Capitulo E

CAJA DE VELOCIDADES

r
.a
om
.c
et
yN
hev
.C
w
w
w

CARACTERISTICAS
CORTES
LUBRlCAClON
EXTRACCION Y COLOCACION
REPARACION DE LA CAJA DE VELOCIDADES
- Desarme
- Armado de subconjuntos
- Armado del conjunto
COMANDO DE CAMBIOS DE VELOCIDADES
- Extraccion y colocacion
- Reparacion
4 *..'
Estos vehiculos est6n equipados con caja de velocidades ZF Mod. S4-5A.

E l modelo, la serie de fabricacihn y las relaciones de engranajes, estitn indicadas en la placa

de identificacihn situada en la parte lateral derecha de la carcasa trasera.

r
.a
om
.c
et
N
vy

La carcasa de la caja de velocidades, es de aluminio fundido a presich. Est6 formada por 2

he

partes, delantera y trasera, cuya uni& no lleva junta.

Posee 4 velocidades de avance sincronizadas y una de marcha atrits.
.C

Engranaje qulntuple
w

Compuesto por un conjunto compact0 de 5 engranajes.

w

Eje de mando y principal

w

Constan de 3 engranajes libres y 2 conjuntos sincronizadores.

Eie de marcha atriis

Posee un engranaje intermediario mmtado libre sobre e l eje.

Pifihn GS: 16 dientes

TS cup&: 17 dientes
TS sedan, S-L: 18 dientes
Sinfln - 7 entradas

La identificacihn del sinfln se encuentra grabada sobre la extensi6n trasera, en la superficie

superior del agujero para e l piiihn.
Comando de cambios de velocidades

De mando directo, fi jado en e l lateral izquierdo de la extensi6n trasera.

r
.a
Y
Lubrican te Aceite para trasmisi6n SAE 90 en verano o SAE 80 en invierno.
Cantidad 1 ,200 litros (aproximadclmente).

om
Selector de cambio de velocidades

.c
Sobre e l costado izquierdo se encuentran
instalados 10s 3 ejes selectores de velocida-
et
des y su mecanismo de inmovilizaci6n.
yN
La traba de 10s ejes selectores, sea cual f u e
re su posici6n u unto
muerto o velocidad
seleccionada), se realiza por msdio de bu-
ev

jes (guras e interclavador) y resortes, perno

localizador y boli llas, asegurando la f i i a -
ci6n de 10s ejes selectores de:
h
.C

- Ira. - 2da. y marcha atrGs, cuando se selecciona 3ra. - 4ta.

- 3ra. - 4ta. y marcha atrGs, cuando se selecciona Ira. - 2da.
w

- Ira. - 2da. y 3ra. - 4ta. , cuando se selecciona marcha atrGs.

w
w
 CORTES

w
w
w
.C
hev
yN
et
.c
om
.a
r
 r
.a
Para el drenaje del aceite, la carcasa posee

om
un tap& (B), con un elernento magn6tico
incorporado, y pora la carga y control del
nivel, un tap& (A) en e l lateral derecho.

.c
et
yN
ev

Verificaci6n del nivel

h
.C

Desenroscar e l tap& (A).

El n i v e l correct0 es a ras del alojarniento para e l tap6n.
Enroscar firrnernente el tap&.
w
w
w
E -7 E -7

EXTRACCION Y COLOCACION

Extracci 6n

Levantar e l capot motor.

Desrnontar e l tirbol de propulsicjn y obturar con una horquilla adecuada e l extrerno de la ex-
tensi6n trasera , para evi tar pdrdida de Iubricante.

r
Para 10s modelos con sistema de comando hidraGlico, sacar la cubierta inferior del cubrevo-
lante y desprender e l resorte de retroceso del manguito portacojinete de ernpuje.

.a
om
.c
Desvincular las varillas comando de cambios
a palancas exteriores. et
Desprender la transmisi6n del ve locimetro y
yN
obturar convenientemente el agujero liberado
de la caja para evitar pdrdida de lubricante.
h ev
.C
w
w

Desprender:
w

- La caja comando de cambios, de la ex-

t e n s i h trasera.
- E l cable de masa.
- E l soporte del deflector de escape, (mo-
delos cup.6).
- E l taco de goma de la extension trasera.
Desmontar e l travesafio trasero, qui tando 10s
4 tornillos que l o fiian en cada extremo a
bastidor.

r
.a
om
Desconectar 10s cables del interruptor de luz rnarcha atra's (si posee).
Retirar 10s 4 tornillos fijaci6n caja de velocidades a cubrevolante.

