ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL

INGENIERÍA MECÁNICA
DIBUJO MECÁNICO

NOMBRE: GISSELA PUMISACHO

CURSO: GR2
FECHA: 15-01-17
CONSULTA Nº9

RESUMEN
Representación de Ejes y Árboles

Los árboles y los ejes son elementos muy utilizados en el diseño de máquinas, ya que
es muy frecuente su utilización en mecanismos que impulsen algún elemento al giro.
La diferencia entre unos y otros radica en el movimiento o ausencia del mismo.

Los ejes son utilizados para servir de apoyo a uno o más órganos móviles que giran
sobre él, los árboles sirven para transmitir un par motor mediante los órganos
mecánicos que lleva acoplados. Los ejes están apoyados en los extremos según dos
elementos cilíndricos llamados gorrones o pivotes.

Diametros de ejes y árboles normalizados

La Norma UNE 18-- 018 que concuerda con la DIN 114, determina los siguientes
diámetros en mm: 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80, 90,100,110, 125, 140, 160,180,
200, 220... hasta 500 mm.

Extremos de ejes

Por lo general los ejes y árboles son elementos de revolución en su totalidad o en sus
extremos o apoyos, donde se produce el giro relativo. Estos extremos están
normalizados.
Extremos de ejes cilíndricos

Se utilizan para el alojamiento de poleas, acoplamientos y ruedas dentadas. En los

extremos se realiza un resalte cuya finalidad.

Los redondeamientos practicados en el cubo de la pieza serán mayores que los que
llevan los resaltes del árbol, y de no ser posible el redondeamiento en el cubo de la
pieza, se practicará en el árbol de forma interior.

Extremos de ejes cónicos

Están destinados al alojamiento de acoplamientos, ruedas dentadas etc. Pero a
diferencia de los anteriores estos llevan rosca exterior según DIN 13 y lengüeta de
ajuste DIN 6885 paralela al eje del cono o a su generatriz.
Árboles nervados o acanalados

Se utilizan cuando la potencia que se desea transmitir es muy importante o cuando

sea necesario un desplazamiento axial de un órgano de transmisión sobre su árbol.

Árboles nervados con dientes entallados

Son aquellos que permiten ajustar un elemento desde multiples posiciones, aunque no
se obtiene un centrado igual que con los otros sistemas.
Árboles acanalados. Tolerancias de acoplamiento.

En la representación gráfica de estos se puede recurrir a la forma simplificada,

como se indica en la siguiente figura:

Una variante de los árboles acanalados son los entallados, estos se caracterizan por
no admitir desplazamientos laterales de los órganos de transmisión. La norma DIN
5481 determina el dimensionado de los mismos.
En la siguiente figura se muestra un árbol acanalado o de chavetas es n estrella evita
las veces inseguras chavetas de unión DIN 5463.
REPRESENTACIÓN DE RUEDAS DENTADAS Y ENGRANAJES

Un engranaje es el conjunto mecánico compuesto de dos o más ruedas dentadas

cuyos dientes enlazados entre sí transmiten movimiento.

RUEDAS DENTADAS

El dentado de una rueda o piñón está limitado por tres circunferencias fundamentales:
• La circunferencia primitiva
• La circunferencia interior
• La circunferencia exterior

Representación de una rueda dentada

Las ruedas dentadas se representan según la Norma UNE 1-- 044-- 75. Para ello se deben
seguir estas pautas:

La circunferencia de cabeza se representa mediante una línea gruesa continua.

Para indicar la orientación de los dientes, se realizará en la vista de perfil de la rueda
dentada, por medio de tres líneas finas en la forma y dirección indicadas en las
siguientes figuras.
Representación de engranajes

La rueda de menor número de dientes se llama piñón y la de mayor diámetro y por lo

tanto mayor número de dientes se denomina genéricamente rueda.

 Engranajes cilíndricos rectos

Transmiten el movimiento entre ejes paralelos. La línea de contacto entre los flancos
de los dientes que engranan pertenece a una recta paralela a los ejes de las ruedas.

o Rueda cilíndrica y cremallera

En el engrane intervienen, una rueda cilíndrica y una pieza prismática dentada llamada
cremallera. En ella, los flancos de los dientes son planos, formando ángulos de 30º ó
40º los flancos del mismo diente.

o Engranaje de ruedas helicoidales

Se emplean para transmitir movimiento entre árboles que se cruzan, entre árboles
paralelos y entre árboles perpendiculares.

o Engranaje de tornillo sinfín y rueda helicoidal.

Se utilizan para obtener grandes reducciones de velocidad en las transmisiones entre

árboles que se cruzan a 90º. El tornillo sinfín generalmente hace de elemento
conductor.

Se distinguen tres tipos fundamentales de este tipo de engranaje: Tornillo sinfín y

corona cilíndrica, tornillo sinfín cilíndrico y corona de dientes cóncavos, y por último,
corona y tornillo globoidal. En la Figura 24 se incluyen las representaciones.

o Engranajes de ruedas cónicas

Tienen por objeto la transmisión del movimiento entre árboles coplanarios no

paralelos. El dentado puede ser de perfilcicloidal o de evolvente circular.

