Apakah Itu AC Mobil, Bagaimana Cara Kerjanya Serta Apa Manfaatnya?

Bagaimana Cara Kerja AC Mobil dan Apa Manfaatnya?

Mobil ber-AC saat ini bukan hanya barang mewah, melainkan sebuah kebutuhan. Kondisi
jalanan yang semakin panas membuat AC mobil menjadi keharusan. Dengan adanya AC mobil
perjalanan akan semakin nyaman dan menyenangkan.

Dari ulasan tersebut, dapat diketahui bahwa “AC mobil” adalah kata yang akrab di telinga.
Namun, ketika ditanya tentang pengertian AC mobil, kebanyakan orang masih bingung.

Pengertian AC mobil yang paling sering diucapkan adalah “alat yang membuat mobil terasa
dingin”. Namun, apakah pengertian AC hanya sebatas itu?

Tentu saja tidak. Untuk mempelajari lebih lanjut mengenai AC mobil beserta fungsinya, pelajari
ulasan berikut.

Apakah itu AC mobil?

Sebelum membahas lebih jauh mengenai pengertian AC mobil, Anda harus tahu apa AC itu. AC
atau air conditioner adalah alat untuk merubah udara panas menjadi dingin dengan bantuan
freon. Arti tersebut adalah arti AC secara umum.
Sedangkan, secara khusus AC adalah mesin yang mengatur sirkulasi gas refrigerant. Zat
refrigerant dipilih karena bentuknya mampu berubah-ubah secara cepat. Selain itu, zat refrigerant
juga bisa mengalami perubahan suhu secara drastis.

Secara fisik, AC mobil tidaklah tampak dengan jelas karena tertutup tubuh mobil. AC mobil baru
akan nampak setelah penutupnya dibuka.

Benda yang sering Kita kira sebagai AC mobil hanyalah bagian kisi-kisi udara saja. Sedangkan
bentuk Ac mobil aslinya jauh lebih kompleks dan rumit.

Struktur dasar AC mobil dan AC rumah sebenarnya sama. Hanya saja, AC mobil lebih dinamis.
Putaran kompresor pada AC mobil mengikuti RPM mobil. Semakin cepat mobil melaju, semakin
cepat pula putaran kompresor sehingga suhu kabin lebih cepat dingin.

Sedangkan, AC ruangan lebih statis. Putaran kompresor sangat tergantung pada pengaturan suhu
yang dipilih. Mode yang digunakan juga mempengaruhi kecepatan pergantian udara dalam
ruangan ber-AC. Selain itu, faktor stabilitas tegangan listrik terkadang juga membuat AC bekerja
lebih lama.

Jenis AC mobil secara umum terbagi menjadi dua bagian, yaitu single blower dan double
blower. AC single blower hanya memiliki satu blower yang biasanya diletakkan di depan.
Sedangkan AC double blower memiliki dua blower yang terletak di kabin bagian depan dan
belakang.

Khusus untuk jenis double blower, banyak konsumen yang mengeluhkan “mengapa kabin depan
lebih dingin dibandingkan kabin belakang?”. Hal ini dikarenakan blower yang digunakan
berbeda. Blower pada bagian depan adalah blower primer. Sedangkan blower bagian belakang
hanyalah tambahan saja. Dengan alasan tersebut, sangat wajar jika kabin depan lebih terasa
dingin dibandingkan kabin belakang.
Bagaimana Cara Kerja AC mobil?
Sebelum membahas lebih jauh mengenai cara kerja AC mobil, terlebih dahulu kita harus paham
komponen AC mobil. Disini kita hanya akan bahas secara umum. Sebelumnya kita sudah bahas
khusus tentang komponen ac mobil dan berapa harganya. Jadi ada 5 komponen utama AC Mobil
antara lain:

1.Kompresor
Kompresor merupakan komponen utama AC yang berfungsi untuk mensirkulasikan freon ke
seluruh sistem AC dengan cara menaikkan tekanan freon. Kompresor memiliki dua saluran, yaitu
saluran hisap dan saluran buang.

Saluran hisap Kompresor terhubung dengan evaporator dan merupakan sisi tekanan rendah.
Sedangkan saluran buang terhubung dengan kondensor dan merupakan sisi tekanan tinggi.

2.Kondensor
Kondensor berfungsi menyerap panas pada freon yang telah dikompresiikan. Kondensor juga
bertugas mengubah freon dalam bentuk gas menjadi cair (Alat penukar kalor / Heat Exchanger).

3.Filter dryer
Sesuai namanya, komponen ini berguna untuk memfilter atau menyaring. Filter dryer berfungsi
sebagai penampung sementara freon yang telah menjadi cair oleh kondensor sekaligus penyaring
dan pengering uap air di dalam sistem AC mobil.

4.Expansi valve
Expansi valve berfungsi untuk merubah fungsi freon dari bentuk cair menjadi uap. Tujuan
utamanya adalah membuat cairan tekanan tinggi untuk disemprotkan ke evaporator. Selain itu,
expansi valve juga bertujuan untuk mencegah peluapan dan pembekuan.

5.Evaporator
Evaporator adalah kompunen utama sistem AC yang terakhir. Evaporator berfungsi sebagai
penampung dingin dari freon yang sudah berubah wujudnya menjadi uap. Setelah itu melewati
komponen utama sistem AC mobil lainnya yaitu Expansi Valve.

Didalam evaporator yang hampa udara, freon akan menguap dan mengambil panas pada pipa-
pipa yang berada pada evaporator. Karena proses tadi pipa menjadi dingin dan menghembuskan
dinginnya kedalam kabin melalui kisi-kisi atau grill dengan hembusan dari motor blower.
Akhirnya terciptalah udara yang terasa dingin dan nyaman.
5 komponen utama di atas, akan bersinergi dan menghasilkan sirkulasi udara. Secara rinci,
proses sirkulasi tersebut dijabarkan sebagai berikut :

1. Ketika tombol on pertama kali dinyalakan, freon kan dipompa oleh kompresor. Kekuatan
pompa kompresor sangat menentukan kecepatan AC dalam mendinginkan kabin mobil.
Freon dalam bentuk gas akan dipompa dengan tekanan tinggi sehingga suhunya mencapi
100 derajat C.

