SOTFWARE DE DIAGNOSTICO ELECTONICO

MODULO III
Con este programa de servicio podrá:
Ver diagnósticos activos y registrados
Ver sucesos que ha registrado el ECM y en los que se han producido
irregularidades
Ver el estado de un grupo de parámetros (temperaturas, presiones, etc.)
simultáneamente Registrar datos de rendimiento
Generar gráficos de un grupo de
parámetros de estado Ver la configuración
actual de un ECM
Cambiar
configuraciones de
ECM Realizar
pruebas de
diagnóstico Hacer
calibraciones
Imprimir informes y resultados de diagnósticos

Se ha incluido funcionalidad adicional al programa de servicio para ciertas aplicaciones

de máquinas y motores.

Acerca de la documentación:

Toda la documentación da por supuesto que el usuario está familiarizado con

Microsoft Windows. Si éste no es su caso, dedique el tiempo necesario a
familiarizarse con Windows para PC antes de instalar el programa de servicio.

Los datos y menús que se describen en esta documentación pueden ser diferentes
a los del programa de servicio ya que las funciones del programa están
personalizadas para cada producto.

ECM en Motores Caterpillar El Módulo de Control Electrónico (ECM) está situado en

el lado izquierdo del motor. Se trata de una computadora eficaz que proporciona un
control electrónico total del rendimiento del motor.
Esta computadora utiliza los datos de rendimiento del motor suministrados por varios
sensores, para luego efectuar ajustes al suministro de combustible, la presión de
inyección y la sincronización de la inyección.
Contiene mapas de rendimiento programados (software) para definir la potencia, las
curvas de par y los rpm. A este software se le llama comúnmente módulo de
personalidad.

Algunos motores utilizan Módulos de Control Electrónico (ECM) con un chip de

computadora reemplazable. El software ya ha sido instalado en este chip.
Para el caso de lo motores diésel 3126E y 3126B para camiones, no tienen un
módulo de personalidad reemplazable, ya que son una parte permanente del ECM
y se pueden reprogramar.
El ECM registra las fallas en el rendimiento del motor y también es capaz de efectuar
automáticamente varias pruebas de diagnóstico cuando se utiliza el ECM con un
instrumento de servicio electrónico tal como el ET o el Programador Analizador del
Control Electrónico (ECAP).

Sistema de Control de las Funciones Vitales (VIMS)

Proporciona a los operadores y al personal mecánico y administrativo, información

sobre el funcionamiento y producción de la máquina.
El VIMS es un sistema integrado, diseñado por Caterpillar, que controla las
prestaciones de la máquina proporcionando información en tiempo real sobre las
funciones críticas de la máquina. El VIMS permite controlar muchos de los sistemas
de la máquina y optimizar su funcionamiento mediante un rápido intercambio
información que se utiliza para que la 785C trabaje siempre con la máxima
productividad.

El grupo de
indicadores de
la cabina
muestra
continuament
e el
funcionamient
o de las
siguientes
funciones de
la máquina:

• Temperatura del refrigerante del motor.

• Temperatura del líquido de frenos.
• Presión del sistema de aire.
• Nivel de combustible.

Velocímetro/Tacómetro/Indicador de Velocidad de la Transmisión

El teclado del sistema VIMS permite al operador o al personal del servicio

técnico acceder, a través del centro de mensajes, tanto a la información de los
distintos indicadores (en tiempo real) como a la información almacenada en el
sistema. El teclado es utilizado también por el personal de servicio para
acceder a la información, para diagnosis. El centro de mensajes presenta en
pantalla la información solicitada por el operador y, mediante un código de
alarma de tres niveles, alerta al operador en caso de funcionamiento anormal
de la máquina. El sistema de alarma de tres niveles informa al operador, a
través del centro de mensajes, en caso de funcionamiento anormal de algún
sistema. Esta información aparece en pantalla cuando las condiciones de
funcionamiento del sistema monitorizado sean distintas de las normales.

En el Nivel I, se enciende una luz indicadora, cuando el sistema detecta alguna

anormalidad que no requiere la adopción de ninguna medida correctora
inmediata. Generalmente, lo único que hay que hacer es informar del hecho al
personal de servicio.

En el Nivel II, además de la luz indicadora situada en la pantalla

correspondiente al Nivel I, se enciende una luz intermitente de alarma (situada
encima del grupo de indicadores). En pantalla
aparecen las instrucciones sobre las medidas a adoptar, bien sobre operación
de la máquina o referentes a su servicio.

En el Nivel III, el de mayor gravedad, además de las alarmas del Nivel II suena
una alarma acústica. Las luces permanecen encendidas y la alarma sigue
sonando hasta que las lecturas del sistema vuelvan a ser normales o hasta
parar la máquina.

Integración del Motor y del Tren de Potencia

La combinación del control electrónico del motor y el control de la transmisión

Caterpillar, programable electrónicamente, permite que estos componentes
críticos del tren de potencia trabajen más inteligentemente.

SOLUCION DEL EXAMEN MODULO 3