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La caja de cambio es el sistema más importante del sistema de tracción o transmisión. Su tarea es transmitir
el giro del motor a las ruedas propulsoras y otorgar la fuerza necesaria para lograr un desplazamiento
constante, no importando la inclinación que presente el camino.
b) El embrague debe estar trabajando de manera correcta y no debe apoyar la mano derecha sobre la
palanca de cambios.
b) Mucha atención a la cantidad de líquido hidráulico, para ello debe revisar la empaquetadura del depósito.
Es de color rojo.
d) No prácticar técnicas no habituales de de manejo que podrían ser pisar el freno y acelerador al mismo
tiempo o accionar el freno de mano.
2) Goteo de aceite, por empaque, junta, gasket, o sello retenedor de aceite vencido, tostado
etc.. ( una transmision con bajo nivel de aceite, patina, o arrastra antes de salir.)
al suceder esto, el polvo o baba metalica, consecuente del patinaje ensucian o contaminan el
aceite.
El aceite sucio, obstruye los conductos o pasajes, por donde recorre el aceite; y con esto
podemos visualizar las consecuencias.
Para prevenir daños mayores, cambiemos de aceite en forma periodica, y
solucionemos cualquier problema de goteo.
para retirarlo solo tiene que quitar los dos tornillos que lo
detienen;
http://html.rincondelvago.com/las-cajas-de-cambios-manuales.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Caja_de_cambios
http://mecanicageneral1.blogspot.com/2009/09/caja-de-velocidades.html
http://www.aficionadosalamecanica.net/caja-cambios1.htm