INTRODUCCIÓN

En el presente informe de laboratorio se pretende dar a conocer las pérdidas de carga

en un sistema de tuberías conectados en serie. Las pérdidas de carga a lo largo de un
conducto de cualquier sección pueden ser locales o de fricción, su evaluación es
importante para el manejo de la línea de energía cuya gradiente permite reconocer el
flujo en sus regímenes: laminar, transicional o turbulento, dependiendo de su
viscosidad.
Cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al desplazamiento y por ende
mayor fricción con las paredes del conducto, originándose mayores pérdidas de carga;
mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habrá mayores o
menores pérdidas de carga.
Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por muchos
investigadores, dando a la correspondencia entre los números de Reynolds (Re), los
parámetros de los valores de altura de rugosidad “k” y los coeficientes de fricción “f”
que determinan la calidad de la tubería.
 LABORATORIO Nº 1

PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERIAS

Capítulo I: GENERALIDADES:
Las pérdidas de carga a lo largo de una tubería de cualquier sección transversal se
dividen en pérdidas locales (hL) y de fricción (hf), y su evaluación es importante para
determinar las condiciones del flujo.
Sabemos que el régimen de la corriente puede ser laminar, transicional o turbulento
dependiendo del número de Reynolds (Re), el que a su vez depende de la viscosidad
dinámica, densidad del fluido, del diámetro del conducto y de la velocidad del flujo. En
flujo laminar cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al desplazamiento
y por ende mayor fricción con las paredes del conducto, originándose mayores pérdidas
de carga por fricción. En flujo turbulento las pérdidas de carga por fricción dependen del
comportamiento hidráulico de las paredes del conducto, que puede ser hidráulicamente
liso, hidráulicamente rugoso, o en transición. Por ejemplo, en el caso de flujo turbulento
en una tubería hidráulicamente rugosa, si la rugosidad absoluta (k) de las paredes es
mayor habrá mayores pérdidas.
Esta influencia de la viscosidad del flujo y de la rugosidad absoluta k de las paredes del
conducto ha sido estudiada por muchos investigadores cuyos resultados nos permiten
determinar los coeficientes de pérdida de carga. Entre ellos destaca el coeficiente "f"
de Darcy que en flujo laminar su valor depende del número de Reynolds, y en flujo
turbulento su valor depende, en superficies hidráulicamente lisas del número de
Reynolds, y en superficies hidráulicamente rugosas de la rugosidad relativa "k/D". El
gráfico de Moody sintetiza las diversas investigaciones realizadas en tuberías para
calcular los valores de "f" en los distintos regímenes de flujo.

Capítulo II: OBJETIVOS DEL EXPERIMENTO:

Estudiar las pérdidas de carga por fricción en una tubería circular horizontal de
PVC, de ½” de diámetro, entre el tramo del piezómetro A y B (ver Fotografía N°
1 y Figura N° 1).
Estudiar las pérdidas de carga locales en dos sistemas de tubería circular de
PVC de ½” de diámetro, debido a los accesorios (válvula y codos) instaladas
en un tramo de tubería, analizado desde el manómetro hasta la descarga libre
en el tanque elevado:
 Sistema de Tubería N° 1 de PVC (ver Fotografía N° 2, Figura N° 2).
 Sistema de Tubería N° 2 de PVC (ver Fotografía N° 2, Figura N° 3).
Las tres tuberías estudiadas son del mismo material y tienen un diámetro de ½”.
Capítulo III: INSTALACIONES PARA LOS ENSAYOS DE PÉRDIDAS DE
CARGA
3.1. Ensayo de pérdidas de carga por fricción en la Tubería Horizontal de 1/2”
Se usará para este experimento una tubería que es alimentada por un tanque de agua
de carga constante (Fotografía N° 1 y Fig. N° 1). La instalación comprende los siguientes
elementos:
Una tubería horizontal de PVC, de diámetro interior 1/2” y longitud L = 3.45 m,
que se alimenta desde un tanque elevado de carga constante mediante una
manguera, ver la fotografía 1 y Fig. N° 1.

