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Equipos y
Materiales
Brigada
Según: Ana Ameneiro Bustos, Elisa Cadenas de Llano Sosa; Sevilla (2011)
Perfil de terreno
Una vez resuelta la libreta de nivelación y con los datos obtenidos de distancias a origen y
ordenadas definidas de los puntos nivelados, podemos dibujar el perfil del terreno y posteriormente
el perfil de la obra civil que se vaya a realizar: rasante.
Normales
Realzados
𝐸𝐻 = 𝐸𝑉 = 1: 2000
𝐸𝐻 = 1: 200
𝐸𝑉 = 1: 2000
Si tenemos que operar en el perfil normal podemos cometer errores visuales y gráficos. Por
ejemplo; en el plano de la figura anterior realizado a la escala 1/2000, la equidistancia real de 2m
viene representada por 1mm, por lo que valores inferiores serian casi imposibles llevarlos al perfil
(0.2mm representan 0.4m a esta escala). Sin embargo, esta dificultad no nos la encontramos en
perfiles realzados ya que la misma equidistancia viene representada por 10mm (2mm representarían
0.4m a esta escala).
Los perfiles sea cual sea su clase, se representaran en un sistema de coordenadas cartesianas.
La rasante es una línea recta que representa el eje de la construcción que se va a realizar.
Clases de terreno
Movimientos de tierras
Funcionalidad
Rendimientos
Mantenimiento
Intereses públicos: en obras civiles (puentes, túneles, viaductos, etc.)
Intereses turísticos
1. Dos puntos que la definan: punto inicial y punto final de la obra civil
2. Un punto por donde pasa y la pendiente
En esta cuerda quedaran acotadas por tramos las distintas formas de perfil de la rasante.
Tramos que irán numeradas de forma sucesiva.
En la rampa y pendiente se indicaran: la pendiente expresada en tanto por ciento o tanto por
mil, su longitud "reducida” en metros.
Las zonas de desmonte y terraplén se rayaran en direcciones perpendiculares entre sí, bajo
un ángulo de 45° con respecto a cualquier línea de la guitarra
Las ordenadas del terreno serán líneas de trazo continuo desde el plano de comparación,
interrumpiéndose para cualquier anotación escrita en la rasante
Las ordenadas de los cambios de rasante se trazaran igualmente desde el plano de
comparación, siendo esta línea de trazo continua e interrumpiéndose para anotaciones
escritas.
Las ordenadas de los puntos de paso se trazaran también desde el plano de comparación
con línea de trazo discontinuo, interrumpiéndose para anotaciones de la rasante.
Los siguientes datos que se mostraran fueron obtenidas en el campo; la distancia total de ida fue de
709.65m por facilidad se tomaron puntos cada 20m aunque en algunos casos como causes o
pendientes pronunciadas se tomaron puntos a 2,3, 4 ,10m