Universidad Nacional De Trujillo

Facultad de ciencias agropecuarias

Escuela académico profesional de ingeniería agroindustrial

Integrantes:

 Caja Rudas Wilmer

 Carril Chávez Jerry Anderson
 Carranza Rodríguez Hilary Julissa
 Chaupe Rodríguez Antonio Junior
 Díaz Soto Linda Rebeca Fernanda
 Escobedo Cortijo Melissa Liseth
 García Namay Edison David
 Gonzales Tello diego

Ciclo:

 VI

Curso:

 Resistencia de materiales en la agroindustria

Tema:

 Corrosión por altas temperaturas

Docente:

 Mg. Polo Briceño, Elmer Rolando

TRUJILLO-PERU
2018
 Corrosión por altas temperaturas 2018

INTRODUCCIÓN

La Corrosión es un término que se utiliza para describir el proceso de deterioro de

materiales metálicos (incluyendo tanto metales puros, como aleaciones de estos),
mediante reacciones químicas y electroquímicas (R.W.Revie, 2011).

Estos materiales metálicos son obtenidos a través del procesamiento de minerales, que
constituyen su estado natural, induciéndolos a un estado de mayor energía. El fenómeno
de la corrosión ocurre debido a que, con el tiempo, dichos materiales tratan de alcanzar
su estado natural, el cual constituye un estado energético de menor potencial, lo que les
permite estabilizarse termodinámicamente (J.Javaherdashti, 2008).

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Índice

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 2
CORROSION POR ALTAS TEMPERATURAS ........................................................................ 4
1. Características ................................................................................................................... 4
2. Mecanismos que favorecen la corrosión a elevadas temperaturas ................................. 4
2.1. Oxidación .................................................................................................................. 4
2.2. Sulfuración ................................................................................................................ 5
2.3. Carburación ............................................................................................................... 6
2.4. Nitruración ................................................................................................................ 6
2.5. Atmósferas formadas por mezclas de gases .............................................................. 6
3. Cinética de la corrosión por alta temperatura .................................................................. 7
4. Soluciones para evitar la corrosión por altas temperaturas ............................................. 7
5. Corrosión a alta temperatura en la Agroindustria ............................................................ 8
6. Importancia de la corrosión a altas temperaturas en la agroindustria............................. 9
La corrosión en la agroindustria afecta a tres ramas principales en la producción: .................. 9
 Seguridad laboral............................................................................................................... 9
 Importancia industrial ....................................................................................................... 9
 Control de calidad ............................................................................................................. 9
7. Mecanismos utilizados para evitar la corrosión................................................................ 9
La corrosión y la abrasión cuestan millones de dólares cada año en la agroindustria.
Experimentos muestran que después de plagar el ingenio azucarero con alta extracción de
acetato y uno de los porcentajes más altos de cenizas en la caña, después de seis temporadas
de trituración, los componentes de acero estaban tan erosionados y/o corroídos que tuvieron
que ser reemplazados o reparado ............................................................................................. 9
 Pasivación ......................................................................................................................... 9
 Recubrimientos Epóxicos .................................................................................................. 9
 Compuestos Cerámicos Líquidos ...................................................................................... 9
 Pinturas Anticorrosivas ..................................................................................................... 9
 Caucho Sintético ............................................................................................................... 9
Bibliografía ................................................................................................................................. 10

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 Corrosión por altas temperaturas 2018

CORROSION POR ALTAS TEMPERATURAS

Este tipo de corrosión depende directamente de la temperatura. Actúa de la siguiente

manera:

“Al estar expuesto el metal al gas oxidante, se forma una pequeña capa sobre el
metal, producto de la combinación entre el metal y el gas en esas condiciones de
temperatura. Esta capa o empañamiento actúa como un electrolito sólido, el que
permite que se produzca la corrosión de la pieza metálica mediante el movimiento
iónico en la superficie.” (Alter, 2004)

Fig. (1).Corrosión de una pieza metálica sometida a altas temperaturas se puede apreciar la
rotura de esta pieza.

1. Características

Las características distintivas de este mecanismo:

 No hay electrolito en el medio de reacción.

 Solamente es relevante a temperaturas elevadas, normalmente por encima de los
100 grados centígrados.
 Se suele producir un ataque del metal garantizado.
 El producto de corrosión primario es un oxido metálico.
 El óxido se genera directamente en la superficie metálica, teniendo lugar la
circulación de electrones e iones a través de la capa de óxido.

2. Mecanismos que favorecen la corrosión a elevadas temperaturas

2.1. Oxidación
La oxidación generalmente se describe como la forma comúnmente más
encontrada para la corrosión a alta temperatura. Sin embargo, el proceso de
oxidación en sí mismo no siempre es perjudicial. En realidad, la mayoría de las
aleaciones resistentes a la corrosión y al calor dependen de la formación de un
film de óxido para proporcionar resistencia a la corrosión. El óxido de cromo

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(Cr2O3) es el más común de tales films. En muchos problemas de corrosión

industrial, la oxidación no ocurre en aislamiento; sino más bien en una
combinación de mecanismos de corrosión a altas temperaturas causa
degradación del material cuando están presentes en la atmósfera contaminantes
(azufre, cloro, vanadio, etc.). Estrictamente hablando, el proceso de oxidación
sólo es aplicable a aire no contaminado y atmósferas de combustión limpias
(Todo Productividad, 2011).