Un tanque transparente que cuenta con una regla para medir el nivel de agua
ZT. Este nivel de agua se puede mantener constante mediante un vertedero
lateral que permite evacuar el excedente si la bomba que alimenta al tanque,
mediante una tubería de 1”, impulsa un caudal mayor al usado en el ensayo.

En la tubería de 1” hay una válvula de compuerta que permanecerá abierta todo

el ensayo, como se muestra en la fotografía 2.
 Fotografía N°3. Válvula D=1”.

Una válvula de control a la salida de la tubería horizontal de PVC de ½” que se

usará para regular el caudal, ver fotografía N° 1.

Dos (2) piezómetros conectados a la tubería horizontal de ½” de diámetro, en A

y B separados 3.45 m, mediante mangueras transparentes, que permiten medir
la altura piezométrica, ver fotografía N° 1.

El sistema permite la recirculación del agua, por lo que una manguera de salida
lleva el agua al tanque de recirculación.

Para medir el caudal se usará una probeta de vidrio y un cronómetro, como se

muestra en la fotografía 4. Se calculará el caudal para diferentes aberturas de la
válvula de control (se debe medir el tiempo como mínimo 3 veces para cada
caudal).

Fotografía N°4. Probeta de vidrio.

 Además, se cuenta con un termómetro para medir la temperatura del agua, se
muestra en la Figura N° 5.

Fotografía N°5. Termómetro.

3.2. Ensayos para el cálculo de pérdidas de carga local

Este experimento tiene como finalidad estimar las pérdidas locales y el coeficiente por
pérdida local “K” en una válvula y codos de 90°, para lo cual se realizará 2 ensayos, el
primero en la tubería N° 1 y la otra en la tubería N° 2, ver fotografía N° 2 y Figuras N° 2
y N° 3. La instalación comprende los siguientes elementos:

3.2.1. Ensayos de pérdidas de carga local en la tubería N° 1

Una tubería N° 1 de PVC, de diámetro interior Ø=1/2” y longitud L = 2.28 m de
descarga libre, que se alimenta desde una bomba de caudal constante.
Adicionalmente, la tubería N° 1 tiene 3 codos, una válvula compuerta y una
unión universal del mismo diámetro interno de la tubería, ver fotografía N° 2 y
Fig. N° 2.
Un manómetro con unidad de medición en PSI, al cual se le denominará como
el punto “C”.
En la tubería N° 1, de PVC y diámetro Ø =1/2”, hay una válvula de compuerta
del mismo diámetro que permanecerá abierta todo el ensayo, como se muestra
en la fotografía N° 2 y Fig. N° 2.
Un tanque transparente donde descargará el fluido que conduce la tubería, ver
fotografía N° 6.
El sistema está adaptado para que funcione como un sistema de recirculación
del agua.
Para medir el caudal se usará una probeta de vidrio y un cronómetro en la
salida del drenaje, como se muestra en la fotografía N° 7.
Además, se cuenta con un termómetro para medir la temperatura del agua y
una wincha para medir la longitud de las tuberías.
En el esquema de la Figura N° 2 se muestra el sistema a ser estudiado en la práctica
de laboratorio.

Fotografía N°6. Vista del punto “D” de descarga del sistema al tanque elevado.

Fotografía N°7. Vista de la zona de mediciones del caudal.

3.2.2. Ensayos de pérdidas de carga local en la tubería N° 2
Una tubería N° 2 de PVC, de diámetro interior Ø=1/2” y longitud L=3.15m de
descarga libre, que se alimenta desde una bomba de caudal constante.
Adicionalmente, la tubería N° 2 tiene 24 codos, una válvula compuerta y una
unión universal del mismo diámetro interno de la tubería, ver fotografía N° 2 y
Fig. N° 3.
Un manómetro con unidad de medición en PSI, al cual se le denominará como
el punto “C”.
En la tubería N° 2 de Ø =1/2” hay una válvula de compuerta del mismo diámetro
que permanecerá abierta todo el ensayo, ver fotografía N° 2.
Un tanque elevado transparente donde descarga el fluido que conduce la
tubería, ver fotografía N° 8.

