MEMORIA DE CÁLCULO

Caja Estructural de Elevador

HOTEL DUBAI. Sr Jorge Veloz

Ing. Carlos Navarro P.
  ANTECEDENTES
La ubicación del proyecto estructural para la caja del ascensor del hotel “DUBAI” se encuentra
en la ciudad de Ambato en la provincia de Tungurahua en el sector de Catiglata, como se muestra
a continuación:

Para el presente proyecto estructural se pone a consideración la construcción de una estructura

de elevador, en Acero Estructural bajo la Normativa ASTM A36, y a continuación se muestra la
ubicación de la caja de elevador en la vista en planta del Hotel Dubai.

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  Propuesta Estructural
Siendo el elevador una estructural fundamental ante un evento sísmico se plantea que la caja
estructural sea una estructura aparte de la superestructura ya construida y se buscaría un
anclaje a la misma mediante placas y pernos de conexión y una junta de dilatación ante los
pequeños desplazamientos que se puedan producir. Se plantea entonces una caja de elevador
con estructura metálica en acero A35 con perfiles cuadrados para las columnas y perfiles tipo
“IPE” para las vigas con una cubierta de la caja en base a losa colaborante tipo “Deck”.

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  Análisis de Cargas del elevador

De acuerdo a los datos proporcionados por el propietario se pone en consideración lo

siguiente para las cargas del elevador:

Aproximadamente 2 toneladas de peso entre las cargas muertas del elevador y su capacidad
máxima, por lo que para el análisis estructural se tomará el peso de las cargas del cuarto de
máquinas para el último nivel, y el peso de la cabina más la carga máxima se aplicará a todos los
pisos en los cuales el elevador tenga funcionamiento y se le sumará un 30% de impacto por los
efectos de frenado y movimiento en cada piso, así tendremos la carga axial que se reparta en
las columnas y las vigas trabajarán a flexión; por último por seguridad estructural y para evitar
el pandeo local en las columnas se añade en la parte media de cada piso un tubo cuadrado que
sirva de arriostramiento a las columnas y proporcione más rigidez ante movimientos laterales.
Se aplicará también un caso de sismo estático con un coeficiente de cortante basal de 0.14.

La altura total del elevador será de 15.94 metros incluido el nivel del cuarto de máquinas. Para
la cimentación se plantea un nivel de 1.50 metros como fundación y se tiene que por los
contrapesos y soportes que irán en la misma se calculará como una pequeña losa de cimentación
con muros armados en los 4 lados. Se presenta a continuación un modelado 3d para mayor
comprensión.

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Como se puede observar para la unión entre la estructura metálica y la cimentación en hormigón
armado, se tiene un anclaje de placa base de 10 mm y de dimensiones cuadrangulares de
250mm con 4 pernos de anclaje de 20mm de diámetro.

 Modelación Estructural

NOTA: Se puede observar una especie de Losa de Entrepiso para cada nivel, pero eso es
básicamente para la modelación estructural y aplicar una carga en dicho nivel, pero dentro del
programa de modelación de elementos finitos esta losa solo simulará la carga aplicada pero no
se tomará en cuenta el peso y la masa de la misma.

Para las secciones de la caja estructural se tiene lo siguiente:

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  COLUMNAS (Tubo cuadrado de 150x150x6mm)

 VIGAS PRINCIPALES (perfil IPE 180)

Por ultimo en la modelación se aplica un anclaje en la base de un rodillo simple, es decir

“simplemente apoyado” en donde no se transmitirá el momento directamente debido a la placa
base, este tipo de restricciones en la base garantizan una seguridad estructural dentro de la
transmisión de cargas a la cimentación.

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NOTA: Mediante el diseño de los elementos de acero se tiene como resultado que la relación
Demanda/Capacidad está dentro de los rangos permisibles tanto para las vigas y columnas
dentro de los casos de carga viva, muerta y sismo. Por lo que el diseño es correcto, se
recomienda que se tenga especial cuidado en las conexiones de soldadura y que se realice en
70/18 y con soldadura de penetración completa.