1.

- LOWERING OF DERRICK

Adequate conditions

To lower the derrick optimal weather conditions and trained personnel are required,
check that there are no dangerous element for the operation as is the case of
electrical power cables, bolts, combos, etc. and the welds are in good condition.

Potential risks and corrective actions of this operation workers

The only persons authorized to be in this operation are Engineer, Mechanical

Engineer, Security Engineer..; other workers should these in a safe place away
from the tower.

Check the condition of the rails and pulleys derrick to avoid injury from the fall of
these elements.

Derrick

The set of pulleys must be lubricated and rotate without any problems, secure fixed
levers and pulleys spacing should be adequate. All cables must be inspected and
secured to the sides of the derrick.

Conditions of personnel and equipment

Insure that no crossovers between wires, pins with their pins, pulleys rotate easily.
Check the correct functioning of the systems that make up the Malacate such as
brake, auxiliary brake and indicator cable winch and drilling should be well adjusted
to this system.

Staff should clean and lubricate each axis of the guide pulleys and testing
operation, it should be emphasized that the cable must ensure that this located
within the channel of the guide pulley.

Preparations to start operation

The Rig Manager runs the pre operational safety meeting, conducting the analysis
Safety at Work as exposing known as AST will proceed down the derrick.

It is assigned to a group of workers to conduct routine checks such as pulleys,

crown block and traveler; said group of workers must also check the status of
Malacate, power generators and brake system.

Disconnect and remove the drill pipe, disconnect electrical power cables that are
part of the drill hole, then the components of the rotary table including wedges and
power keys laugh.
operating sequence

Patio workers are responsible for removing the shackles side of the Tower and the
Machinist start the Malacate always watching weight indicator.

Drivers must operate the winch at a constant speed so that no disturbances

because if you brake in an untimely manner the operation may fail and damaged
cables.

When the tower is being lowered is prudent adjust smoothly to the easel, then
cable weight drilling is released and the traveling block is placed on the gangplank
of the bore hole. They are collected and cleaned the tools used to be stored in the
warehouse.

2.- REMOVING THE WINCH

Adequate conditions

Tower must be previously disarmed, you exist good weather conditions and the
staff is trained on the operations carried out.

Potential risks and corrective actions of this operation

Cats should settle crane to crane boards and not the tower as this unarmed.

Guayas use appropriate checking their physical condition so that these do not
cause any accident during the operation. Inspect hand tools to be used such as
combos, keys, guayas, etc.

Preparations to start operation

The Rig Manager runs the pre meeting operational safety, making the
corresponding AST; together with the Safety Engineer and Driller indicate how it
will perform this operation.

operating sequence

Staff should be trained and have the necessary information to carry out this
operation.

winch, inspect cranes, guayas and tools to be used as combos, keys, etc.

Remove the accessories which are connected to the winch by loosening and
removing the bolts to proceed to hoist winch.

Having previously informed cranes Malacate weight; parking cranes on each side
of the substructure, place the boards and guayas to hoist winch.

Izar guided by a worker winch and placed in the platform to be transported.

the tools used and stored in the cellar to complete the operation are collected.
3.- REMOVING THE TOP DRIVE

Adequate conditions

Check that all cables derrick are not affecting dismantling the Top Drive, make
cleaning the rotary table and proceed to dismantle the presence of the
representative of the company that provides this equipment if necessary.

Potential risks and corrective actions of this operation

Izar the Top Drive with a couple of guayas which must be able to support the
weight of this equipment.

Never workers should be under the Top Drive lifting or next to this as this could
cause accidents.

Inspect the condition of guayas and pulleys before performing this operation.

Preparations to start operation

The Rig Manager runs the pre operational safety meeting, performing the AST
report; the Tool Pusher and Ing. Drilling is responsible for exposing how you will
perform the operation, analyzing the potential risks and their personnel corrective
actions, which will be destined for operation.
For the development of this operation is required from 7 to 10 workers and a
supervisor and Ing. Security.

operating sequence for removal of Top Drive

Check the status of Top Drive and placed in the rotary table to disarm the hose, lift
and arm of this team.

Save electric cables and wires locate the basket in a suitable place that does not
affect the removal.