.c
Desmontar la caja de velocidades.
et
N
Efectuar en sentido inverso las operaciones de extraccibn, teniendo en cuenta apretar:
vy

- Los tornillos fijaci6n caja de velocidades a cubrevolante a un torque de 5,5 mkg.

- Las tuercas y e l tornillo fijacibn caja cornando de cambios a extensi6n trasera a un torque
he

de 4,5 mkg.

Verificar e l estado del taco de goma de la extensibn trasera, apretar sus bulones de f i jaci6n
.C

a una torsi& de 4 mkg.

Apretar 10s tornillos fijacibn travesafio trasero a bastidor, a una torsibn de 2,5 rnkg.
w

De ser necesario instalar e l interruptor de luz rnarcha atrds, 6ste debe ser apretado de la s i -
guiente rnanera:
w

- Colocar la palanca de cambios en marcha atra's.

w

- Enroscar lentamente e l interruptor en su alojamiento hasta e l instante en que se cierra e l

circuit0 (luz encendida), enroscarlo 2/3 (4 caras del exigono) de vuelta rnis y fijarlo,
apretando la contratuerca, sin que gire e l interruptor. '

Llenar a n i v e l la caja de velocidades, con aceite para transmisi6n SAE 90 en verano o SAE
80 en invierno, con e l vehiculo sobre un piso nivelado.
 REPARACION DE LA CAJA DE VELOCIDADES

Desarme

Drenar e l Iubricante.
lnstalar la herramienta HSH-148 en la caia
de velocidades y fijarla en una morsa.
Q u i t a r las palancas de Ira. - 2da. y 3ra -

r
.a
4ta.

om
.c
Desmontar:

-
-
et
La tapa de cojinetes y s i posee, 10s espaciadores instalados en su interior.
La extensi6n trasera y s i posee 10s espaciadores instalados para 10s cojinetes de bolillas y
N
a rodi 110s.
- La tapa de selector marcha atrirs, previendo que se libera e l perno localizador y el resorte.
vy

Retirar e l buje interclavador.

he

a) Coiinetes de boli llas.

Sacar:
.C

- E l a n i l l o ret6n del sinfh.

w

- E l sinfin.
- La chaveta media luna.
w

- E l espaciador.
- E l a n i l l o r e t i n del coiinete a carcasa.
w

Desmontar e l cojinete empleando la herra-

rnienta HSH-150.01 , y e l adaptador 'I F" .

Colocar la herramienta HSH-146, en e l ex-

tremo trasero del eje principal, f i jirndola
mediante e l a n i l l o ret& del sinfrn.
 Retirar lor anillor r e t i n , del cojinete eje de rnando y 10s espaciadores ( s i posee).

Desrnontar e l cojinete, ernpleando la herra-

rnienta HSH-150.01 y e l adaptador " F" .

r
I

.a
I
I

om
b) Carcasa delantera

Ubicar vertical la caja de velocidades, con su extrern:, delantero hacia arriba.

.c
Quitar las 15 tuercas y arandelas el6sticas que fijan arnbas carcasas.
Hundir 10s 2 espigas guias en la carcasa trasera.
et
Desrnontar la carcasa delantera. Puede efectuarse palanca en 10s cortes que a to1 efecto,
poseen arnbas carcasas en e l i r t i c e inferior izquierdo y superior derecho de su uni6n.
yN
ev

Retirar:

- La horqui 1 la de 3ra. - 4ta. , previendo que

h

se libera la b o l i l l a localizadora y e l re-

.C

sorte del buje guib.

- E l eje de rnclndo y su cojinete de agujas.
- De la carcasa, e l taptin de cierre.
w

- De la horquilla, arnbos patines deslizantes.

w
w

C) Engrana je intermediario de rnarcha atr6s.

Presionar, hacia abajo e l eje, empleando un

perno adecuado.
Quitar e l engranaje interrnediario de rnarcha atrbs.
 d) Selector de velocidades

Sacar:

- La tapa de selector de 1 ra. -2da.

