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Curso : INGENIERIA DE EXPLOSIVOS

Tema : MECANISMOS DE FRAGMENTACION, ENERGIA


DE CHOQUE Y CARGAS CONFINADAS
Docente : BENAVIDES CHAGUA, Silvestre

INTEGRANTES:
DE LA ROSA RAMOS, Josué
ESPINOZA AQUINO, Roy
FERIL HUAMAN, Ricardo
GARCÍA CELEDONIO, Javier
HUAMÁN CAJACHAGUA, Brandon
MANRIQUE CAPCHA, Kevyn
MARTINEZ RAFAEL, Luis
PALACIOS ANCIETA, Waldimar
PALOMINO VILLANUEVA, Cristhian
RAMOS CONDOR, Samir
VILLEGAS HUANCOLLO, Cristhian

VII SEMESTRE
Cerro De Pasco – Perú

1
INTRODUCCIÓN

El presente informe describe los trabajos realizados en la actividad de perforación y


voladura en la mina ANDAYCHAGUA, además de sus mecanismos de perforación de la
roca, la energía de choque y cargas confinadas en barrenos.
El trabajo se basa en tomar datos de la actividad de perforación y voladura en las labores
donde se está trabajando.
Entre los principales parámetros tomados in-situ son: el nivel, labor, equipo, tiempo de
perforación, emboquillado y demoras, holómetros de tiempo, longitud real de
perforación, etc.
El informe consta de 2 partes: La primera parte describe los datos técnicos de la mina
Andaychagua asi como su método de perforación y voladura, la segunda parte consta
del trabajo en si ampliando más los puntos anteriores.

2
ÍNDICE

INTRODUCCION …………………………………………………………………...02
GENERALIDADES …………………………………………………………………04
GEOLOGIA ………………………………………………………………………….05
MINERIA ……………………………………………………………………………..07
OPERACIONES MINA ……………………………………………………………..08
MECANISMO DE FRAGMENTACIÓN DE LA ROCA ……….…………………13
PRINCIPIOS DE FRAGMENTACION …………………………..........................14

ENERGIA DE CHOQUE ………………………………………….........................15

CARGAS CONFINADAS EN BARRENOS …………………….........................16

CONCLUSIONES ………………………………………………….........................20
BIBLIOGRAFIA …………………………………………………..………………….21

3
GENERALIDADES

UNIDAD DE PRODUCCIÓN ANDAYCHAGUA

La unidad de producción de andaychagua, inicia sus actividades en 1987 como


consecuencia de la necesidad de explotar la veta andaychagua y adyacentes, así como
optimizar las instalaciones productivas y el uso de los recursos geológicos. La unidad de
producción Andaychagua está constituida por la mina central y la concentradora
Andychagua.

UBICACIÓN Y VÍAS DE ACCESO

El distrito de andaychagua, está ubicado en la zona central del Perú, a 181 km. en línea
recta hacia él SE de lima, sobre el flanco este de la cordillera occidental de los andes
centrales y a una altitud media de 4550 m.s.n.m. esta determina por las coordenadas
geográficas: 76°05’ longitud oeste, 11°43’ latitud sur.
La mina andaychagua está localizada políticamente en el anexo San José de
Andaychagua, distrito de Huayhuay provincia de Yauli, departamento de Junín. Esta
unidad se ubica a 45.2 km desde la carretera central, con una altitud de 4477 metros
sobre el nivel del mar y con fuerte relieve topográfico, formando quebradas con escasos
recursos de vegetación. Existen dos vías de acceso para legar a Andychagua: Parte de la
oroya y sigue su recorrido por la carretera central hasta el cruce lima – Cut off; luego
sigue por la carretera afirmada que pasa por Pashashaca, Marh túnel, Carahuacra, San
Cristóbal llegando hasta andaychagua. Por la carretera central, viajando de Huancayo a
la oroya o viceversa. En el trayecto hay una bifurcación hacia huari, donde podemos
encontrar una carretera afirmada que pasa por colpa, Huayhuay, llegando a
andaychagua.

GEOGRAFÍA

Las altitudes varían de 4500 msnm (mina San Cristobal, Carahuacra, andaychagua) hasta
5200 msnm. (Nevado chumpe). Según la división altimétrica de J.P.Vidal (1948) estos
lugares corresponden la región puna (4100 a 4800 msnm) y janca (4800msnm a mas).
Se caracterizan por su gran altitud y relieve irregular encontraste con los valles en U a
los que se le asigna un origen glacial. Entre ellos se tiene el valle glacial Carahuacra,
andaychagua, chumpe y el valle de Yauli.

