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ETAPA I E
ETAPA I E
ETAPA II
E LA OBRA: 12 MESES
INVENTARIO VIAL DEL PROYECTO: CHUPAS - CHIARA
CARRETERA TRAMO I
2. OBRAS DE ARTE
Badenes 1
Estado de Conservación Malo
Alcantarillados 13
Estado de Conservación Malo
3. PUENTES - PONTONES
Pontones 2
Luz 6.00 ml
Estado de Conservación Regular
4. DRENAJE
Tajeas -
Estado de Conservación -
Cunetas sin revestir Si
Estado de Conservación Sin Mantenimiento
Canaleta de Coronación No
Cruce de agua 2
Estado de Conservación Malo
5. IMPACTO AMBIENTAL
Zona de Botaderos No
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC
TRAMO II
3.236 8.263
154 154
Tierra - sin afirmar Tierra - sin afirmar
4
1 1
Regular Regular
Encalaminado Encalaminado
2 a 10 2 a 10
No No
1 3
No No
- 1
- Malo
11 24
Bueno Malo y Bueno
1 3
6.00 ml 6.00 ml
Regular Regular
1 1
Regular -
si si
Sin Mantenimiento Sin Mantenimiento
No No
1 3
Malo Malo
No No
INVENTARIO VIAL
TRAMO I
ía y Pavimento
3.236
154
Tierra - sin afirmar
INVENTARIO VIAL DEL PROYECTO: CHUPAS - CHIARA
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA
PROYECTO: CARRETERA REPARTICION CHUPAS
CHIARA – CHIARA, DISTRITO DE CHIARA –
HUAMANGA – AYACUCHO”, KM 0+000 AL
05+060.
CARRETERA TRAMO I
2. OBRAS DE ARTE
Badenes 02 C° F´c=210Kg/cm2
Alcantarilla tipo I 7
Tipo y Sección TMC sección circular D=90cm
Alcantarilla tipo II 3
3. PUENTES - PONTONES
Pontones 1
Luz Efectiva 11.00 ml
Tipo de estribos C°.A° F´c=175 kg/cm2
Losa - Viga C°A° F´c=280 kg/cm2
4. DRENAJE
Cunetas Triangulares 14,595 ml Revestidas C°S°
Tipo y sección (cm) Triangular/ 0.50 *0.75m
Cunetas Rectangulares 516 ml Revestidas C°S°
Tipo y sección (cm) Rectangular/ 0.60 *0.80m
5. IMPACTO AMBIENTAL
Campamento Si
Patio de Maquinaria Si
Zona de Botaderos Si
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC
L DEL PROYECTO: CHUPAS - CHIARA
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA REPARTICION CHUPAS
CHIARA – CHIARA, DISTRITO DE CHIARA – TRAMO I Y II
HUAMANGA – AYACUCHO", KM 05+060
AL 08+263.
TRAMO II
3.236 8.30
291 154
30.00 30.00
Asfalto en caliente Asfalto en caliente
5cm 5cm
20cm 20cm
15cm 15cm
6.00 6.00
0.50 0.5
2.00 2.00
25.00 25.00
6.00 6.00
8.00 8.00
2.50 3.00
No No
H 1:V 2 H 1:V 2
60 133
- 02 C° F´c=210Kg/cm2
8 15
TMC sección circular D=90cm TMC sección circular D=90cm
2 5
C°A° sección rectangular de
0.60X0.80m C°A° Secc. rect. de 0.60X0.80m
1 2
11.00 ml 11.00 ml
C°.A° F´c=175 kg/cm2 C°.A° F´c=175 kg/cm2
C°A° F´c=280 kg/cm2 C°A° F´c=280 kg/cm2
Triangular/ 0.50 *0.75m Triangular/ 0.50 *0.75m
Si 0
Si Si
Si Si
PANEL FOTOGRAFICO DEL TR
N° PROGRESIVA DESCRIPCION
La carretera objeto del estudio pertenece a la red vial terciaria o local que
en el Perú es denominado red vecinal por ser un camino troncal vecinal.
Esta carretera se caracteriza por presentar una topografía ondulada casi
plana. Se desarrolla en ascenso continuo, empleando pendientes entre
1% y 8%, existen dos quebradas o riachuelos, que intersecan la
carretera, cuyo cruce se realiza mediante pontones de concreto armado;
con respecto a la superficie de rodadura la carretera se encuentra sin
afirmar, en regulares condiciones de conservación, las cunetas se
1 0+000 encuentran totalmente colmatadas y por consecuente el agua discurre por
la plataforma erosionando la plataforma existente, especialmente en
épocas de lluvia.
El ancho de plataforma es de 4.00 metros promedio incluido las bermas,
no presenta bombeo.
1+670 Subdren
2 2+300 La precia de aguas de manera constante ocaciona un daño a la carretera
TRAMO I
FOTOGRAFIA N° 01
FOTOGRAFIA N° 02
FOTOGRAFIA N° 03
FOTOGRAFIA N° 04
FOTOGRAFIA N° 05
FOTOGRAFIA N° 06
OGRÁFICO DE CITUACION ACTUAL
TRAMO II
FOTOGRAFIA N° 07
FOTOGRAFIA N° 08
FOTOGRAFIA N° 09
FOTOGRAFIA N° 10
FOTOGRAFIA N° 11
FOTOGRAFIA N° 12