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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
1
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
CONTENIDO
Pág.
Introducción .......................................................................................................................... 6
Glosario.............................................................................................................................. 102
2
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
LISTA DE FIGURAS
Pág.
Figura 14. Grietas en aletas, muro cabezal y muros de pocetas o lavaderos ....................... 38
Figura 16. Grietas verticales en la unión entre el miro cabezal y las aletas ......................... 42
Figura 21. Exposición de acero de refuerzo en muro cabezal, aletas y tubería .................... 52
3
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Figura 22. Socavación del concreto y suelo de fundación de aletas, solado y/o muro cabezal
....................................................................................................................................... 54
Figura 23. Deterioro y pérdida del mortero de pega en las uniones ..................................... 56
4
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
LISTA DE TABLAS
Pág.
5
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Introducción
manejo del agua en una vía, por tal razón la construcción y mantenimiento de estas obras
El diagnóstico del estado de las obras de drenaje nos permitirá conocer las
obra de drenaje, que será necesario reparar o restituir inmediatamente. Por tal razón, las
funcionamiento de estas y, por ende, alargar su vida útil, a fin de que permanezcan por un
rehabilitadas.
En este capítulo se muestran los daños más comunes encontrados en obras de drenaje
necesarias para la protección y conservación de una vía secundaria. Se debe tener en cuenta
que para la realización de dichas actividades definidas en este Manual, se deben realizar los
6
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Las obras de drenaje son elementos estructurales cuyo objetivo principal es evacuar el
agua acumulada por efecto de las precipitaciones y de la escorrentía a otras fuentes que
ocasionen daños en los diferentes elementos que componen una vía. Las dos funciones
Protección: defender los intereses del hombre contra los ataques del agua.
mismo bombeo de la superficie de la vía, según la posición que estas guarden con respecto
a la vía. Las obras para el control de erosión de taludes conducen las aguas a zonas seguras
donde no se afecte la estabilidad de los taludes. En estas obras se encuentran las zanjas de
1
Universidad Nacional de Colombia y Ministerio de Transporte de Colombia, Manual de inspección visual de estructuras
de drenaje, Bogotá, 2006.
7
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Por medio del drenaje longitudinal y el bombeo se captan las aguas superficiales, y
así se mejoran las condiciones de accesibilidad y seguridad de esta. Entre las estructuras
relevantes de este tipo tenemos las cunetas y los bordillos. Las funciones principales de una
cuneta son:
2
Fuente: esquema elaboración propia.
8
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adyacentes3.
Tabla 1.
Otra estructura importante en las obras de drenaje son los bordillos, que sirven como
bordes que forman una barrera para conducir el agua hacia los lavaderos o bajantes y que
3
Universidad Nacional de Colombia y Ministerio de Transporte, op. cit.
4
Fuente: esquema elaboración propia.
9
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evitan erosiones en los taludes y la saturación de estos por el agua que cae sobre la corona
de la vía5.
Los sistemas de drenaje transversal están constituidos por elementos que transportan
de drenaje es permitir el paso transversal del agua que cruza el eje de la vía, para que
perturbe lo menos posible la circulación del agua por el cauce natural, sin excesivas
sobreelevaciones del nivel del agua, que provoquen el estancamiento aguas arriba o
aumentos de la velocidad, que pueden inducir erosiones aguas abajo. Todo lo anterior
circular, cuadrada, rectangular y abovedadas. Las partes principales de una alcantarilla son:
5
Montejo Fonseca, Alfonso, Ingeniería de pavimentos de carreteras, Bogotá, Universidad Católica, 2006.
6
Universidad Nacional de Colombia y Ministerio de Transporte de Colombia, op. cit.
7
Ibid..
10
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Estas alcantarillas son de tipo simple, doble o múltiple, dependiendo de los números
8
Fuente: Esquema elaboración propia.
9
Universidad Nacional de Colombia y Ministerio de Transporte de Colombia, op. cit.
11
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10
Fuente: esquema elaboración propia.