2. Setelah mencapai suhu maksimum, freon yang berubah menjadi cair diarahkan menuju
kondesor. Dalam kondensor, freon cair akan didinginkan hingga bersuhu 60 derajat C.
komponen yang berperan dalam proses ini adalah cooling fan.

3. Setelah suhunya cukup hangat, freon cair disaring melalui dryer. Komponen inilah yang
menyebabkan udara AC lebih bersih dan segar.

4. Setelah disaring, freon cair akan diarahkan ke expansion valve. Komponen ini bertugas
merubah freon cair tekanan tinggi dalam bentuk gas. Freon cair tekanan tinggi kan
disemprotkan dalam bentuk uap dingin. Pada waktu yang sama, expansion juga
menurunkan tekanan freon.

5. Freon dalam bentuk uap dingin dialirkan ke evaporator. Setelah itu, freon dalam bentuk
uap dingin didistribusikan ke cabin model dengan bantuan blower. Blower ini cara
kerjanya hampir sama dengan kipas angin, yaitu mengalirkan udara ke seluruh ruangan.

6. Di lain sisi, kompresor akan menghisap kembali Tekanan freon. tekanan freon ini akan di
pompa kembali hingga menjadi panas kembali, diarahkan menuju kondensor dan
mengulangi langkah selanjutnya hingga gas bertekanan disemprotkan kembali ke cabin.
Langkah ini terus diulang-ulang selama AC mobil menyala.

Dari uraian di atas, dapat Anda perhatikan bahwa mulai dari langkah awal hingga akhir
dibutuhkan yang namanya freon. Lalu. Apa yang terjadi jika tidak ada freon? Apakah AC mobil
tetap bekerja? Jawabannya bisa, tapi yang dikeluarkan bukan gas bertekanan yang sifatnya
dingin. Melainkan udara biasa seperti yang dihasilkan kipas angin.

Hal ini dikarenakan pipa penyalur tak mendapatkan cukup tekanan sehingga kompresor tidak
bekerja. Komponen yang mengatur kontrol tekanan ini disebut sebagai pressure switch. Jika
tekanan dalam pressure switch tidak cukup , maka saklar pressure switch tidak akan terhubung
ke kompresor. Akibatnya, kompresor tidak akan menyala sehingga gas bertekanan tidak
diproduksi.

Selain kompresor tidak berputar, extra fan tidak berputar juga bisa menjadi indikasi freon habis.
Dalam kondisi seperti ini, Anda harus segera mengecek kondisi pipa atau sistem ac lainnya yang
di lalui freon. Hal ini dikarenakan freon tidak akan bisa habis dengan sendirinya. Freon hanya
bisa habis ketika ada kebocoran pada saluran pipa.
Apa Penyebab AC Mobil Tidak Dingin?
Selain freon habis karena bocor, kegagalan fungsi AC mobil juga bisa disebabkan oleh hal
lainnya. Adapun penyebab AC mobil tidak dingin lainnya adalah :

1.Drive belt / fan belt putus

Drive belt adalah semacam karet yang menghubungkan putaran mesin dengan kompresor. Jika
drive belt putus, secara otomatis kompresor tidak akan berputar.

2.Kondensor dan radiator kotor

Kondensor dan radiator yang kotor akan mengahalangi proses kondensasi. Akibatnya, gas
bertekanan tidak bisa didistribusikan dengan sempurna.

Jika hal ini yang terjadi pada AC mobil Anda, maka AC mobil harus segera dibersihkan. Jika
tidak, Ac mobil tidak akan dingin dan lama kelamaan debu akan menutup saluran udara
kondensor.

3.Masalah pada cooling fan

Cooling fan bertugas menurunkan suhu freon cair. Jika cooling fan mati, putarannya terbalik atau
lemah. Maka suhu freon akan terlalu panas. Hal ini menyebabkan freon tidak bisa diubah
menjadi gas secara maksimal.

4.spool magnet coil atau spul magnetic clutch putus

spool magnet coil atau spul magnetic yang rusak menyebabkan center piece tidak terhubung
dengan kompresor. Akibatnya, kompresor tidak akan berputar meski saklar dalam posisi on.

5.Tekanan pada pressure switch berlebihan

Seperti yang dibahas sebelumnya, pressure switch akan mengatur arus pada komponen lainnya.
Jiika tekanan dalam pressure switch rendah, maka kompresor tidak akan berputar.

Namun, tekanan pressure switch yang terlalu tinggi juga menimbulkan masalah. Jika tekanan
teralu tinggi, pressure switch akan overheating. Kondisi seperti ini membuat pressure switch
memutuskan arus. Akibatnya, kompresor juga akan mati untuk sementara waktu.

6.Oli kompresor terlalu banyak

Oli kompresor sangat diperlukan agar AC mobil tetap terawat. Oli bertujuan untuk melindungi
bantalan-bantalan komponen dari gesekan. Namun, terlalu banyak oli juga berbahaya karena oli
bersirkulasi bersama freon.

Ketika freon terlalu banyak bercampur dengan oli, maka ruang freon akan berkurang. Misalnya,
system AC hanya mampu mengolah 0,4 Kg freon. Jika ada 0,3 oli tercampur di dalamnya, berarti
hanya tersisa 0,1 kg ruang untuk freon. Padahal, jika freon sedikit AC mobil tidak bisa dingin.

7.Saluran pembuangan air kondensasi terhambat

Pernahkah Anda melihat bus atau mobil ber-AC meneteskan air ketika AC-nya menyala? Jika
pernah, mungkin And aakan bertanya-tanya asal mula air itu. Air yang menetes tersebut adalah
air kondensasi AC mobil.

Jika air kondensasi tidak dapat dikeluarkan, air akan memenuhi rumah evaporator. Tidak hanya
itu, air biasanya juga akan merembes hingga membasahai karpet mobil.

Jika tidak segera ditangani, air yang mengenangi evaporator akan membuat blower tidak bekerja
maksimal. Akibatya, gas bertekanan tidak dapat dialirkan sempurna ke dalam cabin.

