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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

“EL AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN


NACIONAL"

DOCENTE:

Ing. Carmen Chilón

CURSO:

Diseño de Estructuras de Acero

TEMA:

Diseño de una Nave Industrial

ALUMNO:

Palacios Tripul Aarón Jared

CICLO:

Semestre VIII – 2018

PIURA – PERÚ
2018
DESARROLLO DEL PROBLEMA

Se trata de diseñar la armadura de una nave industrial para fines comerciales, que se
construirá en la ciudad de Piura sobre un terreno de 15,60 m x 60 m.

La estructuración es a base de columnas de acero, de 6 m de longitud y con armaduras


tipo Pratt con una pendiente de 10%. Los elementos serán ángulos dobles y sus
conexiones soldadas. Las armaduras estarán espaciadas cada 5 m, la cobertura estará
formada por planchas de canalón de 7,40 m y 0,26 m. Las viguetas serán de celosía, las
varillas inferior y superior serán de acero corrugado de un diámetro de 3/8”. La parte
posterior y lateral de la nave están cubiertos por paneles termo acústico TAP-100. El
arriostramiento en X como diagonales, tanto en la cobertura como en la parte lateral se
acostumbra que sean varilla lisas con extremaos roscados y conexiones de extremos
cuyo detalle requiere tuerca y contratuerca.

Consideraciones:

- Zapata de 1.80m x 1,80 m

- F´c=210 Kg/cm2
𝐾𝑔
- Capacidad portante del suelo 𝜎 = 1,80 𝑐𝑚2

- Suelo: grava arenosa medianamente densa

- Usar acero A-36 para los perfiles

Se solicita:

- Diseño de viguetas

- Diseño de la armaduras

o Diseño de la brida superior

o Diseño de la brida inferior

o Diseño de las montantes

o Diseño de las diagonales

- Diseño de las conexiones


ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO

Peralte de tijeral

ℎ = 𝐿/11 = (15.6 𝑚)/11 = 1.42 𝑚

Área tributaria

Areas tributarias:

- Nudo interior Atr = 1.95 m x 5 m = 9.750 m2

- Nudo exterior Atr = 0.975 m x 5 m = 4.875 m2


ANALISIS DE CARGA DE GRAVEDAD Y DE VIENTO

1. Cargas de gravedad:
 Carga Muerta:

Planchas de canalón 25 kg/m2


Peso propio de la armadura 22 kg/m2
47 kg/m2

CM Nudo exterior 47 kg/m2 x 4.875 m2 = 229.125 kg


CM Nudo interior 47 kg/m2 x 9.75 m2 = 458.25 kg

 Carga Viva:

Según E 020 Sobrecarga 30 kg/m2


CV Nudo exterior 30 kg/m2 x 4.875 m2 = 146.25 kg
CV Nudo inferior 30 kg/m2 x 9.75 m2 = 292.5 kg

2. Carga del viento

Según la E 0.20

Piura V = 40 kph H = 7.56 m ≤ 10 m

𝑃𝑛 = 0.005𝑐𝑉 2

𝑃𝑛 = 0.005𝑐(40)2

𝑃𝑛 = 8𝑐

CASO 1
Factores de carga de viento Exterior Interior Pres i on(kg/m2) Ca rga w(kg/m)
Barlovento 0.8 0.3 1.1 8.8 44
superficie vertical
Sotavento -0.6 -0.3 -0.9 -7.2 -36
Barlovento 0.3 0.3 0.6 4.8 24
superficie inclinada Sotavento -0.6 -0.3 -0.9 -7.2 -36
CASO 2
Factores de carga de viento Exterior Interior Pres i on(kg/m2) Ca rga w(kg/m)
Barlovento 0.8 -0.3 0.5 4 20
superficie vertical
Sotavento -0.6 -0.3 -0.9 -7.2 -36
Barlovento -0.7 -0.3 -1 -8 -40
superficie inclinada Sotavento -0.6 -0.3 -0.9 -7.2 -36
DISEÑO ESTRUCTURAL