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relacionar los daños descritos en este Manual con su respectiva acción de mantenimiento, y
así facilitar el uso práctico del presente documento. La matriz cuenta con cinco columnas
que describen el daño y los criterios de reparación para cada uno de estos. A continuación
columna “daño”.
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Código
Estructura Daño Descripción Reparación de ficha de
mantenimiento
Desnivel entre dos módulos de
concreto separados por una junta Reparación de cunetas
Escalonamiento DR-03
transversal o desnivel en la junta revestidas y bordillos
entre la cuneta y el pavimento
Rotura longitudinal o transversal
presente en la cuneta. Es el Reparación de cunetas
Grieta DR-03
resultado de esfuerzos que actúan revestidas y bordillos
en el concreto
Deterioro de la superficie de la
cuneta; se evidencia la pérdida de
material y presencia de los
agregados pulidos en la superficie.
Drenaje En algunos casos hay pérdida de
longitudinal agregados superficiales. Es muy Reparación de cunetas
Desgastes DR-03
común encontrar este tipo de revestidas y bordillos
daños en sectores con curvas
horizontales, debido a la
concentración de esfuerzos por el
tránsito de los vehículos o mala
calidad del concreto
Consiste en la desintegración de
las aristas o del borde de una junta
transversal o una grieta, con
Reparación de cunetas
Desportillamiento de cuneta pérdida de trozos y que pueden DR-03
revestidas y bordillos
afectar hasta unos 5 cm dentro de
la cuneta
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Código
Estructura Daño Descripción Reparación de ficha de
mantenimiento
En este daño se presenta
agrietamiento en bloques mayores
a 0,30 m x 0,30 m. Se considera
Reparación de cunetas
Fracturamiento de la cuneta que hay fracturamiento cuando se DR-03
revestidas y bordillos
presentan más de dos bloques en
un módulo; de lo contrario, se
deberá reportar como grietas
Consiste en el ensanchamiento de
Reparación de cunetas
Separación de la cuneta la junta existente entre la calzada o DR-03
revestidas y bordillos.
la berma y la cuneta.
Consiste en el depósito de Limpieza a mano de
sedimentos que generan un cunetas revestidas,
Obstrucción de cuneta DR-01/DR-02
estancamiento de agua limpieza y reconformación
de cunetas no revestidas
Consiste en el depósito de Limpieza de zanjas de
sedimentos que generan un coronación, limpieza de de
Obstrucción de disipadores, zanja DR-04/DR-07
estancamiento de agua, en canales y aliviaderos a
de coronación y canales DR-09
disipadores, zanjas de coronación mano y limpieza de
y canales disipadores de energía
Rotura longitudinal o transversal
presente en aletas, muro cabezal y Reparación de
muros de pocetas o lavaderos en alcantarillas, bóvedas y
Drenaje Grietas en aletas, muro cabezal y
una estructura de drenaje cajas. Reparación de DP-02/DR-08
transversal muros de pocetas o lavaderos
transversal. Estos tipos de daños canales y aliviaderos a
afectan la estabilidad y mano
funcionalidad de la estructura
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Código
Estructura Daño Descripción Reparación de ficha de
mantenimiento
Rotura presente en una tubería Reparación de
Grietas en tubería principal principal. Este tipo de daños es alcantarillas, bóvedas y DP-02
común en las alcantarillas cajas
Rotura presente en la unión entre
el cabezal y las aletas. Este tipo de Reparación de
Grietas verticales en la unión entre
daños afectan tanto la estabilidad alcantarillas, bóvedas y DP-02
el muro cabezal y las aletas
como la funcionalidad de la cajas
estructura
Consiste en la desintegración total
o parcial de la tubería. Este tipo de Reparación de
Fractura con pérdida total o parcial daño afecta la estabilidad y alcantarillas, bóvedas y DP-02
de la tubería funcionalidad de la estructura y de cajas DP-03
la vía en general, porque ocasiona Reemplazo de tuberías
infiltraciones del agua al terreno
Grietas o fracturamiento en canales Rotura presente en canales Reparación de
disipadores y en otras estructuras disipadores y en otras estructuras alcantarillas, bóvedas y DP-02
que sirvan como encole o descole que sirvan como encole o descole cajas