CLIMA

En esta zona el clima es frio y seco ya que se encuentra dentro de la región geográfica
denominada puna.
La estación lluviosa es entre los mese de noviembre a marzo con precipitaciones solidas
como nevadas y granizadas, las temperaturas varían entre 15 °C y 0°C, entre el día y la
noche. La estación seca se da entre abril y octubre, es la etapa del año que soporta las
menores temperaturas, llegando hasta bajo 0°c, durante las primeras horas del día.

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VEGETACIÓN

Por estar ubicado, este lugar por encima de 4000 m de altitud y por, las inclemencias del
clima, la vegetación que se desarrolla en abundancia es el Ichu que alcanzan hasta un
metro de altura.

GEOLOGIA

GEOLOGIA ESTRUCTURAL

La estructura regional dominante es el Domo de Yauli. Está ubicado en el segmento


central de la cordillera occidental de los andes peruanos; aparece como una estructura
Domal tectónica que comprende, por el norte, desde el paso de Atincona en la zona de
Ticlio; pasando por el distrito minero de Morococha, el distritito minero Carahuacra –
San Cristóbal - andaychagua, por el sur se extiende hasta la quebrada de Suitucancha y
las proximidades de la laguna Cuancocha la longitud de acuerdo al rumbo del eje del
domo es de 35 a 60 km aproximadamente y el ancho es de 10 a 15 km y su orientación
mantiene la dirección andina NNW-SSE.
Su flanco E buza entre 30 y 40 ° mientras su flanco W buza entre 60 y 80 °, en el núcleo
del domo se superponen las tectónicas Hercinicas y andinas que afectan a las rocas
desde el Excélsior hasta el Casapalca. En el sector W las formaciones del jurasico y
cretácico se encuentran afectadas por grandes y alagados pliegues muy apretados, fallas
inversas y largos sobre – escurrimientos productos de los esfuerzos compresivos, con
desplazamientos hectometricos.
Por los esfuerzos compresivos también se producen fracturamientos anti andinos
tensiónales bien desarrollados a los que está relacionada la mineralización polimetálica.
Está conformada por varios anticlinales y sinclinales, de los cuales los anticlinales más
importantes son el de chumpe y el de Yauli (ultimátum) este sistema estructural
NNWSSE de pliegues, fallas, fracturas y sobre escurrimientos constituyen el flanco oeste
del domo de Yauli.
Es un sistema regional mucho más amplio que excede los límites del el mismo abarca las
hojas de Matucana y la Oroya entre las que se emplaza parcialmente el domo de Yauli.
Estas estructuras son producto de la fase compresiva de la orogenia andina.
Dos periodos principales de tectónica son reconocidos en la región; el primero del
pérmico inferior, denominado tectónica Tardihercinica, que dio lugar a un intenso
plegamiento de las filitas Excélsior, el segundo periodo es denominado tectónica andina,
que plegó principalmente en la rocas mesozoicas, comenzó a fines del cretácico y
continuo durante el principio y mediados del terciario, reconociéndose tres etapas de
plegamiento en la cordillera de los andes; el “Peruano” afines dl cretácico, y antes de la
disposición de las capas rojas; el “incaico” a principios del terciario, fue el más intenso y
a él siguió un periodo de actividad ígnea; y finalmente el “quechua” a mediados del
terciario.
Al seguir actuando las fuerzas de compresión dieron lugar a la formación de fracturas de
cizalla de rumbó E-W.

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GEOLOGIA REGIONAL

El distrito minero de andaychagua está localizado en la parte sur –este de una amplia
estructura regional de naturaleza domatica que abarca casi íntegramente los distritos
de Morococha, San Crisobal y andaychagua. Esta estructura inicialmente fue
denominada “complejo Domal de Yauli” (J.V. Harrison. 1943) y en el presente trabajo se
le denomina “domo de Yauli”.
El domo de Yauli está constituido por varias unidades litológicas cuyas edades van desde
el paleozoico inferior hasta el cretáceo inferior, arregladas en una serie de anticlinales
sinclinales de ejes aproximadamente paralelos, el depósito minero de andaychagua se
localiza en el llamado “anticlinal de chumpe “cuyo eje se alinea en dirección N45°W,
mostrando doble unidad hacia el NW y hacia él SE. Intrusivo de composición acida,
intermedia y básica, han cortado o son paralelos a la secuencia estratigráfica del
anticlinal chumpe.