Este tipo de tornillo junto a la ventaja de tener varios filetes engranando

simultáneamente, presenta el inconveniente de un mayor rozamiento, por lo que se
requiere una escrupulosa lubricación. Su fabricación también es mas complicada y
requiere herramientas especiales
ACOTACIÓN Y ESPECIFICACIONES DE LAS RUEDAS DENTADAS

Ruedas cilíndricas de dientes rectos.

La Norma UNE 18.068-- 78 indica las cotas y características generales mínimas que
deben acompañar a la representación de las ruedas cilíndricas.
Ruedas cilíndricas helicoidales

Se realizarán las mismas indicaciones que en las ruedas cilíndricas de diente recto, esto
en lo referente a cotas y características generales mínimas indicadas en la Norma UNE
18.068-- 78 . Ver Figura 18.

Tornillo sin fin

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN

Las cadenas se utilizan cuando debe transmitirse el movimiento entre dos árboles
suficientemente alejados como para que sea inadecuado el empleo de ruedas
dentadas o éstas sean de pequeño tamaño y cuando, además se desea que la
relación de transmisión sea exacta.

Transmisión mediante cadenas de eslabones calibrados

Su empleo más frecuente es en aparatos de elevadores de pequeña velocidad y

grandes cargas, también en ferrocarriles, construcción naval y maquinaria pesada.

Los eslabones son de acero S-- 1 UNE 36.082 P-- 1 y UNE 36.083, soldados y
calibrados con estampa. Se designan así: Cadena calibrada (Diámetro de sus
eslabones) UNE 18.021 (acabado) El acabado puede ser negro o pulido y en la norma
UNE citada se indican dimensiones, tolerancias, carga admisible y peso.
Cadenas con eslabones cortos. Cadenas con eslabones largos. Cadenas con eslabones
con travesaño de rigidez.

Transmisión mediante cadenas articuladas

o Cadenas Galle

Pueden ser de malla simple o de malla múltiple; son apropiadas para pequeñas
velocidades lineales, hasta un máximo de 0.5 m/seg.

o Cadenas Zobel

Según la norma UNE 18.084, pueden ser de dos tipos, con malla deprimida, Figura
siguiente se muestran.
 o Cadenas de rodillo tipo Renold

Se emplean en las transmisiones de grandes potencias, se montan rodillos giratorios

sobre los pernos lo que disminuye el rozamiento entre la cadena y los dientes de las
ruedas.

o Cadenas de rodillo de paso largo

Pueden utilizarse para transmisión de movimiento o para transporte.

En la figura se representan dos tipos de cadenas de paso largo para transmisión: a) de

rodillos, b) de casquillos
 o Cadenas silenciosas (Renold Morse)

Transmisión por cables metálicos

Bajo esta denominación se entiende de una forma general a un conjunto de

alambres que forman un conjunto único cuya principal aplicación está en las
instalaciones de elevación y transporte (grúas, montacargas, elevadores, teleféricos,
excavadoras, extracción en las minas, etc...).

En dichas figuras se incluye la designación correspondiente que dependerá del tipo

de cable: Tipo de cable (nº de cordones del cable) x (nº de alambres de los cordones)
(disposición de los alambres dentro del cordón por capas) (tipo de cable) + (nº de
almas del cable).

Poleas para cables

Los canales para transmisiones teledinámicas tienen las formas que se indican en las
Figuras, que representa los tipos más comunes.
Transmisión por poleas y bandas

 CORREAS PLANAS. La superficie que está en contacto con la placa es plana y la

transmisión del movimiento se produce por fricción entre polea y correa. La
sección es rectangular, y la relación de transmisión puede llegar a 5:1 ó 1:5,
con rodillo tensor 15:1 ó 1:15.

 CORREAS TRAPECIALES. Su uso es el más extendido de entre las transmisiones

por correa, debido a que la alta adherencia que se produce permite su uso
entre distancias cortas, a altas velocidades y relaciones de transmisión que
pueden ser de hasta 12:1.

 CORREAS SINCRONAS O CORREAS DENTADAS. Garantizan por su forma una

relación de transmisión constante, las dimensiones y características vienen
recogidas en las Normas une 18.153 y UNE 18.160.

Poleas

Según la sección de las correas las poleas pueden ser de llanta plana, de garganta
trapecial y de llanta dentada. En cualquiera de los tres casos, una rueda de polea
consta de tres partes: cubo, brazos y llanta. Los brazos pueden existir o no, siendo en
este caso sustituidos por un disco que puede presentar diferentes diseños (lleno,
rebajado, etc).
En las poleas escalonadas los diámetros pueden estar en progresión geométrica o
aritmética, la representada en la Figura es del tipo indicado en segundo lugar

Para las correas trapeciales las poleas pueden tener en la llanta una o varias gargantas
según el número de correas. En la Figura está representada una polea de dos
diámetros para correas trapeciales.