- E l eje guia de horqui l la 1 ra. -2da.

Desmontar e l engranaje qurntuple, desplazando adecua'darnente el eje principal.

Q u i tar:

r
.a
- E l buje guia de 3ra. -4ta.
- E l resorte interior.

om
- E l buje guia de Ira.-2da.
- La b o l i l l a localizadora.
- La horqui l la de Ira. -2da.

.c
Desmontar e l eje principal.
Retirar de la tapa de selector marcha atrtis: et
- E l interruptor de Iuz rnarcha atr&, su arandela y la b o l i l l a interior (si posee), o bien el
N
tap& (para vehiculos sin interruptor).
- E l eje selector rnarcha atrtis.
vy

- E l retCn de acei te.

he

e) Eje principal
.C

Retirar del extrerno trasero:

w

- La herrarnienta HSH-146.
- E l espaciador y su perno traba.
w

- E l engranaje de Ira. y su cojinete de a-

gu jas.
w

- E l aro sincronizador de Ira.

- E l aro tope.
- E l aro espaciador, cornpuesto por 2 rnita-
des.

Fijar e l eje principal en una rnorsa, provista con rnordazas de metal blando, con su extrerno
delantero hacia arriba, para retirar el aro seguro del nljcleo sincronizador de 3ra. -4ta.
 Extraer en una prensa e l conjunto sincroni-
zador de 1ra. -2da. , e l aro sincronizador y
el engranaje de 2da, tomando apoyo sobre
dste. Separar e l engranaje de 2da. Mantener
en conjlMto e l sincronizador, con sus res-
pectivos aros.
Quitar del eje principal, 10s cojinetes de
agujas.

r
.a
om
.c
lnvertir la posici6n del eje principal sobr et
la Drensa.
Extraer e l conjunto sincronizador de 3ra. -
yN
4fa, e l aro sincronizador y e l engranaje de
3ra tomando apoyo sobre dste. Separar e l
engranaje de 3ra.
Mantener en conjunto e l sincronizador con
ev

sus respectivos aros.

Quitar del eje principal, 10s cojinetes de
h

agujas.
.C

f) S i ncroni zadores
201 2
w

Esta operaci6n es conveniente realizarla dentro de un recipiente apropiado, para evitar extra
-
w

viar las boli llas.

w

Previo a l desarme, marcar la posici6n de manguito con respecto a l n6cleo.

Presionar hacia abajo el aro sincronizador

(3), para rnantener 10s cubos (4) en su posi
ci6n y desmontar lentamente e l rnanguito (T)
hacia arriba previendo que se liberan las 3
bolillas (6) y sus resortes (5).

Retirar:

+ E l aro sincronizador.
- Los cubos de empuje.
- Los resortes.
 g) Engranaje quintuple

Desmontar e l conjunto con0 - rodi llos, em-

pleando la herramienta HSH-150.01, y e l
adaptador " H".

r
.a
om
h) Carcasas

Desrnontar las cubetas empleando un tub0 adecuado, aplicado sobre el borde mayor.

.c
ARMADO DE SUBCON JUNTOS
et
N
a) Sincronizadores
vy

Los cubos de empuje del sincronizador de Ira. -2da, son de mayor longitud que 10s de 3ra. -
4ta.
he

lnstalar en el nGcleo 10s 3 resortes y sus

cubos de empuje (ranura hacia afuera) pre-
viamente lubricados con grasa. Presentar e?
.C

te conjunto en e l manguito enfrentando las

mclrcas anteriormente realizadas y hasta que
w

a p ~ y e n10s cubos.
w

S i es necesario reemplazar a l g h manguito

deslizante o nGcleo sincronizador por otro
w

nuevo, proceder segGn correspondo:

- Para el de Ira.-2da., ubicar e l frente del

nGcleo que posee 2 rebajes para lubrica-
ci&, del lado opuesto a l dentado del man -
gui to.
- Para el de 3ra. -4ta., la ubicaci6n del nG-
cleo y manguito es indiferente.

