Sustento de la Regla 310-000

Esta regla es sumamente importante ya que identifica el equipo eléctrico y la práctica de instalación eléctrica para el
circuito de iluminación de ayuda visual en aeropuertos, para los cuales se aplican los requerimientos de la Sección 310
Es necesario tener una Sección separada dadas las singularidades de los sistemas de iluminación de ayuda visual de los
aeropuertos, instalados con circuitos de tipo en serie, por ejemplo corriente constante.

En pequeños aeropuertos y para ciertos tipos de ayudas visuales en grandes aeropuertos, la iluminación puede ser
instalada con circuitos comunes de tipo múltiple, por ejemplo de tensión constante. En éstos, la parte pertinente de la
Sección 310 es aquella para la profundidad del entierro de los cables.
Propósito de la Regla 310-000.

Se considera que la instalación de iluminación de un aeropuerto es única porque el circuito de tipo en serie tiene
características eléctricas especiales.

Los circuitos de tipo en serie difieren de los circuitos comunes de tipo múltiple, en que el regulador de suministro no
responde a cortocircuitos ni fallas a tierra. Éstos son vistos no como condiciones anormales sino como sólo una
variación en la carga.

Una falla única a tierra no afecta la operación del sistema de iluminación. Dos o más fallas de tierra tienen como
resultado sólo la pérdida de una porción del sistema de iluminación o la reducción de la intensidad de luz en las
instalaciones de iluminación en esa porción. De hecho, la instalación de una tierra intencional es un método
aceptable para investigar la ubicación de fallas.

Los circuitos abiertos, por otro lado, son vistos como anormales. El papel de un regulador es ajustar su tensión de
salida para así mantener una corriente constante con cambio de carga. Al abrirse el circuito primario presenta una
carga de impedancia infinita, y puede ocurrir daños en el equipo eléctrico o surgir un peligro para el personal si el
sistema no es automáticamente apagado por los dispositivos protectores del regulador.
ALCANCE:

(1)Esta Sección se aplica a las instalaciones en pistas de aterrizaje, pistas al interior del aeropuerto e instalaciones de luces de
aproximación y al alambrado.

(2) Los requerimientos de esta Sección son complementarios o modificatorios de los requerimientos generales del Código.
310-002 Terminología Especial

En esta Sección se aplica las siguientes definiciones:

Ancla de tierra: Poste de acero introducido en el terreno que soporta artefactos de iluminación.

Contrapeso de tierra: Conductor de puesta a tierra instalado encima del cable de iluminación, con el propósito de
interconectar los electrodos del sistema de tierra y proporcionar protección a los cables contra descargas atmosféricas.
310-004 Conductores Directamente Enterrados

(1) En sistemas de ayuda visual para aviones y vehículos sobre las áreas públicas de los aeropuertos, o que se extiendan
mas allá de la propiedad del aeropuerto, la instalación de cables enterrados debe estar de acuerdo con la Regla 070-
012.

Regla 070-012 “INSTALACIONES SUBTERRÁNEAS”

• Los conductores, cables o canalizaciones directamente enterrados,

deben ser instalados de modo que cumplan los requerimientos
mínimos de profundidad según la tabla.

• Los requerimientos mínimos de profundidad pueden ser reducidos

en 150 mm cuando se provea en la zanja, protección mecánica
adecuada sobre la instalación subterránea.

• La protección mecánica, si es del tipo plano, debe ser lo suficientemente amplia, de modo de extenderse por lo menos
50 mm más allá del conductor, cable o canalización, a cada lado.

• Los conductores o cables directamente enterrados deben ser instalados de manera que sean tendidos paralelos,
adyacentes unos a otros, sin cruzarse, con capas de tierra o arena cernida con granulación no mayor de 6 mm, y de 75
mm de espesor tanto encima como debajo de los conductores.
(2) Para instalaciones cubiertas por esta Sección, en áreas no accesibles al público, los conductores monofásicos y los
cables multipolares deben ser de los tipos indicados en la Tabla 19, apropiados para ser directamente enterrados, y deben
ser instalados como sigue:

(a) En zanjas de no menos que 450 mm de profundidad y en una capa de arena o tierra cernida que se extienda 75 mm
sobre y debajo del cable, si el suelo es rocoso o pedregoso.

