V.

FACTORES A CONSIDERAR PARA EL DISEÑO DE TRANSPORTADORES DE

CADENA
Para el diseño de transportadores de cadenas, existen Requisitos básicos y consideraciones
específicas que van junto con cada transportadora que un diseñador debe conocer bien. A
continuación se muestran algunos de los requisitos básicos de un transportador y una
explicación de su diseño. Con estas pautas básicas que usted puede comenzar a diseñar
un transportador o de la modificación de un transportador existente.

1. Espacio
La cantidad de espacio libre entre las cadenas, correas, tiras de desgaste, canales, o
cualquier componente de guía debe estar suficiente para dar cabida a cualquier
temperatura o fabricación variación y construcción tolerancia que pueda existir. La
separación adecuada se define como la ausencia de unión o ajuste de interferencia entre
las partes móviles y para apoyar superficies que causarían adicional resistencia que lo
que se requiere para apoyar la cadena y la carga que se transmite. Esta condición debe
mantenerse a través de la gama de funcionamiento completa del transportador bajo todas
las condiciones que se exponen.

2. Alineación de guía de deslizamiento

La alineación entre todas las superficies de la cadena y teniendo en cuenta que debe ser
consistente y precisa para evitar la adición de algún ajuste de seguimiento obligatorio o la
creación de una situación donde el desgaste sea prematuro de la cadena. Se debe
prestar especial atención a que la cadena cambia de dirección (curvas arriba, abajo o de
lado a lado). Aquí es donde la tensión de la cadena se combina con el peso del producto /
cadena para aumentar la superficie de apoyo requisitos.

3. Velocidad
Para velocidades de más de 30 m / min. (100 pies / min.) El uso de un suave control de
arranque del motor es lo que se recomienda. Los transportadores de alta velocidad
también debe estar diseñado con tiras de desgaste que no se deterioren cuando la
velocidad se combina con la carga en la las superficies de apoyo. La lubricación de la
cadena también puede ser muy beneficiosa en los transportadores de alta velocidad. La
velocidad es una cuestión muy complicada, y es difícil llegar a garantizadas figuras. Esto
es principalmente debido a los muchos cambios de las variables de un transportador a
otro.
Estas variables pueden incluir:
• Rugosidad de la superficie de las cintas de desgaste
• Velocidad real vs velocidad de diseño
• Carga
• Enfriamiento / lubricación
• Rango de temperatura
• Fricción real
• Posibilidad de conducir el calor lejos
 4. Longitud del Transportador

La longitud máxima de un transportador puede ser limitada por los efectos de dilatación
surgiendo incluso si la cadena está por debajo el límite de tensión. Los crecientes o
pulsación se producen cuando la cadena se estira y se convierte en la fuerza del muelle
almacenada suficientemente fuerte para acelerar una porción de la cadena.

5. Piñones

Los piñones deben estar ubicados en una posición relativa a la cadena, de tal manera que
se involucran de manera que la rueda dentada de diámetro de paso se cruza con la línea
central piñón. Las cadenas típicamente utilizan una rueda dentada por cada eje.
VI. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL USO DE TRANSPORTADORES DE CADENAS

VENTAJAS

1. Relativamente barato.

2. Prácticamente cualquier longitud de cadena se puede conseguir (corte y

empalme).

3. Amplia selección de cadena y los piñones, especialmente para # 80 y más

pequeño de la cadena.
4. Tiende a ser auto-limpieza.

5. La simplicidad del diseño y selección de componentes.

6. Versátil - gran variedad de accesorios se pueden adaptar (una situación difícil de

manejar sincrónico cinturones).
7. Breakable - Capacidad de empalme permite variar la longitud y la instalación en
las unidades donde la cadena sin fin no se puede instalar.
8. Trasmisiones de cadenas parecen dar la apariencia de que van a hacer el trabajo -
es decir, el acero es resistente.