Fotografía N°8. Vista del punto “E” de descarga del sistema al tanque elevado.
 Para medir el caudal se usará una probeta de vidrio y un cronómetro en la salida
del drenaje, como se muestra en la fotografía N° 7.

Además, se cuenta con un termómetro para medir la temperatura del agua y una
wincha para medir la longitud de las tuberías.
En el esquema de la Figura N° 3 se muestra el sistema a ser estudiado.

Capítulo IV: PROCEDIMIENTO:

4.1. Ensayo de pérdidas de cargas por fricción en la tubería horizontal de PVC de
½”.
1. Hacer un reconocimiento de la instalación, desde el tanque elevado hasta la
válvula de control, identificando las zonas donde se producen pérdidas de carga
locales y pérdidas de carga por fricción.
2. Al inicio del ensayo, estando la válvula de control cerrada se abre la válvula de
entrada para purgar el aire de los piezómetros. Tomar en cuenta que si no hay
flujo estos piezómetros marcan la misma carga estática correspondiente al
tanque de alimentación, verificar el valor de dicha carga.
3. Hacer circular agua a través de la tubería abriendo la válvula de salida
(Fotografía N° 1).
4. Iniciar la medición del caudal mediante 3 lecturas de tiempo con el cronómetro,
para un volumen adoptado en la probeta de medición.
5. Realizar las mediciones de las cotas piezométricas, en A y B (Fotografía N° 1).
6. Medir la temperatura promedio del agua.
7. Cambiar el caudal utilizando la válvula de salida y repetir las mediciones desde
el paso 3 para obtener 8 juegos de datos, un juego para cada caudal.
4.2. Ensayo de pérdida de carga local de la válvula esférica en la tubería 01.
8. Hacer un reconocimiento de la instalación, desde el tanque elevado hasta el
manómetro, identificando las zonas donde se producen pérdidas de carga
locales y pérdidas de carga por fricción (Fotografía N° 2 y Fig. N° 2.
9. Al inicio del ensayo, las válvulas de control de la bomba y la tubería deberán
estar totalmente abiertas antes de encender la bomba, el resto de válvulas
cerradas.
10. Hacer la lectura del manómetro.
11. Realizar la medición del caudal mediante 3 lecturas de tiempo con el cronómetro,
para un volumen adoptado en la probeta de medición.
12. Medir la temperatura promedio del agua.

4.3. Ensayo de pérdidas de carga local en los 24 codos de la tubería 02.

13. Abrir la válvula de la tubería 02 y cerrar la válvula esférica de la tubería 01.
Asimismo, verificar que las válvulas de la tubería 03 y 04 esté cerradas
(Fotografía N° 2 y Fig. N° 3).
14. Repetir los pasos 10, 11 y 12.

Capítulo V: DETERMINACIÓN DE LOS COEFICIENTES DE PÉRDIDA DE

CARGA POR FRICCIÓN DE LAS TUBERIAS DE PVC DE ½”
En la figura N° 4 se tiene una tubería horizontal que sale de un tanque con carga
constante. Aplicando la ecuación de la energía entre la sección A y B de la tubería, a
nivel del eje, se tiene la siguiente ecuación:

Donde:
Σ hL = Suma de pérdidas de carga locales entre A y B.
HfA-B = Pérdida de carga por fricción entre A y B.
Z = Carga de posición.

P/ˠ = Carga debido al trabajo de presión.

α V²/2g = Carga de velocidad.