8.Kompesor aus
Kompresor adalah komponen yang berfungsi memompa dan menyedot gas bertekanan (freon).
Oleh karena itu, jika kompresor aus, maka gas bertekanan yang keluar dari AC tidak akan dingin
sempurna.

Kompresor aus ditandai dengan tekanan tidak normal dan bunyi “greeeg” ketika AC dinyalakan.
Dalam kondisi seperti ini, kompresor harus segera di service / ganti dengan yang baru.

9.Evaporator kotor atau tersumbat

Evaporator biasanya kotor karena debu atau kotoran lain yang terbawa oleh blower. Ketika
evaporator kotor, maka gas bertekanan yang dialirkan blower tidak akan sekencang biasanya. Hal
ini menyebabkan udara dalam cabin tidak segera dingin begitu AC mobil dinyalakan.

Penyebab AC mobil tidak bekerja sebagaimana mestinya di atas adalah perkiraan secara teknis.
Pada dasarnya, udara yang tidak dingin juga bisa disebabkan oleh setting atau keadaan mobil
sebelum dinyalakan. Untuk lakukan 27 cara merawat AC mobil biar awet.

Yang dimaksud “setting” adalah temperatur AC mobil yang diatur. Oleh karena itu, sebaiknya
posisikan suhu dalam kondisi paling dingin ketika AC baru saja dinyalakan. Setelah mulai terasa
dingin, barulang setting tenperature pada suhu yang di inginkan.
Sedangkan yang dimaksud dengan keadaan mobil sebelum menyala adalah temperatur dalam
cabin. Ketika mobil terpapar sinar matahari, udara dalam cabin akan memanas. Akibatnya,
butuh waktu lama untuk penyesuaian suhu cabin menjadi dingin.

Apa Manfaatnya AC mobil?

Banyak orang yang mengira bahwa fungsi AC mobil hanya sebagai pendingin kabin saja.
Padahal, fungsi AC mobil jauh lebih banyak dari itu. Adapun fungsi AC mobil antara lain :

1.Mengontrol temperatur atau suhu

Fungsi AC mobil yang pertama ini adalah fungsi yang paling umum. AC mobil akan menyerap
udara panas dalam cabin mobil dan mengganti dengan udara yang lebih dingin.

Ketika suhu dalam cabin mulai memanas lagi, Ac mobil akan meyerap kembali udara tersebut
dan mendinginkannya kembali. Begitu seterusnya sehingga udara dalam cabin tetap dingin dan
nyaman.

2.Mengontrol sirkulasi udara

Ketika AC dinyalakan, pintu dan jendela mobil dalam kondisi tertutup rapat. Pernahkah Anda
berpikir bagaimana bisa Anda bernafas dalam sirkulasi udara seperti itu?

Sebenarnya, udara dalam cabin tetap bersirkulasi. Hanya saja sirkulasinya melalui AC mobil.
Udara yang penuh CO2 akan di hisap AC mobil dan diganti dengan udara baru yang
mengandung O2. Karena sirkulasi udara yag seperti inilah, Anda tetap bisa bernafas lega
meskipun mobil tertutup rapat.
3.Mengontrol kelembapan
Udara yang keluar dari AC mobil bukan hanya udara dingin saja. Melainkan udara dingin hasil
ekpansi embun. Hal ini menyebabkan kelembaban udara lebih terjaga ketika AC mobil menyala.

Namun, ada kalanya kelembaban terlalu tinggi ketika AC menyala. Saat kondisi seperti ini, Anda
patut curiga dengan kebocoran pipa kapiler atau komponen AC yang mungkin kotor.

4.Memurnikan udara
Seperti yang dibahas sebelumya, Ac mobil memiliki filter yang meyaring freon dalam bentuk
liquid. Selain menyaring kelebihan freon, filter ini juga memisahkan debu dan kotoran. Inilah
mengapa AC mobil dapat memurnikan udara.

Fungsi AC mobil yang satu ini akan terasa jelas ketika jalanan macet. Disaat udara di luar mobil
penuh polusi, Anda tetap bisa merasakan udara yang sejuk dalam mobil ketika AC mobil
menyala.

Oh ya, sebaik apapun manfaat dari AC mobil diatas. Kita tidak akan dapatkan kalau pergi ke
bengkel AC mobil yang asal-asalan. Jadi ini ada tips memilih bengkel AC mobil.

Dari paparan fungsi AC mobil di atas, dapat Kita ketahui bahwa AC mobil sangatlah penting. AC
mobil tidak hanya menambah kenyamanan berkendara saja. Melainkan juga menciptakan udara
yang sehat dan bersih.

Bagi Anda yang sudah menggunakan mobil ber-AC, ada baiknya jika Anda selalu
memperhatikan keadaan Ac mobil Anda. Selalu lakukan service rutin meskipun Anda tak merasa
ada masalah serius pada AC mobil Anda. Selain itu, perhatikan pula radiator dan suhu cabin
mobil.

Radiator sangat mempengaruhi kinerja AC mobil. Jika air radiator berkurang apalagi hingga
kering, AC mobil memerlukan waktu lama untuk mendinginkan kabin. Hal ini di karenakan
prinsip kerja AC mobil adalah sirkulasi udara. Jika mesin panas, sirkulasi udara juga akan
terganggu.

Hal lain yang harus Anda perhatikan adalah suhu cabin mobil. Jika suhu cabin mobil panas,akan
butuh waktu lama bagi AC mobil untuk menurunkan suhu. Oleh karena itu, sebisa mungkin
jangan parkir mobil di bawah terik matahari secara langsung.

Semoga berguna.

Senang bisa berbagi.

Read More
AC Mobil Apa Saja Komponennya dan Berapa Harganya?

Harga AC Mobil Berbeda-beda Tergantung Merk dan Kualitas

Penggunaan mobil di jaman sekarang sudah menjadi sesuatu yang umum dan biasa. Kendaraan
satu ini sudah lebih mudah dijangkau oleh banyak kalangan dan telah menjadi kepemilikan yang
dianggap mendekati barang wajib, bukannya barang mewah lagi.