-
Para ambos coniuntos se debe tener en cuen
ta:

- Enfrentar las 3 estrias planas interiores del manguito (120° una de otra), con las 3 ranuras
alojamiento cubos de empuje del nGcleo.
- Que e l montaje de 10s componentes se realiza de igual manera.
 - Montaje

Aplicar grasa en la b o l i l l a , presionar de a

una a la vez para instalarla dentro del co-
rrespondiente cub0 y alojar 4ste en e l rnan-
guito hasta retener la bolilla.
lnstalar un aro sincrmizador, haciendo coin-
cidir sus 3 guras sobre 10s cubos de empuje
y presionarlo hasta introducir e l nGcleo a su
posici6n de trabajo.

r
Colocar e l aro sincronizador restante y veri-

.a
ficcr que, e l esfuerzo axial para e l desaco-
ple del manguito respecto a l n k l e o , sea de

om
8 a 11 kg.

.c
b) Eje principal
et
Fijar e l eje principal en una rnorsa, provista con mordazas de metal blando, orientando ha-
cia arriba su extrerno delantero e instalar:
yN
- Los cojinetes de agujas del engranaje de 3ra., lubricados convenientemente con aceite li-
viano.
ev

- E l engrana je de 3ra.
- E l aro sincronizador.
h

Posiciotlar e l conjunto sincronizador de 3ra. -4ta. , orientando hacia abajo, la cara del n; -
.C

cleo que posee 10s rebajes para Iubricacion.

Levan tar:
w

- E l aro sincronizador, hasta que sus 3 guras enfrenten 10s 3 cubos de empuje.
w

- El engranaje con su cojinete de agujas, hasta que apoye en e l alo sincronizador.

w

Mediante una prensa y tornando apoyo en

e l nljc leo de l sincronizador , presionar e l
eje hasta hacer tope en e l engranaje de 3ra.
 Fijar e l eje en la morsa orientando hacia arriba su extremo delantero.
lnstalar e l aro seguro. Debe quedar sin juego dentro de su ranura. Para e l l o se proveen de
10s siguientes espesores:

lnvertir la posici6n del eje principal e instalar:

- E l cojinete de agujas (doble hilera) del engranaje de 2da. (en caso de poseer 2 cojinetes,
colocar e l rna's ancho hacia e l extremo delantero), previamente lubricar con aceite liviano.
- E l engranaje dc 2da.
- E l aro sincronizador.

r
.a
Posicionar e l conjunto sincronizador de Ira. -2da. , orientando hacia aba jo la ranuru para 10s

om
patines de la horquilla.

Levantar:

.c
- E l aro sincronizador, hasta que sus 3 guras enfrenten 10s 3 cubos de empuje.
et
- E l engranaje con su cojinete de agujas hasta que apoye en el aro sincronizador.
yN
h ev

Mediante la prensa y tornando apoyo en e l

.C

nljcleo del sincronizador, presionar e l eje

hasta hacer tope en e l engranaje de 2da.
w
w
w

Fijar e l eie principal en la rnorsa orientando hacia arriba su extremo trasero.

Montar:

- E l aro espaciador (2 rnitades), detris del sincronizador de Ira. -2da. Debe quedur sin jue
go. Para e l l o se proveen de 10s siguientes espesores:

- - E l aro tope.
- E l aro sincronizador, haciendo coincidir sus 3 guras con 10s 3 cubos de empuje.
 - E l cojinete de agujas de I engranaje de Ira. , previarnente lubricado con aceite liviano.
- E l engranaje de Ira.
- E l espaciador con e l lado del rebaje de 'ubricacich hacia e l engranaje.

Presionar e l espaciador contra e l eje prin-

cipal y verificar, con una zonda e l juego
a x i a l del enqranaje de Ira. , que debe es-
tar comprendido entre:

r
Se regula reemplazando e l aro tope que se

.a
provee:

om
Espesor Identificaci6n
(mm)

.c
et
yN

-
ev

Se i d e n t i f i c a n mediante e l NO grabado, en e l rebaje de lubricaci6n.

h

Retirar e l espaciador.
lnstalar e l perno traba.
.C

Montar e l espaciador.
CoIocar la herramienta HSH-146, y sujetarla rnediante e l a n i l l o reten del sinfin.
w

Retirar e l e j e principal de la morsa.

Para desmontar e l r e t i n de a c e i t e de la extensi6n trasera, emplear la herramienta HSH-43.
w
w

c) Engrana je qui;ltuple

lnstalar coda con junto cono-rodi I l o con una

prensa.

