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Notas Valor especificado Valor medido


Pares de apriete
Culata
Longitud máxima de los tornillos 151 mm  
Etapa 1 Apretar 20 Nm  
Etapa 2 Apretar 70 Nm  
Etapa 3 Apretar 170 Nm  
Etapa 4 Apretar 280 Nm  
Etapa 5 Apretar 90°  
Etapa 6 Apretar 90°  
Otros pares de apriete
134 Cojinetes del cigüeñal Sustituir tornillos/tuercas  
Cojinetes del cigüeñal Fase 1 1)30 Nm 2)80 Nm  
Cojinetes del cigüeñal Fase 2 3)155 Nm 4)90°  
135 Cojinetes de cabeza de biela Sustituir tornillos/tuercas  
Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 10 Nm  
Cojinetes de cabeza de biela Fase 2 45 Nm+90°  
Bomba de aceite a bloque de cilindros 25 Nm  
Tornillos del cárter del aceite 25 Nm  
Tornillo de drenaje del cárter del aceite 65 Nm M26=85 Nm  
189 Volante/disco de transmisión  
Plato de presión del embrague 30 Nm M10=60 Nm  
Tornillo central de la polea/del amortiguador del
170  
cigüeñal
Tapa de válvulas/de balancines 30 Nm  
Eje de balancines 30 Nm  
Colector de admisión a culata 25 Nm  
262 Colector de escape a culata  
Bomba de agua 25 Nm  
192 Inyector/abrazadera 35 Nm  
Racores de los tubos del inyector 35 Nm  
Soporte de la bomba de inyección/combustible 65 Nm  
Sensor de temperatura del refrigerante del motor 35 Nm M18=40 Nm  
Interruptor de presión de aceite del motor 35 Nm  
Filtro de aceite 25 Nm  
Pares de apriete del chasis
Cubo delantero 240 Nm M65=750 Nm  
171 Cubo trasero  
Volante 65 Nm  
174 Barra de acoplamiento de la dirección 240 Nm  

Fabricante: Mercedes-Benz VI Modelo: Atego (970/2) 4,2D 815 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 904.922 Potencia: 112 (152) 2300 Valid forever. 17-01-2019
Reglado para: Año: 1998-01 V8.500-
Ballesta a abarcones del eje Del. 200 Nm M18=350 Nm  
Ballesta a abarcones del eje Tras. 200 Nm M18=350 Nm  
188 Ballesta a chasis/soporte Del.  
Ballesta a chasis/soporte Tras. 370 Nm M22=595 Nm  
188 Ballesta a gemela Del.  
Ballesta a gemela Tras. 370 Nm M22=595 Nm  
188 Gemela de ballesta a chasis/soporte Del.  
Gemela de ballesta a chasis/soporte Tras. 370 Nm M22=595 Nm  
191 Brida del árbol de transmisión a caja de cambios 60 Nm  
187 Brida del árbol de transmisión a cojinete central 60 Nm  
Cojinete central del árbol de transmisión a chasis 55 Nm  
Disco de freno a cubo Del. 190 Nm  
39 Pinza de frenos a soporte Del. 180 Nm+90°  
173 Soporte de pinza de frenos a cubo Del. 260 Nm  
Disco de freno a cubo Tras. 120 Nm  
39 Pinza de frenos a soporte Tras. 180 Nm+90°  
173 Soporte de pinza de frenos a cubo Tras. 260 Nm  
Actuador de freno a eje Del. 180 Nm  
Actuador de freno a eje Tras. 180 Nm  
256 Ruedas  

Nota Autodata 134

L = 116 mm máx.
Fig. 73266

Nota Autodata 135

L = 57 mm máx.
Fig. 73266

Nota Autodata 189

1) 50 Nm
2) 125 Nm
3) 90°
Longitud máxima del tornillo = 61 mm

Nota Autodata 170

M14:
Longitud del tornillo = 61,0 mm máx.
1) 50 Nm
2) 125 Nm
3) 90°
M16:
Longitud del tornillo = 61,8 mm máx.
1) 50 Nm
2) 200 Nm
3) 90°

Nota Autodata 262

Longitud máxima del tornillo = 47,5 mm


Apriete los tornillos en las siguientes etapas:

Fabricante: Mercedes-Benz VI Modelo: Atego (970/2) 4,2D 815 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 904.922 Potencia: 112 (152) 2300 Valid forever. 17-01-2019
Reglado para: Año: 1998-01 V8.500-
1) 10 Nm
2) 55 Nm
3) 90°

Nota Autodata 192

Tuerca hexagonal = 30 Nm

Nota Autodata 171

Con contratuercas interior y exterior:


Contratuerca interior de apriete = 300 Nm
Contratuerca exterior de apriete = 250 Nm
Tuerca almenada:
Roscado derecho = 700 Nm
Roscado izquierdo = 200 Nm + 47°

Nota Autodata 174

M24 = 300 Nm
M27 = 360 Nm

Nota Autodata 188

Utilice tuercas nuevas.


M16 = 250 Nm
M18 = 390 Nm
M20 = 500 Nm
M22 = 550 Nm
M24 = 700 Nm

Nota Autodata 191

Tuerca = 105 Nm

Nota Autodata 187

M12 = 100 Nm
M14 = 160 Nm
M16 = 200 Nm

Nota Autodata 39

Utilice tornillos nuevos.

Nota Autodata 173

Utilice tornillos nuevos.


Portapinza a cubo = 260 Nm
Plato de anclaje de zapatas = 100 Nm + 45°

Nota Autodata 256

Tuerca de rueda con arandela elástica:


M18 = 250 Nm
M20 = 300 Nm
M18 con arandela de presión - llantas de aluminio = 400 Nm
M22 con arandela elástica = 450 Nm
M22 con arandela de presión - llantas de acero = 600 Nm

Fabricante: Mercedes-Benz VI Modelo: Atego (970/2) 4,2D 815 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 904.922 Potencia: 112 (152) 2300 Valid forever. 17-01-2019
Reglado para: Año: 1998-01 V8.500-
M22 - llantas de aluminio = 600 Nm
Vuelva a apretar las tuercas de rueda tras recorrer 50-100 km.
Llanta Trilex a rueda:
M16 = 200 Nm
M18 = 300 Nm
M20 = 350 Nm
Vuelva a apretar las tuercas de rueda tras recorrer 10 km y, de nuevo, tras 100 km.
A = Llanta Trilex a rueda
B = Todas las ruedas a cubo
Limpie las superficies de contacto antes del montaje.
Limpie regularmente las roscas y los tornillos, y pulverícelos con agente anticorrosivo.
Compruebe regularmente el apriete de las tuercas de rueda y vuelva a apretarlas si es necesario.
Fig. 110854

73266 110854

Fabricante: Mercedes-Benz VI Modelo: Atego (970/2) 4,2D 815 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 904.922 Potencia: 112 (152) 2300 Valid forever. 17-01-2019
Reglado para: Año: 1998-01 V8.500-