La pérdida de carga por fricción se puede calcular aplicando la ecuación de Darcy:

Donde:
f = Coeficiente de fricción (Adimensional).
L = Longitud del tramo considerado.
D = Diámetro de la tubería.
V = Velocidad media (V = Q/A).
g = Aceleración de la gravedad.

I. Régimen Laminar, Re ≤ 2000:

II. Régimen Turbulento:

En necesario distinguir si las paredes del conducto se comportan como una superficie
hidráulicamente lisa, rugosa o en transición. Para el cálculo se puede usar la fórmula de
Colebrook-White:
a) En tuberías hidráulicamente lisas.
b) En tuberías hidráulicamente rugosas.

c) En tuberías en transición entre hidráulicamente lisas y rugosas.

La síntesis de estas relaciones se encuentra en el gráfico de Moody, y permiten la

aplicación directa de las ecuaciones para diversos regímenes.

Es importante indicar que la tubería a estudiar de PVC de 1/2” tiene una curva
representativa en el diagrama de Moody.
La selección del material de una tubería depende de varios factores: costo inicial, costo
de reposición y mantenimiento, capacidad inicial, cambio con el tiempo, resistencia,
duración, calidad y características químicas del fluido, etc. Los valores de la rugosidad
absoluta k se obtienen de la Tabla N°1.
 Tabla N°1: Valores de la rugosidad absoluta “k”

Capítulo V: DETERMINACIÓN DE LAS PÉRDIDAS DE CARGA LOCAL

En la figura N° 6 se esquematiza la tubería vertical 1, donde se realizará un ensayo, que
es alimentada por una bomba de agua.
Los ensayos de laboratorio tienen por finalidad calcular las pérdidas de carga local de
la válvula ubicada en la tubería 01, y de los 24 codos ubicados en la tubería 02.
Tubería 1
Para el cálculo del coeficiente de pérdida de carga local en la válvula completamente
abierta de la tubería 1, se considerará el coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach
“f” obtenido en el primer experimento realizado en la tubería horizontal de PVC de
diámetro de ½”.
En esta tubería 01 el coeficiente de pérdida carga local a considerar de la unión universal
es de K=0.08, en los codos K = 0.9, y en la tee K=0.30.
Tubería 2
Asimismo, para el cálculo de las pérdidas de carga local en los 24 codos ubicados en la
tubería 02, se considerará el coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach “f” obtenido
en el primer experimento realizado en la tubería horizontal de PVC de diámetro ½”.
En esta tubería 02 el coeficiente de pérdida de carga local a considerar de la unión
universal es K=0.08, el coeficiente K a considerar en la válvula es el coeficiente de la
válvula completamente abierta obtenido del experimento en la tubería 01, y el coeficiente
de la tee es de K=0.30.
Aplicando la ecuación de la energía entre la sección C (manómetro, Fotografía N° 2) y
la descarga en el tanque de la tubería 01 o 02, tomando como nivel de referencia el eje
de la tubería en la sección C, se tiene la siguiente ecuación:

Donde:
Hf C-D = Pérdida de carga por fricción entre C y D.
HL(Val) = Pérdida de carga local de la válvula.
ΣHL(codos) = Sumatoria de pérdidas de carga local de los codos. HL (tee) = Pérdida de
carga local de la tee.
HL(unión) = Pérdida de carga local de la unión universal.
Z = Carga de posición.

P/ˠ = Carga debido al trabajo de presión.

α V²/2g = Carga de velocidad.

Capítulo VI: CUESTIONARIO
a) Experimento en la Tubería horizontal de PVC de ½” – Pérdida de carga por
fricción Para cada juego de datos obtenido con las mediciones de laboratorio
para el experimento de pérdidas de carga por fricción:
 1. Calcular el caudal promedio de cada uno de los 8 ensayos. (En el experimento
se debe tomar como mínimo tres medidas de tiempo de llenado de la probeta
para cada ensayo).

2. Determinar la viscosidad dinámica y la densidad del agua con la temperatura

medida.

