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1. DESCRICPCION DE LA OBRA
1.1. Introducción
2. Referencia
Cantidades de Obra
Los establecidos en las bases, salvo que las condiciones de obra cambie durante el
periodo de ejecución.
Materiales
3. EQUIPO PROPUESTO
Ing. Milto Fernando Romero Peña: Ingeniero Civil, con amplia experiencia en el
diseño, planificación y construcción de Asfaltados, sistemas de alcantarillado sanitario
y pluvial, aceras y bordillo, SUPERINTENDENTE DEL PROYECTO, encargado de la
supervisión de los trabajos, cumplimiento de planos y especificaciones de la
construcción del Proyecto.
Ing. Darwin Piedra: Ing. Ambiental, con amplia experiencia en control y mitigación de
impactos ambientales en obras civiles, INGENIERO AMBIENTAL, encargado de la
parte ambiental, para dar cumplimiento a los planes de manejo ambiental de Proyecto.
Ing. Juan Tello, Ingeniero civil en vías y transporte, con amplia experiencia en la
planificación, diseño y operación de tráfico en las calles, carreteras y autopistas,
INGENIERO CIVIL EN VIAS Y TRANSPORTE, y encargado de verificar la
operatividad del tráfico según la planificación y diseño del proyecto, y demás trabajos
correspondientes a su cargo .
5. CUMPLIMIENTO DE LEYES
El personal técnico que a estar a cargo de los trabajos son: Superintendente de obra y
Residente de obra. Para poder cumplir con el plazo previsto, los trabajos se van a
ejecutar a través de los frentes de trabajo, los que se distribuirá a adecuadamente
para simultáneamente avanzar con las obras previstas.
8. PROCESO CONSTRUCTIVO
Una vez recibido en anticipo realizaremos una reunión de carácter técnica entre la
entidad constante para revisar los planos y especificaciones para que en el transcurso
de los trabajos evitar inconvenientes e inconformidades, ya que este tipo de trabajos
existen ciertas consideraciones especiales que se deben tener en cuenta.
1.-Alcantarillado
2.-Estructura de vía
3.-Asfalto
4.-Bordillos y aceras
Una vez identificado los frentes, se realizara una visita IN SITU con técnicos de la
entidad contratante, contratista, residente, topógrafo y los Maestros de Obra (maestros
mayores, albañiles, instaladores, etc.) que estarán al frente de los trabajadores así se
procederá a definir el sitio exacto y se implantara el proyecto, este mismo día y en
compañía del maestro de obra, se hará un sondeo del sector para involucrar la mano
de obra no calificada y dar un trabajo a gente del mismo, de existir mano de obra
especializada se haría lo propio, una vez definido el personal, los trabajos se iniciaran
según lo estipulado las bases de este concurso; como primer paso se aprovisionara de
un campamento para personal, material y herramientas, se conformaran los frentes de
trabajo, se les solicitara las respectiva documentación para elaborar los avisos de
entrada y proveer de accesorios de protección y herramienta menor para el correcto
desempeño en los trabajos a ellos encomendados.
Quedando estructurado el equipo de trabajo de la siguiente manera.
CONTRATISTA/SUPERINTENDENTE DE OBRA
IMPRIMACION Y ASFALTO
CUADRILLA 2.
ESTRUCTURA DE L A VIA
2.- una cuadrilla 2 conformada por un equipo topográfico, maestro de obra, dos
ayudantes, que realizarán el replanteo, nivelación y verificación de todos los datos del
proyecto, para iniciar los trabajos de movimientos de tierras y colocación de material
de desalojo; además conformada por operadores, ayudantes del equipo, choferes los
cuales subministrarán el material pétreo, el material de sub-base y material de base
para su tendido y compactado.
Se iniciarán con los rubros replanteo y nivelación de la obra. Para luego continuar con
los trabajos en lo respectivo al alcantarillado, iniciando con las acometidas
domiciliarias de alcantarillado; a la par se ira colocando la tubería principal con sus
respectivos pozos y cajas de revisión como se lo detalla en el cronograma valorado de
trabajos, según lo establecido en los planos de diseño de los distintos rubros
contratados. En caso de existir alguna modificación en el transcurso de la ejecución de
los trabajos se solicitará la debida autorización a fiscalización.
