UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PRÁCTICAS DE INGENIERIA DE TRANSPORTES I

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LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO Y LINEA DE GRADIENTE

ALUMNOS:
 Ocros Tapia, Jossi Fernando
 Moscoso Raurau, Dylan Julio
 Espinoza García, Edson
 Morales Carrillo, Alex
 Paxi Quispe, Alvaro
 Luna Ponce de León, Gabriel
 Tisoc Gudiel, Kevin

DOCENTE: Ing. Ed Gutiérrez Carlotto

CUSCO-PERÚ
2018
 Memoria Descriptiva

1. Generalidades:

1.1. Objetivo:

El Objetivo central del presente proyecto consiste en el levantamiento y trazo de la línea de

gradiente en el sector Pillao – Matao del distrito de San Jerónimo - Cusco - Cusco”.

Los objetivos que se pretende alcanzar con el proyecto son los siguientes:

 Plantear una línea de gradiente con pendiente del 4%.

 Obtención de un plano mediante un levantamiento topográfico de la zona de trabajo.

 Plantear una opción de carretera

1.2. Descripción:

1.1.1. Descripción del Proyecto:

Este proyecto tiene como fin principal el levantamiento de 2.0 km de carretera, la cual tiene

una línea de gradiente del 4%

Debemos tener en consideración que la topografía del terreno es poco favorable para que el

diseño geométrico de la carretera este dado en todas las progresivas de la misma forma,

Descripción del Trabajo:

 Plan De Trabajo:

El trabajo se realizó de la siguiente manera:

Se hizo el requerimiento de los materiales y equipos necesarios para el trabajo de

campo. Seguidamente nos dirigimos al lugar de trabajo en la zona del tramo donde

empezaremos el levantamiento Se hizo un rápido reconocimiento del terreno con los

siguientes datos relevantes:

 El terreno presenta irregularidades prominentes

  Observamos también que hay una mediana pendiente del terreno

 Trabajo De Campo:

Se dio inicio el día viernes 21 de septiembre del presente año 2018, a las 2:00 pm,

llegando al destino a la hora mencionada comenzando desde el kilómetro 0+000

aproximadamente. (referencia: árbol descrito por el docente)

El trabajo de levantamiento topográfico se realizó con ayuda de un eclímetro, una

estación total y prismas, Instalamos la estación total y procedemos a la toma de puntos,

desde el punto de inicio se tomaron los puntos en el centro de la línea de gradiente.

 Trabajo De Gabinete

En la siguiente parte del trabajo se procesan los datos que obtuvimos en la estación total

después del levantamiento topográfico.

Estos datos se usarán para realizar el trazo del eje de la carretera, el perfil longitudinal

y los cortes transversales según sea el caso, en tangentes a 20 metros lineales y en curvas

a 10 metros lineales.

Para esto nos ayudamos del software Civil 3D en el cual se procedió al diseño de las

rasantes y las secciones, para el procesamiento de los datos y/o modelamiento de los

mismos

Beneficiarios Del Proyecto

Los beneficiarios del proyecto son directamente los pobladores de la comunidad de

Pillao Matao y zonas aledañas que se encuentran en mencionada área del distrito de San

Jerónimo.
2. Ingeniería del Proyecto:

2.1. Ubicación del Proyecto:

 Ubicación Política:

o Departamento: Cusco.

o Provincia: Cusco.

o Distrito: San Jerónimo.

o Localidad: Pillao Matao

Fuente: Google Maps.

 Ubicación Geográfica:

o Latitud Sur: 13°34’54.71’’ S.

o Longitud Oeste: 71°52’54.66’’ O.

o Altura Promedio: 3439 msnm.

 Ubicación Hidrográfica:

o Cuenca: Alto Urubamba.

Fuente: SENHAMI

o Sub Cuenca: Huatanay.

Fuente: IMA
o Microcuenca: Kayra.

Fuente: IMA