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TMS Y HOMOLOGACIÓN DE
PROVEEDORES
DOCENTE:
MG. SILVA TOLEDO, Víctor.
ELABORADO POR:
SAAVEDRA ROSAS, Jefferson Josafat.
CICLO: VIII
ÍNDICE
CAPÍTULO I: TMS ............................................................................................. 3
1.1. DEFINICIÓN ............................................................................................ 3
1.2. OBJETIVOS DEL TMS............................................................................ 3
1.2.1. Objetivo Principal:......................................................................... 3
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................... 17
CAPÍTUL I: TMS
1.1. DEFINICIÓN
Es una aplicación distribuida enfocada al planeamiento,
administración y control de flotas de transportes terrestres,
destinados a la distribución de mercaderías. Las herramientas de
un sistema de administración de transportación buscan lograr la
optimización de la transportación automatizando virtualmente cada
elemento clave de la infraestructura del envío de una compañía;
planeación estratégica y operacional, diseño de la red, ejecución
del transporte y monitoreo, facturación, cuentas, y acuerdos. Es la
herramienta complementaria de los procesos logísticos y aumenta
su importancia cuanto más compleja es la red de transporte de la
empresa. Este tipo de herramientas son importantes para gerenciar
el proceso de distribución y tomar decisiones de optimización del
costo de la distribución. En términos específicos, un TMS puede
definirse como una aplicación desarrollada para el manejo de la
operación de transporte primario de carga en distancias
interurbanas, en modalidades que pueden ser: camión completo,
carga consolidada, paquetería, carga aérea, ferrocarril y marítimo
(multimodal). En esta línea, los TMS forman parte de un conjunto
de sistemas que se usan en toda la cadena de suministro y
pertenecen a un subgrupo de procedimientos considerados de
ejecución de la misma: están los ERPS (planeación de recursos);
WMS (manejo de almacenes); FMS (manejo de flotas); Route
Planning (planeación de rutas) y YMS (manejo de patios).
1.3. FUNCIONES
1.3.1. FUNCIONES GENERALES
a) Planear y optimizar el transporte. El armado de repartos y
asignación de flota. Convierte los pedidos en expedientes,
organiza la planificación y envía automáticamente a los
camiones factores tales como la carga disponible, los activos,
los lugares de parada o los períodos de conducción y
descanso.
b) Minimiza la cantidad de vehículos a utilizar.
c) Seleccionar al proveedor para el tipo de transporte o equipo
adecuado.
d) Manejo de transporte terrestre, aéreo, marítimo y ferrocarril,
inclusive la intermodalidad.
e) Rastreo de embarques en tiempo real (con la ayuda de otras
aplicaciones). Controlar la trazabilidad de los productos. El
seguimiento de cada paso del proceso de transporte.
f) Optimización de carga de acuerdo con la ruta y capacidad del
equipo en función de:
•Peso máximo
•Horarios de distribución
1.4. BENEFICIOS
Hay muchos beneficios de la utilización de un Sistema de Gestión de
Transporte (TMS por sus siglas en ingles) que los fabricantes, empresas
de distribución y cualquier persona relacionada al manejo de cargas puede
dar cuenta de ello, ya que ellos van a menudo mucho más allá de sólo el
costo del flete de envío. Si los responsables del transporte de carga de la
empresa lograsen considerar al TMS como algo más que un costo,
entonces quizás podría pensarse en la dirección correcta sobre cómo
ayudar de manera integral al apalancamiento del negocio mediante la
implementación del mismo para el retorno de la inversión máxima. Así que
vamos a explorar algunas áreas en las que hay más beneficios de un TMS:
b) Eficiencia en el almacén
d) Reducciones de inventario
e) Incremento de ventas
a) Niveles de servicio:
Multas al proveedor del sistema por caídas en el mismo.
2.3. REQUISITOS
La idoneidad del proveedor que se va a subcontratar tendrá mucho que ver
con la satisfacción o no de las necesidades contratadas. Una vez que se
determina lo que se quiere externalizar y se ha realizado un análisis
económico previo sobre esa actividad o proceso, será necesario
asegurarse del cumplimiento de ciertos requisitos por parte de los
proveedores, ellos son:
2.4. METODOLOGÍA
2.4.1. INFORMACIÓN GENERAL
Entre los datos referentes a información general, se encuentra
información propia del proveedor, tales como:
Distribución Física Internacional Página 14
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
F.I.I.S.I – E.A.P. Ingeniería Industrial
BIBLIOGRAFÍA