GEOLOGIA LOCAL

La secuencia estratigráfica del distrito de andaychagua muestra rocas sedimentarias y


volcánicas, cuya edades varias desde el devónico hasta el cuaternario. Estas rocas han
sido intensamente plegadas, constituyendo diversas estructuras entre las cuales se
distinguen el anticlinal de chumpe, cuyo eje se orienta en forma paralela a la estructura
general de los andes. La mineralización se presenta en vetas rellenando fracturas, las
cuales atraviesan casi enteramente las filitas, volcánicos y calizas. Mantos y cuerpos
mineralizados se emplazan principalmente en las calizas de la formación pucara.

PETROLOGIA

En esta zona se puede encontrar los siguientes tipos de roca:

· Formaciones sedimentarias:
o Calizas blancas fosilíferas
o Lutitas rojas
o Areniscas
o Calizas blancas y amarillas
o Brechas calcáreas de chert
o Calizas laminadas con yeso
o Calizas arenosas
o Brechas y areniscas de erosión.
o Filitas.
o Mármoles fosilíferos
o Cuarcitas

· Formaciones ígneas:
o Basalto
o Diorita + gravo
o Capas tufáceas.
o Volcánicos/volcánicos clásticos morados

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o Intrusito intermedio (tipo Carahuacra Andaychagua E)
o Intrusito acido (Tipo Chumpe)
o Volcánicos/volcánicos clásticos básicos

SISTEMA DE VETAS ANDAYCHAGUA

El sistema de vetas andaychagua se encuentra al sur oeste del intrusivo de chumpe y en


el flanco E dl anticlinal del mismo nombre. Está conformado por las vetas: principal
andaychagua, ramal norte, Puca Urco, Prosperidad I, Prosperidad II, Esther, Marty,
Rosie, Clara, Martha y Milagros. Todas están emplazadas en los volcánicos catalina y solo
las más persistentes como la veta principal y Prosperidad II se extienden hasta las filitas
en el extremo sur oeste. La veta de mayor importancia es la denominada Andaychagua,
actualmente en explotación.
La Veta Andaychagua es la segunda estructura en orden de extensión conocida en el
área. La longitud de la fractura es casi 5 km de los cuales cerca de 3 km han sido
mineralizados. La estructura tiene un rumbo promedio de N30°E y su buzamiento de
72°- 90° NW, a veces con buzamiento al SE.
Cuando la estructura llega al contacto con las filitas se bifurca en varios ramales que
todavía no han sido bien reconocidos. El movimiento principal a lo largo de la fractura
ha sido horizontal a su sentido dextral teniendo un desplazamiento total de 200 metros.
Este movimiento horizontal probablemente tuvo un componente vertical de pequeña
magnitud en sentido inverso. Un movimiento rotacional mediante el cual la caja techo
se ha movido en sentido de la agujas del reloj comparado con la caja piso, se reduce por
el desplazamiento del contacto entre los volcánicos y filitas. La potencia de la veta
andaychagua varia de 1.8 a 7.5 m en sus extremos, llegando hasta 18 m en su unión con
la veta prosperidad

MINERIA

MINERCORTE Y RELLENO DESCENDENTE CON PERFORACION VERTICAL

DESCRIPCION

En este método de explotación, el minado se realiza de arriba hacia abajo en los


diferentes horizontes o pisos de mineral, aplicando posterior mente el relleno hidráulico
cementado.
El sistema consiste en la extracción del mineral por medio de frentes pilotos (galerías en
mineral) de 5 m de altura por el ancho de la mineralización por 115 m de longitud de
tajeo (un ala). A continuación de hace una perforación vertical hacia debajo de 8 metros
a todo el largo del tajeo (banqueo vertical), y se realiza la voladura. Posteriormente se
extrae el mineral en una altura de 3 m quedando un espacio libre entre la losa y el piso
de mineral de 8 m. por último se hace el relleno sementado en dos etapas hasta alcanzar
rellenar 7 m de altura; se espera el tiempo de fragua de 7 días y se procede a extraer los
5 m de mineral que quedan rotos debajo de la loza rellenada por el slot que es la cara
libre del banco y se reinicia el ciclo de trabajo.
Esta probado que las eficiencias aumentan con este método a pesar de los costos
elevados. Esto es superado con la velocidad de minado.

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RELLENO CEMENTADO

Concluido el corte en un tajeo se prepara para relleno. Esta preparación consiste en


construir varias represas o paños de relleno de unos 12 metros de longitud
aproximadamente. Con esta primera represa se rellena la losa de 3 m de altura con una
mezcla de cemento en una proporción ya estandarizada para obtener resistencias de
140 – 160 kg/cm2. Apenas fragua este relleno, se prepara una segunda represa, sobre
este nuevo piso, que en este caso alcanza los 4 m del tajeo, con una mezcla menos rica,
y luego se espera 7 días para reiniciar el siguiente ciclo de producción.
La construcción de las represas escalonadas permiten ciertas ventajas, como: controlar
que el relleno alcance la parte más alta abierta del tajeo, recuperar tuberías de relleno,
etc. Las barreras se construyen empleando: redondos de madera de 8 pulg de diámetro
por 12 pies, tabla, poli yute o tela arpillera, etc. (mas adelante se trata el método de
encofrado).

