MANTENIMIENTO DE MOTORES

ELÉCTRICOS
CODIGO: E46537

TALLER N° 12

“CÁLCULO DE LA EFICIENCIA DE
MOTOR TRIFÁSICO CONVENCIONAL”.

1) Huillca Quispe Cesar Augusto

2) Calcina Jara Luis Armando
INTEGRANTES: 3) Chuctaya Cutire Alexis Albino
4)

5)
COMENTARIO:
GRUPO : A
SEMESTRE : V PROFESOR : Alonso Cornejo T.
FECHA DE
ENTREGA
: HORA : EQ. N° :
DIA MES AÑO

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
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I. OBJETIVOS:

Instalar y acoplar motores en banco de pruebas para determinar eficiencia.

II. EQUIPOS Y MATERIALES:

 Módulo de alineamiento de acoples

 Módulo de alineamiento de fajas
 Reglas
 Alineador láser
 Destornilladores estrella
 Alicate universal
 01 Juego de dados
 01 Juego de llaves

III. FUNDAMENTO TEÓRICO:

1. EFICIENCIA DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS

Los métodos para determinar la eficiencia son: Por medición directa o por pérdidas segregadas.
Estos métodos están expuestos en el Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors
and Generators, Std 112-1978, ANSI/IEEE; en el Standard Test Code for DC Machines, Std 113-
1973, IEEE; en el Test Procedure for Single- Phase Induction Motors, Std 114-1982, ANSI/IEEE y
en el Test Procedure for Synchronous Machines, Std 115-1965, IEEE.

Las mediciones directas pueden hacerse usando motores, generadores o dinamómetros

calibrados para la entrada a generadores y salida de motores y, motores eléctricos de precisión
para la entrada a motores y salida de generadores.

𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 =
𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎

Las pérdidas segregadas en los motores se clasifican como sigue:

 Pérdidas I2*R en el estator (Campo en derivación y en serie I 2*R para corriente

continua).
 Pérdidas I2*R en el rotor (I2*R en la armadura, para corriente continua).
 Pérdidas en el núcleo.
 Pérdidas por cargas parásitas.
 Pérdidas por fricción y acción del viento.
 Pérdidas en el contacto de las escobillas (Rotor devanado y corriente continua).
 Pérdidas en el excitador (Sincrónico y corriente directa).
 Pérdidas por ventilación (Corriente directa).

Las pérdidas se calculan en forma separadas y luego se totalizan.

𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 =
𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 + 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 (𝐾𝑊)

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 (𝐾𝑊) =
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

𝑃𝑒(𝐾𝑊) √3 × 𝑈 × 𝐼
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒(𝐾𝑉𝐴) = =
𝑅 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 1000
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎(𝐾𝑊) × 𝑇𝑔𝜑
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 (𝐾𝑉𝐴𝑅) =
𝑅

𝑃(𝐾𝑊) × 1000 𝑃𝑒(𝐾𝑊) × 1000

𝐼𝑛𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = =
√3 × 𝑈 × 𝐶𝑜𝑠𝜑 √3 × 𝑈 × 𝑅 × 𝐶𝑜𝑠𝜑
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I. METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA TAREA:

La tarea se realizará en equipo y el desarrollo deberá ser de la siguiente manera:

Nr. Etapa Recomendaciones para la ejecución Observaciones

Todos los integrantes deben informarse por igual Intercambiar opiniones y si existe
1 Información
sobre la tarea alguna duda consultar con el profesor
Los encargados pueden ser:
 Responsable del equipo
 Observador del desempeño Informar al profesor para el inicio de
Organización y
2  Responsable del informe y la auto evaluación. la tarea y para las recomendaciones
distribución de tareas
 Responsable de disciplina y seguridad de tiempo.
El grupo decidirá la tarea central de cada
integrante y planificará el tiempo de ejecución.
Realizar las anotaciones
Ejecución de la tarea, y
Realización de la tarea de acuerdo a las correspondientes por el responsable
3 observación del
instrucciones y del observador del desempeño. del informe y debe entregarse
desempeño
terminada la tarea.
Realización del informe
Ordenar las herramientas y el
y de la Auto evaluación Realizar el informe por los participantes y la
equipo.
4 del trabajo realizado y Auto evaluación por el grupo, de los resultados del
Presentar el trabajo, el informe y la
del logro de los trabajo.
auto evaluación al profesor.
objetivos previstos.

II. ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO:

 Analizar los pasos de la actividad a realizar y llenar el formato siguiente:

 El formato deberá ser visado por el profesor antes de iniciar la actividad.

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PROCEDIMIENTO

1. Identificar las características del motor tomando Datos de Placa.

Completar el siguiente cuadro en función de los datos de placa del motor respectiv o

CARACTERISTICAS DEL MOTOR

MOTOR DE PRUEBA Nº 8173 VELOCIDAD (RPM) 3470

MARCA ASEA 9173 FACTOR DE POTENCIA(COS) 0.85

MODELO SEN 2061 + 260402 AISLAMIENTO F

FRAME 1.15 IP

POTENCIA (KW) (CV) (HP) 6.3 Hp NÚMERO DE CABLES 6

TENSIONES 440 CORRIENTES NOMINALES 7.8

CONEXIONES y/d FRECUENCIA 60 Hz

EFICIENCIA

2. Realizar el diagrama de conexión interna del motor. Medir la resistencia interna del bobinado y
determinar la resistencia por fase.

3. Poner en marcha el sistema siguiendo el siguiente procedimiento:

 Darle un breve pulso de arranque para verificar que no haya ningún problema.
 Si no hay ningún problema, volver arrancar el sistema y medir los siguientes parámetros:
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Equipo de monitoreo de motores en línea (BAKER Explorer 3000R).

Ejecutar Software Explorer. Conectar las pinzas para medición de corriente y los terminales de medición
de tensión. Si las conexiones no se encuentran bien el LED indicador “Check Connections” se podrá en
ROJO y deberá cambiar los terminales de tensión o de corriente hasta que el LED indicador “Check
Connections” se ponga VERDE.

Llenar los datos solicitados y adquirir los datos para evaluación.

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14 8 7 6
B

1 2

A
9

10

4
11

12 5 3 C
Figura N° 1 Panel principal

(1) Nombre de la máquina

(2) Modelo eléctrico
(3) LED indica la actividad
(4) Dominios de prueba
(5) Factor de potencia media
(6) Potencia total
(7) Intensidad de corriente de línea promedio.
(8) Voltaje de línea promedio.
(9) Voltaje de fase / Voltaje de línea (consulte Menú de Opciones)
(10) Corriente de fase
(11) Datos Electro Mecánicos
(12) Visualización de Prueba
(13) Factor NEMA derating
(14) Frecuencia promedio (Hz)
(A) Datos de placa del motor en prueba.
(B) Visualización de firma de tensión y corriente eléctrica.
(C) Visualización de par /tiempo (Modo de operación con VFD) o de par / velocidad (modo
operación en línea).
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Hacer CLIK en cada una de las pestañas de los dominios de las pruebas y hacer el comentario respectivo
para cada uno de los campos.
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PRUEBAS CON EL SOFTWARE BEKER

 EN VACIO O SIN CARGA

CON CARGA SIN SAL 1.4

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Con carga 2.8 A

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CARGA 4 A GENERADOR

6 a0
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7 an
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EVIDENCIAS :
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OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES ACERCA DEL ESTADO DEL MOTOR.

(Utilice los datos de los ensayos y prácticas realizadas en el taller)
Calcina Jara, Luis Armando
OBSERVACIONES
 En el taller se reconoció la eficiencia del motor trifásico.
 Para captar bien los parámetros del motor teníamos que ver si las líneas de
voltaje conectados de manera conecta según el diagrama de software.
 Para aumentar la carga al a motor se usó sal el cual debíamos esperar hasta
que este se diluya.
 Debíamos verificar si el sistema del tablero eléctrico estaba entregando voltaje.
 Debíamos controlar la corriente del sistema.
 para que el Baker nos indique el estado del motor debemos añadir datos de la
placa al sistema para que este lo asimile

CONCLUSIONES:
 El dispositivo Baker se usó para ver el estado del motor y la eficiencia de este.
 Usamos una barrilla de cobre más sal para ver el comportamiento del motor.
 Se usó sal para las cargas y se controló con este mediante un amperímetro
controlando la carga que aguante el motor o el tablero eléctrico.
 Vimos que el motor le falta mantenimiento ya que su eficiencia es bajo a lo que
la normativa dice.
 para ver la eficiencia del motor trifásico lo podemos ver con la potencia de salida
entre la potencia de entrada o también con el Baker usado en este taller el cual
te da el estado del motor en que se encuentra.

