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Resumen Abstract
Este artículo describe la adquisición de datos de los
sensores automotrices, reconocimiento de los pines
de cada sensor, se mide el voltaje de entrada y salida
de cada sensor observando como varia el voltaje de
salida subiendo las rpm, los cambios de las variables
de análisis, señales adquiridas mediante la toma de
datos de los diferentes sensores automotrices.
Palabras Clave: análisis, gases, funcionamiento, Keywords: analysis, gases, performance, regulations
1
Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Politécnica Salesiana,
Autor para correspondencia: lbenitep1@est.ups.edu.ec
2
Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Politécnica Salesiana,
Autor para correspondencia: eguevara@est.ups.edu.ec
3
Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Politécnica Salesiana,
Autor para correspondencia: mjarro@est.ups.edu.ec
4
Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Politécnica Salesiana,
Autor para correspondencia: aroa@est.ups.edu.ec
5
Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Politécnica Salesiana,
Autor para correspondencia: rcalderonm2@est.ups.edu.ec
1
Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
Artículo Científico / Scientific Paper encuentre en buen estado, ya que puede fallar
en la toma de datos y al momento de
analizarlo en el software no sea posible o se
1. Introducción encuentre mal.
2. Para el desarrollo de esta práctica usaremos el Los valores del HC como podemos ver se
Banco de diagnóstico de sensores automotrices encuentran elevados como máximo 631.
Cuando tenemos la variación de lambda de
mezcla rica a mezcla pobre podemos ver que
el CO empieza a disminuir paulatinamente la
mezcla vaya empobreciendo.
Referencias
3. Procedimiento y métodos de
medición
Procedimos a identificar los sensores que se
encuentran en buen estado para tomar los datos
respectivos.
La manera que se obtuvo las señales y datos de los
sensores automotrices usamos un multímetro y
osciloscopio
4. Conclusiones