Universitatea „Dunarea de Jos” Galati

Facultatea de Arhitectura Navala

Sisteme si Echipamente Navale

PROIECT A.C.M.

Profesor indrumator: Student:

Conf. Alexandru Ioan Grupa :

-Galati, 2013-

Sa se intocmeasca schema de tancuri si sa se amplaseze agregatele din compartimentul de

masini pentru nava de tip VRACHIER cu urmatoarele caracteristicile:

LOA 149.39 m;

-1-
 LBP 140 m;

B 23 m;

D 12.8 m;

T 8.5 m ;

V 14 Nd;

A 8000 Mm;

Deadweight 17000 tdw;

1.Estimarea puterii de propulsie si alegerea tipului de masina de propulsie:

Puterea motorului va fi conform cu rezultatele valorii rezistentei la inaintare dupa aplicarea

metodei Holtrop Mennen. Motorul principal : AKASAKA MITSUBISHI UE 6UEC45LA de
7200 kw, n=158 rpm, be= 177 g/Kwh.

6000 2600 4600

2.Stabilirea numarului de DG-uri si a puterii lor.

-2-
 Aleg 3 Diesel Generatoare avand fiecare o putere de 320 Kw. Doua dintre ele vor
functiona simultan, iar cel de-al treilea va functiona in regim de stand-by.

3000 1200 2000

Se va stabili schema de amenajare a Compartimentului de Masini si se vor amplasa

urmatoarele echipamente:
- masina principala de propulsie
- diesel generatoare
- post central de comanda
- put salvare compartiment de masini
- compresoare aer comprimat
- butelii aer comprimat (2 butelii lansare MP si o butelie aer serviciu)
- pompe balast
- pompe santina
- pompe incendiu cu apa
- agregat desalinizare apa de mare
- caldarina cu arzator
- caldarina recuperatoare
- boiler apa calda
- pompe alimentare caldarina
- pompe alimentare apa caldarina
- pompe ungere tub etambou
- pompe racire apa de mare
- pompe ulei ungere MP
- filtru automat combustibil MP
- pompe apa sarata servicii generale
- racitoare ulei
- racitoare apa racire MP
- separatoare de combustibil
- preincalzitoare combustibil separatoare
- atelier
- magazii

S-au ales urmatoarele agregate:

 Compresor aer:
Se cer minim 2 compresoare cu o putere de 50% din puterea maxima ceruta , umplerea
buteliilor de la 0 la 30 bari nu trebuie sa depaseasca o ora.

-3-
 S-a ales compresorul HL 144033 .

1300 900 950

 Butelii aer comprimat.

Societatile de clasificare impun ca pe o nava sa existe cel
putin 2 butelii de lansare pentru motorul principal care
sa contina o cantitate suficienta de aer pentru cel putin 6 lansari
si cel mult 12 lansari in functie de motor(6 lansari la
motoarele reversibile si 12 lansari la cele ireversibile).
Registrul German de clasificare (GL) recomanda 2
butelii a 1000 l fiecare avand dimensiunile :

Capacitat Lungim Diametr Racor Greutat

e butelie e [mm] u [Ǿ] d e
butelie (aprox)
[Kg]
1000 l 3670 800 DN 50 620

 Pompa balast
Instalatia de balast de pe fiecare nava trebuie sa fie deservita de cel putin o pompa
proprie. Pot fi folosite pompe de balast si pompe de serviciu general cu debit suficient de
mare cum ar fi o pompa de santina ,pompa de incendiu sau pompa de rezerva a circuitului
de racire exterior. Instalatia de balast foloseste pompe de tip centrifugal care in mod
obligatoriu trebuie sa fie autoamorsabile. Pompele de balast lucreaza si pe aspiratie si pe
refulare.

Aleg pompa produsa de firma IRON PUMP, tipul CNLB:

-4-
 Debitul pompei se incadreaza in tabelul de mai jos:

1000 520 1500

 Pompa santina
Pompele instalatiei de santina sunt de tip centrifugal sau volumic.In cazul pompelor
volumice sunt preferate variantele de pompe cu piston verticale care au 4 fete de lucru.Pompele
centrifugale trebuie sa aiba posibilitati de aspiratie foarte bune si in plus trebuie sa fie
autoamorsabile.

