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K 612016 / 00
ADV-210
Modificações:
KA No.
KA Data:
Restrições Este manual constitui propriedade da INVENTIO AG e pode ser utilizado apenas pela Atlas Schindler ou
pessoas expressamente autorizadas por esta com o propósito de atender aos interesses do Grupo Schindler. O
formato e as informações deste manual constituem nossa propriedade intelectual. Na ausência de autorização
por escrito não deve ser copiado em qualquer meio, nem utilizado para fabricação ou comunicação a terceiros.
Eventuais pedidos de autorização para utilização devem ser endereçados ao Centro de Treinamento e
Desenvolvimento da Elevadores Atlas Schindler.
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1-1 APLICAÇÕES
Este comando é normalmente aplicado em edifícios residenciais e comerciais de até 32 paradas,
dependendo da estratégia de atendimento das chamadas (KA ou KS) ou da presença de um 2 º
operador de porta.
Paradas = 32
Velocidade = 0,4; 0,5; 0,75; 1,0; 1,35 m/seg.
Capacidade = 6 e 8 passageiros
Máquinas = 11VTR, 13VTR, 16 BT e 19 BT.
Operador de porta = 9550T, 9550CC, 6970A e MRDS
Porta de pavimento = Eixo vertical e abertura central e lateral.
Grupo = Até 4 elevadores.
1-2 AGRUPAMENTO
Quantidade de elevadores Placa Linhas de botoeira
SOM
02 sem 02
02 com 01
04 com 02
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2 SIMBOLOGIA
Símbolo Significado
Chave geral
SK
Disjuntor
Transformador trifásico
TRF
Retificador
RF
Diodo
Contato de trinco
DS
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Interruptor manual
TES
Ligação de fios
Alarme
Resistor
Fusível
Lâmpada Incandescente
Lâmpada Néon
LED
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Botão de chamada
BT 2
SCR (tiristor)
Retificador controlado de silício
Transistor (PNP)
Transistor (NPN)
Linha opcional
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Contato reversível
Sensor NF
(+)
(-)
Sensor NA
(+)
(-)
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Transformadores Relê de
Disjuntores falta de fase Borneira Placa RSEB
Retificador do
freio (RF1)
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LED
Memória
Chave de
Fonte de proteção
alimentação de
gravação
Comunicação
Entrada ara URM serial
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Na placa LCB1 encontraremos apenas 2 LED´s, um que monitora o circuito de alimentação e outro
que monitora o circuito de comunicação.
LED DESCRIÇÃO
VLC Quando aceso, indica que a placa LCB está energizada.
RSL Quando piscando, indica que a comunicação serial está "OK!"
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EPROM EEPROM ou
E2PROM
Chave de proteção
de gravação
Cuidado!
Jamais desligar a chave geral com a chave S1 aberta (posicionada à esquerda),
porque poderá apagar os dados da memória EEPROM.
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Conector P5 (URM)
Conector P6 (Duplex)
PINO
1 SINAL
U DESCRIÇÃO
ACIONAR CONTATOR DE SUBIDA (S)
2 D ACIONAR CONTATOR DE DESCIDA (D)
3 T ACIONAR CONTATOR DE ALTA VELOCIDADE (A)
4 G ACIONAR CONTATOR DE BAIXA VELOCIDADE (B)
5 1A ACIONAR CONTATOR PARA CURTOCIRCUITAR A
RESISTÊNCIA DE ALTA VELOCIDADE (RA1)
6 2A ACIONAR CONTATOR PARA CURTOCIRCUITAR A
RESISTENCIA DE BAIXA VELOCIDADE (RB1)
7 ---------------------------------------------------------------------------------------
8 ---------------------------------------------------------------------------------------
9 DO ACIONAR CONTATOR PARA ABRIR PORTA (PA)
10 DC ACIONAR CONTATOR PARA FECHAR PORTA (PF)
11 RDO ACIONAR CONTATOR PARA ABRIR PORTA ( 2 operador) º
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P1 P2 P3 P4 P5
PLACA RSEB
P6 P7 P8 P9
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CLOSE=0
OPEN=1
Tabela de programação
Placa J6 J5 J4 BIT N de entradas N de saídas
º º
RSEB1 0 0 1 8 a 15 32 32
RSEB2 0 1 0 16 a 23 64 64
RSEB3 0 1 1 24 a 31 96 96
RSEB4 1 0 0 32 a 39 128 128
RSEB5 1 0 1 40 a 47 160 160
RSEB6 1 1 0 48 a 55 192 192
RSEB7 1 1 1 56 a 63 224 224
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P1 P2 P3 P4 P5
PLACA RIB
P6 P7 P8 P9
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DE OLHO NA MANUTENÇÃO
Durante a manutenção preventiva, não se esqueça de conferir a fiação e
reapertar os bornes.
