Capítulo 4 | Fallas en pavimentos

4.
FALLAS EN PAVIMENTOS
FLEXÍBLES Y RÍGIDOS
FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Falla de Pavimento P1

Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo. Corresponden a agrietamientos de la

carpeta de rodamiento, que en casos simples, no se manifiestan con hundimientos o desplazamientos de las
capas que conforman la estructura del pavimento (ver figura No. 1). Este tipo de falla permite la
percolación o infiltración de gran cantidad de agua en la base del pavimento y por esta razón la falla
progresa rápidamente.

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Falla de Pavimento P2

Fallas o agrietamientos profundos con marcas tipo piel de cocodrilo, asociados a hundimientos por
deformación de uno o más componentes de la estructura del pavimento (ver figura No. 2). La presencia de
este tipo de falla implica un bacheo profundo y en casos extremos hay que restituir la estructura del
pavimento.

Falla de Pavimento P3

Falla o agrietamiento profundo con grietas del tipo piel de cocodrilo, hundimientos y desplazamientos
laterales del pavimento. Esta falla está asociada en todos los casos con excesiva plasticidad de uno de los
componentes del pavimento, bien sea la base granular, la subbase o el terreno de cimentación. La
plasticidad de cualquier material es más determinante en la falla mientras más humedad hay presente en el
suelo. (ver figura No. 3)

Falla de Pavimento P4

Reflejo de juntas y grietas por repavimentaciones con materiales de diferentes comportamientos

Reológico. Esto es muy frecuente cuando se colocan pavimentos de concreto asfáltico sobre
pavimentos de concreto rígido o reparaciones de tuberías, acueductos, cloacas o gasductos donde
antes de colocar la carpeta flexible se repara con concreto.

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FALLAS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS

Las grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por la contracción del concreto,
expansión de las losas de pavimento, defectos de suelo de cimentación, acción de cargas de tráfico, falta
de juntas de expansión, contracción o de construcción.

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Los tipos de grietas son:

 Grietas de esquina

 Grietas diagonales

 Grietas longitudinales

 Grietas de restricción

 Grietas transversales

En el presente estudio las grietas se han clasificado según su severidad, y se han identificado con la letra
“G”. Los niveles de severidad identificados son: baja, media y alta severidad. Para mayor entendimiento,
los tipos de grietas se han dibujado en cada losa, exactamente como se presentan.

 G1 = Grieta de baja severidad

 G2 = Grieta de mediana severidad

 G3 = Grieta de alta severidad

GRIETAS DE ESQUINA Alabeo: Curvatura de un

tablero que resulta del giro
Son grietas diagonales que forman un triángulo con el borde o de sus bordes en
junta longitudinal y una junta o grieta transversal. Estas grietas direcciones opuestas.

pueden originarse por acción de las cargas de tránsito sobre También llamado torsión.

esquinas sin soporte o por alabeo de las losas. También se

originan por acción de las cargas sobre áreas débiles de la
subrasante como se muestra en la figura No. 1

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GRIETAS DIAGONALES

Son grietas en diagonal con la línea central de pavimento. Estas grietas se forman generalmente por la
acción del tránsito sobre los extremos de losas que han quedado sin soporte por la acción del bombeo de la
subrasante, como se muestra en la figura No. 2

GRIETAS LONGITUDINALES

Son grietas casi paralelas al eje central del pavimento. Su origen puede deberse a falta de juntas
longitudinales para eliminar los esfuerzos de contracción, materiales expansivos en la subbase o
subrasante, esfuerzos de alabeo en combinación con las cargas, pérdidas de soportes en los bordes
longitudinales por efecto de la acción del bombeo. (ver figura No. 3)

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GRIETAS DE RESTRICCIÓN

Estas son grietas que comienzan de una distancia no mayor de un metro del borde exterior del pavimento
y se dirigen siguiendo un alineamiento irregular hasta la junta transversal, la cual restringe la expansión de
la losa, ver figura No. 4

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GRIETAS TRANSVERSALES

Son grietas en ángulos aproximadamente rectos con el eje central del pavimento. Alguna de las causas
principales son sobrecarga de flexión repetida, de las losas sometidas a la acción del bombeo de la
subrasante, las fallas del suelo de cimentación, la falta de juntas poco profundas, a la concentración del
concreto. (Ver figura No. 5)

DEFORMACIONES

Las deformaciones son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida a su forma original. Los
escalones de fallas de las losas, son deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto.

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Una deformación puede producirse si existe bombeo, debido a que ocasiona escalones de fallas y
hundimiento de las losas. Otra causa de las deformaciones son los suelos expansivos y los asentamientos
de la cimentación. (ver figura No. 6)

BOMBEO

Cuando existe acumulación de agua en la estructura del pavimento, las deflecciones de las losas de
concreto en las juntas, las grietas y a lo largo de borde de las losas bajo efecto de cargas pesadas, se
produce desplazamiento y eyección de agua. Esta acción contiene partículas de suelo en suspensión y bajo
constantes repeticiones remueve parte de la superficie del suelo provocando socavaciones, que conducen a
una falla de soporte y consiguientemente la falla del pavimento. Este fenómeno se conoce como Bombeo.
Ver figura No. 7

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Las investigaciones y observaciones de campo han demostrado la existencia de cuatro condiciones

básicas para que se produzca el fenómeno del bombeo que son:

 Suelo de subrasante de granulometria fina, o con abundante contenido de finos en los materiales
que componen la base y subbase.

 Agua libre bajo el pavimento

 Cargas frecuentes de ejes pesados

 Existencia de juntas y grietas en el pavimento

BACHES

Son zonas específicas de la carpeta de rodamiento que se han desintegrado por acción del tránsito, y en la
mayoría de los casos como una combinación de fallas producidas por grietas, deformaciones y bombeo.
(ver figura no. 8)

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DESCARAMIENTOS Y ESCAMADURAS

Los descaramientos y escamaduras son fallas en la superficie del concreto por deterioro o rotura. Los
descaramientos consisten en deterioro de la superficie del pavimento por desgaste o conformación
inadecuada. En la mayoría de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse.

Los fenómenos de descaramiento se producen por exceso de acabado, defectos de la mezcla, poca calidad
de los agregados o curado inapropiado.

Las escamaduras son las roturas del concreto en juntas, grietas y bordes del pavimento. (ver figura No. 9)

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