Aleg pompa produsa de firma IRON PUMP, tipul DHBS/DHBF:

-5-
 800 350 1200

 Pompe de stins incendiu

Pompele instalatiei de stins incendiu se amplaseaza de obicei in compartimentul
masini.Numarul pompelor de stins incendiu stationare si presiunea minima la locul de
amplasare al oricarui hidrant sunt prescrise prin regulile de registru. In afara pompelor de stins
incendiu, pe nava se mai prevede si o pompa de incendiu de avarie actionate de o sursa
independenta de energie (motor Diesel).
Registrele de clasificare recomanda folosirea a 1 pana la 3 pompe in functie de tonajul brut al
navei.
Aleg pompele descrise mai jos:

-6-
 800 450 600

Debitul pompelor se incadreaza in graficul de mai jos si de aceea se recomanda folosirea

acestor pompe.

 Caldarina cu arzator

MODEL SE-125 E-185 SE-185

NET HEAT OUTPUT Maximum load kW 1226 1815 1815

-7-
 Firing steps % 50/100 50/100 50/100
EQUIVALENT OUTPUT SATURATED
kg/h 1957 2897 2897
STEAM at 1 bar (abs) with feedwater 100C
NOMINAL OPERATING STEAM PRESSURE bar 27 27 27
(max)
ELECTRICAL MOTOR WATER kW
POWER PUMP kW
7.5 11 11
(220-380-400-415-440V 50/60 BLOWER
Hz
AT LOAD OF G O G O G O
THERMAL EFFICIENCY: 100% % 9
94 95 90 94 94
Based on a feedwater of 60C 1
(*) 50% % 9
96 97 94 96 96
4
GAS: (lower
CONSUMPTION AT FULL heating value Nm3/ 126,9 196,2 187,8
LOAD OF: 37000 kJ/Nm3) h
L.O.: (lower
caloric value l/h 108,8 168,1 162,8
42700 kJ/kg
WATER CONTENT: (COIL + FILLED l 235 296 367
SEPARATOR) IN l 61 84 108
OPERATION
GAS PRESSURE REQUIRED AT UNIT INLET mbar 25 25 25
(regul.)
LENGH Gas mm 1950 1950 1950
T Oil mm 2160 2260 2260
OVERALL DIMENSIONS WIDTH Gas mm 1485 1520 1520
GENERATOR (approx.) Oil mm 1485 1520 1520
HEIGHT All
fuel mm 2700 2515 2935
s
WEIGHT Gas kg 1950 2335 2650
(empty) Oil kg 1905 2245 2560
LENGHT mm 3500 3500 3500
OVERALL DIMENSIONS WIDTH mm 1350 1500 1650
PUMP SKID: (approx.) HEIGHT mm 1025 1155 1155
WEIGHT kg 425 550 700
STACK DIAMETER mm 457 559 559

-8-
 3500 1500 1155

 Caldarina recuperatoare:

1 1 1
0 0 8
0 0 0
0 0 0

 B
oiler apa
calda:

SCOTCH MARINE : WETBACK : 400 SERIES : SPECIFICATION DATA CHART

SPECIFICATIONS (ALL DIMENSIONS ARE IN INCHES)
BOILER HORSEPOWER 30 40 50 60 70 80 100 125 150 200 250
SQ.
HEATING SURFACE FIRESIDE 150 200 250 300 350 400 500 625 750 1000 1250
FT.
STEAM OUTPUT FROM & @212°F LB/HR 1035 1380 1725 2070 2415 2760 3450 4313 5175 6900 8625
GROSS OUTPUT MBH 1004 1339 1674 2009 2343 2678 3348 4184 5021 6695 8369
FIRING RATE, GAS 1,000 BTU/CF CFH 1260 1680 2100 2520 2940 3360 4200 5250 6300 8400 10500
FIRING RATE, LP GAS 91,500 BTU GPH 13.8 18.4 23 27.5 32 36.7 46 57 69 92 115
FIRING RATE, No.2 oil 140,00O BTU GPH 9 12 15 18 21 24 29.9 37.4 45 60 75
FIRING RATE, #5 & #6 OIL 150,000 BTU GPH 8.4 11.2 14 16.8 19.6 22.4 28 35 42 56 70
A *NOTE: 1 STEAM OUTLET SIZE 150 PSI IN 1 1/2 2 2 1/2 2 1/2 3 3 4 4 4 4 6 A
A *NOTE: 2 STEAM OUTLET SIZE 15 PSI IN 4 4 4 6 6 6 8 8 8 8 10 A
B *NOTE: 2 SUPPLY SIZE 30 PSI IN 4 4 4 6 6 6 8 8 8 8 10 B