Begitu pentingnya mobil bagi kita hingga kita memberinya banyak perlakuan khusus. Kita
merawatnya sedemikian rupa dan bahkan saking sukanya ada yang menekuni hobi otomotif,
mendalami seluk beluk mobil dan segala macam atributnya, mengenali setiap keperluan mobil
dan memenuhi kebutuhan-kebutuhannya. Harga AC mobil, baik harga AC mobil baru maupun
bekas, begitu juga harga pasang AC mobil, tidak menjadi masalah yang penting semua dalam
kondisinya yang paling baik.

Air conditioner atau AC tidak dipungkiri lagi adalah salah satu yang paling menjadi perhatian
bagi pemilik mobil. Tanpa yang satu ini memiliki mobil dan berkendara akan menjadi
pengalaman yang tidak nyaman. Agar kita tahu cara terbaik merawatnya, ada baiknya kita
mengetahui seluk beluk komponen AC mobil kita, apa saja fungsinya, dan bagaimana cara
kerjanya.

Komponen AC Mobil
Secara teknis, komponen AC mobil dibagi menjadi 2 bagian komponen mekanikal dan
komponenelektrikal.

Komponen Mekanikal
Komponen mekanikal adalah elemen-elemen dasar dari sebuah mesin dan fitur yang digunakan
untuk membangun mesin secara keseluruhan. Komponen mekanikal yang utama dari sebuah AC
mobil adalah kompresor AC mobil, kondensor, fliter drier, high pressure switch- low pressure
switch (HPS-LPS), expansion valve, evaporator, dan pipa dan selang.

Komponen-komponen mekanikal tersebut terhubung oleh beberapa selang dan pipa, sebagai
berikut:

1. Evaporator dan kompresor dihubungkan oleh selang berukuran 5/8 inci;

2. Kompresor dan kondensor dihubungkan oleh selang berukuran 1/2 inci;
3. Kondensor dan filter drier dihubungkan oleh selang berukuran 3/8 inci;
4. Filter drier dan evaporator dihubungkan oleh selang berukuran 3/8 inci

Biar lebih mudah dipahami berikut penjelasan rincinya ya.

1. Kompresor

Kompresor AC adalah satu komponen utama yang memiliki fungsi vital dalam sistem AC mobil.
Bagian ini memiliki fungsi melancarkan sirkulasi refrigerant atau freon ke seluruh unit dengan
cara menaikkan tekanan. Kompresor ini memiliki dua bagian yaitu saluran hisap atau suction dan
saluran buang atau discharge. Saluran hisap yang merupakan sisi bertekanan rendah kemudian
dihubungkan dengan evaporator, sedangkan saluran buang yang merupakan sisi bertekanan
tinggi dihubungkan dengan kondensor.

Refrigerant yang pada bentuk gas memiliki tekanan dan temperatur rendah dihisap oleh
kompresor melalui saluran hisap lalu dimampatkan agar tekanan dan temperaturnya naik untuk
selanjutnya dialirkan melalui saluran buang ke kondensor. Ketika kompresor sudah lemah maka
udara yang keluar akan terasa kurang dingin. Hal ini dapat diketahui dengan melihatnya dari alat
bantu pengukur tekanan AC yang disebut manometer.

Di pasaran Indonesia saat ini beredar dua merk kompresor yang paling populer yaitu Denso dan
Sanden. Bengkel AC mobil Rotary Bintaro misalnya, secara khusus menerangkan bahwa AC
dengan merk Denso memiliki keunggulan tersendiri jika dibandingkan dengan merk lain.

Kelebihan yang dimiliki AC Denso di antaranya adalah kemudahan mendapatkan komponen atau
spare part-nya. Saat ini produk yang ditawarkan Denso Corp mudah dijangkau karena telah
tersebar di banyak tempat sehingga kita lebih mudah ditemukan dari pada AC merk lain.

Selain itu kualitas yang nomor satu menjadikan AC Denso menjadi yang terbaik di kelasnya.
Tingkat ketahanan komponennya pun lebih tinggi dari pada merk lain. Belum lagi ditambah
dengan performa komponen yang optimal dan stabil.

Kalau mau tahu harga kompresor AC mobil dan rinciannya silahkan hubungi kami atau
berkunjung langsung ke alamat kantor yaitu:
1. Rotary Bintaro Tanah Kusir
Jl. RC Veteran No. 1A, Bintaro Raya, Tanah Kusir. Jakarta Selatan
2. Rotary Bintaro Ciledug
Jl. Ciledug Raya No.7a-7b, Petukangan Utara. Keb. Lama. Jakarta Selatan

Mau cari tahu harga AC mobil Denso atau harga lainnya?

Silahkan bertanya.
2. Kondensor

Pada AC mobil, kondensor berfungsi pendingin yang melepas panas dari refrigerant atau freon
yang bertekanan dan bertemperatur tinggi yang datang dari kompresor, dengan menggunakan
mesin cooling fan atau kipas kondenser. Refrigerant atau freon yang berbentuk gas ini kemudian
masuk melewati inlet dalam kondisi tekanan dan temperatur tinggi.
Angin yang dihisap dari kipas kondensor atau cooling fan selanjutnya akan membuang panas
yang timbul kemudian menurunkan tekanan freon yang berubah wujud dari bentuk gas ke cair.
Setelah itu, modulator yang di dalamnya terdapat filter drier berfungsi untuk memastikan bahwa
yang keluar dari kondensor adalah freon cair sebelum expansion valve mengubahnya menjadi
gas.

Ketika kemampuan kondensor turun, baik kemampuannya mendinginkan maupun membuang

panas akan berkurang dan menyebabkan tekanan siklus freon naik. Inilah sebabnya mengapa AC
mobil tidak dingin. Mesin mobil jadi terbebani dan kemampuan AC untuk mendinginkan kabin
jadi berkurang.
3. Filter Drier

Setelah melewati kompresor AC mobil lalu kondensor, freon selanjutnya melalui tahap
penyaringan di mana freon di disaring dan dikeringkan dari uap air. Dalam tugas ini, alat yang
berfungsi adalah filter drier. Bagian ini adalah bagian yang juga penting dalam sistem AC mobil
karena fungsinya menyaring kotoran-kotoran yang masuk ke dalam sistem.
Karena sering bersinggungan dengan kotoran, maka akan lebih baik jika filter drier dibawa ke
bengkel AC mobil untuk diganti pada saat kendaraan kita telah menempuh jarak 20.000 km.
Karena jika tidak, filter drier akan usang dan kotoran akan bertumpuk dan mengakibatkan
kerusakan pada kompresor. Perawatan yang terencana akan menghindarkan kita dari keharusan
membayar harga AC mobil bahkan Harga AC mobil baru. Meski harga pasang AC mobil, baik
harga AC mobil Denso atau merk lainnya sangat kompetitif di pasaran dan masih bisa kita
jangkau, alangkah bagusnya jika kita merawat AC yang telah ada sebaik mungkin.

