UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

FACULTAD DE CIANCIAS MATEMÁTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS

INGENIERÍA DE TRANSITO Y TRANSPORTE

ELABORADO POR:
MABEL VILLAFUERTE VÉLEZ

ISABEL PAYNE ZAMBRANO

ANGÉLICA MACIAS MIELES
MICHELLE CORDERO ALCÍVAR
DOCENTE:

ING. OLINDA CAICEDO ARÉVALO

CURSO:

8VO “C”
PERIODO: SEPT 2018- FEB 20
El tráfico vehicular se ha vuelto un verdadero problema de aristas nacionales e
internacionales.

1) el crecimiento acelerado del parque vehicular sin una red vial que pudiera
absorberlo en forma adecuada

2) falta de educación vial en conductores y peatones

3) el mal uso de las vías por parte de los transeúntes que actúan con
desconocimiento y apego a las leyes de tránsito

4) un Estado que no está a la altura de las circunstancias, constituyéndose en

verdadero garante de la calidad de vida de sus habitantes.

Como consecuencia de la problemática

Las consecuencias de las congestiones vehiculares denotan en accidentes, a

pesar que los automóviles no pueden circular a gran velocidad, ya que el
automovilista pierde la calma al encontrarse estático por mucho tiempo en un
lugar de la vía. Esto también deriva en violencia vial, por otro lado, reduce la
gravedad de los accidentes ya que los vehículos no se desplazan a una
velocidad importante para ser víctima de daños o lesiones de mayor gravedad.
También, los vehículos pierden innecesariamente combustible debido a que se
está inactivo por mucho tiempo en un mismo lugar, sin avanzar en el trayecto de
un punto a otro.
el problema del tránsito vehicular presenta muchos matices: ecológicos,
económicos, psicológicos, por nombrar algunos. La calidad de vida de los
habitantes se ve severamente dañada a partir de la dificultad de moverse en
vehículo. E incluso para los peatones la situación no es fácil, porque la gran
densidad del tráfico, con los problemas anexos que ello acarrea, hace que la
movilización no sea fácil aún caminando. Y dado el descontrol, moverse a pie
también tiene alto grado de peligrosidad.

Como principio de solución a esto el Estado debe jugar un papel más

protagónico: Ante el aluvión imparable de vehículos, buscar la reducción del
parque automotor por medio de un eficiente sistema de transporte público de
pasajeros. Por otro lado: educación vial para toda la población, ya sea que vaya
a conducir algún vehículo o que se mueva como peatón. Además, el Estado debe
tener una presencia mucho más fuerte, a través de las Policías Municipales de
Tránsito, en la erradicación de faltas a los códigos de tránsito. Y por último, el
combate a la impunidad, que va siempre de la mano de la corrupción, lacras que
permiten que se haga lo que se desea manejando un vehículo sin mayor, o
ninguna, consecuencia, la combinación de todo esto puede empezar a dar
resultados positivos en el mediano plazo.

Efectos negativos

La congestión del tráfico tiene una serie de efectos negativos:

 Pérdida del tiempo de los automovilistas y pasajeros

 Retrasos, lo cual puede resultar en la hora atrasada de llegada para el
empleo, las reuniones, y la educación, lo que al final resulta en pérdida de
negocio, medidas disciplinarias u otras pérdidas personales. Lo cual
implica muchas veces pérdida de horas de sueño para poder llegar a
tiempo y ello puede repercutir negativamente en la salud física y/o mental.
 Incapacidad para predecir con exactitud el tiempo de viaje, lo que lleva a
los conductores la asignación de más tiempo para viajar "por si acaso", y
menos tiempo en actividades productivas.
 Desperdicio de combustible, aumenta la contaminación en el aire y las
emisiones de dióxido de carbono (que puede contribuir al calentamiento
 global), debido al aumento de ralentización, aceleración y frenado.
Aumento del uso de combustibles, en teoría, también puede causar un
aumento de los costos de combustible.
 El desgaste de los vehículos como consecuencia de la frecuencia de
aceleración y frenado, lo que hace más frecuentes que se produzca
reparaciones.
 Emergencias: si se bloquea el tráfico esto podría interferir con el paso de
los vehículos de emergencia para viajar a sus destinos en los que se
necesitan con urgencia.

Ilustración 1Uno de los sectores de mayor caos vehicular es el redondel del sector del estadio Bellavista.(Tungurahua)
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

“Diario La Hora,(26/11/2017). Problemas por el tráfico vehicular en la

ciudad.Recuperado de
https://lahora.com.ec/noticia/1101257430/problemas-por-el-trc3a1fico-
vehicular-en-la-ciudad”
“Marcelo Colussi, (01/12/2018). El tráfico vehicular: un problema
nacional.Recuperado de
https://www.narrativayensayoguatemaltecos.com/ensayos/ensayos-
sociales/el-trafico-vehicular-un-problema-nacional-marcelo-colussi/”