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11 27/10/2018
ID de chasis Ruta
5931/Diagnóstico//MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Sensor de velocidad de ruedas, control
Modelo Identidad
133920147
ATENCIÓN:
Controlar los conectores desmontados durante el diagnóstico en lo que se refiere a oxidación y resistencia de
contacto.
Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías en los cables y conectores, véase la información
de servicio separada en el grupo 371.
¡Nota! Con FMI 9, hacer la prueba en una rueda a la vez y comprobar que hay señal de la rueda correcta.
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La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
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IMPACT 4.06.11 27/10/2018
A: Unidad de mando
B: Haz de cables/sensor de velocidad de ruedas
C: Adaptador
Prerrequisitos:
Caja de medición con adaptador conectado en el cableado.
Medición de tensión con multímetro.
Llave de contacto en posición de conducción.
Unidad de mando desconectada.
44–10 U ≈ 0 V DC
(OD:2–OB:10)
2 37–10 U ≈ 0 V DC
(OC:4–OB:10)
38–10 U ≈ 0 V DC
(OC:5–OB:10)
3 23–10 U ≈ 0 V DC
(OA:5–OB:10)
24–10 U ≈ 0 V DC
(OA:6–OB:10)
4 26–10 U ≈ 0 V DC
(OA:8–OB:10)
27–10 U ≈ 0 V DC
(OA:9–OB:10)
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IMPACT 4.06.11 27/10/2018
A: Unidad de mando
B: Haz de cables/sensor de velocidad de ruedas
C: Adaptador
Prerrequisitos:
Caja de medición con adaptador conectado en el cableado.
Medición de resistencia con multímetro.
Llave de contacto en posición de parada.
Unidad de mando desconectada.
46–10 R = Interrupción
(OD:5–OB:10)
2 36–10 R = Interrupción
(OC:4–OB:10)
37–10 R = Interrupción
(OC:5–OB:10)
3 22–10 R = Interrupción
(OA:5–OB:10)
23–10 R = Interrupción
(OA:6–OB:10)
4 25–10 R = Interrupción
(OA:8–OB:10)
26–10 R = Interrupción
(OA:9–OB:10)
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IMPACT 4.06.11 27/10/2018
A: Unidad de mando
B: Haz de cables/sensor de velocidad de ruedas
C: Adaptador
Prerrequisitos:
Caja de medición con adaptador conectado en el cableado.
Medición de resistencia con multímetro.
Llave de contacto en posición de parada.
Unidad de mando desconectada.
2 36–37
R = 1150 +100 –50 Ω /
(OC:4–OC:5)
3 22–23
R = 1150 +100 –50 Ω /
(OA:5–OA:6)
4 25–26
R = 1150 +100 –50 Ω /
(OA:8–OA:9)
Si la resistencia medida es más baja que el valor indicado, hay cortocircuito entre conductores.
Si la resistencia medida es más alta que el valor indicado, hay cortocircuito o fallo de resistencia de contacto.
Control de componente
¡Nota! La avería de un componente puede deberse a falla en el cableado de la unidad de mando. Por consiguiente,
revisar también el cableado antes de acoplar un componente nuevo.
Prerrequisitos:
Conector del sensor de velocidad en cuestión desenchufado.
Medición de resistencia con multímetro.
Medición con el componente.
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Control de subsistema
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A: Unidad de mando
B: Haz de cables/sensor de velocidad de ruedas
C: Adaptador
Prerrequisitos:
Caja de medición con adaptador conectado entre la unidad de mando y el cableado.
Medición de tensión con multímetro.
Llave de contacto en posición de conducción.
Unidad de mando acoplada.
10–46 U ≈ 2,3 V DC
(OB:10–OD:5)
2 10–36 U ≈ 2,8 V DC
(OB:10–OC:4)
10–37 U ≈ 2,3 V DC
(OB:10–OC:5)
3 10–22 U ≈ 2,8 V DC
(OB:10–OA:5)
10–23 U ≈ 2,3 V DC
(OB:10–OA:6)
4 10–25 U ≈ 2,8 V DC
(OB:10–OA:8)
10–26 U ≈ 2,3 V DC
(OB:10–OA:9)
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