9. La cadena ofrece mayores capacidades de HP en diámetros más pequeños

10. Unidades de cadena son 95-99% eficiente (Poly Chain es 98-99% eficiente).
DESVENTAJAS
1. La lubricación es fundamental - Accionamientos sin lubricación puede llevar 300
veces más rápido que los discos lubricados (difícil de debidamente re-lubricación de
la cadena).

2. La lubricación atrae la suciedad que lleva a problemas de desgaste.

3. La vida es por lo general baja, ya que se estima que el 90-95% de las unidades de la
cadena no están bien lubricados.

4. Mantenimiento frecuente es necesario debido al desgaste y estirar.

5. Lubricación necesaria es desordenado (puede ser un problema en la industria de

alimentos / bebidas).
6. La alineación es importante ya que afecta a la vida y la estabilidad.
7. Accionamientos de cadena son ruidosas (proporcional a la velocidad) debido al
contacto de metal a metal.
8. Daños en el equipo puede resultar en fallas en la cadena debido a la construcción de
acero.

9. Disponible sólo en incrementos de longitud de caja, salvo en casos excepcionales.

10. Velocidad de transferencia de suavidad no es posible debido a la acción cordal.

11. El contragolpe es importante - la cadena no funciona bien en aplicaciones que

requieren un posicionamiento de precisión
VII. SELECCIÓN DE LA CADENA APROPIADA

Para seleccionar la cadena más apropiada en una determinada aplicación para un

determinado tipo de transportador a utilizar, es necesario conocer los siguientes datos:

 Tipo de transportador o elevador.

 Número de horas diarias de funcionamiento.

 Peso del material a transportar y características del mismo.

 Velocidad lineal de la cadena.

 Distancia entre ejes de la instalación.

 Inclinación del transportador respecto a la horizontal.

 Número de cadenas que trabajan en paralelo.

 Dimensiones y peso de los accesorios.

 Ambiente de trabajo (temperatura, polvo, humedad, etc.)

VIII. APLICACION DE CADENAS TRANSPORTADORAS EN DIFERENTES

SECTORES INDUSTRIALES.

8.1. CADENAS PARA LA INDUSTRIA AZUCARERA (CAÑA Y REMOLACHA).

8.1.1. Cadenas de Acero Soldado para mesa de Alimentación y lavado

Las cadenas de acero soldado KING son fabricadas exclusivamente bajo la especificación
de tratamiento térmico. Todos los componentes están endurecidos térmicamente para
asegurar una máxima performance en las aplicaciones de condiciones más severas.
Generalmente empleadas en mesas de alimentación y lavado, la cadena utiliza un
empujador S1, siendo posible también otros aditamentos.John King ofrece de manera
única la especificación mejorada, con perno y buje endurecido por inducción, para lograr
la mejor performance posible.
8.1.2. Cadenas Combinadas para mesas de Alimentación y lavado
Esta serie utiliza bloques fundidos con barras laterales de acero. Los bloques están
disponibles en grado KING JK/WR1 o en acero inoxidable para órdenes especiales. Esta
construcción de una sola pieza hace a la cadena combinada la opción ideal para
contrarrestar el impacto y la abrasión.

8.1.3. Cadenas Forjadas para Mesas de Alimentación y Lavado

Esta cadena de construcción fuerte y simple es adecuada para operaciones de
alimentación de caña. La cadena se puede girar para proporcionar nuevas superficies de
deslizamiento y el pasador que permite girar 180° anula el desgaste en la zona de
contacto con el eslabón interior, incrementando la vida útil efectiva de la cadena. Los
componentes son normalmente de aleación de acero tratado térmicamente y vendidos
bajo la marca John King Maxituff.
8.1.4. Cadena Estilo Cobra para transportadores de caña principal y auxiliar
Este diseño de avanzada ha terminado con los problemas tradicionales relacionados a la
operatoria de transporte de caña. Con una fabricación robusta, la cadena estilo “Cobra”
con rodillos exteriores, ofrece la mejor resistencia al impacto, capacidad de carga, fácil
mantenimiento y una vida útil extendida. Todos los componentes de la cadena están
disponibles: rodillos exteriores, soporte, ejes y tablillas.

