REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LAS FUERZAS ARMADAS NACIONAL
BOLIVARIANA
UNEFA- NÚCLEO CARACAS
Carrera: Ing. Aeronáutica

Ensamble y planos
de conjuntos

Profesor: Alumnos:
Fidel Lares Contreras Yuleibi C.I.26.283.794
Espejo Brayan C.I.26.535.154
Moya Daniel C.I. 26.361.694
Marques Reymson C.I. 23.811.005

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 Índice

Pág. Nª
Introducción ………………………………………………………………………………………………………………3
Concepto de plano……………………………………………………………………………………………………..4
Objetivo de los planos………………………………………………………………………………………………..4
Plano de ensamble……………………………………………………………………………………………………..4
Planos de conjunto………………………………………………………………………………………………….4-5
Marcado de piezas y líneas de referencia………………………………………………………………..5-6
Planos de subconjunto……………………………………………………………………………………………….6
Planos de despiece………………………………………………………………………………………………….6-7
Lista de despiece……………………………………………………………………………………………………..7-8
Cuadro de rotulación o cajetín …………………………………………………………………………………8
Situación y dimensión del cuadro de rotulación………………………………………………………8-9
Contenido del cuadro de rotulación………………………………………………………………………9-10
1. Identificación del plano……………………………………………………………………………10-11
2. Datos indicativos………………………………………………………………………………………...11
3. Datos de utilización………………………………………………………………………………………12
4. Datos Técnicos……………………………………………………………………….……………….12-13
Conclusión………………………………………………………………………………………………………………..14
Bibliografía……………………………………………………………………………………………………………….15

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 Introducción

Los planos de conjunto representan una máquina o un mecanismo en su totalidad. Dan

una idea general de la constitución del mecanismo y, por consiguiente, de su
funcionamiento y del servicio o trabajo que realizan.
Cuando su complejidad es grande, se recurre a subdividir el total en varios dibujos
parciales, representativo, cada uno, de un fragmento de la máquina dando lugar a lo
que se conoce como dibujo de subconjuntos.
El plano de despiece es aquél en que se representan todas y cada una de las piezas no
normalizadas constitutivas de un mecanismo o conjunto.
Entre la información necesaria que hay que especificar en la lista de elementos está el
tipo de material que ha de utilizarse. Si se trata de un material normalizado, debe
utilizarse la designación convencional normalizada (simbólica y numérica).

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Concepto de plano:
la palabra “grafico” sígnica referente a la expresión de ideas por medio de líneas o
marcas impresas en una superficie. Entonces, un dibujo (plano) es una representación
gráfica de algo real. El dibujo, por tanto, es un lenguaje grafico porque usa figuras para
comunicar pensamientos e ideas.
Como un dibujo es un conjunto de instrucciones que tiene que cumplir el operario, debe
ser claro, correcto, exacto y completo. Los campos especializados son tan distintos como
las ramas de la industria. Algunas de las Áreas principales del dibujo son: Mecánico,
arquitectónico, estructural y eléctrico. El término dibujo técnico se aplica a cualquier
dibujo que se utilice para expresar ideas técnicas.

Objetivo de los planos:

 El transmitir información suficiente para la elaboración de los elementos que

ilustra.
 Determinar los procesos de fabricación.
 Transmitir o comunicar ideas a las personas no familiarizadas con el elemento a
construir.

Plano de ensamble.
Es una representación gráfica de todos los elementos que integran a un equipo, una
maquinaria. y que tiene la particularidad de presentar las posiciones relativas de todas
las piezas que integran el equipo o maquinaria.

Planos de conjunto.
Se denomina plano de conjunto a la representación gráfica de un grupo de piezas que
constituyen un mecanismo, una máquina o una instalación, realizada de modo que
todos estos elementos aparecen montados y unidos, según el lugar que les corresponde,
para asegurar un correcto funcionamiento del órgano diseñado.
El plano de conjunto presenta una visión general del dispositivo a construir, de forma
que se puede ver la situación de las distintas piezas que lo componen, con la relación y
las concordancias existentes entre ellas. La función principal del plano de conjunto
consiste en hacer posible el montaje. Esto implica que debe primar la visión de la
situación de las distintas partes, sobre la representación del detalle.
Ten en cuenta que en un plano de conjunto no aparecen los detalles de cada pieza ya
que éstas se representan en planos aparte. De ahí que exista una lista de piezas en la
que se incluyan las piezas que forman dicho conjunto.