Para calcular la viscosidad del agua a 17 C° vamos a la tabla de propiedades

del agua a diferentes temperaturas que se encuentra en el libro de Mecánica
de fluidos Potter-Wiggert.

Interpolando para una temperatura de 17 C° se obtiene:

Densidad (p) 998.86 kg/m3

Viscosidad dinámica(u) 1.054x10-3 N. s/m2
Peso específico(γ) 9798.8 N/m3
3. Calcular la pérdida de carga por fricción hf A-B en el tramo AB de la tubería de
diámetro interno Ø 1/2”, tramo ubicado entre los dos piezómetros, para cada
caudal.
4. Calcular el coeficiente de fricción f para cada ensayo, y calcular también el
coeficiente de Chezy C.
Usando la ecuación (1)
Y la ecuación:

5. Calcular el esfuerzo de corte to y la velocidad de corte V* en la pared de la tubería.

Sh=ɣRS Vx=√𝑔𝑅𝑆
R=do/4
S=hf/L

Sh(N/m2) Vx rm/s
0.82963314 0.02881978
1.00998817 0.03179844
1.56908876 0.03963432
1.94783433 0.04415945
2.24542013 0.0474129
2.47988166 0.04982682
2.78648522 0.05281728
3.04800001 0.05524019
 6. Calcular el número de Reynolds, y determinar si el flujo es laminar, turbulento o
transicional.
V=Q/A
A=0.000126673m2

RE
Q(L/seg) velocidad 7500.461708
0.078941392 0.623189699 8514.620474
0.089615282 0.707452951 10657.09424
0.112164542 0.885464337 12120.02111
0.127561659 1.007014315 13066.05801
0.137518575 1.085617537 13760.81809
0.144830836 1.14334296 13197.56455
0.138902665 1.096544 15344.07062
0.161494364 1.274890417
re prom
11770.0886

RE> 4000
Flujo turbulento

7. En el caso de que el flujo sea laminar verificar si f = 64/Re.

RE f
7500.461708 0.00853281 f
8514.620474 0.00751648 0.017115821
10657.09424 0.00600539 0.016168634
12120.02111 0.00528052 0.016034578
13066.05801 0.00489819 0.015389797
13760.81809 0.00465089 0.015264974
13197.56455 0.00484938 0.015199527
15344.07062 0.00417099 0.018567643
0.01502524
re prom f prom
11770.0886 0.00573808

No coincide ya que el flujo es turbulento

 8. En el caso de que el flujo sea turbulento verificar si la superficie es
hidráulicamente lisa, rugosa, o en transición, mediante la aplicación de V* k / ʋ,
donde el valor de k se calcula inicialmente asumiendo que la superficie es
hidráulicamente rugosa.
f=0.01609578

K=5.3819x10-6
𝑉𝑥 ∗ 𝑘
ʋ

ʋ = 1.0552𝑥10-6
Vx= 0.04371365
𝑉𝑥∗𝑘
=0.22295473
ʋ

La superficie es hidraulicamente lisa

9. Si el flujo es turbulento con comportamiento de pared hidráulicamente rugosa

calcular la rugosidad absoluta k.

f=0.01609578
K=5.3819x10-6
 10. Si el flujo es turbulento con comportamiento de pared hidráulicamente lisa
calcular el espesor de la subcapa laminar δ0. Si el número de Reynolds es menor
a 105, Re < 105, verificar si se cumple que f = 0.316/Re1/4 de la ecuación de
Blasius

f blasius
0.03395589 f
0.0328962 0.017115821
0.03110122 0.016168634
0.03011697 0.016034578
0.02955636 0.015389797
0.02917602 0.015264974
0.02948245 0.015199527
0.02839239 0.018567643
0.01502524

11. Si el flujo es turbulento con comportamiento de pared hidráulicamente en

transición entre lisa y rugosa, calcular δo y y la rugosidad absoluta k.

f=0.01609578
RE = 11770.0886
K=-1.566x10-3 aqui hay un error ya que el flujo es laminar , y esta formula es para
flujo transitorio

√𝑔 6𝑅
𝐶= 𝑙𝑛 ( )
𝑥 𝛿𝑜 𝑘
7 2+
X=0.4
𝛿𝑜=64.26 como esta fórmula es turbulenta el resultado sales errado

12. Verificar si se puede aplicar la ecuación de Hazen & Williams en el sistema. Si

es posible aplicar esta fórmula calcular el coeficiente CH.

