Carga de refrigerante en el módulo de capacitación industrial básico.

Cesar E. Baez1, a, Andrea M. Lopez1, b, Luis A. Samaniego1, c, Luis M. Ola1, d

1
Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE, Latacunga, Ecuador
a
cebaez@espe.edu.ec, bamlopez2@espe.edu.ec, clasamaniego1@espe.edu.ec, d lmola@espe.edu.ec

Keywords: Refrigerante, succión, vacío, seguridad, descarga.

Abstract. El presente documento se conocerá el método de realizar una carga y descarga en un

sistema de refrigeración, es fundamental conocer el método adecuado para realizar esta practica ya
que los refrigerantes son substancias químicas que tienen propiedades perjudiciales para la salud si
no se los manipula con las medidas de seguridad adecuadas, además de esto dependerá el buen
desempeño del sistema de refrigeración como también mantener sus elementos en buen estado.
Introducción
En la actualidad las instalaciones frigoríficas se hace mención a menudo para la distribución del frio
producido, bien sea una central de agua helada, salmuera o por expansión directa, los compresores
aseguran la circulación del refrigerante en los frigoríferos, o en los evaporadores enfriadores de
líquido, así como también la circulación del fluido frigorigeno. El empleo cada día más generalizado
de los compresores herméticos o semi herméticos, conduce a los montadores reparadores hacia el uso
de la bomba de vacío para lograr el vacío en las instalaciones equipadas con este tipo de máquinas
antes de efectuar la carga del fluido frigorigeno [1].Es necesario definir la cantidad y tipo de
refrigerante que se utilizara en el sistema ya que es fundamental para un buen funcionamiento del
mismo. Los refrigerantes han ido evolucionando con el tiempo por distintos factores ambientales
seguridad del operador y que sean amigables con los elementos del sistema. [2]
Carga del lado de alta

“El método de carga del lado de alta o líquida se emplea generalmente al cargar un sistema nuevo
o completamente evacuado. Este método requiere menos tiempo para cargar el sistema por completo.
El sistema se carga del lado de alta, por lo general en un punto en el cual el líquido pasa a través
de la línea de descarga del compresor hacia el condensador, tal como en la válvula de servicio de
descarga del compresor o en el múltiple de manómetros. Para efectuar una carga líquida, debe
invertirse el recipiente de refrigerante, tal como se muestra en la figura 1. [3]

Figura 1.Método de carga por el lado de alta

Por lo general, se coloca un purgador y un desecador en la línea a través de la cual pasará el

refrigerante. Esto impide que las sustancias contaminadoras que haya en el refrigerante entren en el
sistema de refrigeración. [4]
Al cargar el lado de alta del sistema es muy importante no permitir que el refrigerante líquido
llegue al compresor. Puesto que el líquido no es comprimible, las válvulas del compresor e incluso
los cojinetes y varillas pueden deteriorarse si se hiciera funcionar el compresor. Para impedir que esto
suceda, el compresor no debe funcionar mientras se efectúa la carga. [4]

Nueva normativa sobre colores EN 1089-3 [5]

Tabla 1.Normativa 1089-3

Procedimiento

1. Para realizar la carga de refrigerante se debe tener en cuenta, si el sistema posee ya refrigerante
y se va a completar o se va a cargar en su totalidad al sistema.
Carga con líquido
2. Si se va a realizar una carga en su totalidad se debe hacer un vacío en el sistema el cual deberá
tener una duración de 10 minutos lo cual permite que la presión en la línea de baja alcance un valor
de -20 KPa
Nota: siempre deben emplearse gafas protectoras y guantes al trabajar con refrigerante

3. Procedemos a conectar las mangueras de alta y baja en el módulo de acuerdo a las líneas de
baja y alta
4. Abrimos todas las válvulas existentes en el módulo para proceder a realizar el vacío
5. Encendemos la bomba durante 10 min hasta que se realice el vacío correspondiente
6. Procedemos a cerras todas las válvulas correspondientes al múltiple de manómetros.
7. Ubique el tanque del refrigerante para efectuar una carga líquida, como se muestra en la figura.