2020
 d) Carcasas

Colocar las cubetas, presionando desde e l

borde mayor, de manera que quede a ras
exterior de la carcasa.

r
.a
om
.c
AJUSTE DE LOS COJINETES DEL ENGRANAJE QUINTUPLE
et
Instalar la herramienta HSH-148 en la carcasa y f i i a r l a en una morsa, orientando hacia arriba
e l extremo delantero.
N
M o n t a r en la carcasa, e l engranaje q u h t u p l e .
vy

Colocar:

- La carcasa delantera (sin sellador), introducir p r c i a l r h e n t e las 2 espigas guias, instalar las
he

arandelas y tuercas, apretilndolas a una torsi6n de 2,4 mkg.

- La t a p de cojinetes, sus arandelas y tuercas, apretirndolas a una torsi6n de I ,O rnkg.
.C

l n v e r t i r la posici6n de l a caja de velocidades.

Presionar totalmente hacia abajo la cubeta exterior del cojinete trasero del engranaje quintu-
w

ple.
w
w

M e d i r la distancia entre carcasa y cubeta ex

-
terior.
A esa distancia, surnarle 0,05 mm, para l o -
grar e l aiuste de 10s cojinetes. Se proveen
espaciadores de 10s siguientes espesores:

lnsta lar 10s espaciadores seleccionados.

Montar en la carcasa, l a extension trasera
(sin sellador), colocar sus arandelas y tuercas
apretilndolas a una torsion de 4,2 mkg.
 Colocar horizontal la caja de velocidades y verificar que e l engranaie quintuple gire sin
juego.

Desmonta r:

- La tapa de cojinetes.
- La extension trasera y 10s espaciadores seleccionados.
- La carcasa delantera.
- E l engranaje q u h t u p l e

r
ARMADO DEL CONJUNTO

.a
om
-
a) Eie principal y engranaje quintuple

.c
et
yN
Montar:

- El eje principal en e l interior de la car-

casa.
h ev
.C
w
w
w

- La horqui l l a de 1 ra. -2da, inclinando e l

eje
Colocar 10s patines deslizantes, de mane-
ra que sus extremos mas largos, queden
hacia la parte inferior de la caja.
... - El engranaje quintuple, d e s ~ l a z a n d oe l
extrerno delantero del e j e principal.

r
.a
om
- U n r e t i n de aceite nuevo en e l eje

.c
guia.
- E l eje guia de horquilla 1 ra. -2da.; previarnente untar con sel lador Pieza

-
superficie del extrerno de apoyo en la carcasa.
et
E l cojinete de agujas d e l eje de rnando, previarnente Iubricar con aceite liviano.
- E l aro s i n c r o n i z a d ~ rde 3ra. -4ta., haciendo c o i n c i d i r sus 3 guias con 10s 3 cubos de ern-
yN
puie.
- E l eje de rnando.
ev

b) Selector de v e l o ~ i d a d e s
h
.C

Colocar:
w

- Los bujes guias de I r a . -2da. y 3ra.-4ta

w

previarnente untados con grasa.

- Una b o l i lla, untada con grasa en e l e x t r e
w

rno recto del buie guia de 1 ra. -2da.

lnstalar en la tapa de selector I r a . -2da., un r e t i n nuevo y aplicar sellador Pieza NO

2096858 en la superficie de apoyo con la carcasa.
La tapa de selector 1 ra. -2da, se debe montar con una de las caras rectas del deflector i n t e
rior, hacia la parte delantera de la caja de velocidades.
Colocar las arandelas y t o m i l l o s apret;lndolas a una torsi& de 2,4 rnkg.
Presionar e l buie guia de 3ra. -4ta. e instalar e l resorte.
 c) Engranaie intermediario de marcha atrics

Montar:

- E l engranaje interrnediario de rnarcha atrics, orientando sus dientes hacia la parte trasera de
la caja. de velocidades.
- E l eje hasta que su extremo delantero haga tope.
Presionar e l eje de mando contra e l eie principal y desplazar el manguito deslizante hasta
acoplar 4ta. ve locidad.
- E l buje interclavador de marcha atra's, con su resorte y perno localizador.
Levantar e l buje guia de 3ra. -4ta. (no levantar e l resorte interior), e introducir el buie

r
interclavador de rnarcha atrics para que lo f i je en esa posici6n.