Lower the Top Drive with the help of the rails and locate the computer on the table
then leave it in a suitable place using a crane.

Disarm rail sections and locate the Top Drive in proper link using two cranes.

This operation should be directed solely by the Tool Pusher and should have direct
communication with operators of cranes because if there is any

Negligence in this operation the Top Drive may fall and cause serious accidents.

4.- REMOVING THE BOP

Adequate conditions

Perform cleaning on the rotary table, mud should not exist in the contrapozo and
should have sufficient lighting.
Potential risks and corrective actions of this operation

Only one person should order the lifting of the BOP stack, because if this
disturbance moves can strike personnel.

The BOP stack must be guided with a bar never hand as it could cause serious
damage to the worker upper extremities. Visually inspect the condition of the tools,
hydraulic hoses and state safety harnesses.

Preparations to start operation

The Rig Manager runs the pre meeting operational safety, making the
corresponding AST; together with the Safety Engineer, Driller Tool Pusher and
indicate how it will perform this operation.
1.- BAJADA DE TORRE DE PERFORACIÓN
Condiciones adecuadas
Para bajar la Torre de Perforación se requieren condiciones climáticas óptimas y
personal capacitado, revisar que no haya ningún elemento peligroso para la
operación como es el caso de cables de potencia eléctrica, pernos, combos, etc. y
las soldaduras se encuentran en buen estado.
Posibles riesgos y acciones correctivas de esta operación
Trabajadores
Las únicas personas autorizadas para estar en esta operación son Maquinista,
Ing. Mecánico, Ing. de Seguridad; el resto de los trabajadores deben estas en un
sitio seguro alejado de la torre.
Verificar el estado de los pasamanos y poleas de la Torre de Perforación para
evitar accidentes por la caída de estos elementos.
Torre de Perforación
El conjunto de poleas debe estar lubricadas y girar sin ningún problema, las
palancas de seguro fijas y el espaciado entre poleas debe ser el adecuado. Todos
los cables deben ser inspeccionados y asegurados a los lados de la Torre de
Perforación.

Condiciones de personal y equipos

Verificar que no existan cruces entre los cables, pines con sus pasadores, las
poleas giren con facilidad. Revisar el correcto funcionamiento de los sistemas que
conforman el Malacate como son freno, freno auxiliar e indicador del Malacate y el
cable de perforación debe estar bien ajustado a este sistema.
El personal debe limpiar y engrasar cada eje de las poleas guías y realizar
pruebas de su funcionamiento, cabe recalcar que el cable debe asegurarse para
que este ubicado dentro del canal de la polea guía.
Preparativos para comenzar la operación
El Rig Manager dirige la reunión de seguridad pre operacional, realizando el
Análisis de Seguridad en el Trabajo conocido como AST exponiendo como se va a
proceder a bajar la Torre de Perforación.
Se asigna a un grupo de trabajadores para que realicen revisiones de rutina como
por ejemplo poleas, corona y bloque viajero; el mencionado grupo de trabajadores
también deben verificar el estado del Malacate, Generadores de Potencia y
Sistema de Freno.
Se desconectan y retiran las tuberías de perforación, desconectar los cables de
potencia eléctrica que forman parte del Taladro de Perforación, luego se reirán los
componentes de la Mesa Rotaria incluidos cuñas y llaves de potencia.

Secuencia operativa
Los obreros de patio se encargan de sacar los grilletes laterales de la Torre y el
Maquinista arranca el Malacate siempre vigilando el indicador de peso.
El Maquinista debe operar el Malacate a una velocidad constante para que no
existan perturbaciones ya que si se frena de una manera intempestiva la
operación puede fracasar y los cables dañarse.
Cuando la Torre se está bajando es prudente ajustarla suavemente al caballete,
luego se libera el peso del cable de perforación y se coloca el bloque viajero en la
planchada del Taladro de Perforación. Se recogen y limpian las herramientas
utilizadas para ser guardadas en bodega.
2.- DESMONTAJE DEL MALACATE

Condiciones adecuadas
La Torre debe estar previamente desarmada, existes buenas condiciones
climáticas y el personal se encuentra capacitado sobre las operaciones a
realizarse.
Posibles riesgos y acciones correctivas de esta operación
Se deben asentar los gatos de la grúa a los tableros de la grúa y no a los de la
torre ya que esta desarmada.
Utilizar guayas adecuadas verificando su estado físico a fin de que estas no
causen ningún tipo de accidente durante la operación. Inspeccionar la
herramientas de mano a ser utilizadas como es el caso de combos, llaves, guayas,
etc.