APLICACIÓN DEL MÉTODO

-Se aplica en cuerpos mineralizados o vetas, cuando el sistema de limpieza y relleno son
mecanizados.
-Se puede trabajar en cuerpos irregulares.
Se trabaja en las zonas de material mineral poco consistente. En el caso de la mina
Andaychagua el RMR de la veta es de 25 – 30, mientras que las rocas encajonantes
tienen un RMR superior a 50.
-Generalmente se aplica en extracción de reservas considerables.
-Es un método apropiado para la aplicación de relleno hidráulico cementado.
-Presenta mejor seguridad y condiciones para el personal.

OPERACIONES MINA

PERFORACION Y VOLADURA HORIZONTAL


MARCO TEORICO:
KPI UNID MINERAL DESMONTE
F. CARGA kg/m 17.67 22.25
F. CARGA (KG/M3) kg/m3 0.8 1.05
F. CARGA (KG/TN) kg/tn 0.35 0.55
KPI UNID MINERAL DESMONTE
F. CARGA kg/m 22.85 27.77
F. CARGA (KG/M3) kg/m3 1.02 1.37
F. CARGA (KG/TN) kg/tn 0.44 0.44

PERFORACION
La perforación es la primera operación en la preparación de una voladura. Su propósito
es el de abrir en la roca huecos cilíndricos destinado a alojar al explosivo y sus accesorios
iniciadores. Se basa en los principios mecánicos de percusión y rotación, cuyos efectos
de golpe y fricción producen el astillamiento y trituración de la roca en el área
equivalente al diámetro de la broca y hasta una profundidad dada por la longitud del
barreno utilizado.

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La eficiencia de perforación consiste en lograr la máxima penetración al menor costo.
La perforación se efectúa por los siguientes medios:

Percusión: Con efecto de golpe y corte como el de un cincel y martillo. Ej.: el


proporcionado por los martillos neumáticos pequeños y rompe pavimentos.
Percusión – rotación: Con efecto de golpe, corte y giro, como el producido por las
perforadoras neumáticas comunes.
Rotación: Con efecto de corte por fricción y presión (pull down), sin golpe, como el
producido por las perforadoras rotatorias para open pit.
Abrasión: Con efecto de corte por fricción y rayado con material muy duro (desgaste de
la roca, sin golpe), como el producido por las perforadoras diamantinas para
exploración.

VOLADURA:
En voladura se aprovecha la disponibilidad instantánea de alta energía de los explosivos
como una herramienta para producir la rotura de rocas en forma eficaz y económica.
Esta operación comprende a dos efectos fundamentales: la fragmentación y el
desplazamiento. El primero se refiere al tamaño promedio de los fragmentos obtenidos,
su distribución y porcentaje por tamaños, mientras que el segundo se refiere al
movimiento de la masa de la roca triturada.
Una buena fragmentación es importante para facilitar la remoción y transporte del
material volado.
Poco movimiento puede dificultar este trabajo como en el caso de los disparos
“plantados”, mientras que por otro lado, un desplazamiento excesivo hacia delante
producirá dispersión y mezcla de materiales, (dilución de leyes si se trata de minerales).

EXPLOSIVOS:
Son compuestos o mezclas de sustancias capaces de transformarse por medio de
reacciones químicas de oxido – reducción, en productos gaseosos y condesados. El
volumen inicial ocupado por el explosivo se convierte en una masa mayor mente
gaseosa que llega a alcanzar altas temperaturas, y en consecuencia muy altas presiones.
Estos fenómenos son aprovechados para realizar trabajos mecánicos aplicados en el
rompimiento de materiales pétreos, lo que constituye la técnica de “voladura de rocas”.