Nah, berbeda dari harga kompresor AC mobil, filter drier di pasaran harganya berbeda. Rincian
harga silahkan hubungi kami.

4. High Pressure Switch – Low Pressure Switch (HPS-LPS)

Kedua komponen ini berada dalam satu komponen bernama pressure switch. HPS berfungsi
mengamankan komponen AC ketika tekanaan AC melampaui batas maksimalnya yaitu 450 psi.
Caranya adalah dengan menghentikan aliran listrik yang masuk ke kompresor sehingga
kompresor menghentikan kerjanya. Sementara itu LPS berfungsi mencegah kerusakan
kompresor sewaktu freon kosong. Tekanan freon akan menurun kemudian di tekanan di bawah
25 psi, LPS akan memutus aliran listrik ke kompresor.
5. Expansion Valve

Expansion valve atau katup ekspansi berfungsi untuk merubah freon dari cair ke dalam bentuk
gas. Secara umum, pada katup ekspansi ini jarang ditemukan kerusakan. Sekalipun ditemukan,
berarti masalahnya ada pada katup ekspansi yang tidak bisa lagi berfungsi.
Terdapat 3 bentuk pada komponen ini, yaitu bentuk kotak atau persegi lalu bentuk yang
menyerupai siku atau L dan yang terakhir berbentuk isi pulpen yang biasa di sebut dengan ccot.
Katup ekspansi yang berbentuk kotak atau persegi biasanya memiliki usia pakai yang lebih
pendek yang disebabkan oleh tidak adanya sensor sehingga freon yang masuk tidak dapat
dikendalikan. Sementara itu katup ekspansi yang berbentuk siku memiliki usia pakai yang lebih
lama apabila tidak terekspos kotoran karena katup jenis ini memiliki sensor yang bisa mengatur
jumlah masuknya freon ke evaporator sehingga pembekuan.
6. Evaporator

Bagian AC mobil yang ini memiliki fungsi untuk mengeluarkan udara sejuk ke kabin.
Evaporator bekerja dengan menyerap hawa panas lalu mengubahnya menjadi hawa sejuk.
Berkebalikan dengan fungsi kondenser dan merupakan hasil akhir dari komponen AC mobil.

Pada evaporator dengan merk Denso, merk lainnya memiliki persamaan pada modelnya,
umumnya terdapat 3 tipe evaporator, yakni:
a. Tipe Serpentine Fin.
b. Tipe Plate Fin yang bersifat universal dan umum ditemukan
c. Tipe Drawn Cup, evaporator tipe sirip rapat

Tipe drawn cup atau sirip rapat memiliki beberapa keunggulan, yakni konstruksi yang lebih
kokoh, dapat menyerap dingin dengan lebih merata dan temperatur lebih tinggi, membuat aliran
freon bergerak menyeluruh mengikuti alur pipa kapiler evaporator, dan banyak digunakan di
mobil keluaran terbaru.

Komponen Elektrikal
Komponen elektrikal adalah segala benda fisik dalam sistem elektronik yang digunakan untuk
memengaruhi elektron atau bidang lainnya yang berhubungan. Komponen elektrikal yang utama
dari sebuah AC mobil adalah selector switch atau sakelar, magnetic clutch atau kopling magnet,
thermostat (thermoswitch), thermistor atau pengatur suhu elektronik, pressure switch, relay, dan
amplifier.

1. Selector Switch atau Sakelar

Pada umumnya sakelar yang digunakan dalam sistem AC mobil adalah sakelar jenis rotary
switch atau sakelar putar. Sakelar ini berfungsi untuk menghidupkan dan mematikan kompresor
lalu memilih tingkat kecepatan putaran blower pada evaporator. Komponen ini terdiri dari tomol
putar untuk posisi off, low, high, serta medium dan terminal listrik.
2. Magnetic clutch atau Kopling Magnet

Bagian kopling magnet memiliki fungsi untuk memutus dan menyambungkan hubungan
kompresor dengan putaran mesin. Ketika mesin mobil bekerja, penariknya berputar karena
hubungan dari belt dan putaran mesin. Di komponen ini, kompresor tidak akan bekerja sebelum
aliran listrik mengaliri kopling magnet.
Magnetic clutch atau kopling magnet terdiri dari 3 bagian, yaitu:
1. Stator yang berupa magnet coil atau gulungan magnet yang dipasang pada housing
compressor.
2. Rotor yang berupa bagian yang berputar dan berhubungan dengan poros mesin dengan
perantara pulley belt. Di permukaan bagian dalam rotor dan front housing pada kompresor
terdapat bagian yang disebut bearing.
3. Pressure plate yang berupa bagian yang dipasang di crank shaft atau poros pada kompresor.

Pada saat sistem AC dalam posisi menyala, amplifier mengalirkan arus listrik ke coil stator atau
gulungan stator kemudian menimbulkan medan elektromagnet yang akan menarik pressure plate
lalu menekan permukaan pulley sehingga kompresor dapat berputar.

3. Thermoswitch atau Thermostat

Thermostat atau thermoswitch bekerja dengan cara mengirimkan sinyal kondisi suhu di dalam
kabin ke kompresor secara otomatis. Pada thermostat ini ada sensor yang dapat mendeteksi
temperatur di evaporator. Selain itu, thermostat juga memiliki fungsi untuk mengatur proses
kerja pada kompresor AC mobil.