-9-
C *NOTE: 2 RETURN SIZE 30 PSI IN 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 8 C
D FEEDWATER CONNECTION IN 3/4 3/4 3/4 1 1 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/2 1 1/2 D
E BOTTOM BLOWDOWN SIZE HIGH PRESS. IN 1 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 E
LOW PRESS. &
E BOTTOM BLOWDOWN SIZE IN 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 2 2 2 E
HW
F STACK OUTLET SIZE O.D. IN 10 10 10 12 12 12 14 14 16 16 18 F
G FURNACE O.D. IN 14 14 16 18 18 18 22 26 26 30 32 G
H SHELL I.D. IN 40 40 44 48 48 48 54 60 60 66 72 H
55 55 59
I SUPPLY HEIGHT IN 63 5/8 66 5/8 66 5/8 74 3/4 81 3/4 81 3/4 90 3/4 94 I
1/4 3/8 3/4
45 45
J WIDTH WITHOUT TRIM IN 50 53 5/8 53 5/8 53 5/8 60 66 1/2 66 1/2 72 1/2 79 J
1/4 1/4
K WIDTH WITH TRIM IN 58 58 60 66 66 66 72 79 79 84 88 K
L SKID WIDTH IN 34 34 36 40 40 40 44 48 48 51 57 L
13 14 15
M END OF SKID TO FRONT PLATE IN 15 1/4 15 1/4 15 1/4 21 3/4 25 1/8 25 1/8 21 1/4 28 5/8 M
1/2 1/4 1/4
N VESSEL SHELL TO FLOOR IN 12 12 12 12 12 12 14 15 15 18 15 N
O SKID LENGTH IN 81 99 102 102 102 114 114 132 156 168 180 O
58 58 62
P STACK OUTLET HEIGHT IN 66 5/8 66 5/8 66 5/8 74 3/4 81 3/4 81 3/4 90 3/4 94 P
5/8 5/8 5/8
35 31 29 3/4- 32 7/8- 32 7/8- 33 7/8-
Q BLOWDOWN LOCATIONS IN 41 29 3/4 29 3/4 29 3/4 34-98 Q
3/4 3/4 66 78 102 120
38 41 40
R STEAM OUT LOCATION 15 PSI & UP IN 49 3/4 49 3/4 58 3/4 55 3/4 55 7/8 73 7/8 80 3/4 70 R
3/4 3/4 1/4
20 20
S SUPPLY LOCATION IN 33 37 3/4 37 3/4 43 3/4 32 3/4 32 32 46 1/2 50 S
1/4 3/4
59 74
T RETURN LOCATION IN 78 85 3/4 85 3/4 97 3/4 90 3/4 102 114 130 1/2 140 T
1/4 3/4
FROM FRONT 31 31 31
U BURNER PROJECTION IN 31 3/8 31 3/8 31 3/8 31 3/8 34 3/4 34 3/4 34 3/4 47 1/2 U
PLATE 5/8 5/8 3/8
V TUBE REMOVABLE FRONT IN 68 85 88 91 91 102 96 108 132 150 144 V
78 95 98 104 104 116 171
W STACK OUTLET LOCATION IN 111 3/4 123 7/8 148 7/8 168 3/4 W
1/2 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 7/8
X APPROX. OVERALL LENGTH STD. BURNER IN 117 134 137 144 144 160 152 167 193 214 228 X
1 1/4" SURFACE BLOW-OFF 29 29 31
Y IN 40 3/4 40 3/4 46 3/4 45 3/4 41 7/8 58 7/8 61 3/8 55 3/8 Y
CONNECTION 3/4 3/4 1/4
APPROX. SHIPPING WEIGHT 150 PSI LBS. 3500 4100 4500 5965 6200 6900 9500 10400 11800 16600 16900
APPROX. SHIPPING WEIGHT 15 & 30 PSI LBS. 3400 4000 4500 5665 5900 6200 7200 9400 10800 13700 15600