CARACTERISTICAS PRÁCTICAS DE LOS EXPLOSIVOS:


Son las propiedades físicas que identifican a cada exp0losivo y que se emplean para
seleccionar el más adecuado para una voladura determinada, entre ellas mencionamos
a las siguientes:

Potencia relativa: Es la mediada del “contenido de energía” del explosivo y del trabajo
que puede efectuar. Se mide con la prueba de trauzl.
Brisance o poder rompedor: Es el efecto “demoledor o triturador” que aplica el
explosivo sobre la roca para iniciar su rompimiento. Se determina mediante la prueba
de guess.
Densidad: la densidad de la mayoría de los explosivos varía entre 0.8 a 1.6 en relación
con la unidad (agua a 4 ºC y 1 atm), y al igual que con la velocidad cuanto más denso se
proporcionara mayor efecto de brisance

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Velocidad de detonación: es la medida de la velocidad con la que viaja la onda de
detonación a lo largo de la masa o columna de explosivos, sea al aire libre o dentro de
un taladro.
Aptitud a la transmisión o simpatía: Al ser detonado un cartucho este puede inducir la
detonación de otro vecino por “simpatía”.
Sensitividad: A nivel internacional son diferentes interpretaciones sobre sensibilidad y
sensitividad, aquí les presentamos como se emplea usualmente en nuestro país. Los
explosivos deben ser suficientemente sensitivos para ser detonados por un iniciador
adecuado.
Estabilidad: Los explosivos deben ser estables y no descomponerse en condiciones
ambientales normales.
Sensibilidad: existen dos clases:
Sensibilidad al calor: Los explosivos al ser calentados gradualmente legan a una
temperatura en que se descomponen repentinamente con desprendimiento de llamas
y sonido que se denomina “punto e ignición”.
Sensibilidad al golpe: Muchos explosivos pueden detonar fácilmente por efecto de
golpe, impacto fricción, por seguridad es importante conocer su grado de sensibilidad a
estos estímulos, especialmente durante su transporte y manipuleo.
Categoría de humos: la detonación de todo explosivo comercial produce vapor de agua,
nitrógeno, bióxido de carbono y, eventualmente sólidos y líquidos.
Resistencia al agua: es la habilidad para resistir una prolongada exposición al agua sin
perder sus características.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

OBSERVACIONES:

1. No utilizan taco inerte, algunos autores recomiendan que el taco inerte debe ser el
0.5 de su burden o 10 veces el diámetro del taladro, o debe estar entre 12 a 15 cm. La
no utilización genera fuga de gases producidos por los explosivos, y por ende aumenta
el número de explosivos a utilizar y con esto el costo de voladura.
Desventajas:
· Perdida de presión interna en el taladro para que los gases hagan el trabajo de
trituración y desplazamiento.
· Perdida de gases que fugan por la boca del taladro.
· Aumento de kg de explosivo por frente.
· Sobre rotura por exceso de explosivo.
· Mayor debilitamiento d la labor.
· Elevación de costos en explosivo, mano de obra para cargar un número mayor de
explosivos y disminución del rendimiento hombre /guardia por demora en cargar
frentes con mayor cantidad de explosivos.
· Mayor sostenimiento por labores sobre debilitadas.

2. No realizan voladura controlada.


Desventajas:
· Superficies de rocas menos lisas e inestables.
· Mayor sobre excavación, lo que aumenta el acarreo.

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· Mayor agrietamiento de la roca.
· Mayor vibración.
· Mayor costo que la voladura convencional.
· Mayor demora por el incremento de trabajo.

3. No controlan paralelismo de taladros:


Desventajas:
· Poco avance después del disparó
· Mala fragmentación
· Elevación de costos por voladura secundaria en Muchos casos.
· Labor con esfuerzos debilitados.

4. No se pinta malla de perforación: en muchos casos no se pinta malla y en otros se


hace un pintado parcial de la malla.
Desventajas:
· Mala distribución de los taladros.
· Mala fragmentación.
· Poco avance.
· Sobre rotura de la labor.
· Gasto para voladura secundaria en corrección de la dirección y sección de la labor.

5. Corrección de dirección de barra en plena perforación:


Desventajas:
· Rompen barra
· Desviación del taladro.

6. Falta de servicios: el más común es la falta de agua:


Desventajas:
· Retrasa el trabajo.
· Baja el rendimiento de la maquina y operador.
· Eleva los costos de perforación por metro lineal.
· Disminuye la productividad.

7. Estabilidad interna de los taladros: en muchos frentes se trabajo con una baja
eficiencia de perforación, la longitud perforada era muy inferior a la longitud de la barra
de perforación. Esto, según los operadores, se debía a que si perfora con una eficiencia
de 90 a 95 % los taladros pasado un tiempo muy corto se cierran, por la fragilidad interna
del terreno.
Desventajas:
· Baja eficiencia de perforación.
· Bajo rendimiento de maquinaria y accesorios.
· Elevación del costo de perforación.
· Poco avance.

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RECOMENDACIONES
1. Utilización de taco de arcilla.
Ventajas:
· Disminución de la pérdida de gases.
· Disminución de la cantidad de explosivo.
· Disminución del debilitamiento de la labor
· Reducción del factor de carga.
· Disminución en cosos de sostenimiento para labores con sobre rotura.