(b) Bajo pistas de aterrizaje, vías y estacionamientos vehiculares, con una protección mecánica mínima de tubería pesada o
en una canalización subterránea embutida en concreto, instalada a una profundidad mínima de 600 mm .
(3) Los cables para sistemas en serie de corriente constante de 6,6 A, directamente enterrados en una zanja, deben tener al
menos:

(a) Una separación lateral de 75 mm entre los cables de diferentes circuitos en serie.

(b) Una separación lateral de 300 mm con los cables de baja tensión y los de control.

(c) Una separación vertical de 75 mm en cruces de cables del mismo sistema.

(d) Una separación vertical de 300 mm en cruces con cable de baja tensión, con los cables de baja tensión en la posición
superior.
310-006 Transformadores Directamente Enterrados

(1) Los transformadores de aislamiento en serie deben ser instalados en zanjas de modo que el punto de entrada del cable
primario tenga una profundidad mínima de 450 mm .

(2) Los conductores secundarios deben ser codificados por colores, debiendo ser identificados uno por uno.

(3) Los conectores secundarios deben ser polarizados con el conductor identificado conectado con la clavija más larga o con
el tomacorriente.

(4) El conductor identificado debe ser puesto a tierra.

310-008 Sistemas de Iluminación en Serie

Los sistemas de iluminación en serie deben ser instalados con un contrapeso de tierra.
310-010 Contrapeso de Tierra

(1) Los conductores del contrapeso de tierra deben ser de cobre blando, no menores de 10 mm2 , y deben ser,
además:

(a) Conductor sólido desnudo cuando se instalen en tierra.

(b) Aislados con cubierta de color verde si se instalan en canalizaciones subterráneas.

(2) El contrapeso de tierra, cuando se instale en tierra, debe ser:

(a) Ubicado a 75 mm sobre todos los cables de la zanja.

(b) Tendidos en zigzag, cuando los cables exteriores de una instalación horizontal de varios cables están distanciados a
150 mm o más, y cruzando los cables a intervalos de 300 mm, medidos a lo largo de la zanja.

(c) Colocados a 75 mm sobre la tubería pesada no metálica que contenga grupos de cables.

(d) Colocados bajo cualquier cubierta protectora que se use.

(3) El contrapeso debe ser conectado a:

(a) El ancla de tierra de cada unidad de luz montada sobre dicha ancla.

(b) El conductor secundario puesto a tierra de cada serie de transformador de aislamiento.

(c) La cubierta o la armadura de los cables con cubierta o armadura metálicas, que se utilicen para la alimentación de las
unidades de iluminación.

d) El electrodo de tierra de todos los reguladores, torres, y equipos de alumbrado servidos por el sistema de contrapeso.

(e) El electrodo de tierra en cada pozo de mantenimiento a través del cual pasa el contrapeso.

(4) Cuando los conductores de diferentes sistemas de contrapeso se juntan o cruzan, deben ser enlazados entre sí en
dichos puntos.
CONCLUSION:

El objetivo del Código Nacional de Electricidad, es establecer las reglas preventivas que permitan salvaguardar a las
personas (de la Concesionaria, o de las contratistas en general, o terceros o ambas) y las instalaciones, durante la
construcción, operación y/o mantenimiento de los aeropuertos, las instalaciones tanto de suministro eléctrico como de
comunicaciones, y sus equipos asociados, cuidando de no afectar a las propiedades públicas y privadas, ni el ambiente, ni
el Patrimonio Cultural de la Nación.

Los requerimientos de esta Sección enmiendan los requerimientos generales del Código, esto significa que las secciones
del 300 010 al 080 son las más apropiadas y por ende son necesarias como es el caso de esta sección y todos los
componentes de un sistema de distribución de energía en circuito cerrado y continuo, incluyendo conductores, deben
ser específicamente aprobados para tal propósito.