Chuctaya Cutire , Luis Armando

OBSERVACIONES:

• El estado del motor se encontraba con deterioro por el uso del mismo encontrándose
con una placa de datos que casi no se notaba ningún dato para poder determinar las
características nominales del mismo y así evaluarlo según esos datos.
• Al momento de utilizar el BAKER Explorer, primeramente, tenemos que verificar que las
conexiones estén en el orden correcto ya que este equipo detecta la secuencia de fases
de las corrientes con respecto al voltaje.
• Se utilizó como carga para evaluar el motor, un generador trifásico y las salidas del
generador se colocó electrodos en un balde con agua, para después agregar agua para
aumentar la carga y llegue casi a su valor nominal.

• Se empleó como carga del motor un balde con agua y sal, para simular la capacidad de
carga y poder medir los valores de rendimiento.
• ara tener una correcta medición se necesitamos comprobar la correcta conexión, serie
de fases es decir que cada línea esta con su correspondiente tensión y corriente.
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• Utilizamos un generador creando un corto con sal casera y agua ya que este corto
genera un frenado del generador.
CONCLUSIONES:

• Una forma más sencilla y útil es Baker Explorer ya que nos brinda parámetros importantes
como la eficiencia a plena carga, en vacío, y además que estos datos no tienen mucho
error.
• Uno de los puntos muy importantes es saber adecuadamente la potencia del motor, pues
cuando un motor opera cerca de sus condiciones nominales tanto la eficiencia como el
factor de potencia ayudan al buen uso de la energía eléctrica.
• En los motores eléctricos tienen que emplearse siempre la potencia de accionamiento para
la que está diseñado, ya que, si no, no trabajará en su punto de rendimiento óptimo.
• Las pinzas siempre deben estar colocadas en sentido correcto la flecha debe de apuntar
hacia la carga.
• Se debe trabajar con la debida seguridad porque, las corrientes en las que se trabajan
son demasiadas elevadas y peligrosas lo cual puede ocasionar problemas mayores sino
se trabaja de manera correcta.
• La corriente del generador es 9A y se elevar hasta una corriente de trabajar hasta 10A,
ya que en vacío la corriente debería entre el rango de 25% a 30% de la corriente
nominal.
• Cuando más cargamos nuestro motor este responde con una subida en su corriente y
disminución de su velocidad nominal naturalmente, disminuye la eficiencia.
• La eficiencia de un motor normal es de 85% lo cual no hay mucha diferencia a la de un
motor ideal que sería un 3% más.
Huillca Quispe , Cesar Augusto
Observaciones:
 Antes de realizar el laboratorio se debe hacer un correcto llenado del ATS
identificando todos los riesgos posibles durante la experiencia; utilizar los
implementos de seguridad.
 Para tener una correcta medición se necesitamos comprobar la correcta serie de
fases es decir que cada línea esta con su correspondiente tensión y corriente.

 Se simulo la carga mediante un generador creando un corto con sal casera y agua
ya que este corto genera un frenado del generador
 Se visualizó los desfases entre líneas de manera gráfica gracias a este dispositivo
que funciona con motor en marcha..
 El software BAKER explorer nos permite obtener datos de motor en su rendimiento
a plena carga y en vacío, para lo cual se empleó como carga del motor un balde
con agua y sal, para simular la capacidad de carga y poder medir los valores de
rendimiento.
 Las pinzas deben de colocarse en sentido correcto la flecha debe de apuntar hacia
la carga.

Conclusiones :
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 La eficiencia es uno de los temas más importantes en el mundo de las máquinas

eléctricas rotativas y de mayor importancia en los últimos años. Por eso se realizó
este trabajo para así poder medir las perdidas en un motor estándar
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 Uno de los primeros pasos en la implementación del ahorro de energía en motores

eléctricos es calcular adecuadamente la potencia del motor, pues cuando un motor
opera cerca de sus condiciones nominales tanto la eficiencia como el factor de
potencia ayudan al buen uso de la energía eléctrica.

 El mantenimiento debe de asegurar una operación confiable y eficiente del motor,

tal que elimine paradas imprevistas y asegure la operación eficiente del motor.
Asimismo el proceso de reparación debe asegurar que la eficiencia del motor se
mantenga o mejore y que el equipo no falle en la puesta en servicio.

