALCANTARILLA CONCRETO 0.7 2.6 MALO 0+337 MOCHICA BAJA PAMPAS DE DRAGON II
ALEJA
DRAGON
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 5 BUENO 0+103 MOCHICA BAJA PAMPAS DE POLO
ALEJA
PARTIDOR CONCRETO 0.8 6 BUENO 0+006 MOCHICA BAJA CATALAN -
OPERATIV
RBC CONCRETO 0.5 - 0+040 MOCHICA BAJA LA PIÑA -
O
PUENTE
CONCRETO 2.5 3 MALO 0+114 MOCHICA BAJA LA PIÑA -
VEHICULAR
MAMPOSTE
TRANSICION 0.6 5 BUENO 0+135 MOCHICA BAJA LA PIÑA -
RIA
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 23.2 BUENO 1+206 MOCHICA BAJA LA PIÑA -
PUENTE
CONCRETO 3 3 BUENO 0+008 MOCHICA BAJA TININ -
VEHICULAR
ALCANTARILLA CONCRETO 0.8 13 BUENO 0+197 MOCHICA BAJA TININ -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.8 13 BUENO 0+355 MOCHICA BAJA TININ -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 23.6 REGULAR 1+130 MOCHICA BAJA TININ -
ALCANTARILLA CONCRETO 0.6 20.4 REGULAR 0+006 MOCHICA BAJA TININ MENDOZA
PUENTE
CONCRETO 1.5 5.3 REGULAR 0+085 MOCHICA BAJA TININ MENDOZA
VEHICULAR
ALCANTARILLA CONCRETO 0.8 3.3 BUENO 0+394 MOCHICA BAJA TININ MENDOZA
10
CUADRO Nº 06
Progresiv Tipo de Tipo de Ubicación
Material estado
a servicio compuerta CD L1 L2
17+549 CANAL FIERRO GUSANO BUENA LA MOCHICA - -
18+535 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA - -
2+685 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO -
4+324 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO -
4+324 CANAL FIERRO GUSANO BUENA LA MOCHICA EL GALLINAZO -
4+978 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO -
4+978 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO -
5+053 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO -
5+053 CANAL FIERRO GUSANO BUENA LA MOCHICA EL GALLINAZO -
6+075 CANAL FIERRO TARJETA BUENA LA MOCHICA EL GALLINAZO -
CONCRE
6+656 CANAL S/C REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO -
TO
CONCRE
6+678 CANAL S/C BUENA LA MOCHICA EL GALLINAZO -
TO
CONCRE
6+728 CANAL S/C REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO -
TO
CONCRE
6+881 CANAL S/C REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO -
TO
CONCRE
7+000 CANAL S/C BUENA LA MOCHICA EL GALLINAZO -
TO
1+692 CANAL FIERRO TARJETA REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO GALLINACITO
1+692 CANAL FIERRO TARJETA REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO GALLINACITO
2+646 CANAL FIERRO TARJETA REGULAR LA MOCHICA EL GALLINAZO GALLINACITO
0+796 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
1+127 CANAL FIERRO GUSANO BUENA LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
1+375 CANAL FIERRO GUSANO BUENA LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
1+510 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
1+510 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
1+838 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
1+952 CANAL FIERRO GUSANO BUENA LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
2+039 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
PARCELA
2+215 FIERRO TARJETA REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
RIA
PARCELA
2+267 FIERRO TARJETA REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
RIA
2+349 CANAL FIERRO GUSANO BUENA LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
2+436 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA -
PARCELA DRAGON PAMPAS
0+018 FIERRO TARJETA MALA LA MOCHICA MOCHICA BAJA
RIA DE ALEJA
DRAGON PAMPAS
0+4493 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA
DE ALEJA
DRAGON PAMPAS
0+4493 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA
DE ALEJA
11
Progresiv Tipo de Tipo de Ubicación
Material estado
a servicio compuerta CD L1 L2
DRAGON PAMPAS
1+797 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA
DE ALEJA
PARCELA DRAGON PAMPAS
1+997 FIERRO TARJETA REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA
RIA DE ALEJA
PARCELA DRAGON PAMPAS
2+170 FIERRO TARJETA MALA LA MOCHICA MOCHICA BAJA
RIA DE ALEJA
DRAGON PAMPAS
4+478 CANAL FIERRO GUSANO MALA LA MOCHICA MOCHICA BAJA
DE ALEJA
DRAGON PAMPAS
4+478 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA
DE ALEJA
PARCELA DRAGON PAMPAS
5+888 FIERRO TARJETA REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA
RIA DE ALEJA
CONCRE
0+080 CANAL S/C REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA CHOLOQUE
TO
0+204 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA CHOLOQUE
PARCELA
0+099 FIERRO TARJETA BUENA LA MOCHICA MOCHICA BAJA GALLO
RIA
1+783 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA GORDILLO
0+624 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA LA PIÑA
0+624 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA LA PIÑA
0+494 CANAL FIERRO GUSANO MALA LA MOCHICA MOCHICA BAJA TININ
1+454 CANAL FIERRO GUSANO MALA LA MOCHICA MOCHICA BAJA TININ
1+454 CANAL FIERRO GUSANO REGULAR LA MOCHICA MOCHICA BAJA TININ
CAPÍTULO IV
IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. Conclusiones
12
En cuanto a las obras de captación existentes en la Comisión de Usuarios Los Comunes
se tiene: 01 bocatomas la misma que es común con otras dos comisiones de Usuarios.
Ancho de camino
Canal de de vigilancia
Riego (metros)
CD 4.0
L1 3.0
L2 1.5
L3 1.0
L4 1.0
Como resultado de compuertas, se han inventariado cuarenta y ocho (48) de las cuales 42
son permanentes y 06 rústicas.
4.2. Recomendaciones
Que la, Junta de Usuarios de Moche y Comisión de Usuarios Los Comunes deben de
mantener actualizado y sistematizado el Inventario de la Infraestructura de Riego Menor.
Se ve que todavía hay demasiado trabajo por hacer ya que existe una gran longitud de
canales por revestir y así mejorar la conducción del agua y la eficiencia del riego en la
Comisión de Usuarios Los Comunes.
13
CAPÍTULO V
V. ANEXOS
14
ALBUM FOTOGRÁFICO
15
Canal L2 Tinin – CU Los Comunes
16