WATER CAPACITY @ NWL GAL. 213 300 315 400 381 436 484 676 785 1126 1403

WATER CAPACITY FLOODED GAL. 250 323 385 453 455 499 578 788 1027 1350 1608
BOILER HORSEPOWER 30 40 50 60 70 80 100 125 150 200 250

2050 1000 1800

 Pompe alimentare caldarina

- 10 -
600 350 212

 Pompa circulatie caldarina

- 11 -
 800 350 2200

 Pompe ungere tub etambou

- 12 -
 250 500 1236

 Pompe racire apa de mare

Voi folosi acelasi tip de pompa ca cea de circulatie caldarina, dar cu dimensiunile :

600 350 800

 Pompa ulei ungere motor principal

Voi folosi acelasi tip de pompa ca cea de ungere tub etambou.

250 500 1236

 Pompa apa sarata servicii generale

Voi alege aceeasi pompa ca cea de santina:

- 13 -
800 350 1200

 Separatoare de combustibil

Aleg separatorul cu urmatoarea configuratie:

400 2200

 Preincalzitoare combustibil separatoare

- 14 -
 500 1200 800





 Filtre:
Filtrul ales are urmatoarele dimensiuni:

300 1000

 Post central de comanda:

Postul central de comanda trebuie sa fie echipat cu :
1) Dispozitive pentru comanda masinilor principale
2) Indicatoare pentru turatia si sensul de rotatie in cazul elicei cu pas fix
3) Indicatoare care sa indice daca masinile principale si sitemele de telecomanda sunt gata
de functionare
4) Indicatoare care sa indice de la ce post se transmit comenzile
5) Mijloace de comunicatie

Dimensiunile postului central de comanda sunt :

5000 3400 2200

 Atelier:
In atelier se pastreaza diverse scule si dispozitive care servesc pentru mici reparatii pe
nava.
Dimensiunile acestui atelier variaza in functie de tipul de nava si de dimensiunile
principale ale acesteia.

Consider atelierul avand urmatoarele dimensiuni:

5000 3000 2200

- 15 -
  Magazie:

Pentru stocarea si depozitarea diferitelor piese de rezerva si lucruri necesare bunei

functionari a CM-ului, am amenajat magazia cu urmatoarele dimensiuni:

5000 2800 2200

CALCULUL VOLUMELOR TANCURILOR DIN CM

1) Tancuri de buncheraj combustibil greu (HFO)

a) Volumul de combustibil necesar motorului principal :

VHFO MP = kf*be*PMP*(A/v)*(1/ρ) = 1.03*0.177*7200*(6000/14)*(1/990) =>

VHFO_MP = 568.2 m3

b) Volumul de combustibil necesar pentru D.G.

P = 320 [Kw]; be = 0.200 [Kg/Kwh];

VHFO_DG = (Kf*be*P*t)/ρ = (3*1.3*0.2*320*429) /990=>
VHFO_DG1 = 85.6 m3

c) Volumul de combustibil necesar al caldarinei:

Pentru 1 h de functionare :
bcald=be*3500kw=0.12*1800=216 kg
VHFO_CALD = (bcald*t)/ρHFO
VHFO_CALD = 26.2 m3

d) Volumul total de combustibil greu

VHFO_TOT = VHFO_MP + VHFO_DG + VHFO_CALD= 568.2+85.6+26.2 =>
VHFO_TOT =680 m3

- 16 -
2) Tancuri de decantare :

Se prevad doua tancuri de decantare, capacitatea unui tanc fiind suficienta pentru a
alimenta toti consumatorii timp de 24 h.