4. Thermistor Atau Pengatur Suhu Elektronik

Alat ini merupakan sebuah resistor yang memiliki koefisien thermal yang negatif pada sistem AC
beramplifier. Ini berarti semakin rendah temperaturnya, maka akan semakin tinggi pula
tahanannya. Begitu juga sebaliknya. Semakin tinggi temperaturnya, maka tahanan akan semakin
rendah. Hal ini digunakan oleh amplifier untuk menyalakan dan mematikan kompresor. Pada
temperatur tinggi sementara tahanan thermistor rendah, amplifier akan mengalirkan listrik dari
batre ke kopling magnet dan kompresor akan bekerja. Sedangkan di temperatur yang rendah
sementara tahanan tinggi, amplifier akan memutuskan arus listrik dari batere ke kopling magnet
dan kompresor pun akan mati.
5. Pressure Switch

Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya di bagian komponen mekanikal, pressure switch yang
disebut high pressure switch- low pressure switch (HPS-LPS) di dalamnya. Pressure switch ini
adalah komponen elektrikal AC mobil yang memiliki fungsi memutus dan menghubungkan
hubungan antara aliran listrik menuju kompresor yang bekerja karena tekanan freon.
Pada tekanan freon yang tidak normal, pressure switch akan menyala. Pressure switch yang
umum digunakan untuk AC mobil adalah jenis dual pressure switch di mana pressure switch
dipasang di pipa berisi cairan antara filter drier dan katup ekspansi. Komponen ini dapat melacak
jika terjadi tekanan yang tidak normal dalam sistem kemudian memutus aliran listrik menuju
kopling magnet ketika tekanan yang terjadi terlalu tinggi atau terlalu rendah. Ketika itu,
kompresor akan berhenti bekerja dan sistem tetap dalam keadaan stabil.
6. Relay

Sesuai dengan namanya, relay memiliki fungsi untuk mengalirkan aliran listrik menuju kopling
magnet, ke blower motor, hingga ke komponen lain di dalam sistem. Komponen ini dibutuhkan
agar kerusakan kunci kontak dapat dicegah. Hal ini akan terjadi apabila aliran listrik dari batere
ke kopling magnet atau blower secara langsung dan melalui kunci kontak akan membuat titik-
titik kunci cepat aus dan bahkan terbakar.

Dengan menggunakan komponen ini, aliran listrik yang dialirkan dari kunci kontak ke gulungan
relay akan berjumlah kecil. Magnet pada gulungan relay akan menyambungkan aliran listrik
yang berjumlah cukup besar dari batere baik ke kopling magnet maupun ke motor blower.
Apabila kunci kontak memutus aliran listrik ke gulungan relay, maka otomatis kontak relay akan
terputus diikuti dengan terputusnya aliran listrik dari batere ke kopling magnet dan motor
blower.
7. Amplifier

Amplifier merupakan rangkaian kelistrikan yang memiliki fungsi untuk mengatur cara kerja AC
mobil agar tetap dalam keadaan aman dan stabil sesuai dengan kendali pemakai. Komponen ini
bekerja dengan prinsip memutus dan menyambung hubungan arus listrik dari batere ke kopling
magnet.
Amplifier yang umum digunakan terdiri dari jenis temperature control atau amplifier yang
berfungsi untuk mengendalikan tinggi rendahnya suhu kabin sehingga selalu dalam keadaan
stabil, dan jenis idling stabilizer yang berfungsi sebagai pengatur agar tetap bekerja di dalam
rentang minimal putaran mesin mobil.

Menikmati perjalanan dengan mobil kita tentu menjadi saat-saat yang berharga. Tetapi kita tidak
boleh pula sekadar memakai dan mengabaikan perawatan pada bagian mobil yang penting
seperti sistem AC mobil terutama perawatan kompresor AC mobil. Perlu ada perawatan yang
maksimal sebagaimana kita menggunakan mobil kita secara maksimal. Karena jika tidak hati-
hati dan terencana kita malah harus mengeluarkan dana untuk membayar harga AC mobil baru.
Perawatan yang terencana dapat kita lakukan dengan misalnya, mengumpulkan info harga
kompresor AC mobil, info harga AC mobil, atau berapa harga pasang AC mobil lalu mengetahui
juga apa saja komponen penyusun AC mobil kita beserta cara kerjanya.

Temukan juga info mengenai merk terbaik di pasaran misalnya harga AC mobil Denso dan
bengkel mana yang paling baik di industrinya. Tidak hanya itu, kita juga perlu merencanakan
secara rutin kapan saja waktu yang baik untuk mengunjungi bengkel AC mobil dan melakukan
perawatan. Semuanya demi pengalaman berkendara yang menyenangkan, bukan?

Semoga berguna.

Senang bisa berbagi.

Read More

AC Mobil Double Blower Honda Mobilio

Apa Penyebab AC Mobil Kurang Dingin?

Kenapa AC Mobil Tidak Dingin di Siang Hari?

Tidak bisa dipungkiri lagi bahwa kenyamanan berkendara dalam mobil mutlak. Jadi prioritas
utama dalam sebuah mobil keluarga di masa sekarang ini. Salah satunya adalah dengan
memastikan seluruh kabin mendapatkan aliran dari AC mobil yang terdistribusi merata dari
depan sampai belakang.

Salah satu cara yang banyak digunakan oleh produsen mobil adalah dengan memasang AC
double blower untuk memastikan distribusi AC menyebar merata di dalam kabin mobil. Karena
kalau tidak dipasang maka akan jadi salah satu penyebab AC mobil kurang dingin.

Tapi sayangnya ada beberapa produsen mobil yang melepaskan unit ini supaya harga jualnya
tidak terlalu tinggi dan mampu bersaing dengan mobil dengan kelas yang sejenis. Inilah salah
satu alasan kenapa AC mobil tidak dingin di siang hari. Ini cukup umum terjadi di beberapa
mobil kelas MPV dengan entry level mereka.

Salah satunya adalah Honda Mobilio type S dibawah tahun 2016 yang masih belum
menggunakan AC double blower. Padahal suhu panas siang hari belakangan ini mulai meningkat
dan menyebabkan ketidaknyamanan berkendara pada siang hari.