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A la hora de realizar un conjunto hay que representarlo en su posición de utilización,
dibujando primero la pieza principal y a continuación las secundarias o empezando
primero por las piezas interiores siguiendo con las exteriores. También se debe realizar
alguna de sus vistas en corte o semicorte, con el fin de mostrar mejor las diferentes
piezas que éste contiene Para ver las piezas interiores se deben realizar los cortes
necesarios. En el alzado del ejemplo, hemos representado un corte por el plano de
simetría de las piezas 1,2,3,4,5 y 6. Por último, una vez terminado el conjunto, hay que
verificar si el montaje de las diferentes piezas es posible y razonable.

Marcado de piezas y líneas de referencia.

a) Marcado de las piezas: En un plano de conjunto cada pieza recibe un número
siguiendo un orden, para que guarde relación con el montaje del mismo,
situándose de forma visible al lado de la pieza a la que hace referencia y siendo
su sentido de lectura el del movimiento de las agujas del reloj.

El tamaño de dichos números debe ser el doble que el tamaño usado en una cota
y hay que procurar que estén alineados para mayor estética del plano.

b) Líneas de referencia: Son líneas continuas finas que van desde el interior de la
pieza a la que se hace referencia, terminando en punto; o en flecha si lo hacemos
desde un contorno exterior de la misma, hasta la cifra exterior que indica el
número de pieza correspondiente.

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Planos de subconjunto.
Un conjunto que forma a su vez parte de otro conjunto de una maquina se le llama
subconjunto. Un subconjunto puede ser una unidad completa en sí misma, por ejemplo,
el embrague de un coche puede ser un subconjunto que forma parte del conjunto motor
de un automóvil.
Estos planos de subconjunto se realizan si no es suficiente con un plano de conjunto,
por ser muy alto el número de elementos o piezas que compone una máquina. Se
forman planos de grupos que reúnen un grupo de varias piezas, estos grupos son
subconjuntos del conjunto general y en este severa la disposición y relación que guardan
unos subconjuntos con otros.

Planos de despiece.
Los planos de despiece muestran la representación gráfica de cada una de las piezas no
normalizadas que forman parte de un conjunto. En estos planos se dibujan por separado
cada una de las piezas con todos los detalles y datos técnicos necesarios para poder
mecanizarla tal y como fue proyectada en un principio.
Cuando realices un plano de despiece has de tener en cuenta que no hay que
representar las piezas normalizadas, es decir, aquellas piezas o elementos del conjunto
que ya se encuentran definidas, como pueden ser las piezas ya fabricadas que se
adquieren de un catálogo. Éste tipo de piezas sólo se designarán en la lista de despiece.
En un plano de despiece se debe representar cada pieza con un mínimo de vistas que
permita definirla con claridad, respetando la posición que ocupa dicha pieza en el
montaje o adoptando la posición correcta según el proceso de mecanizado.

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También se deben especificar con claridad las dimensiones de la pieza, los signos
superficiales, las tolerancias y tratamientos superficiales, el material con el que se ha de
fabricar la pieza y las especificaciones de identificación de la misma.

Lista de despiece.
La lista de despiece es una tabla que contiene información sobre cada una de las piezas
representadas en un dibujo de conjunto. Ésta lista se puede incluir en el plano en el cual
se realiza el dibujo de conjunto o, en el caso de que el conjunto contenga bastantes
piezas, se puede realizar en planos de formato A4 en donde se incluye sólo dicha lista
de piezas.

La lista de despiece se coloca sobre el cajetín de rotulación y se trazan tantas líneas como
número de piezas posee el conjunto. La separación entre estas líneas es de 5 mm y las
letras y cifras que se incluyen dentro tienen que ser de una altura no inferior a 2,5mm.

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A la hora de introducir datos en la lista se comienza por el fila inferior, rellenando las
casillas pertinentes de cada columna cuyo contenido es el siguiente:

• Número de piezas.
• Denominación de la pieza.
• Número de norma de las piezas normalizadas.
• Designación de material.
• Número de marca de la pieza.
• Dimensiones en bruto de la pieza, número de norma del material, modelo, etc...
• Peso de la pieza una vez terminada.