Controlando los niveles con el rubro replanteo y nivelación, se procederá con los
trabajos de excavación y desalojo, para continuar con la red de actividades, que sean
estas paralelas o sucesivas de las anteriores. Se continúa con las excavaciones, e
inmediatamente el respectivo desalojo para que el material excavado no nos dificulte
los trabajos posteriores; además con la excavación para bordillos y la construcción de
los mismos; cuando se haya culminado con estos trabajos se continuará a realizar el
subministro d material de sub base clase 3, la misma que se tenderá y compactará con
motoniveladora y rodillo, coordinando con los otros grupos de trabajo, para controlar
niveles de la calzada y los anchos requeridos en los planos; además paralelamente se
ejecutará el relleno en aceras con el suficiente compactación.
CALZADA
imagen
Paralelamente para optimizar el tiempo se seguirá construyendo las aceras.
Imagen
En cada sitio donde se haya realizado alguna obra y sobren escombros, se procederá
a realizar la limpieza y retiro de los mismos, en los sitios indicados por la fiscalización,
así también se retirara equipos, suministro y materiales que ya no se vayan a utilizar, a
fin de evitar obstaculizar la normal circulación acceso a las viviendas.
Se considerarán los impactos sobre dos tipos de actores: por un lado los obreros y
empleados encargados de construcción de las obras y por otro los vecinos asentados
en el área de influencia de las obras y la población en general. A de más se velaran
por la conservación del medio ambiente, de manera que sea afectado en lo mínimo
posible.
Se distingue cinco áreas en las que especifican las consideraciones sobre protección
ambiental.
A. Hormigones
B. Medidas de seguridad
C. Áreas verdes
D. Ruido, polvo y vibraciones
E. Varios
9.1 HORMIGONES
Se tomaran las providencias del caso para evitar accidentes, perjuicios o deterioro de
las instalaciones de los servicios públicos existentes, de viendo recabar previamente
en cada uno de los organismos la información de redes en la zona de las obras.
Si la ejecución de las obras interfiriera con el tránsito, se adoptara las precauciones del
caso y solicitara aprobación por escritos a las autoridades competentes en lo que
requiere a cortes o desvíos.
Una vez iniciada la ejecución de una obra, deberá continuarse sin interrupción hasta
terminarla por completo y solo podrá interrumpirse por motivos fundados u autorizados
por el fiscalizador.
Se tornara las medidas para adecuada estabilidad y seguridad de las obras y los
métodos constructivos. Los apuntalamientos se usaran en obra siempre que sea
necesario.
Ser pondrá especial cuidado en evitar anchos excesivos de zanjas, tratando de que
sean lo más estrechas posibles y que el material proveniente de la excavación se
disponga los será posible de esta.
9.5.- VARIOS
Después de cada lluvia y por menos diariamente, cuando llueve en forma prolongada,
se inspeccionara los dispositivos de control de erosión y sedimentación transitorias y
permanentes, para verificar posibles deficiencias, las que serán corregidas de
inmediato.
9.5.3.-CAPACITACIÓN AMBIENTAL
Dentro de esto será importante también informar a la comunidad sobre los trabajos a
realizar y los cuidados de que deben tener durante el desarrollo de los mismos.
Durante la fase de ejecución del proyecto, se puede considerar los siguientes impactos
negativos:
Los problemas ambientales generados por el proyecto no son significativos frente a los
beneficios de ejecutar el proyecto, sin embargo son situaciones que se deberán
considerar para disminuir su incidencia y lograr en el tiempo los objetivos propuestos.
.una vez concluidos los trabajos se procederá con la limpieza total de cada uno de los
sitios en los cuales se ha intervenido en la ejecución del proyecto, se retiraran
escombros, materiales sobrantes, basura, etc.
ING.RAMIRO REVELO
OFERENTE