VTANC DECANTARE = Kf*be*PMP*24*(1/ρ) +3* Kf*bDG*24*P*1/ ρ +bcald*24*1/ ρ=>

VTANC DECANTARE = 40.25 [m^3]

3) Tancuri de serviciu

Capacitatea unui tanc de serviciu se stabileste astfel ca daca sistemul de tratare a

combustibilului (purificare, clarificare) se defecteaza, toti consumatorii pot fi alimentati din el
timp de 8 h . Se prevad doua tancuri de serviciu pentru fiecare tip de combustibil.

VTANC_SERVICIU = Kf*be*PMP*8*(1/ρ ) +[ 1*Kf*b *8*P*(1/ρ ) +1*Kf*b *8*P*(1/ρ )+

HFO DG1 HFO DG2 HFO

1*Kf*b *8*P*(1/ρ )]+ bcald*8*(1/ρ ) =>

DG3 HFO HFO

VTANC SERVICIU = 13 m3

4)Tanc de prea plin

VTANC_PREAPLIN = 10% * 680= 68 m3

5) Capacităţi tancuri scurgeri

Tancuri de scurgere

Echipamentul de stocare, manipulare şi depozitare a reziduurilor la bordul navei se supune

regulilor MARPOL 73/78. Conform acestor reguli tancurile de scurgeri se impart în:
-Tancuri de reziduri cu sedimente solide
-Tancuri cu ape uzate contaminate cu hidrocarburi
-Tancuri cu apă de santină contaminată cu hidrocarburi

Dupa unele registre tancurile de scurgere trebuie sa aiba o capacitate care sa accepte debitul
pompei de alimentare cel putin 10 min. Tancurile se prevad cu sistem de alarma care sa
semnalizeze cand tancul este plin sau un dispozitiv care este echivalent cu un visor de sticla

- 17 -
Capacitati tancuri scurgeri

Capacitate Tancuri Tancuri uleiuri Tancuri Tancuri apă

Tonaj (T) reziduuri uzate drenaj şi santină
(sludge) (waste oil) pierderi (bilge water)
(drain,leakage)

[GRT] [m3] [m3] [m3] [m3]

T<100 2% VCO - - -
100<T<400 2% VCO 2 2 -
400<T<1000 2% VCO 3 1 2
1000<T<160 2% VCO 3 1 2
0
1600<T<400 2% VCO 5 1 3
0
4000<T<600 2% VCO 8 1,5 3,5
0
6000<T<100 2% VCO 8 1,5 6
00
10000<T<30 2% VCO 8 2,5 9
000
30000<T 2% VCO 10 2,5 15
VCO-volum tancuri combustibil

Conform tabelului adopt pentru nava mea :

Vtanc reziduuri= 2%*680=13.6 m3

V tanc uleiuri uzate=8 m3
V tanc drenaj si pierderi=1.5 m3

6) Volum tanc santina

V tanc apa santina=6 m3

- 18 -
7) Volum tanc apa potabila

VAPA POTABILA =n*q*T = 24*0.1*18 =>

VAPA POTABILA = 43.2 m3

unde: n =24 persoane; q = 100 l = 0.1 m3; T = 18 zile;

8) Tanc ulei ungere:

V Tanc ulei ungere = 1.4 [l/Kw] * P [Kw] = 0.0014 [(m3)/Kw] * 7200 [Kw] =>

V Tanc ulei ungere = 10.1 m3

9) Volum tanc Marine Diesel Oil, MDO :

VMDO BUNCHERAJ MP = ( be*h*P)/r = (0.165*8*7200)/890 =>

VMDO BUNCHERAJ MP = 21.4 m3
VMDO BUNCHERAJ CALDARINA=( bcald *h)/r=2.43 m3
VMDO BUNCHERAJ DG =3.2 m3
VMDO_BUNCHERAJ TOTAL = 27 m3

- 19 -
 



    


       
        
 

  
     



      





       




       


        

        

        

        

        

        

- 20 -
        

        

        

- 21 -