EL CUADRO DE ROTULACIÓN O CAJETÍN

La información presente en el cuadro de rotulación o cajetín permite identificar el plano,
conociendo su contenido, su propietario y su relación con otros planos; nos da
información técnica necesaria para interpretar el plano, como su escala, las unidades de
medida empleadas y el sistema de representación empleado; refleja el camino seguido
por el plano, indicando las fechas de copia y revisión, describiendo las revisiones
realizadas, y nos da información general sobre sistema de tolerancias empleado,
calidades superficiales, etc.
Debido a su importancia, todo plano debe tener cuadro de rotulación, aunque no
siempre se indique toda la información propuesta por la norma.
«* La norma UNE 1026-2:1983, especifica la localización y dimensión máxima del cuadro
de rotulación y la norma UNE 1035:1995 especifica el contenido y la distribución del
mismo en el interior del cajetín.

Situación y dimensión del cuadro de rotulación

El cajetín se debe situar en la esquina inferior derecha del plano, dentro de la zona de
ejecución, independientemente de la orientación del formato, apaisada o vertical.

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La norma permite girar los formatos 90°, de forma que el cajetín quede en la esquina
superior derecha, únicamente para aprovechar formatos preimpresos. Puesto que los
formatos preimpresos ya no se utilizan, al imprimir el formato con el plano desde el
programa de diseño asistido por ordenador y, sobre todo, puesto que no se puede leer
el contenido del cajetín al plegar el plano para su encuademación, es mejor no utilizar
la disposición girada de los formatos.
Es recomendable ajustar el cajetín a la esquina del recuadro, aunque la Norma no lo
especifique. Si se deja alguna separación, no mejoramos la claridad del dibujo y
desaprovechamos espacio dentro de la zona de ejecución.
Puesto que el cajetín forma parte de la rotulación del plano, su sentido de lectura debe
coincidir con el sentido de lectura del plano.

La norma limita únicamente la anchura del cajetín a 170 mm. De esta forma, aun cuando
se pliegue el plano para su archivado, la anchura del cajetín más la anchura del margen
es siempre inferior a la anchura del primer pliegue del formato, lo que asegura la
visualización completa del contenido del cajetín.
La altura del cajetín dependerá del contenido del mismo, lo que varía de una empresa a
otra.

Contenido del cuadro de rotulación

El contenido del cajetín viene definido por la norma UNE 1035:1995. En esta norma
presenta la información que, en general, se puede incluir en el cuadro de rotulación.
También recomienda que se agrupe esta información en distintas zonas rectangulares,
indicando la disposición de las mismas en el cuadro de rotulación. En todo caso, el
cuadro de rotulación depende de cada empresa, de la información necesaria e, incluso,
de la costumbre del delineante.

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Debido a que el cajetín es lo primero que se lee de un plano, es recomendable escribir
las anotaciones cerca del mismo, sobre todo si su cajetín no incluye alguno de los datos
enumerados a continuación.

Podemos distinguir las siguientes zonas dentro del cajetín:

1)Identificación del plano: Es una información fundamental, puesto que permite

identificar el contenido del plano y clasificarlo dentro de una unidad de información
superior, como, por ejemplo, el proyecto al que pertenece. Debido a su importancia,
estos datos deben aparecer de forma obligatoria en todo cuadro de rotulación.

a) Número de registro o
identificación: Es un código que se
le asigna a cada plano. Este código
debe identificar al plano de forma
unívoca, de forma que no puede
haber dos planos distintos con el
mismo código de identificación.
Únicamente podemos encontrar
dos planos con el mismo número
de registro cuando se trata del
plano que contiene una lista de
elementos. La lista debe tener el mismo número que el plano al que hace
referencia, pero, para diferenciarlos, se debe anteponer al número el texto: Lista
de elementos.

b) Título del dibujo: Debe describir el contenido del dibujo. Por ejemplo, se puede
escribir la designación del elemento representado, de la misma forma en que
aparece en la lista de elementos, la designación funcional del conjunto
representado, etc.

c) Nombre del propietario legal del dibujo: Se puede poner el nombre completo o
alguna abreviatura o logo que lo identifique. La Norma recomienda escribir
alguna indicación relativa a la protección legal del plano, junto al nombre del
propietario legal o cerca del mismo, aunque sea en el exterior del cajetín.

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La zona de identificación del plano se debe situar en la parte inferior derecha del cajetín,
de forma que el número del plano se encuentre siempre en la esquina inferior derecha
del plano. Esto facilita su localización y su lectura.