Fig. (2) y (3).Para un material dado, la temperatura de operación asume un papel crítico en la
determinación de la tasa de oxidación. Cuando la temperatura se incrementa, la tasa de
oxidación también aumenta.

2.2. Sulfuración
La sulfuración es un mecanismo de fallo a la corrosión de alta temperatura.
Como su nombre implica, está relacionado con la presencia de contaminación
por compuestos de azufre. Cuando examinamos esta forma de daño
microscópicamente, a menudo se ve un “frente” de Sulfuracion para penetrar en
la aleación afectada. También es posible un ataque de tipo picadura. También
puede hacerse una distinción entre Sulfuracion en ambientes gaseosos y
corrosión en la presencia de depósitos de sal en superficies (Todo
Productividad, 2011).

Fig. (4)-Sulfuración de una pieza metálica por altas temperaturas

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2.3. Carburación
La carburación puede ocurrir cuando los metales están expuestos a monóxido
de carbono, metano, etano, y otros hidrocarburos a temperaturas elevadas. El
carbono del medio ambiente se combina principalmente con el cromo pero
también con otros carburos (Nb, W, Mo, Ti, etc.) presentes en la aleación para
formar carburos internos. Los carburos formados en la microestructura pueden
ser de composición y estructura complejas y puede encontrarse que precipitan
en los límites del grano o en el interior de los granos. El efecto no deseable
principal de la formación de carburo es volverse quebradizo y ductilidad
reducida a temperaturas de entre 482 y 538ºC. Fijando el cromo en forma de
carburos ricos de cromo estables, la carburación también reduce la resistencia a
la oxidación. La resistencia de fluencia puede también quedar afectada
severamente, y las tensiones internas pueden también proceder del incremento
de volumen asociado con la admisión de carbono y formación de carburo. Esta
presión interna representa tensiones adicionales superpuestas en tensiones
operacionales. El pandeo localizado, o incluso grietas, de componentes
carburizados son indicativos de los niveles de tensión interna que pueden
generarse (Todo Productividad, 2011).

2.4. Nitruración
La nitruración usualmente ocurre cuando el acero al carbono, bajo al carbono e
inoxidable está expuesto a un ambiente que transporta amoniaco a temperaturas
elevadas. La producción de amoniaco, ácido nítrico, melanina, y nylon genera
tales condiciones. La nitruración puede también resultar de atmósferas de
nitrógeno, especialmente bajo condiciones de reducción y altas temperaturas.
Hay mucho paralelismo con la carburación; la nitruración ocurre cuando el
cromo y otros elementos se combinan con el nitrógeno para formar nitruros
frágiles en la microestructura (Todo Productividad, 2011).

2.5. Atmósferas formadas por mezclas de gases

Muchos procesos industriales les tienen lugar cuando un metal está expuesto a
una mezcla de varios gases a temperatura elevada, el fenómeno en este caso es
más complejo que si solamente tiene lugar el proceso de oxidación en presencia
de oxígeno.

Dependiendo de las características de la mezcla de gases, esta se suele tratar a

partir de las presiones de oxígeno y azufre para mezclas sulfurantes-oxidantes y
por la actividad de carbono en medios carburantes (Ascutia, 2011).

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Fig. (5).Corrosión por mezcla de gases

3. Cinética de la corrosión por alta temperatura

Aunque una reacción de corrosión puede estar favorecida termodinámicamente, su

cinética puede llegar a ser tan lenta que no constituya un problema desde el punto de
vista práctico (Ascutia, 2011).

Algunos metales expuestos a gases oxidantes en condiciones de muy altas

temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos sin la necesaria presencia de
un electrolito. Este tipo de corrosión es conocida como empañamiento,
escamamiento o corrosión por altas temperaturas (Ascutia, 2011).

Generalmente esta clase de corrosión depende directamente de la temperatura.

Actúa de la siguiente manera: al estar expuesto el metal al gas oxidante, se forma
una pequeña capa sobre el metal, producto de la combinación entre el metal y el gas
en esas condiciones de temperatura. Esta capa o “empañamiento” actúa como un
electrolito “sólido”, el que permite que se produzca la corrosión de la pieza metálica
mediante el movimiento iónico en la superficie (Ascutia, 2011).

4. Soluciones para evitar la corrosión por altas temperaturas

Alta estabilidad termodinámica, para generar en lo posible otros productos para

reacciones distintas.

Baja Presión de Vapor, de forma tal que los productos generados sean sólidos y no
gases que se mezclen con el ambiente.

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5. Corrosión a alta temperatura en la Agroindustria

La maquinaria de la agroindustria es muy afectada por la corrosión en diversas

etapas de la producción, debido a la naturaleza diversa de las materias primas como:
La acidez del extracto inicial, la adición de compuestos alcalinos y ácidos, la alta
temperatura, la alta velocidad del fluido en movimiento y los agentes de limpieza
utilizados, causando diferentes tipos de corrosión en la planta ( Ayala Bonilla,
Carpintero Iraheta, Luna Clara, & Aguirre Andino, 2017).