.a
lntroducir la boli 1 la restante.

om
.c
lnstalar la horqui lla de 3ra. -4ta. con sus
patines deslizantes, de manera que sus ex-
tremos mas largos queden hacia la parte in-
et
ferior de la caia.
N
vy
he

d) Carcasa de Iantera
.C

Aplicar sellador Pieza NO 2096858 sobre:

w

- Las caras de apoyo de arnbas carcasas.

- Los alojamientos de 10s retenes de aceite.
w

- E l tap& de cierre.
w

Montar:

- La carcasa delantera.
- E l ret6n de aceite de la horqui l la de 3ra. -4ta.
- E l tap& de cierre.

Colocar las arandelas y tuercas que fijan ambas carcasas y ajustarlas levemente.
lntroducir las 2 espigas guia en sus alojamientos de la carcasa delantera y apretar en forma
pareja todas las tuercas de fijacion a una torsi& de 2,4 mkg.

Golocar en la t a p de selector marcha atr6s:

- U n ret6n de aceite nuevo.

- E l eje selector de rnarcha atr6s.
 Instalar en la carcasa:

- La junta t a p de selector (sin sellador).

- La tapa de selector marcha atr6s, verificando que e l patin y la rnuesca del eje re ubique
en l a ranura del engranaje intermediario y en e l preno localizador del buje interclavador
respecti vamente.

Colocar e l interruptor de luz rnarcha atr6s o e l tap& del alojarniento (vehiculos sin interrup-
tor). Para e l primer caso proceder a:

- lnstalar la b o l i l l a en e l aloiarniento (sobre e l eje selector).

-

r
Una arandela nueva.
- -
Montar e l interruptor, ajustarlo levernente. E l apriete f i n a l re debe realizar con la caja de ve

.a
Iocidades colocada en e l vehicu lo, (ver Extracci6n y Colocaci6n de l presente Capitu lo).

om
e) Cojinete de bolillas del e j e principal.

U b i c a r horizontal la caia de velocidades.

.c
Q u i t a r la herramienta HSH-146.
lnstalar e l a n i l l o retdn del cojinete a car-
casa.
et
yN
h ev
.C

Montar e l coiinete empieando la herramien-

tc HSH-149, y e l adaptador "Dl'
Retirar la herramienta.
w
w
w

Insta lar:

- E l espaciador.
- La chaveta media luna.
- E l sinfin, con e l extrerno mas largo hacia adelante.
- E l a n i l l o retdn del sinfin. -
Debe quedar sin juego. Para e l l o se provee de 10s siguientes es
pesores:

2,O-2,l-2,2-2,3-2,4 y 2,5 rnrn

 - Ajuste

Medir la distancia (A) entre cojinete y car-

casa.

r
.a
om
.c
et
yN
Medir la distancia (B) en la extensi6n tra-
sera.
h ev
.C
w
w

Restar:
w

Para A - B obtener el espaciador que re debe instalar, entre cojinete y extensi6n trasera.
Se proveen de 0,l y 0,3 mm de espesor.

Continuar
. con e l armado de la caia de velocidades, montando lor espaciadores seleccionados
en Aiuste de lor cojinetes del engranaje quintuple.
Aplicar sellador Pieza N P 2096858 sobre la cara de apoyo de la extensi6n trasera, montarla
y colocar las orandelas y tuercas de fijaci6n, apret6ndolas a una torsi6n de 4.2 mkg.
lnstalar e l r e t i n de aceite nuevo en la extensi6n trasera; empleando la herramienta HSH-68.

f) Cojinete de bolillas del eie de mando.

dbicar la caia de velocidades con ru extremo delantero hacia arriba.