Algunas de las condiciones que se debe tomar en cuenta para el uso de la ecuación de
Hazen & Williams son las siguientes:

 Diámetro de la tubería > 2¨pulgadas

 Velocidad del flujo ≤ 3m/s
 13. Comparar los valores de f y C de Chezy con aquellos valores publicados en los
textos para tuberías de PVC.

De tablas Policloruro de vinilo (PVC) f = 0.01; C = 150 √𝒑𝒊𝒆 /s

Obtuvimos Policloruro de vinilo (PVC) f = 0.02; C = 126.3 √𝒑𝒊𝒆 /s

Valores de los coeficientes obtenidos durante el ensayo:

Ensayo f c (m^1/2/s)
1 0.017 67.714
2 0.016 69.670
3 0.016 69.960
4 0.015 71.411
5 0.015 71.702
6 0.015 71.856
7 0.019 65.013
8 0.015 72.272

Tabla publicada por tuberías de PVC

VALORES DEL CATÁLOGO DE TUBERÍAS DE PVC

f 0.02
C (m^0.5/s) 62.5
Fuente: PAVCO.

Si bien es cierto los valores obtenidos se acercan o alejan a los coeficientes que nos
proporciona PAVCO pero por una mínima diferencia, esto es debido a los posibles
errores que se cometieron al momento de realizar los ensayos en el laboratorio, como
la medida del caudal, la lectura visual de los piezómetros.
 14. En el gráfico de Moody plotear "Re" vs "f", obtenidos para cada caudal y definir
la curva representativa de la tubería estudiada. Realizar un análisis comparando
con los valores de altura de rugosidad k obtenida (En el caso de que haya sido
posible calcularlo) con los valores de tablas para PVC.

Se observa que en el ábaco de Moody los valores de Re vs f escapan de la curva, debido

a los posibles errores tomados en el laboratorio.

Ensayo Re f

1 7300.9924 0.01711582
2 8288.18035 0.01616863
3 10373.6766 0.01603458
4 11797.698 0.0153898
5 12718.5757 0.01526497
6 13394.8592 0.01519953
7 12846.5849 0.01856764
8 14936.0063 0.01502524
b) Experimento en la tuberías 01 y 02
Para el experimento de pérdidas de carga local:

15. En el experimento de la tubería 01 y de la tubería 02 calcular el caudal Q . (En

cada experimento se debe tomar como mínimo tres medidas de tiempo de
llenado de la probeta para cada ensayo).

Experimento de Pérdida de Carga Local de la Válvula

Diámetr Manómetr
o interno Caudal o
Ensay Temperatur
de la Caudal
o Volumen Tiemp Caudal a (°C)
tubería medio (PSI)
(mL) o (s) (L/s)
(m) (L/s)
1095 2.56 0.4277
9 1/2" 1470 3 0.4900 0.4564 10.5 17
1400 3.1 0.4516

Experimento de Pérdida de Carga Local en los codos

Diámetr Manómetr
o interno Caudal o
Ensay Temperatur
de la Caudal
o Volumen Tiemp Caudal a (°C)
tubería medio (PSI)
(mL) o (s) (L/s)
(m) (L/s)
930 2.47 0.3765
10 1/2" 1145 2.75 0.4164
0.391 24 17
1400 3.66 0.3825 8
 16. Determinar la viscosidad dinámica y la densidad del agua con la temperatura
medida.