Honda Mobilio yang berjenis MPV jelas saja cukup kesulitan dengan single blowernya di entry
level untuk mengatasi panas siang hari yang cukup menyengat ini, Akibatnya penumpang yang
ada di belakang cukup kerepotan dan kepanasan karena tidak mendapatkan suhu sejuk dari AC
yang hanya ada di depan. Tapi anda tidak perlu khawatir karena sekarang permasalahan ini sudah
ada solusinya.

Solusi paling jitu adalah dengan melakukan pemasangan AC double blower supaya aliran AC
dapat terdistribusi dengan baik ke seluruh kabin, sehingga permasalahan panas siang hari yang
menyengat bisa teratasi. Bagi pengguna Honda Mobilio entry level jelas ini adalah solusi yang
paling menguntungkan karena harganya ternyata tidak menghabiskan banyak biaya dan
pemasangannya pun sangat cepat.

Untuk produknya sendiri original merk denso, banyak pelanggan yang kemudian lebih memilih
pemasangan ac double blower yang asli original ketimbang imitasi karena lebih berkualitas dan
tampilannya lebih bagus, ini cukup penting juga dikarenakan ac double blower ini adalah bagian
dari kabin mobil yang tampak langsung oleh orang yang akan naik. Jadi tampilan memang salah
satu faktor utama pelanggan dalam memilih AC. Kualitas juga menjadi perhatian utama

Untuk pemasangan double blower pada Honda Mobilio ini memang cukup mudah dan tidak
memakan banyak waktu, dengan begitu double blower yang anda pasang akan tampak lebih
cantik dan menarik. Namun bagi yang berdana terbatas sekitar 5 juta anda tidak perlu khawatir,
karena anda telah bisa melakukan pemasangan double blower Honda Mobilio kesayangan anda,
karena dalam set pembelian double blower ini selain unit blower, evaporator dan semua
kelengkapannya, termasuk lengkap dengan kisi kisi AC nya. Pemasangannya pun juga terhitung
cukup mudah.
Jadi segala spare part nya sudah komplit dan dengan catatan kondisi AC depan anda tidak
bermasalah alias baik baik saja, pemasangan ini hanya berlangsung dalam waktu seharian saja
atau kurang lebih hanya sekitar enam jam saja, cukup singkat bukan?

Yang harus dilakukan adalah kesemua komponen harus dirakit sempurna, selain itu selang AC
depan harus dibuka dan dibuatkan cabang sehingga hawa dingin dapat tersalurkan ke blower
tambahan. Tahapan terakhir yang harus dilakukan selanjutnya adalah pemasangan box dengan
melakukan pengeboran pada bagian atap untuk memudahkan peletakan, ini terpaksa harus
dilakukan karena mengingat untuk memasang double blower mobilio membutuhkan pengikat
mur dan baut.

Tidak kalah pentingnya dan tidak boleh terlupa adalah pemasangan saluran pembuangan air.
Saluran pembuangan air yang salah akan mengakibatkan air keluar dan mengenai bodi mobil
yang pada akhirnya mengakibatkan korosi. Biasanya yang dilakukan adalah membuat lubang di
sekitaran pilar B, dan memasang selang air panjang yang langsung kebawah mobil. Kerapatan
selang air ini juga harus diperhatikan untuk menghindari korosi.

Pastikan anda mendatangi bengkel yang tepat, karena penggantian double blower ini di tangan
yang tidak tepat dan tidak berpengalaman sangat rentan akan kebocoran. Saat ini sudah banyak
bengkel AC yang sanggup mengerjakan pemasangan double blower Honda Mobilio ini salah
satunya adalah bengkel AC Rotary Bintaro yang sudah terpercaya sejak lebih dari 16 tahun
menangani AC mobil.

Ada beberapa hal yang mengharuskan anda untuk mempercayakan pemasangan double blower
ini di Rotary Bintaro. Salah satunya adalah jam terbang yang sangat tinggi membuat Rotary
Bintaro sangat dipercaya oleh konsumen, seperti yang sudah dikatakan sebelumnya kami sudah
berpengalaman lebih dari 16 tahun dalam menangani AC mobil yang membuat kami sangat
berpengalaman. Selain itu tidak semua bengkel AC menyediakan spare part yang lengkap dan
mekanik yang handal.

Hal ini berujung pada kualitas pelayanan. Tidak jarang konsumen harus membayar lebih mahal
dan menunggu terlalu lama dikarenakan spare part yang diimiliki kurang lengkap. Selain itu
Rotary Bintaro memiliki area yang sangat luas dan memungkinkan untuk menampung dan
mengerjakan mobil yang banyak sehingga dapat mempersingkat pengerjaan dan tidak harus
mengantri, tapi tetap saja harus melakukan booking terlebih dahulu agar tidak menunggu terlalu
lama.

Semoga pertanyaan apa penyebab AC mobil kurang dingin dan

kenapa AC mobil tidak dingin di siang hari terjawab ya.Semoga dengan artikel ini bisa
membantu anda mengenai pemasangan double blower Honda mobilio anda. Dengan begini anda
sudah siap bukan untuk melakukan pemasangan AC double blower pada Honda Mobilio anda?

Semoga berguna.

Senang bisa berbagi.

Read More

Kelebihan AC Denso untuk Mobil

AC Mobil Denso sudah menjadi merek ac mobil yang populer bagi konsumen Indonesia.
Kompresor AC yang diproduksi oleh Denso merupakan salah satu komponen penting yang
diciptakan dengan kualitas yang tahan lama ketika digunakan dalam mobil. Seperti yang telah
kita bahas di artikel sebelumnya mengenai bagaimana membuat AC mobil spin menjadi awet,
menggunakan AC Denso adalah salah satu solusinya. Merek yang cukup populer tersebut
memang sudah cukup dikenal baik oleh masyarakat serta tersedia beragam pilihan jenisnya di
pasaran karena kelebihan AC Denso dibanding AC lainnya.