Verificar que e l eje de mando se encuentre correctamente apoyado, sobre e l eje principal .
 M e d i r la distancia (C) entre carcasa y su-
perficie rectificada del engrana je e je de
mando, sin presionar 6ste.

r
.a
om
- l e r . Ajuste

-
Colocar en e l coiinete e l a n i l l o retdn a car

.c
casa.
M e d i r la distancia (D). et
Restar:
yN

C - D
A l resultado, restarle 0,60 mm, para obte-
ev

ner e l espaciador que se debe instalar en-

tre cojinete y engranaje. Los que se pro-
h

veen de 10s siguientes espesores:

.C
w

Mediante este espaciador se regula e l jue-

go del aro sincronizador de 4ta., que de-
w

be ser de 0,6 a 1,6 mm, estando la caja

armada.
w

- Montaie

Insta lor:

- E l cojinete, empleando la herramienta

HSH-149, y e l adaptador " A " .
Q u i tar la herramienta.
 - E l a n i l l o r e t i n a eje, debe quedar sin juego dentro de su ranura, Para e l l o se proveen es
paciadores de 0,l-0,3 y 0,5 mm de espesor, que deben ubicarse entre a n i l l o r e t i n y cub; -
ta interior de cojinete.

- 2do. Ajuste

r
Medir en la tapa de cojinetes la profundi-

.a
dad (E), del alojamiento cojinete de boli-'
I(as.

om
.c
et
yN
ev

Medir la distancia (F) de cojinete a car-

casa.
h
.C
w

Restar:
w

E - F 2035
w

Para obtener e l espaciador que se debe instalar en e l aloiarniento de la tapa de coiinetes. Los
que se proveen de 10s siguientes espesores:

Continuar con e l armado de la caia de velocidades.

Aplicar sellador Pieza N O 2096858, sobre la cara de apoyo de la tapa de coiinetes e instalar
en e l la e l espaciador antes seleccionado.

y o n tar:

- La tapa de cojinetes, con un r e t i n de aceite nuevo.

- Las arandelas y tuercas de fijacihn, apret6ndoIas a una torsi& de 2,4 rnkg.
Colocar las p l a n c a s de Ira. -2da. y 3ra. -4ta., sus arandelas y tuercas, apreta'ndolas a una
isrsio'n de 2,4 rnkg.
a) Aiuste del selector de velocidades.

Verificar:

- Q u e no se acoplen sirnrjltaneamente 2 velocidades.

- Q u e e l mecanisrno selector de velocidades no presente excesiva dureza.

Se proveen 6 diferentes buies interclavadores con distintas longitudes (entre rona conica y ex
trerno opuesto) , para obtener se lectivamente e I aiuste correcto del rnecanisrno. Se i d e n t i f i c a i
rnediante un nljrnero, del 1 (mas corto) a l 6 (rn6s largo), grahado sobre e l rebaie de la parte
c i Iindrica.

r
.a
De ser necesario, reernplazar e l buie interclavador seleccionando otro adecuado.
A p l i c a r sellador Pieza N? 2096858, en la iunta topa de selector.

om
Colocar la tapa de selector rnarcha atrcis, 10s tornillos y arandelas, apretandolas a una torsi&
de 2,4 mkg.

.c
Volver a cornprobar:

-
-
El
et
correcto acoplamiento del engranaie interrnediario de rnarcha atrcis.
La adecuada se lecci6n de I buie interc lavador.
N
Desrnontar la caia de velocidades.
vy

Retirar la herramienta HSH-148.

lnstalar junta nueva en 10s tapones de llenado y drenaje y apretarlos firrnernente.
he
.C
w
w
w
 COMANDO DE CAMBIOS DE VELOCIDADES

Retirar desde e l habit6culo:

- La perilla palanca de cambios.

r. - La consola central (modelo TS y GS).
- E l guardapolvo p l a n c a de cambios (modelos 5 y L).

r
.a
om
.c
Apartar la alfombra y la aImohadilIa.
Quitar la placa retin. et
yN
h ev
.C

Desvincular desde la parte inferior del ve-

hrculo:
w

- E l extremo izquierdo del travesabo trasero.

- E l cable de velocimetro, acoplado a la
w

caja de velocidades, obturar conveniente-

w

mente e l aguiero.

Reti rar:

- La vari l la de 3ra. -4ta.