Se debe hacer el estudio de la cantidad de explosivo que escapa para poder calcular la
cantidad exacta de explosivo desperdiciado. Exsa como otros autores de mallas de
perforación recomiendan el uso de taco inerte, por las pruebas que han realizado.
Exsa como empresa productora de explosivos nos brinda una serie de datos técnicos del
explosivo, uno de ellos es la cantidad de litros de gases por kilogramo de explosivo. Si
Exsa nos proporcionara el porcentaje de gases que escapa al no haber taco inerte,
podríamos calcular los kilos de explosivo que no ejercen trabajo.
Y después se haría un estudio del costo del taco inerte puesto en frente versus el costo
de los kilos de explosivos que se pierde por no tener taco inerte.

2. Voladura controlada.
Ventajas:
· Mayor estabilidad de la roca.
· Menor vibración.
· Menor agrietamiento de la roca.
· Menores costos por sostenimiento.
· Mayor seguridad para el trabajo.

3. Paralelismo: uso de guiadores


Ventajas:
· Mejor fragmentación.
· Maximiza el avance después d la voladura.
· Buen apilamiento del material roto.
· Mayor eficiencia del disparo.

4. Pintado de malla:
Ventajas:
· Llevado correcto de la dirección, sección y gradiente de la labor.
· Mejor distribución de taladros.
· Se le da velocidad al trabajo de perforación, debido a que no se pierde tanto tiempo
en emboquillado.

5. Uso de tubos de pvc:


Ventajas:
· Mayor estabilidad interna del taladro.
· Mejor distribución de la carga explosiva.
· Rapidez a la hora del carguío.
· Mayor eficiencia de perforan

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1. MECANISMO DE FRAGMENTACIÓN DE LA ROCA

En la detonación de un explosivo podrían diferenciarse dos fases:

 1RA FASE, representada por la presencia de una onda de detonación


De mayor o menor velocidad, característica representativa en gran medida del
poder rompedor del explosivo.

 2DA FASE, representada por la formación de un gran volumen de gases a elevada


temperatura. Cuando el explosivo se encuentra confinado dentro de un barreno
y se detona, se genera una onda de detonación que se propaga a través de la
roca circundante. En un punto próximo al barreno esa onda de detonación
produce un efecto de compresión al llegar al mismo, pero al sobrepasarlo, ese
esfuerzo se convierte en un esfuerzo de tracción.

Esta primera onda de choque recorre la roca circundante a velocidades entre 3.000 y
5.000 m/s. Este cambio de compresión a tracción puede representarse mediante
la Figura80, para el caso de un barreno perforado en una masa rocosa sin cara libre. La
resistencia a tracción de la roca es del orden de 10 a 100 veces menor que su resistencia
a compresión. Será más fácil, por tanto, producir su rotura por un efecto a tracción. Con
esta consideración puede decirse que la fragmentación de la roca se debe a estos dos
fenómenos:

 Reflexión de las ondas de compresión


 Expansión de los gases

Cuando una onda de compresión llega desde un medio de mayor impedancia


característica a otro de menor impedancia, parte de ella se transmite a éste como onda
de compresión, pero otra parte se refleja hacia atrás como onda detracción.

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PRINCIPIOS DE FRAGMENTACION

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2. ENERGIA DE CHOQUE

En caso de un bajo explosivo. La presión de choque es una presión transitoria que viaja
atreves del explosivo a la velocidad de reacción y es seguida de la presión de gas.
Se cree comúnmente que la energía de choque resulta de la presión de detonación de
la explosión. La presión de detonación está en función directa de la densidad del
explosivo y la velocidad de detonación. Se calcula multiplicando la densidad del
explosivo Y la velocidad de detonación al cuadrado y es una forma de energía cinética.
Las cargas sin confinar colocadas sobre piedras grandes y que se detonan
posteriormente producen energía de choque que se transmite a la piedra en el punto
de contacto entre la carga y la piedra. Ya que la mayor parte de la carga no está en
contacto con la piedra, la mayoría de la energía útil del explosivo se dispersa al aire y se
desperdicia. Este desperdicio de energía se manifiesta como un golpe de aire excesivo.
La presión de gas no se puede formar, ya que la carga está totalmente sin confinar, por
lo tanto, la energía de gas hace poco (o nada) trabajo. Sólo una pequeña cantidad de la
energía útil del explosivo se aprovecha cuándo las cargas se colocan de esta manera
sobre las piedras.

