EURO CARGO 170E22

TECTOR

BLINK CODE 1.5: SEÑAL PARA EL INTERRUPTOR DEL PEDAL DEL

EMBRAGUE.

MENSAJES: DTC: 17 FMI: 02

NOTAS:
El testigo de prueba EDC (control digital del motor) se mantendrá en encendido
mientras persista la versión del software para la válvula de una etapa.
El interruptor EDC se encontrará en apagado mientras persiste falla en la versión
del software para válvula de doble etapa.
Es recomendable el estado de los cableados, los conectores y conexiones antes
de proceder a la reparación, para descartar posibles desconexiones o deteriores
de los mismos.
Se debe controlar el trayecto del cable evitando que sea aplastado y
dañado cuando se acciona el pedal

DESCRIPCIÓN:
Cuando el pedal de embrague se
suelta, el sensor del pedal de
embrague o interruptor electrónico
envía una señal de activación a la
centralita EDC y es detectada por
medio del led amarillo que se
encuentra en el componente, como
se puede apreciar en la figura. El
sensor esta ubicado en el pedal de
embrague.

DETERMINACIÓN DE FALLA:
Cuando la centralita EDC no determina ninguna señal o informaciones inestables
del interruptor, activa la señal de falla estableciendo el Blink Code 1.5,
desactivando el Cruice Control (control de Crucero) y la Toma de fuerza porque la
central cree que el pedal de fricción está siempre accionado, considerando normal
ese estado. Además hay que destacar que sí falta fricción en el accionamiento del
peda, la centralita EDC no detecta ningún inconveniente porque considera normal
este estado.

ANOMALIA VISIBLE Y/O DENUNCIADA POR EL CONDUCTOR:

La toma de fuerza y el Cruice Control no funcionan.
POSIBLES CAUSAS O ANOMALIAS /RELACIONES DEL SISTEMA:

Manual de servicio. EUROCARGO TECTOR Pág. 106

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TECTOR

• Cuando la señal es plausible, el sensor del embrague le indica a la

centralita que el embrague está pisado (cuando en realidad no lo está
haciendo.)

REPARACIÓN ACONSEJADA:
• Para verifica el estado del sensor, se realiza los siguientes pasos:
1. Mantenga el vehículo enciendo.
2. Proceda a conectar el instrumento de diagnostico.
3. Accione el embrague presionado a fondo el pedal.
4. Suelte el pedal y lea los parámetros de estado con el instrumento de
diagnósticos, en la memoria de avería para comprobar si persiste la
anomalía.
5. Si existe la falla, realice la verificación visual de la cabeza del sensor por
debajo de la protección del plástico con el embrague suelto, para ver si el
led del componente esta encendido.
6. Si no alumbra el led, realice el siguiente procedimiento:
6.1.Apague el vehículo.
6.2.Visualice el cableado, las conexiones y el correcto montaje del
sensor; tomando en cuenta que la distancia entre el pedal y el
sensor va desde1mm a 3mm.).
6.3.Si la conexión es correcta, Encienda el vehiculo.
6.4.Coloque el tester en posición de Voltímetro (DC)
6.5.Verifique que el sensor esta percibiendo voltaje de
alimentación midiendo en los pines 1 y 2 del sensor.
7. Si el sensor esta en buen estado y persiste la falla.
8. Apague el vehículo, con un tester compruebe la continuidad de la señal en
el pin 3 del sensor y el otro al lado del cableado del pin B62 de la centralita,
transitando por el pasapared B en el 23.

Manual de servicio. EUROCARGO TECTOR Pág. 107

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