Es la separación de las secciones
de la tubería que ocasionan
Reparación de
inestabilidad del terreno y de la
Separación de secciones de tubería alcantarillas, bóvedas y DP-02
banca de la vía, debido a la
cajas
infiltración de agua provocada por
dicho daño
Reparación de
Consiste en el hundimiento o
alcantarillas, bóvedas y DP-02
Hundimiento o aplastamiento aplastamiento de las secciones de
cajas DP-03
la tubería
Reemplazo de tuberías
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Código
Estructura Daño Descripción Reparación de ficha de
mantenimiento
Consiste en la exposición del
acero de refuerzo en muro cabezal, Reparación de
Exposición de acero de refuerzo en aletas y tubería; se genera alcantarillas, bóvedas y DP-02
muro cabezal, aletas y tubería corrosión que reduce la vida útil cajas, y/o reparación de DR-11
de la estructura, hasta llegar a cabezales
generar su colapso
Socavación del concreto y suelo de Consiste en la socavación sobre Reparación de aletas,
fundación de aletas, solado y/o las estructuras, provocando en la solado y/o muro cabezal DR-12
muro cabezal mayoría de los casos el colapso. expuestas a la socavación.
Es la pérdida de mortero o Reparación de
Deterioro y pérdida del mortero de
deterioro de este en las uniones de alcantarillas, bóvedas y DP-02
pega de las uniones
la tubería cajas
Consiste en la acumulación de
materiales de construcción,
basuras, sedimentos, entre otros,
que obstruyen el paso libre del Limpieza de alcantarilla,
Obstrucción de alcantarilla DR-06
agua y que ocasionan bóvedas y cajas
estancamiento; por ende, se afecta
el buen funcionamiento de la
estructura
Consiste en la acumulación de
materiales de construcción,
basuras, sedimentos, vegetación,
Obstrucción de Box Coulvert entre otros, que obstruyen el paso Limpieza de Box Coulvert DR-14
libre del agua y ocasionan
estancamiento; por ende, afecta el
funcionamiento del Box Coulvert
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Código
Estructura Daño Descripción Reparación de ficha de
mantenimiento
Mantenimiento de
Consiste en el taponamiento o
Subdrenes Daños en drenajes subsuperficiales subdrenes. Véase DR-13
rotura del subdren
subcapítulo de taludes.
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de estas, ya que nos dará un criterio de evaluación de los daños presentes, para así realizar
Para llevar a cabo lo citado, en este capítulo se describen los daños más frecuentes en
las obras de drenaje longitudinal y transversal presentes en la vía. Se describe el daño, sus
intervención recomendada para cada uno de los niveles de severidad y de esta forma poder
Para el registro de los daños en las estructuras de drenaje se cuenta con dos formatos,
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1 de 2
Desnivel entre dos módulos de concreto separados por una junta transversal o desnivel
Figura 6. Escalonamiento12
Defectos constructivos.
Raíces de árboles.
Cargas del tránsito aplicadas en forma lenta o rápida (las cunetas no se diseñan
11
Universidad Nacional de Colombia y Ministerio de Transporte de Colombia, op. cit.
12
Fuente: esquema elaboración propia.
21
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
módulos de la cuneta:
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
Baja: no se repara.
22
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1 de 2
actúan en el concreto.
Defectos constructivos.
Cargas del tránsito aplicadas en forma lenta o rápida (las cunetas, en general, no
13
Ibid.
23
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
de agua.
5. MEDICIÓN
Longitud de grieta en metros (m). Cada nivel de severidad se mide y se reporta por
separado.
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
24
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1 de 2
superficiales. Es muy común encontrar este tipo de daños en sectores con curvas
Figura 8. Desgaste14
14
Ibid.
25
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
presentarse una socavación que genera un canal más pequeño por donde pasa el
flujo.
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
26
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1 de 2
espesor15.
Mal terminado.