Representación de Resortes

Los muelles o resortes son elementos elásticos que tras recuperar su estado inicial
después de haberse realizado sobre ellos la acción de una fuerza exterior, pueden
ejercer una fuerza al volver a su posición inicial.

Resortes helicoidales cilíndricos de compresión

Resortes helicoidales cónicos de compresión

Resortes helicoidales cilíndricos de tracción

Se oponen a que las fuerzas exteriores separen las espiras que por construcción
están en contacto unas con otras. Pueden ser de hélice cilíndrica o de hélice
convexa; en los extremos al alambre se les da forma de ojal.
Resortes helicoidales combinados (cono, cilindro)
Pueden ser convexos o cóncavos

Resortes helicoidales cilíndricos de torsión

Cuando se produce una deformación angular entre sus extremos, estos resortes
actúan por torsión.
Muelles de disco (arandelas belleville)
Resorte en espiral

Resorte de láminas (ballestas)

REPRESENTACIÓN DE SOPORTES

Los soportes son los apoyos fijos de los elementos de máquinas dotadas de
movimientos de giro. Su condición principal es que proporcionan movimiento
silencioso y rozamiento pequeño.

Los soportes se engrasan, con lo cual se consigue el frotamiento fluido.

Los soportes de deslizamiento pueden ser enteros, o sea de una pieza y de
transmisión, que son de dos piezas. Generalmente se hacen para engrase por
anillos y pueden ir dispuestos para apoyar sobre una fundación o para ir
suspendidos (DIN 118/9).

Representación de Rodamientos

Un rodamiento es un elemento situado entre dos órganos móviles con un eje común
que pueden girar uno respecto del otro y destinado a sustituir un deslizamiento por
una rodadura.

Clasificación de los rodamientos

Representación convencional Desde el punto de vista de su función cinemática puede

dividirse en tres categorías:

 Rodamientos para cargas radiales.

 Rodamientos para cargas axiales

  Rodamientos para cargas mixtas

CONCLUSIONES
 Si el eje es de pequeña longitud, cilíndrico hueco o macizo recibe el nombre de
bulón.
 Los extremos de ejes cilíndricos se utilizan para el alojamiento de poleas,
acoplamientos y ruedas dentadas.
 Los arboles nervados o acanalados se utilizan cuando la potencia que se desea
transmitir es muy importante y no basta con la utilización por ejemplo de
chavetas.
 El engranaje es un mecanismo formado por dos o más ruedas dentadas que
giran alrededor de sus ejes, cuya posición relativa es fija. Estas transmiten un
movimiento de rotación entre dos o más árboles.
 Los extremos de ejes cilíndricos se utilizan para el alojamiento de poleas,
acoplamientos y ruedas dentadas.
 Cada tipo de engranaje ya sea recto, cilíndrico, helicoidal, de tornillo sin fin, en
espiral, posee cierta forma de representación para evitar interpretaciones
incorrectas.
 La Norma UNE 18.068-- 78 indica las cotas y características generales mínimas
que deben acompañar a la representación de las ruedas cilíndricas.
 Las cadenas se utilizan cuando debe transmitirse el movimiento entre dos
árboles suficientemente alejados como para que sea inadecuado el empleo de
ruedas dentadas o éstas sean de pequeño tamaño.
 Existen determinadas maneras de representar cada tipo de cadenas ya sean de
Galle, Zobel, Renold, entre otras.
 Los cables espirales están constituidos por un alma de fibra textil o metálica y
uno o más recubrimientos de hilos metálicos.
  Los muelles o resortes son elementos elásticos que tras recuperar su estado
inicial después de haberse realizado sobre ellos la acción de una fuerza exterior,
pueden ejercer una fuerza al volver a su posición inicial.
 Los soportes son los apoyos fijos de los elementos de máquinas dotadas de
movimientos de giro.
 Un rodamiento es un elemento situado entre dos órganos móviles con un eje
común que pueden girar uno respecto del otro y destinado a sustituir un
deslizamiento por una rodadura
BIBLIOGRAFÍA
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 JENSEN Cecil, “Dibujo y Diseño en Ingeniería”, 6a. Edición, Mc Graw Hill, 2004.

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 INEN SERIE: NORMALIZACIÓN. NUMERO: 009, “Código de Dibujo Técnico–
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http://www.vc.ehu.es/Dtecnico/descargas/tema09.pdf
 https://es.scribd.com/doc/200853551/ARBOLES-EJES-BULONES-ELEMENTOS-
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 https://es.scribd.com/doc/58679102/DIBUJO-TECNICO-CABLES-CADENAS-
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 https://es.scribd.com/doc/209550543/RUEDAS-DENTADAS-ENGRANAJES
 https://es.scribd.com/document/353443087/Representacion-de-elementos-
de-union-Representacion-de-ro