8.1.5. Cadenas de rodillos transportadoras intermedias de bagazo

Las cadenas transportadoras intermedias King operan bajo las condiciones más
corrosivas producto del flujo continuo del jugo de azúcar. Por este motivo, las cadenas
son fabricadas con materiales resistentes a la corrosión. Las cadenas de Ingeniería de
diseño de clase son generalmente utilizadas en transportadores estilo “scraper”. El
soporte giratorio permite compensar cualquier tipo de desajuste durante la operación.
8.1.6. Cadena con barra lateral acodada para transportadores intermedios
La serie JKB fue desarrollada para el transporte de bagazo y megazo dentro del proceso
de fabricación de azúcar. La cadena es generalmente empleada, pero no de manera
exclusiva, con aditamentos estilo F para permitir que la aleta sea montada a través de la
cadena. La aleta incorpora una zapata para que la cadena no entre en contacto directo
con el transportador. La cadena es un miembro puramente de transporte por lo que
necesita un rodillo conductor. La construcción simplificada del buje, tanto con partes
standard como en acero inoxidable, han probado una performance extendida y
económica.

8.1.7. Transportadores intermedios – Tipos especiales

La capacidad única de King para fabricar cadenas a medida de las necesidades del
cliente, cubre todo el espectro de construcción, material y proceso de fabricación, lo que
permite a la Compañía ofrecer reemplazos directos de las cadenas hechas “a medida”.
Esta serie es una clara demostración de ello, ya que el eslabón es fabricado en acero al
carbono fundido con una línea de bujes de aleación de acero termotratado y construcción
abulonada. En este proceso siempre existe la oportunidad de introducir mejoras para
optimizar la performance y economizar costos.
8.2. TRANSPORTADORES DE CADENA PARA LA INDUSTRIA DEL CEMENTO.

8.2.1. Transportadores de descarga para trabajo pesado.

THIELE puede suministrar cadenas para trabajos pesados y transportadores de banda
metálica para plantas trituradoras, canteras, cementeras y plantas de cal.
Las cadenas THIELE son compatibles con todos los equipos actuales y son diseñadas
para una operación suave y libre de problemas durante la vida del transportador.
Beneficios
• Diseño de acuerdo a necesidades del cliente
• Larga vida útil
• Cadena con elevada carga de ruptura
• Mallas extremadamente robustas
• Ajuste máximo entre mallas
• Rodillos con rodamientos antifricción

8.2.2. Transportadores de materias primas

Los sistemas de transportadores para trabajos en cementeras se presentan en varias

formas y tamaños y son diseñados para manejar una gran variedad de materiales a granel
tales como agregados o combustibles fósiles.

La diversidad de materiales amerita soluciones individuales.

Con la gran experiencia sostenida de THIELE en diseñar y planifi car sistemas de
transporte por cadena para recogedores, nuestros clientes pueden estar seguros de que
el sistema que soliciten, será fabricado exactamente de acuerdo a lo especificado y tendrá
una óptima vida útil.
Beneficios
• Fabricado de acuerdo a los requerimientos del cliente
• Larga vida útil
• Adecuado para ambientes agresivos y hostiles
• Cadena con elevadas cargas de ruptura
• Cadena de paso variable
• Bajo Mantenimiento

8.2.3. Transportadores de cadena con arrastradores.

Debido a su construcción robusta y compacta, el polvo compactado en los
transportadores de cadena con arrastradores, puede funcionar como:
• Transportadores de filtro de cenizas
• Transportadores de clinker
• Transportadores dosificadores para aditivos y carbón
Los transportadores de cadena con arrastradores, usan eslabones tipo horquilla que son
ensamblados para formar cadenas de uno o dos ramales.
THIELE puede suministrar una amplia variedad de ensambles de eslabón tipo horquilla y,
ya que el forjado es hecho en nuestros talleres, se pueden seleccionar materiales
específicos para ajustarse a cualquier aplicación. Un tratamiento térmico cuidadoso,
asegura una vida útil óptima y componentes fiables, aun cuando operen a altas
temperaturas y con producto abrasivo.