 Esta forma de Hallar la eficiencia de la maquina usando un Baker resulto ser muy
eficiente, pero en la industria se usan mas los métodos indirectos

 Los resultados obtenidos mediante calculo contrastan muy bien con él los resultados
que brindo el Baker.

 Mediante el presente laboratorio se pudo comprobar que el cloruro de sodio es un

químico que hace disminuir la eficiencia de los generadores pues si se presenta
químico en mayores cantidades la corriente se puede incrementar de una manera
muy exagerada y la eficiencia disminuir en gran escala. este

ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES

El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y planificará el tiempo de ejecución.

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Informar al profesor para el inicio de la tarea y para las recomendaciones de tiempo.

NOMBRE DEL ALUMNO RESPONSABILIDADES ASIGNADAS DENTRO DEL

GRUPO
Luis Calcina RESPONSABLE DE EQUIPO

Cesar Huillca OBSERVADOR DE DESEMPEÑO

Alexis Chuctaya RESPONSABLE DE DISCIPLINA Y SEGURIDAD

Luis Calcina RESPONSABLE DE TOMA DE DATOS, INFORME Y AUTOEVALUACIÓN

AUTOEVALUACIÓN DEL TRABAJO DEL EQUIPO

La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño de cada integrante y
del equipo .Realizar la evaluación entre los integrantes con objetividad y seriedad. El profesor
observará críticamente las opiniones y lo contrastará con el desempeño real.

Marcar con un aspa según lo solicitado en la escala de 1 a 4

1 2 3 4

NOMBRE DEL EVALUADOR

RESPONSABLEM
LOS OBJETIVOS

ASIGNADO POR
OPINIONES DE

ASUME EL ROL

EFICAZMENTE
APORTA PARA

MANTIENE LA
EL LOGRO DE
RESPETA LAS

DENTRO DEL
DISCIPLINA
LOS DEMÁS
ESCUCHA Y

EN EQUIPO
EL GRUPO
INTEGRANTE DEL GRUPO

TRABAJA
GRUPO

ENTE
Luis Calcina 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Alexis Chuctaya 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Cesar Huillca 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

NOMBRE DEL EVALUADOR

RESPONSABLEM
LOS OBJETIVOS

ASIGNADO POR
OPINIONES DE

ASUME EL ROL

EFICAZMENTE
APORTA PARA

MANTIENE LA
EL LOGRO DE
RESPETA LAS

DENTRO DEL
DISCIPLINA
LOS DEMÁS
ESCUCHA Y

EN EQUIPO
EL GRUPO

INTEGRANTE DEL GRUPO

TRABAJA
GRUPO

ENTE

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

NOMBRE DEL EVALUADOR

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RESPONSABLEM
LOS OBJETIVOS

ASIGNADO POR
OPINIONES DE

ASUME EL ROL

EFICAZMENTE
APORTA PARA

MANTIENE LA
EL LOGRO DE
RESPETA LAS

DENTRO DEL
DISCIPLINA
LOS DEMÁS
ESCUCHA Y

EN EQUIPO
EL GRUPO
INTEGRANTE DEL GRUPO

TRABAJA
GRUPO

ENTE
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

NOMBRE DEL EVALUADOR

RESPONSABLEM
LOS OBJETIVOS

ASIGNADO POR
OPINIONES DE

ASUME EL ROL

EFICAZMENTE
APORTA PARA

MANTIENE LA
EL LOGRO DE
RESPETA LAS

DENTRO DEL
DISCIPLINA
LOS DEMÁS
ESCUCHA Y

EN EQUIPO
EL GRUPO
INTEGRANTE DEL GRUPO

TRABAJA
GRUPO

ENTE
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

NOMBRE DEL EVALUADOR

RESPONSABLEM
LOS OBJETIVOS

ASIGNADO POR
OPINIONES DE

ASUME EL ROL

EFICAZMENTE
APORTA PARA

MANTIENE LA
EL LOGRO DE
RESPETA LAS

DENTRO DEL
DISCIPLINA
LOS DEMÁS
ESCUCHA Y

EN EQUIPO
EL GRUPO

INTEGRANTE DEL GRUPO

TRABAJA
GRUPO

ENTE

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4