15
Universidad Nacional de Colombia y Ministerio de Transporte de Colombia, op. cit.
16
Ibid.
27
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
5. MEDICIÓN
presentan daño.
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
28
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1 de 2
Realce de árboles.
17
Universidad Nacional de Colombia y Ministerio de Transporte de Colombia, op. cit.
18
Fuente: esquema elaboración propia.
29
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
excesiva de agua.
Medio: existen de dos a cuatro bloques que presentan una separación entre 3
Alto: existen más de cuatro bloques que presentan separaciones entre sí,
permiten infiltración de agua a las capas inferiores. Puede existir remoción total
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
30
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1 de 2
cuneta.
4. NIVEL DE SEVERIDAD
31
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5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
32
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1 de 2
Baja velocidad del flujo de agua, que condiciona el depósito de basuras y/o
materiales extraños.
sedimentos.
20
Ibid.
33
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
transversal.
5. MEDICIÓN
involucradas.
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
02).
34
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1 de 2
Baja velocidad del flujo de agua, la cual condiciona el depósito de basuras y/o
de materiales extraños.
Falta de limpieza.
sedimentos.
21
Fuente: fotomontaje con base en la fotografía tomada en el marco de la consultoría de apoyo a la gestión para la
ejecución del Programa de Infraestructura Vial de Integración y Desarrollo Regional Plan 2500. Zona 2 Centro Occidente,
2005.
35
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
transversal.
5. MEDICIÓN
involucrados.
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
09).
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37
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1 de 2
Rotura longitudinal o transversal presente en las aletas, el muro cabezal y los muros
Ausencia de drenaje.
4. NIVEL DE SEVERIDAD
38
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
39
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
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1 de 2
4. NIVEL DE SEVERIDAD
23
Ibid.
40
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
41
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
1 de 2
1. DAÑO: Grietas verticales en la unión entre el muro cabezal y las aletas (GV).
Rotura presente en la unión entre el cabezal y las aletas. Este tipo de daños afecta
Figura 16. Grietas verticales en la unión entre el muro cabezal y las aletas24
Cimentación inadecuada.
24
Ibid.
42
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
43
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
1 de 2
Ataques de sulfatos.
25
Ibid.
44
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
45
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
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1 de 2
encole o descole.
Infiltraciones.
4. NIVEL DE SEVERIDAD
26
Universidad Nacional de Colombia y Ministerio de Transporte de Colombia, op. cit.
46
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5. MEDICIÓN
Se debe indicar el área afectada en metros cuadrados (m 2); en caso de daño parcial
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
47
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1 de 2
daño.
27
Fuente: esquema elaboración propia.
48
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
en:
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
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1 de 2
4. NIVEL DE SEVERIDAD
tubería en:
50
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
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5. MEDICIÓN
tubería afectada.
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
51
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1 de 2
tubería cuando están armadas con acero. Esto genera corrosión que reduce la vida
29
Ibid.
52
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
(DR-11).
53
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1 de 2
1. DAÑO: Socavación del concreto y suelo de fundación de aletas, solado y/o muro
cabezal (SO).
provoca el colapso.
Figura 22. Socavación del concreto y suelo de fundación de aletas, solado y/o
muro cabezal30
30
Ibid.
54
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
4. NIVEL DE SEVERIDAD
5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
Severidad media y alta: reparación de aletas, solado y/o muro cabezal expuestas
a la socavación (DR-12).
55
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
1 de 2
Filtraciones de agua.
4. NIVEL DE SEVERIDAD
31
Ibid.
56
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
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5. MEDICIÓN
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
57
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1 de 2
entre otros, que obstruyen el paso libre del agua, lo que ocasiona estancamiento; por
sedimentos.
32
Ibid.
58
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
respecto a su diámetro:
5. MEDICIÓN
severidad.
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
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1 de 2
vegetación, entre otros, que obstruyen el paso libre del agua y ocasionan su
Pendiente insuficiente del Box Coulvert, lo que ocasiona baja velocidad del
sedimentos.
33
Ibid.