Beneficios
• Diseño de eslabón tipo horquilla FEM optimizado
• Perfil anatómico tipo hueso de perro
• Forjado de acuerdo a la orientación de fibras
• Mecanizado de precisión
• Gran rango de tipos y opciones de producto
8.2.4. Transportadores para descarga de tolvas
Los transportadores para descarga de tolvas, son típicamente equipados con cadena
eslabonada conectados para formar montajes de cadena de múltiples ramales (de 2 a 5).
Usando la más moderna tecnología de calibración asistida por ordenador, THIELE es
capaz de aparear varias cadenas eslabonadas con un alto grado de precisión con muy
poca ó ninguna variación en la longitud final entre los tramos y/o ramales.
Pueden suministrarse tramos cortos de cadena que se adaptan fácilmente gracias a la
diversidad de uniones y fijación de arrastradores disponibles.
Una variedad de piñones para cadena, rodillos y ejes complementan el rango de
productos THIELE.

Beneficios
• Cadena con elevadas cargas de ruptura
• Carga uniforme sobre cada eslabón de cadena debido a la calibración exacta
• Larga vida útil del sistema logrado por el uso de eslabones de cadena con extrema
resistencia al desgaste
• Arrastradores, escraper forjado
• Bajo coste de mantenimiento
8.2.5. Cadenas para Elevadores de Cangilón
La cadena reversible de alto rendimiento THIELE, para elevadores de cangilón (tipo HLB-
W) puede proporcionar más vida de servicio a las partes de desgaste. El perfil optimizado
de las mallas, generan menos presión en la superficie y reducen el desgaste de la cadena
derivado de los piñones, mientras el correcto ajuste y el sellado de la fijación del cangilón
ayudan a incrementar la resistencia nominal de la cadena a la ruptura.
8.3. TRANSPORTADORES DE CADENA PARA LA INDUSTRIA AGRICOLA.
8.3.1. CADENA ALIMETADORA

El acarreador es el encargado de recibir el material cortado desde el sinfín y transportarlo

hasta la unidad de trilla. Es otra posible fuente de pérdidas de granos, por lo que, para
reducir las pérdidas y lograr una alimentación más uniforme del sistema de trilla, previo al
período de cosecha, se debe controlar su estado de mantenimiento y regular la tensión de
las cadenas.

Primeramente se debe verificar el estado de desgaste de las planchuelas acarreadoras,

debiendo ser rectificadas cuando exista una diferencia mayor al 15 % entre la zona más
desgastada y la de menos desgaste.
 IX. LUBRICACIÓN DE LA CADENA DEL TRANSPORTADOR

Existen tres métodos distintos de aplicar lubricación a una cadena dependiendo, de la

velocidad lineal de la misma. Un suministro constante de aceite limpio es fundamental
para una operación suave y una vida útil satisfactoria del impulsor de cadena.

Los métodos son los siguientes:

1) TIPO I: (170 a 650 pies/minuto).

Lubricación manual o por goteo. Para lubricación manual se aplica el aceite con un
pincel o una aceitera, como mínimo cada 8 horas de operación. Para alimentación
por goteo de la lubricación, el aceite es alimentado directamente hacia las placas
de los eslabones de cada tramo de cadena.

2) TIPO II: (650 a 1500 pies/ minuto).

Lubricación por baño o disco: la cubierta de la cadena proporciona un colector de

aceite en el que la cadena se sumerge en forma constante. Como alternativa, un
disco o eslinga puede conectarse a uno de los ejes para levantar aceite hacia un
conducto arriba del tramo inferior de la cadena, esto permite la lubricación de la
cadena sin necesidad de sumergirla en el aceite.