Si comparamos dos ejemplos, uno donde la carga se coloca dentro de un barreno, en


una piedra, y el barreno se tapó hasta la boca y en el segundo caso la carga se coloca sin
confinar sobre la piedra, encontraremos que se requiere muchas veces la cantidad de
explosivo sobre la piedra para obtener la misma fragmentación que con la carga
confinada dentro del barreno.

Hace muchos años se descubrió que una capa de lodo colocada sobre la piedra y con los
cartuchos de explosivo contenidos dentro de ésta, provoca que la carga de explosivo
ejerza una fuerza mayor hacia abajo sobre la piedra, lo cuál no sucede si no se utiliza
la capa de lodo. Se podría concluir que el confinamiento de los gases causado por unos
cuantos puñados de lodo ayudó en el proceso de fragmentación. El sentido común nos
indicará que esto no es lógico ya que esa cantidad de lodo no puede resistir
significativamente presiones que se aproximan a los cien mil kilo bares. Lo que puede
suceder es que el lodo forme una especie de trampa de ondas, donde algo de la energía
de choque desperdiciada, que en condiciones normales es disipada en el aire, es
reflejada hacia la piedra.

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3. CARGAS CONFINADAS EN BARRENOS

Son dos los mecanismos básicos que contribuyen en la fragmentación de la roca


en cargas confinadas en barrenos:

3.1. es causado por la onda de choque. Cuando la onda de choque provoca


micro fracturas en las paredes del barreno e inicia micro fracturas en las
discontinuidades del bordo. Este pulso de presión transitorio se disipa
rápidamente con la distancia desde el barreno y ya que la velocidad de
propagación del pulso es de aproximadamente 2,5 a 5 veces la velocidad
máxima de propagación de las grietas, el pulso sobrepasa rápidamente la
propagación de las grietas.
Los dos mecanismos originales de fragmentación de la roca son el
resultado de la presión de gas sostenida dentro del barreno. El explosivo
sólido se transforma en gas durante el proceso de detonación, el barreno
actúa de forma similar a un recipiente cilíndrico de presión. Las fallas en
estos recipientes, tales como tuberías de agua o líneas hidráulicas,
ofrecen una analogía a este mecanismo de fragmentación de roca.

3.2. ocurre cuándo el agrietamiento radial ha concluido. Existe un intervalo


de tiempo antes de que el segundo mecanismo entre en acción. Este
segundo mecanismo afecta la fragmentación perpendicularmente al eje
de la carga.
Antes de discutir el segundo mecanismo, formemos una imagen mental
de lo que ha pasado durante el proceso de agrietamiento radial. La onda
de esfuerzo (choque) ha causado fracturación menor o micro fracturas en
las paredes del barreno y en las discontinuidades del bordo. La presión
sostenida del gas, que sigue a la presión de choque, somete a las paredes
del barreno a una tensión debido a los esfuerzos radiales generados y
provoca que las micro fracturas crezcan. La alta presión de los gases
extiende las fracturas por todo el bordo. Este bordo en roca sólida
(masiva) se transforma de una masa sólida, en una que está rota por las
grietas radiales en muchas piezas con forma de cuña o rebanada de

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pastel. Estas cuñas funcionan cómo columnas, soportando el peso del
bordo. Las columnas se hacen más débiles si la proporción entre la
longitud y el diámetro o relación de esbeltez aumenta. Por lo tanto, una
vez que un bordo masivo se transforma en piezas tipo cuña, con una
altura de banco fija, se debilita drásticamente debido a que la relación de
esbeltez se ha incrementado.
El proceso no se ha completado ya que el barreno que se expande
contiene aún gases a muy altas presiones. Estos gases someten a las
cuñas a fuerzas que actúan perpendicularmente al eje del barreno. Se
puede decir que estas fuerzas empujan hacia el punto de alivio o la línea
de menor resistencia. Este concepto de alivio perpendicular al eje del
barreno se conoce desde hace más de cien años. Debe haber alivio
disponible perpendicular al eje del barreno para que las cargas
contenidas en éste funcionen adecuadamente. Si no hay alivio, sólo se
formarán grietas radiales y los barrenos harán cráteres o el taco saldrá 28
disparado hacia arriba. En cualquier caso, la fragmentación disminuye y
los problemas ambientales aumentan.