60
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4. NIVEL DE SEVERIDAD
5. MEDICIÓN
Debe registrarse en metros la longitud (m), ancho (m) y altura (m) del Box Coulvert
obstruido.
6. INTERVENCIÓN RECOMENDADA
61
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
estructuras de drenaje existentes en una vía, para garantizar su vida útil y, por consiguiente,
la de la vía. Para el registro de los daños en las estructuras de drenaje en este Manual se
D-01 y F-D-02) está conformado por tres partes. A continuación se describe cada una de
ellas.
que realiza la inspección, la fecha en que se está realizando, el nombre y código de la vía,
62
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
final (abscisa final), donde se está realizando el diagnóstico del daño. También se debe
hacer una referencia a una señal particular que permita identificar el sitio en la vía.
Parte 2. Daños
un drenaje longitudinal, su extensión y severidad, esto es, lo que afecta su estabilidad y vida
útil de la estructura de drenaje y, por ende, de la vía. Se recomienda marcar abscisas cada
100 metros, de tal forma que el levantamiento pueda realizarse de una manera fácil. La
1+100.
Columna 2: punto de referencia final (PRF). Corresponde a la abscisa final del tramo al
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Columna 4: estado del drenaje longitudinal. En esta se debe marcar con una X la
diagnóstico.
longitud total del drenaje longitudinal (L) y la de cada módulo, en metros (LM), de
del módulo (LM) será la encontrada en el campo, que por lo general miden entre 1,5 m
continuación:
sección transversal del drenaje longitudinal; por ejemplo, si se está registrando un daño
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Pavimento o afirmado
Talud 1,10 m
0,50 m
debe registrar qué tipo de sección transversal tiene esta y colocar en esta columna la
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Columna 8: lado. En esta columna se debe marcar con una X en qué costado de la vía
continuación:
diagnósticos de drenajes. Los daños registrados serán los encontrados en los drenajes
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Columna 10: dimensión 1 del daño. Corresponde a la longitud del daño del drenaje
Columna 11: dimensión 2 del daño. Corresponde al ancho del daño o abertura en caso
Columna 12: dimensión 3 del daño. Corresponde a una tercera medición de algunos
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
drenajes, registrando en esta casilla una letra, de acuerdo con la severidad, así:
A: Alta.
M: Media.
B: Baja.
Columna 14:
02) se realiza por unidad de alcantarilla, registrando el PRI y el PRF del tramo
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
longitud que tenga. A continuación se describe cada una de las partes del formato.
que realiza la inspección, la fecha en que se está realizando, el nombre y código de la vía, el
PR final, donde se está realizando el diagnóstico del daño. En caso de no tener los PR, es
necesario hacer referencia a una señal particular que permita identificar el sitio en la vía.
vía; si esta es de tipo cajón, se debe definir en metros su ancho (m) y alto (m). Si es
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
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alcantarilla y marcar con una X el material en el que está construida. En el caso que sea
presente una alcantarilla de una geometría particular, por ejemplo, una alcantarilla tipo
En esta parte del formato se definen los elementos actuales que componen la
Elementos de la alcantarilla: se deben registrar con una X los elementos que componen
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
estructura, así:
elementos:
ü Muro cabezal: longitud, espesor de la corona y altura del muro en metros. (Si es
elementos:
ü Muro cabezal: longitud, espesor de la corona y altura del muro en metros. (Si es
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Siendo entonces:
Parte 4. Esquema
Esta parte del formato está destinado a la realización del esquema de la alcantarilla o
de la alcantarilla y se marcan con una X los campos que definen su estado, ya sea que se
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
Esta parte del formato cuenta con seis columnas para definir los daños en la
y en sus elementos. En la Tabla 6 se muestra cada uno de los daños con su código
respectivo.
Columna 4: dimensión 2 del daño. Corresponde al ancho del daño o abertura en caso
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(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
drenajes. Se registra en esta casilla una letra, de acuerdo con la severidad, así:
A: Alta.
M: Media.
B: Baja.
Columna 7:
drenajes).
formato.
transversal, ya mencionados.
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA
(PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
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