Sebaik apa pun produk yang diciptakan oleh produsen mana pun tetap tidak akan tahan lama bila
tidak dilakukan perawatan rutin. Untuk itulah merawat dan menjaganya dari penyebab rusaknya
AC harus dilakukan oleh pemilik mobil secara rutin. Kelebihan AC Denso untuk mobil adalah
sebagai berikut:

1. Kemudahan mendapatkan spare part

Saat ini mayoritas mobil produksi dari Jepang dan Eropa telah menggunakan komponen AC
Denso. Produk yang ditawarkan oleh Denso Corporation juga telah tersebar di banyak tempat,
macamnya pun juga beragam. Oleh karena itu, mencari komponen AC Denso kini cenderung
lebih mudah daripada komponen AC merk lainnya.

2. Kualitas nomor satu

Komponen AC Denso memang sangat banyak dan beragam. Apa yang menjadikannya begitu
popular? Tentu karena kualitasnya yang terkenal baik. Komponen AC Denso cenderung lebih
awet daripada komponen AC merk lainnya. Kinerja komponennya pun lebih stabil dan optimal.
Tak heran jika kini sebagian besar jenis mobil telah menggunakan komponen AC mobil merk
Denso. Dari segi harga komponen AC Denso juga kompetitif di banding dengan merk lainnya,
misalnya merk Sanden. Namun harga yang harus anda bayar tersebut akan terbayar berkali-kali
lipat dengan kinerja AC mobil yang lebih memuaskan.

Dengan kelebihan tersebut, maka sudah dapat dipastikan AC Denso merupakan pilihan yang
tepat bagi Anda yang ingin mengganti AC mobil yang rusak. Walaupun merupakan produk yang
memiliki kualitas baik, Anda tetap harus peka dengan perawatannya agar tidak rusak kembali.
Gejala kompresor yang rusak atau jebol seperti bunyi yang asing seperti ngorok, fan yang lemah
atau mati hingga adanya penyumbatan. Oleh karenanya agar tidak terjadi gejala tersebut lakukan
perawatan rutin tidak hanya pada mesin mobil Anda, namun juga pada kompresor Ac mobil
Anda. Langkah perawatan yang sederhana seperti membersihkan filter AC dalam periode satu
bulan cukup lakukan satu kali minimal, hingga membersihkan evaporator satu kali dalam satu
tahun.

Dengan melakukan langkah-langkah tersebut akan menghindarkan Anda untuk mengeluarkan

biaya kembali dalam rangka mengganti AC mobil yang rusak. Sedikit kebiasaan buruk yang
dapat ditinggalkan pun harus dilakukan, seperti membuka jendela ketika AC mobil sedang
menyala, hingga mematikan AC dengan cara mematikan mesin mobil. Ada 7 kebiasaan buruk
yang membuat AC rusak. Kebiasaan-kebiasaan buruk tersebut umumnya sering dijumpai dalam
kehidupan sehari-hari dimana dampaknya baru akan diketahui oleh pemilik kendaraan ketika AC
rusak.

Read More

Manfaat Extra Fan Gran Max

Bagi anda pemilik mobil gran max, tentu menginginkan kenyamanan saat berkendara. Salah satu
kenyamanan saat berkendara itu akan didapatkan melalui udara dingin yang dihasilkan dari AC
mobil. Daihatsu gran max adalah mobil perpaduan dari MPV dan SUV dengan kabin yang luas
dan AC hanya single Blower, terkadang anda kecewa ketika cuaca terik matahari karena AC
mobil tidak terasa dingin atau lambat dingin. Apalagi bila anda duduk di seat belakang, di mana
AC single blower terkadang tak sampai untuk meyalurkan udaranya ke sana. Namun sebenarnya
ada kemungkinan lain yang bisa menjadi permasalahannya. Apabila demikian, mungkin ada
baiknya anda menambahkan extra fan pada ac mobil gran max anda. Sebenarnya apa manfaat
extra fan gran max?

Sebelumnya anda dapat mengecek kehadiran cooling fan pada mobil anda dengan melihat kipas
yang terletak pada radiator mobil anda. Extra fan juga bisa terletak baik di depan maupun di
belakang kondensor AC dan radiator. Sebuah mobil pun bisa menggunakan lebih dari satu unit
fan. Jika di sana hanya terdapat satu kipas, maka itu artinya mobil anda tidak didukung dengan
fan khusus ac mobil. Maka jika demikian, disarankan anda untuk memasang extra fan tambahan
pada mobil anda. Menambahkan komponen mobil bukan hal yang berbahaya, anda dapat
melaukannya di bengkel Rotary Bintaro, salah satu bengkel AC mobil rekomendasi komunitas
mobil. Kenyamanan yang akan anda dapatkan dengan penambahan extra fan akan sangat
berguna nantinya saat berkendara.

Apa itu extra fan? Extra fan adalah suatu komponen dari AC mobil berupa suatu kipas (fan)
tambahan yang digerakkan melalui tenaga dari accu mobil. Extra fan akan hidup sejalan dengan
mulai dinyalakannya AC mobil anda. Ada jenis extra fan yang bekerja atas dasar sensor pada air
radiator. Sensor tersebut biasanya tertanam di dekat air radiator. Namun extra fan ac tidak
bekerja secara demikian, extra fan ac hidup ketika kompresor on.

Manfaat extra fan gran max adalah menghasilkan udara tambahan dari kipas yang berfungsi
untuk membantu pendinginan radiator dan kondensor mobil. Kondensor pada mobil senantiasa
menghasilkan panas yang bersumber dari Freon yang memiliki tekanan tinggi. Nah, manfaat
extra fan gran max adalah untuk mengurangi atau bahkan mendinginkan energi panas tersebut.

Manfaat extra fan gran max juga untuk membuat AC mobil menjadi semakin dingin dengan
membantu proses pendinginan dari kondensor. Ia akan mengoptimalkan proses perubahan Freon
dari wujud gas menjadi cair dengan tekanan yang optimal.

Manfaat extra fan gran max juga akan terasa ketika anda sedang terjebak macet di tengah
panasnya udara ibukota. Extra fan dengan udara dari kipasnya, akan mengurangi panas yang
masuk ke dalam mobil dan mengoptimalkan udara dingin yang keluar dari AC mobil anda.

Banyak sekali manfaat yang bisa anda dapatkan hanya dengan memasang extra fan pada mobil
anda. Lalu tunggu apa lagi?