1. Diseño de sistema de tijerales

 Elementos de acero estructural

- Diseño del tijeral

h = 1.42 m
Cargas de gravedad en cada nudo

Nudo interior Nudo Exterior


PCM 458.25 kg 229.125 kg
PCV 229.50 kg 146.25 kg

Cargas generadas por el viento en cada nudo

CASO 1 CASO 2
B1 Barlovento 4.8 B2 Barlovento -8
S Sotavento -7.2 S Sotavento -7.2

Si Atr = 9.75 m2 CASO1 CASO 2


P1 = B1 x Atr P1 46.8 -78
P2 = S x Atr P2 -70.2 -70.2
P3 = P1/2 + P2/2 P3 -11.7 -74.1

Para las paredes laterales se considera:

Barlovento 8.8 kg/m2


Sotavento -7.2 kg/m2

w1 = B x Ltr = 8.8 x 5 m = 44 kg/m


w2 = S x Ltr = -7.7 x 5 m = -38.5 kg/m

Por combinación de cargas


Pu = 1.2 CM + 1.6 CV

Nudo Exterior Pu=508.95 kg


Nudo Interior Pu=1017.9 kg

Diagrama de Fuerza Axial


Al analizar el tijeral en Ftool me da las cargas axiales

BRIDA SUPERIOR BRIDA INFERIOR DIAGONALES MONTANTES


BD -8269.70 AC 108.48 BC 8524.93 AB -4039.87
DF -11591.14 CE 8286.9 DE 3507.8 CD -2708.44
FH -12199.84 EG 11521.36 FG 672.20 EF -1385.93
HJ -11238.09 GI 12110.87 HI -1123.79 GH -316.32
JL -11238.09 IK 12110.54 IL -1123.40 IJ 1209.21
LN -12199.51 KM 11520.57 KN 672.71 KL -316.32
NP -11590.34 MO 8285.45 MP 3507.79 MN -1386.21
PR -8268.25 OQ 105.85 OR 8526.17 OP -2708.85
QR -4040.00
(-) Compresión y (+) Tracción

Con las Cargas Criticas procederemos al diseño de cada elemento del tijeral

a. Diseño de la brida inferior

Por resistencia a la tracción: Sabiendo que Fy = 2350 kg/ cm2

𝑃𝑢
𝐴𝑔 =
0.9𝑥𝐹𝑦

12110.87𝑘𝑔
𝐴𝑔 =
𝐾𝑔
0.9𝑥2530 2
𝑐𝑚
𝐴𝑔 = 5,32𝑐𝑚2

Con esa área vamos a la tabla del manual AISC, pero el área del perfil más pequeño es
mucho mayor al área encontrada, y debido a eso se ha utilizado otras tablas con perfiles
mucho más pequeños que los que se encuentran en el manual:

Se multiplica por 2 y se encuentra que el área es mayor a la que tenemos por ende se usa
el perfil 2L 1”x1”x1/4”.

b. DISEÑO DE LA DIAGONAL

Miembro sometido a tracción:

𝑃𝑢
𝐴𝑔 =
0.9𝑥𝐹𝑦
8524.931𝑘𝑔
𝐴𝑔 =
𝐾𝑔
0.9𝑥2530 2
𝑐𝑚
𝐴𝑔 = 3.74𝑐𝑚2

El mismo procedimiento que la brida, escogemos un perfil de la misma tabla:


2L1” x 1”x 3/16”.

c. DISEÑO DE LA BRIDA SUPERIOR

El procedimiento será distinto a los dos anteriores ya que este elemento y la montante se
encuentran a compresión.

𝑃𝑢
𝐴𝑡 =
0.9𝑥𝐹𝑦

12.199842 k
𝐴𝑡 =
𝐾𝑔
0.9𝑥2530 2
𝑐𝑚
𝐴𝑡 = 5.36𝑐𝑚2

Se escoge, según la tabla, el perfil 2L 2 ¼” x 2 ¼” x 3/16” con un área de 10,42 cm2

porque se multiplica por 2.