2)Datos indicativos: Los datos siguientes sirven para evitar errores en la interpretación
del plano

a) Escala principal del dibujo: Si el plano se ha dibujado a escala, es recomendable

indicarla en el cajetín. La norma específica que en el cajetín únicamente se debe
indicar la escala principal del plano. Si en el dibujo hay vistas o detalles dibujados
con otra escala, se debe indicar ésta junto a la identificación de cada vista.

b) Unidad dimensional lineal: Sólo se indica si es distinta al milímetro. Si no se

dispone del apartado necesario en el cajetín, se puede añadir una nota junto a
él.

c) Unidad dimensional lineal: Sólo se indica si es distinta al milímetro. Si no se

dispone del apartado necesario en el cajetín, se puede añadir una nota junto a
él.

Método de proyección en el primer diedro, o sistema

europeo. Si no se indica nada en contra, es el método
empleado.

Método de proyección en el tercer diedro o sistema

americano.

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3)Datos de utilización: Dan información que
permite realizar un seguimiento sobre el uso que
se le ha dado al plano. Estos datos permiten
identificar al autor del plano y de las revisiones,
establecer fechas de realización, revisión y
copias, añadir informaciones administrativas,
como la identidad del responsable del plano, etc.
A continuación, enumeramos algunos de los
datos posibles:

a) Dibujado: Nombre de quien ha dibujado el plano y fecha de realización o

finalización del mismo.

b) Comprobado: Nombre de quien ha comprobado el dibujo y fecha de la

comprobación.

c) índice de revisión: Número de la revisión hecha al plano. Se debe incluir

junto al número de plano.

d) Fecha y descripción abreviada de la revisión: La fecha y la descripción de

la revisión del plano se puede situar fuera del cajetín, en la esquina
superior derecha del plano o en documento aparte.

e) Datos del responsable del plano: Nombre, empresa, número de

colegiado, etc., del responsable del plano.

4)Datos Técnicos: Los datos técnicos especifican parámetros que se aplican de forma
general al contenido del plano, como, por ejemplo, método Je indicación de estados
superficiales o tolerancias geométricas, valores de tolerancias generales, etc.

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 a) Tolerancias generales: Valores de las tolerancias que se aplican a las dimensiones
que no tienen indicación específica de tolerancia. Se suele aplicar la norma UNE
EN 22768 o, algo más antigua y ligeramente diferente, la norma DIN 768.

b) Indicación general de estados superficiales: En el cajetín también se puede

especificar el criterio principal de la rugosidad. Tenemos las siguientes
posibilidades:
SIGNIFICADO
SÍMBOLO

Todas las superficies de la pieza tienen un valor o

una clase de rugosidad r. Si hay superficies con
У otras rugosidades, se puede añadir la nota: Salvo
indicación particular o utilizar los símbolos
siguientes.

Las superficies de la pieza que no tengan ningún

x/ (vO símbolo de calidad superficial tienen un valor o
una clase de rugosidad r. El resto de las
superficies llevarán indicado su estado
superficial.

Como en el caso anterior, las superficies de la

pieza que no tengan ningún símbolo de calidad
superficial tienen un valor o una clase de
Y tyy> rugosidad r. El resto de las superficies llevan
indicado su estado superficial, r, y r2 son los
valores o las clases utilizadas en las otras
superficies de la pieza.

En los planos de este manual hemos preferido indicar las calidades superficiales
generales en la esquena superior izquierda del plano, para descargar el cuadro de
rotulación de contenido.

c) Indicación general de tolerancias geométricas: En el cajetín también se pueden

incluir las indicaciones de las tolerancias geométricas generales aplicadas a la
pieza.

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 Conclusión.
En el campo comercial, donde la aplicación práctica de los dibujos de ingeniería adopta
la forma de dibujos de trabajo, es importante tener en cuenta un amplio conocimiento
de los que son los elementos de máquinas, su fabricación y las indicaciones para su
ensamblaje, las cuales tales información la podemos encontrar en los distintos planos
que existen

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 Bibliografía.
Dibujo Industrial, Conjuntos y Despieces 1ra Edición José M. Auría Apilluelo.
https://ikastaroak.ulhi.net/edu/es/PPFM/IG/IG07/es_PPFM_IG07_Contenidos/singlep
age_index.html
http://dibujo.ramondelaguila.com/?page_id=3121

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