Un ejemplo claro es en la industria azucarera donde el jugo de la caña se calienta y

luego se trata con lechada de cal y dióxido de azufre. El jugo tratado se calienta más
y se envía a aclarar por sedimentación. El lodo sedimentado se filtra mediante filtros
de vacío y el jugo filtrado se devuelve para ser más procesado nuevamente. El jugo
claro se evapora hasta la convertirse en jarabe, blanqueado con dióxido de azufre,
luego se envía a las ollas de vacío para una mayor concentración y formación de
grano de azúcar. Toda esta interacción de agentes químicos y procesos generar
esfuerzo y desgaste en la maquinaria que adicionado al someterlo a calor genera una
corrosión cruzada de nuestros equipos ( Ayala Bonilla, Carpintero Iraheta, Luna
Clara, & Aguirre Andino, 2017).

Las tasas de oxidación que describen las leyes de la corrosión son modelos simples
derivados del comportamiento de los metales puros. En contraste, los problemas
prácticos de corrosión a alta temperatura son mucho más complejos e implican el
uso de aleaciones. Por problemas prácticos, deben comprenderse los mecanismos de
corrosión y de alta temperatura (Roberge, 1999).

Cuando consideremos aleaciones específicas para servicios de alta temperatura, es

imperativo considerar otras propiedades además de la resistencia a la corrosión.
Sería fútil, por ejemplo, seleccionar acero inoxidable con alta resistencia a la
corrosión para una aplicación en la que los requerimientos de resistencia pueden no
cumplirse. En general, el acero inoxidable es sustancialmente más fuerte que los
aceros inoxidables ferríticos a altas temperaturas (Roberge, 1999).

En muchas aplicaciones industriales, las superficies sometidas a corrosión a altas

temperaturas no están limpias; sino que se forman depósitos superficiales de cenizas
y sal. Las reacciones químicas entre estos depósitos y los óxidos superficiales de
protección pueden llevar a la destrucción del óxido y rápidos ataques corrosivos. En
las turbinas de gas, los contaminantes de azufre oxidado en el combustible y el
cloruro sódico del aire ingerido (atmósferas marinas) tienden a reaccionar para
formar sulfatos que son subsecuentemente depositados en las superficies. La
presencia de sulfato sódico, sulfato potásico, y sulfato cálcico junto con cloruro de
magnesio se han informado en tales depósitos para los componentes en la etapa del
compresor. El sulfato de sodio usualmente se mira como el componente dominante

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en los depósitos de sal. La corrosión en caliente generalmente ocurre en el rango de

temperaturas que va de 800 a 950ºC, aunque también se han informado ataques a
temperaturas inferiores (Roberge, 1999).

6. Importancia de la corrosión a altas temperaturas en la

agroindustria

La corrosión en la agroindustria afecta a tres ramas principales en la producción:

 Seguridad laboral
 Importancia industrial
 Control de calidad

7. Mecanismos utilizados para evitar la corrosión

La corrosión y la abrasión cuestan millones de dólares cada año en la agroindustria.

Experimentos muestran que después de plagar el ingenio azucarero con alta
extracción de acetato y uno de los porcentajes más altos de cenizas en la caña,
después de seis temporadas de trituración, los componentes de acero estaban tan
erosionados y/o corroídos que tuvieron que ser reemplazados o reparado ( Ayala
Bonilla, Carpintero Iraheta, Luna Clara, & Aguirre Andino, 2017). Se realizaron
ensayos urgentes de varios productos, incluidos los siguientes mecanismos
recubrimientos:

 Pasivación
 Recubrimientos Epóxicos
 Compuestos Cerámicos Líquidos
 Pinturas Anticorrosivas
 Caucho Sintético

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Bibliografía

 Ayala Bonilla, M., Carpintero Iraheta, C., Luna Clara, F., & Aguirre Andino, R. (2017).
Corrosión en la Industria Azucarera. Recuperado el 22 de noviembre de 2018, de
academia:
https://www.academia.edu/35713795/Corrosi%C3%B3n_en_los_ingenios_azucareros

 Todo Productividad. (15 de Septiembre de 2011). Recuperado el 21 de Noviembre de

2018, de Todo Productividad:
http://todoproductividad.blogspot.com/2011/09/estudiando-la-corrosion-altas.html

 Alter, L. B. (2004). Corrosión y protección. Barcelona: UPC.

 Ascutia, L. A. (29 de Junio de 2011). Blogger. Recuperado el 21 de Noviembre de 2018,

de Blogger: http://tecnologiadelacero06pm.blogspot.com/2011/06/corrosion-por-
altas-temperaturas.html

 J.Javaherdashti. (2008). Microbiologically Influenced Corrosion - An Engineering Insight.

Londres: Springer London.

 R.W.Revie. (2011). Corrosion and Corrosion Control – An Introduction to Corrosion

Science and Engineering. USA: Wiley & Sons.

 Roberge, P. (1999). Handbook of Corrosion Engineering. New York: McGraw-Hill.

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