Comprobamos la relación de esbeltez:

𝑘 ∗ 𝑙 1 ∗ 196 2100000
= = 110.4 < 4.71 ∗ √ = 135.5
𝑟 1.78 2530

Como cumple con esta relación, encontramos el Fe (esfuerzo elástico según Euler):

𝜋 2 ∗ 2100000
𝐹𝑒 = = 1709.49
110.42
Luego encontramos el esfuerzo crítico, según la relación que se cumplió antes:
𝐹𝑦
𝐹𝑐𝑟 = 0.658𝐹𝑒 ∗ 𝐹𝑦
2530
𝐹𝑐𝑟 = 0.6581709.49 ∗ 2530

𝐹𝑐𝑟 = 1361.76

Encontramos la carga crítica:

𝑃𝑛 = ∅ ∗ 𝑃𝑐𝑟 = 0.9 ∗ 1364.76 ∗ 10.42

𝑃𝑛 = 12798.71 > 𝑝𝑢 = 12199,842

Entonces está correcto el perfil.

d. DISEÑO DE LA MONTANTE

𝑃𝑢
𝐴𝑡 =
0.9𝑥𝐹𝑦

4.03987 𝑇𝑛
𝐴𝑡 =
0.9𝑥36𝐾𝑠𝑖
4.03987 𝑇𝑛
𝐴𝑡 =
𝐾𝑔
0.9𝑥2530 2
𝑐𝑚
𝐴𝑡 = 1.77 𝑐𝑚2

Se escoge, según la tabla, el perfil 2L 1” x 1” x 1/8” con un área de 3.08 cm2 porque se
multiplica por 2

Comprobamos la relación de esbeltez:

𝑘 ∗ 𝑙 1 ∗ 64 2100000
= = 83.12 < 4.71 ∗ √ = 135.5
𝑟 0.77 2530

Encontramos el Fe (esfuerzo elástico según Euler):


𝜋 2 ∗ 2100000
𝐹𝑒 = = 2999.9
83.122
Luego encontramos el esfuerzo crítico, según la relación que se cumplió antes:
𝐹𝑦
𝐹𝑐𝑟 = 0.658𝐹𝑒 ∗ 𝐹𝑦
2530
𝐹𝑐𝑟 = 0.6582999.9 ∗ 2530

𝐹𝑐𝑟 = 1777.54

Encontramos la carga crítica:

𝑃𝑛 = ∅ ∗ 𝑃𝑐𝑟 = 0.9 ∗ 1777.54 ∗ 3.02

𝑃𝑛 = 4831.35 > 𝑃𝑢 = 4039.87

Entonces está correcto el perfil.


DISEÑO DE CONEXIONES:

Conexiones Soldadas

El tijeral se encuentra unido como se muestra:

Este tipo de conexiones son soldaduras de unión tipo


filete. Para este caso se utilizarán soldaduras protegidas
y electrodo de E60.

Se diseñará la soldadura entre la unión de la brida


superior y montante.

8.52 ton

Se presentan 2 uniones por ello habrá dos lados soldados y se considera la mitad de la
carga mostrada (4.26 ton)

Resistencia requerida
- Perimetro del menor angulo ( 1” + 1” = 2” = 5.08 cm )

- Resistencia requerida por corte = 4.26/5.08 = 0.839 ton/cm

Material base Rn = 0.75 x Ws x 0.6 x Fu


Soldadura Rn = 0.75 x Te x 0.6 x Fy
Sabemos

Te : espesor efectiva de falla : 0.476 cm


Ws: tamaño de la soldadura : 5 mm

Material base Rn = 0.75 x 0.5 x 0.6 x 4080 = 0.91 t/m


Soldadura Rn = 0.75 x 0.476 x 0.6 x 4200 = 0.90 t/m

De acuerdo a lo calculado se concluye que el diseño es satisfactorio respecto a las


cargas a las que está supeditada la conexión soldada

0.839 t/cm < 0.90 t/m OK