De las siguientes tablas, obtendremos la viscosidad dinámica del agua y densidad a la

temperatura del ensayo del laboratorio (17°C)

a) Tabla de viscosidades dinámicas del agua a diferentes temperaturas

b) Densidades del agua a diferentes temperaturas

Temperatura 19 °C
viscosidad dinámica (kg/(m.s)) 0.001081
Densidad (kg/m3) 998.86
 17. Calcular la pérdida de carga local hL (val) de la válvula esférica en el tramo CD
de la tubería 01 de diámetro interno Ø1/2” considerando el coeficiente de
resistencia de Darcy-Weisbach “f” obtenido en el primer experimento en la
tubería horizontal, y considerando que el coeficiente de pérdida carga local de la
unión universal es K=0.08, de los codos es K = 0.90 y la tee es K=0.30, ver
Fotografía N° 2 y Fig. N° 2.

PARA LA TUBERÍA 1
Aplicando la ecuación de la energía donde:

𝒁𝑪 = 𝟎 , 𝒁𝑫 = 𝟏. 𝟖𝟓 𝒎

Convertimos las unidades de la presión de PSI a kgf/m2

10.5 PSI <> 7382.23 kgf/m2
Mientras que el peso específico del agua es 981 kgf/m3

𝑷𝑪 𝟕𝟑𝟖𝟐. 𝟐𝟑 𝑷𝑫
= = 𝟕. 𝟓𝟐𝟓 𝒎, =𝟎𝒎
𝜸 𝟗𝟖𝟏 𝜸

𝝅 ∗ (𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟕)𝟐 𝟐
𝑽𝑪 𝟐
𝑽𝑫 𝟐 (𝟎. 𝟒𝟓𝟔𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 / ( 𝟒 ))
= = = 𝟎. 𝟔𝟔𝟐 𝒎
𝟐𝒈 𝟐𝒈 𝟐 ∗ 𝟗. 𝟖𝟏

𝟏. 𝟖𝟓
𝒉𝒇 𝑪−𝑫 = (𝟎. 𝟎𝟏𝟔𝟎𝟗𝟔) ∗ ∗ (𝟎. 𝟔𝟔𝟐) = 𝟏. 𝟓𝟓𝟐 𝒎
𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟕

𝒉𝑳 (𝑻𝒆𝒆) = 𝟎. 𝟑 ∗ (𝟎. 𝟔𝟔𝟐) = 𝟎. 𝟏𝟗𝟗 𝒎

𝚺𝒉𝑳 (𝒄𝒐𝒅𝒐𝒔) = 𝟑 ∗ 𝟎. 𝟗 ∗ (𝟎. 𝟔𝟔𝟐) = 𝟏. 𝟕𝟖𝟕𝟒 𝒎

𝒉𝑳 (𝒖𝒏𝒊ó𝒏) = 𝟎. 𝟎𝟖 ∗ (𝟎. 𝟔𝟔𝟐) = 𝟎. 𝟎𝟓𝟑 𝒎

Reemplazando los valores a la ecuación de energía obtenemos:

𝒉𝑳 (𝑽𝒂𝒍) = 𝟐. 𝟎𝟖𝟒 𝒎
 18. Calcular la pérdida de carga local total de los 24 codos ubicados en la tubería
02, y calcular el coeficiente de pérdida de carga local K de cada codo,
considerando que es la misma en cada codo.

Para estos cálculos tomar en cuenta el coeficiente de resistencia de Darcy-

Weisbach “f” obtenida del experimento realizado en la tubería horizontal de PVC
de ½”. Considerar que el coeficiente de pérdida carga local de la unión universal
es K =0.08, que el coeficiente K de la válvula es el coeficiente de la válvula
obtenida del experimento en la tubería 1, y considerar que el coeficiente de la
tee es de K = 0.30

PARA LA TUBERÍA 2

Aplicando la ecuación de la energía donde:

𝒁𝑪 = 𝟎, 𝒁𝑫 = 𝟏. 𝟖𝟓 𝒎

Convertimos las unidades de la presión de PSI a kgf/m2

24 PSI <> 16873.67 kgf/m2
Mientras que el peso específico del agua es 981 kgf/m3

𝑷𝑪 𝟏𝟔𝟖𝟕𝟑. 𝟔𝟕 𝑷𝑫
= = 𝟏𝟕. 𝟐 𝒎, =𝟎
𝜸 𝟗𝟖𝟏 𝜸

−𝟑 𝝅 ∗ (𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟕)𝟐 𝟐
𝑽𝑪 𝟐
𝑽𝑫 (𝟎.
𝟐 𝟑𝟗𝟏𝟖 ∗ 𝟏𝟎 / ( ))
𝟒
= = = 𝟎. 𝟒𝟖𝟖 𝒎
𝟐𝒈 𝟐𝒈 𝟐 ∗ 𝟗. 𝟖𝟏

𝟏. 𝟖𝟓
𝒉𝒇 𝑪−𝑫 = (𝟎. 𝟎𝟏𝟔𝟎𝟗𝟔) ∗ ∗ (𝟎. 𝟒𝟖𝟖) = 𝟏. 𝟏𝟒𝟒 𝒎
𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟕

𝒉𝑳 (𝑻𝒆𝒆) = 𝟎. 𝟑 ∗ (𝟎. 𝟒𝟖𝟖) = 𝟎. 𝟏𝟒𝟔𝟒 𝒎

𝒉𝑳 (𝑽𝒂𝒍) = 𝟐. 𝟎𝟖𝟒 𝒎

𝒉𝑳 (𝒖𝒏𝒊ó𝒏) = 𝟎. 𝟎𝟖 ∗ (𝟎. 𝟒𝟖𝟖) = 𝟎. 𝟎𝟑𝟗 𝒎

Reemplazando los valores a la ecuación de energía obtenemos:

𝚺𝒉𝑳 (𝒄𝒐𝒅𝒐𝒔) = 𝟏𝟏. 𝟗𝟒 𝒎

Como en el segundo experimento se encuentran instalados 24 codos, entonces la

pérdida de carga de cada codo será:

𝒉𝑳 (𝒄𝒐𝒅𝒐) = 𝟎. 𝟒𝟗𝟖 𝒎

Capítulo VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

En los 8 ensayos se encontró que todos son flujos turbulentos.

Los valores C de Chezy que se calculó se asemejan a los valores dados por las tablas
para una tubería de PVC como se puede apreciar en el ítem 13 del cuestionario.

Se logró demostrar que la tubería se comporta como una superficie hidráulicamente lisa
para el Reynolds dado. Y se puede verificar con el grafico de Moody el cual muestra que
los valores de f y Re forman una curva diferente.

A mayor sea la longitud de la tubería, mayores serán las pérdidas de carga. Esto se debe
a la fricción que hay en la tubería de PVC.

El experimento desarrollado nos permite tener un concepto más claro y aplicativo de

cómo encontrar las pérdidas de carga en accesorios y además tener en cuenta que
cuando nosotros diseñemos tuberías es importante considerar estas pérdidas ya que
cuando mayores accesorios allá en el tramo de una tubería mayor será su pedida local
es por ello que hay que analizar distintos factores, ya sea topografía del terreno, el tipo
de tubería ya sea PVC, fierro galvanizado, etc.

Las válvulas y codos al ser accesorios que están dentro de nuestro sistema de tuberías
ocasionan perdidas locales, con el ensayo de laboratorio logramos entender el
comportamiento de dichos accesorios y comprobar las pérdidas que ocasionan.

Las pérdidas locales de las válvulas son mucho mayores a las pérdidas por los codos,
siendo estos últimos aproximadamente la cuarta parte de las pérdidas de las válvulas.

Capítulo VIII: BIBLIOGRAFIA

Arturo Rocha Felices, 2007, "Hidráulica de Tuberías y Cana