- Las chavetas seguro de las varillas de Ira. -
2da. y marcha a t r i s en su fiiaci6n con
las levas de la caja comando de cambios.
 Quitar las dos tuercas y e l tornillo que f i -
jan la caia comando de cambios a extensi6n
trasera, y separarla de 6sta.
Colocar 2da. velocidad y bajar e l extremo
trasero a la varilla de Ira. -2da.
Posicionar hacia adelante las 3 levas de la
caja cornando de cambios y desmontar e l con -

r
junto por la parte delantera,

.a
om
.c
et
lnvertir las operaciones de extracci6n teniendo en cuenta:
N
- Ajustar las 2 tuercas y e l tornillo que fijan la caja comando de carnbios a extensi6n trase
-
ra , a una torsi6n de 4,s mkg.
vy

- Apretar 10s tomillos travesafio trasero a bastidor, a una torsi& de 2,5 mkg.
- Aplicar lubricante Pieza NO 2096487, en e l vari llaie comando de carnbios.
he

- Verificar que 10s cambios accionen correctamente. De ser necesario regular e l varillaje,
proceder a:
.C

Aflojar tuerca y contratuerca de cada varilla comando.

lnstalar un perno adecuado de 7,7 mm de di6rnetro en 10s agujeros para alineaci6n
w

que poseen las levas comando.

Apretar firmemente tuerca y contratuerca de coda varilla comando.
w

Retirar e l perno empleado y verificar que 10s cambios accionen correctamente.

w

RE PARACION

Desarme

Fijar la caia comando de cambios en una

morsa.

Retirar:

r El protector de goma de la palanca de

cambios.
- E l soporte ojalillo.
- E l guardapolvo superior.
- E l lubricante del interior de la caja co-
mando.
 - E l guardapolvo derecho e izquierdo de
eje selector.
- E l a n i l l o ret6n (I).
- La arandela plana y e l resorte de posici6n
(2)
- La arandela soporte (3).
- La placa alojarniento de levas (4).
- Las levas cornando de 3ra. -4ta. y Ira. -
2da.
-

r
E l espaciador calibrado (5).
-

.a
La leva comando de marcha atrcis.

om
.c
Sacar mediante un perno adecuado, e l pa-
sador el6stico de uni6n palanca de carnbios - -

a eje selector.
Presionar la palanca de cambios para libe-
et
N
rarla de la espina tope del eje selector. I
Retirar e l eie selector por e l lado izquier-
vy

do.
Desmontar la palanca de cambios previendo
que se libera e l perno tope de rnarcha atrcis
he

y su resorte. 1
.C
w

Aplicar lubricante Pieza NO 2096487 en las

w

partes en movimiento.
w

Montar e l eie selector por e l orificio ranu-

rado, e inclinarlo hacia arriba.
lnstalar y sujetar dentro de la palanca de cambios, e l resorte y e l perno tope de marcha
at&.
Introducir la p l a n c a de cambios en el eje selector, venciendo Ia tensi6n del resorte y hasta
que e l perno tope de marcha atrhs apoye en el eje selector.
Levantar y sostener convenientemente e l perno tope, para permitir introducir e l eje hasta el
sector de mayor dihmetro. En esa posici6n, liberar e l perno tope.
Presionar la palahca de cambios y deslizar e l eje selector hasta que la espina tope pase por
e l interior de la palanca.
lnstalar e l pasador elhstico.
Aplicar lubricante de Pieza N 9 2096487 en e l interior de la caja comando de cambios.
 Insta lar:

- La leva cornando de rnarcha atr6s.

- E l espaciador calibrado (5).
- La leva cornando de Ira. -2da.
- La leva cornando de 3m. -4ta.
- La placa alojarniento de levas (4), apre-
tando sus bulones, a una torsi6n de 2,3
rnkg.

r
.a
om
Verificar que las levas cornando de carnbios re d e s ~ l a c e nlibrernente con e l rninirno iuego
longitudinal.

.c
De ser necesario ajustar, se deben instalar arandelas (6), detr6s del buje izquierdo (7) lor
que se proveen de 10s siguientes espesotes: et
yN
ev

Colocar:
h
.C

- La arandela soporte (3).

- E l resorte de posici6n y la arandela plana (2).
-
w

E l ani l l o ret6n ( I ) , presionando la arandela

plans y e l resorte.
w

-
Aplicar lubricante Pieza NZ! 2096487 en 10s ele
w

mentos rnontados.

lnsta lar:

- Los guardapolvos derecho e izquierdo.

- E l guardapolvo superior.
;E l soporte ojali llo.
-i E l protector de gorna de la palanca de cambios.