Preparativos para comenzar la operación

El Rig Manager dirige la reunión de seguridad pre operacional, realizando el AST
correspondiente; conjuntamente con el Ingeniero de Seguridad y Perforador
indican cómo se va a realizar esta operación.
Secuencia operativa
El personal debe estar capacitado y tener la información necesaria para llevar a
cabo esta operación.
Inspeccionar malacate, grúas, guayas y herramientas a ser utilizadas como
combos, llaves, etc.
Retirar los accesorios que se hallen conectados al malacate aflojando y retirando
los pernos para proceder a izar el malacate.
Disponer de las grúas previamente informadas sobre el peso del Malacate;
parquear la grúas a cada lado de la subestructura, colocar los tableros y guayas
para izar el malacate.
Izar el malacate guiado por un trabajador y ubicar en la plataforma a ser
transportado.
Se recogen las herramientas utilizadas y se las guarda en bodega para finalizar la
operación.

3.- DESMONTAJE DEL TOP DRIVE

Condiciones adecuadas
Verificar que todos los cables de la Torre de Perforación no estén afectando el
desmontaje del Top Drive, realizar limpieza de la Mesa Rotaria y proceder a
desmontar con la presencia del representante de la compañía que provee este
equipo en caso de ser necesario.
Posibles riesgos y acciones correctivas de esta operación
Izar el Top Drive con un par de guayas las cuales deben ser capaces de soportar
el peso de este equipo.
Nunca los trabajadores deben estar bajo el Top Drive izado o junto a este ya que
se podría causar accidentes.
Inspeccionar el estado de guayas y poleas antes de realizar esta operación.
Preparativos para comenzar la operación
El Rig Manager dirige la reunión de seguridad pre operacional, realizando el
informe AST; el Tool Pusher e Ing. de Perforación se encargan de exponer como
se va a realizar la operación, analizando los posibles riesgos y sus acciones
correctivas, personal que se va a ser destinado para la operación.
Para el desarrollo de esta operación se necesitan de 7 a 10 trabajadores y un
Supervisor e Ing. de Seguridad.
Secuencia operativa para desmontaje de Top Drive
Revisar el estado del Top Drive y ubicarlo en la Mesa Rotaria para desarmar la
manguera, elevador y brazos de este equipo.
Guardar los cables eléctricos y ubicar la canasta de cables en un lugar adecuado
que no afecte al desmontaje.
Bajar el Top Drive con la ayuda de los rieles y ubicar el equipo en la mesa para
posteriormente dejarlo en un lugar adecuado mediante el uso de una grúa.
Desarmar las secciones del riel y ubicar el Top Drive en ligar adecuado mediante
dos grúas.
Esta operación debe ser dirigida únicamente por el Tool Pusher y debe tener
comunicación directa con los operadores de las grúas ya que si existe alguna

Negligencia en esta operación el Top Drive puede caer y causar graves

accidentes.

4.- DESMONTAJE DEL BOP

Condiciones adecuadas
Realizar limpieza bajo la Mesa Rotaria, no debe existir lodo en el contrapozo y se
debe contar con suficiente iluminación.
Posibles riesgos y acciones correctivas de esta operación
Sólo una persona se debe encargar del izaje del conjunto BOP, ya que si este se
mueve por perturbaciones puede golpear al personal.
El conjunto BOP debe ser guiado con una barra nunca con la mano ya que podría
causar graves daños a las extremidades superiores trabajador. Inspeccionar
visualmente el estado de las herramientas, mangueras hidráulicas y estado de los
arneses de seguridad.
Preparativos para comenzar la operación
El Rig Manager dirige la reunión de seguridad pre operacional, realizando el AST
correspondiente; conjuntamente con el Ingeniero de Seguridad, Tool Pusher y
Perforador indican cómo se va a realizar esta operación.