Ilustración 2. Módulo de carga de refrigeración

A= Múltiple de manómetros
B= Recipiente de carga
C= Recipiente de refrigerante
D= Lado de baja
E= Lado e alta

8. Para cargar el sistema se debe tener en cuenta como trabaja el sistema en este caso como
vamos a cargar liquido el tanque se coloca hacia abajo.
9. Utilizamos el múltiple de manómetros para cargar el sistema, conectar la válvula 1 al tanque
y mantener la válvula 2 (intermedia en la manguera), cerrada.
10. Colocar las válvulas de alta (rojo) y baja (azul) en el sistema de refrigeración, se encuentra
cerca de los elementos de regulación
11. Una vez asegurado cada una de las válvulas se inicia con la carga de refrigerante al sistema,
se debe mantener cerrada la válvula de alta del manómetro y de la intermedia hacia el sistema.
12. Abrir la válvula del refrigerante, luego la válvula de cierre del intermedio de la manguera y
luego del mano manómetro y se verifica que la presión en la que se encuentra el refrigerante en el
recipiente es de 75 kPa, a continuación cerramos las válvulas del refrigerante, de la manguera y del
manómetro, ahora vamos a dejar pasar al sistemas entonces se abre las válvula de la manguera
intermedia y la del sistema, esto se repite varias veces hasta que las presiones se encuentra iguales
tanto del refrigerante en el sistema y en el recipiente.
13. Encender la red de alimentación al sistema y luego la del compresor y dejar funcionar por 5
minutos. Recuerde dejar abiertas todas las válvulas para que el refrigerante circule por todo el sistema.
14. El sistema se lo va a cargar hasta mantener una presión de 75 kPa
15. Una vez alcanzado la carga al sistema se lo va a desconectar las mangueras primero
desconectamos la válvula del tanque del refrigerante tener mucho cuidado ya que todavía existe
refrigerante dentro de las mangueras, a continuación, cerramos las válvulas del sistema donde se
ingresó el refrigerante y sacar la manguera tanto de alta como de baja de los manómetros y cerrar las
válvulas colocar un poco de teflón para que no exista un escape o fugas.
16. Dejar trabajado el sistema de refrigeración por un cierto intervalo de tiempo para que el
refrigerante circule por todo el sistema.
Conclusiones
 Se llevó acabo la identificación de la línea de alta y baja correspondientes en módulo 3400
para poder realizar el proceso de carga de refrigerante en el sistema
 Con la ayuda del manual se pudo determinar la presión correspondiente a la cual servirá para
realizar el proceso de cargado en el módulo 3400
 El sistema de refrigeración solo se pudo cargar a una presión de 75KPa ya que hubo una
igualación de presiones tanto del tanque como en el sistema, la misma presión la cual el
sistema funciono en perfecto estado por lo que no se requirió de una mayor cantidad de
refrigerante en el sistema de refrigeración.
 La presión del vaciado en el sistema de refrigeración es de -20KPa ya que en esta presión el
sistema se estabiliza.

Recomendaciones

 Tomar en cuenta las presiones correspondientes al tanque de refrigerante y a la presión del

sistema.
 Tener en cuenta los valores correspondientes a los controladores de presión, el valor del
diferencial y el valor de alcance para que el sistema trabaje de forma normal.
Referencias

[1] P. J. Rapin, Instalaciones Frigorificas Tomo 1, Barcelona: Marcombo Boixareu, 2009.

[2] P. J. Rapin, Instalaciones Frigorificas tomo 2, Barcelona: Marcombo, 2012.

[3] P. Riddell, Los sistemas de refrigeracion y sus controles, Canada: Quintech, 1987.

[4] Á. M. Luis Jutglar, Técnicas de Refrigeración, Barcelona: MARCOMBO.S.A., 2008.

[5] L. Jutglar y A. Miranda, Técnicas de refrigeración, Barcelona: Marcombo S.A., 2010.

[6] J. Guerra, «blogspot.com,» 07 Abril 2010. [En línea]. Available: http://tecnologia-

compresores.blogspot.com/2010/04/tipos-de-compresores.html.

[7] J. Guerra, «Blogspoto.com,» 7 Abril 2010. [En línea]. Available: http://tecnologia-

compresores.blogspot.com/2010/04/tipos-de-compresores.html. [Último acceso: 4 Junio 2018].

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