3) TIPO III: (mayores a 1500 pies/minuto).

Lubricación por flujo de aceite. Una bomba de aceite alimenta un flujo continuo de
aceite en la parte inferior de la cadena.
X. FALLAS: CAUSAS Y MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE LA CADENA DEL
TRANSPORTADOR

Como todo dispositivo que conforma y es parte de una máquina, las cadenas
transportadoras llegan a presentar ciertas fallas que puede deberse al tiempo de trabajo
de la máquina, o al trabajo al cual está sometida. A continuación se hace mención de una
relación de posibles fallas a este tipo de cadenas con su respectiva solución como parte
de su respectivo mantenimiento correctivo.

FALLAS CAUSA MAS POSIBLE CORRECTIVO

Ruido excesivo Piñones mal hechos Cambie de proveedor

Piñones desalineados Realinie los piñones
Chumaceras (rodamientos) en mal estado o flojos Cambie rodamientos, reapriete chumaceras
Carcaza suelta Reasegure carcaza
Muy floja la cadena o muy tensa Haga el ajuste correcto
Desgaste excesivo en la cadena y/o en los Reemplace por unos nuevos. Cadena y/o piñones
piñones Reemplace la cadena
Rodillos rotos o faltantes Lubrique correctamente
Lubricación inadecuada Recalcule la transmisión

Vibración de la cadena Objetos extraños interfiriendo Suprima la interferencia

Rodillos rotos Reemplace la cadena
Piñones mal hechos Cambie de proveedor
Ciclo vibratorio de la máquina coincide con el de Modifique la velocidad de la máquina o de la cadena
la cadena
Alta fluctuación de la carga Use convertidor hidráulico

Desgaste por un flanco Desalineamientos Realinie los piñones y los ejes

en los dientes del piñón o
piñones y por el interior de
las chapetas de la cadena

La cadena se monta sobre Desgaste excesivo de la cadena Reemplace la cadena

los dientes de los piñones Muy floja la cadena. Tensione la cadena
Mucha sobrecarga. Choques violentos Reduzca la carga o instale cadena más capaz

Rotura de pasadores, Piñones mal tallados Cambie de proveedor

bujes, Velocidad excesiva para esta cadena Use cadena de paso más corto o instale piñones de más diámetro
rodillos o chapetas Choques severos. Sobrecargas repelidas Reduzca la carga de choque o recalcule la transmisión
Lubricación inadecuada Lubrique adecuadamente
Material extraño acumulado en el fondo de los Mantenga limpia la transmisión
dientes
Objeto extraño introducido Retire el objeto extraño

La cadena se estira Transmisión subcalculada Recalcule la transmisión

muy rápido Cadena demasiado tensionada Distensione la cadena
Lubricación inadecuada o contaminada Lubrique correctamente y mantenga limpio el aceite
Piñones mal hechos Cambie de proveedor de piñones

Color carmelito rojizo Lubricación inadecuada Lubrique adecuadamente

en cadena y aceite Recalentamiento No sobrepase el nivel del aceite en la carcaza
 La cadena se agarrota Desalineamientos
(se pone rígida, no articula) Lubricación inadecuada
Corrosión
Carga excesiva, permanente
Material extraño acumulado entre las chapetas y
entre los bujes y pasadores
Las chapetas están recalcadas por los cantos
La cadena no se suelta del Cadena está muy floja, muy distensionada
piñón. Cadena está muy desgastada
Trata de envolverlo La distancia entre centros es muy larga
Realinie piñones y cadena
Lubrique adecuadamente
Proteja contra la corrosión o use cadena de material inoxidable
Reduzca la carga o recalcule la transmisión
Proteja la transmisión contra el material extraño
Suprima el roce de la cadena contra metal
Tensione incrementando la distancia entre centros
Reemplace la cadena
Instale un tensor