Los dos mecanismos originales de fragmentación de la roca son el resultado de la presión


de gas sostenida dentro del barreno. El explosivo sólido se transforma en gas durante el
proceso de detonación, el barreno actúa de forma similar a un recipiente cilíndrico de
presión. Las fallas en estos recipientes, tales como tuberías de agua o líneas hidráulicas,
ofrecen una analogía a este mecanismo de fragmentación de roca. Cuando el recipiente
se somete a una presión excesiva, la presión ejercida de forma perpendicular a las
paredes del recipiente provoca que se fracture en el punto más débil del recipiente. En
el caso de tuberías de agua congeladas, una ranura longitudinal aparece paralela al eje
de la tubería.
El mismo fenómeno ocurre en otro tipo de recipientes de presión debido a la generación
de esfuerzos. Si un barreno es considerado como un recipiente de presión, esperaríamos
que las fracturas se orientaran paralelamente al eje del barreno. La mayor diferencia
entre presurizar un barreno y una línea de agua es el incremento proporcional de la
presión. Un barreno se sobre presuriza casi de forma instantánea y por lo tanto no falla
en el punto más débil de la pared. En lugar de ello, fallará simultáneamente en muchos
puntos. Cada fractura resultante se orientará paralela al eje del barreno. Este fenómeno
de falla ha sido identificado por muchos años y comúnmente es llamado agrietamiento
radial.

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La dirección y extensión del sistema de grietas radiales pueden ser controladas
seleccionando la distancia adecuada del barreno a la cara (bordo)

El segundo mecanismo principal de fragmentación ocurre cuándo el agrietamiento


radial ha concluido. Existe un intervalo de tiempo antes de que el segundo mecanismo
entre en acción. Este segundo mecanismo afecta la fragmentación perpendicularmente
al eje de la carga.
Antes de discutir el segundo mecanismo, formemos una imagen mental de lo que ha
pasado durante el proceso de agrietamiento radial. La onda de esfuerzo (choque) ha
causado fracturación menor o micro fracturas en las paredes del barreno y en las
discontinuidades del bordo. La presión sostenida del gas, que sigue a la presión de
choque, somete a las paredes del barreno a una tensión debido a los esfuerzos radiales
generados y provoca que las microfracturas crezcan. La alta presión de los gases
extiende las fracturas por todo el bordo. Este bordo en roca sólida (masiva) se
transforma de una masa sólida, en una que está rota por las grietas radiales en muchas
piezas con forma de cuña o rebanada de pastel. Estas cuñas funcionan cómo columnas,
soportando el peso del bordo. Las columnas se hacen más débiles si la proporción entre
la longitud y el diámetro o relación de esbeltez aumenta. Por lo tanto, una vez que un
bordo masivo se transforma en piezas tipo cuña, con una altura de banco fija, se debilita
drásticamente debido a que la relación de esbeltez se ha incrementado.
El proceso no se ha completado ya que el barreno que se expande contiene aún gases
a muy altas presiones. Estos gases someten a las cuñas a fuerzas que actúan
perpendicularmente al eje del barreno. Se puede decir que estas fuerzas empujan hacia
el punto de alivio o la línea de menor resistencia. Este concepto de alivio perpendicular
al eje del barreno se conoce desde hace mas de cien años. Debe haber alivio disponible
perpendicular al eje del barreno para que las cargas contenidas en éste funcionen
adecuadamente. Si no hay alivio, sólo se formarán grietas radiales y los barrenos harán
cráteres o el taco saldrá disparado hacia arriba. En cualquier caso, la fragmentación
disminuye y los problemas ambientales aumentan.

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CONCLUSIONES

 La detonación de un explosivo podría diferenciarse dos fases la primera es


representada por la presencia de una onda de detonación de mayor o menor
velocidad y la segunda fase representada por la formación de un gran volumen
de gases a elevada temperatura.
 Las cargas sin confinar colocadas sobre piedras grandes y que se detonan
posteriormente producen energía de choque que se transmite a la piedra en el
punto de contacto entre la carga y la piedra.
 Son dos los mecanismos básicos que contribuyen en la fragmentación de la roca
en cargas confinadas en barrenos.
 Los dos mecanismos originales de fragmentación de la roca son el resultado de
la presión de gas sostenida dentro del barreno.
 La alta presión de los gases extiende las fracturas por todo el bordo.

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BIBLIOGRAFÍA

EXCAVACIÓN Y SOSTENIMIENTO DE TÚNELES DE ROCA


Nerio H. Robles Espinoza

MANUAL PRACTICO DE VOLADURA


Exsa

CURSO DE MODELIZACIÓN MATEMÁTICA DE LA VOLADURA DE ROCAS


Dr. Carlos agreda T.

DISEÑO DE VOLADURAS
Dr. Calvin J Konya

EXPLOTACIÓN SUBTERRÁNEA: MÉTODOS Y CASOS


Oscar llanque Maquera, Vidal Navarro Torres, Jorge Durant Broden, Yuri Coila
Choque, & Rubén Calderón.

LINKS:
www.google.com.pe
www.volvo.com.pe
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