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LED
4-6 CHAVES
No painel de comando, há duas chaves, uma para desabilitar chamadas externas (CHCS) e outra
para registrar chamadas de cabina nos extremos (CCTL / CCBL).
CHCS Quando ligada desabilita as chamadas externas, mantendo a porta de cabina aberta. Nesta
condição acende o LED vermelho.
CCTL Quando acionada, registra uma chamada de cabina para o extremo superior. Nesta condição
acende o LED verde.
CCBL Quando acionada, registra uma chamada de cabina para o extremo inferior. Nesta condição
acende o LED amarelo.
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4-7 PLUGS
Este tipo de plug é utilizado no painel de comando e na cabina do ADV-210, destes plugs saem
todas as ligações para a cabina, caixa/passadiço e demais componentes.
PLUGS
1 2 3 4
5 6 7 8
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4-9 CONTATORES
Nos painéis de comando ADV, são utilizados contatores da SIEMENS, este tipo de contator
apresenta grandes vantagens técnicas e operacionais, tais como: facilidade na manutenção, admite
acoplamento de contatos auxiliares, etc...
DE OLHO NA MANUTENÇÃO
Durante a manutenção preventiva, não se esqueça de conferir a fiação,
reapertando os bornes e fixação dos contatos.
A1 A2
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CONTATOS:
1) Os contatos principais são na maioria dos casos, normalmente abertos.
2) Os contatos auxiliares podem ser identificados de duas maneiras:
a) NC: Normalmente fechado.
NO: Normalmente aberto.
b) 21
Numeração com finais 1 e 2
22 são sempre NF
13
Numeração com finais 3 e 4
14 são sempre NA.
Fique atento!
Todos os dados estão gravados no próprio corpo do contator.
51 61 71 81
NF NF NF NF
52 62 72 82
53 63 73 83
NA NA NA NA
54 64 74 84
Pode-se obter blocos de contatos auxiliares com diversas combinações de contatos NA e NF.
É possível encontrar blocos com 2 e 4 contatos.
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TRF4 TRF3
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ELEMENTO
TRAFO ENROLAMENTO TERMINAL TENSÃO (AC) DE FUNÇÃO
PROTEÇÃO
220V/380V/440V
PRIMÁRIO OP 220/380/440 CHAVE GERAL
TRF4 SECUNDÁRIO
100V
100V 100 DISJUNTOR Alimentar
circuito doo
F1C operador de
100V portas e relê J.
4-11 RESISTÊNCIAS:
Praticamente, todas as resistências deste comando, estão instaladas dentro de uma caixa específica
para este fim, exceto, as resistências do operador de portas.
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Ligadas em denominadas:
resistências série, com cada enrolamento
MO4, MO5 e MO6.do motor de baixa velocidade, temos um conjunto de
Resistência do
freio
Resistências
do motor
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5 COMPONENTES DO PAINEL
COMPONENTES NOMENCLATURA CONTATOS NA CONTATOS NF
LOCALIZAÇ O
ATLAS SCHINDLER (ÁREA) 1 3 5 11 13 23 33 43 53 1 11 21 31 41 51 61 71 81 91
OTIS 2 4 6 12 14 24 34 44 54 2 12 22 32 42 52 62 72 82 92
CONTATORA DE DIREÇÃO DE DESCIDA D D SR-D / URU1 4 1 1 2 4 4 4
RELE PARA FECHAMENTO DA PORTA DC PF ST-S / URTF 2 5 5 5 2 2
RELE PARA ABERTURA DA PORTA DO PA ST-0 / URTA 2 1 5 5 5 2
RELE AUXILIAR DE ABERTURA DE PORTA DOX* PA1 ------- 2 2
DIODO DO FREIO BD1 D1 ------- 2
RELE DE1 SEGURANÇA
° C1* ------ ------- 3 4 2 4
RELE DE2 SEGURANÇA
° C2* ------ ------- 3 4 2 4
RELE3DE SEGURANÇA
° C3* ------ ------- 4 4 3 4 4 2 4 4
CHAVE DE CHAMADA NO EXTREMO CCBL INF. DFMD 7/13
INFERIOR
CHAVE DE CHAMADA NO EXTREMO CCTL SUP. DFMU 7/13
SUPERIOR
CHAVE PARA DESABILITAR CHAMADAS CHCS PI0/PI1 DKFM 7/13
EXTERNAS
CONTATORA PARA CURTO-CIRCUITAR AS 1A RA1 ----- 4 1 1 1
RESISTÊNCIAS DE ALTA VELOCIDADE
CONTATORA PARA CURTO-CIRCUITAR AS 2A RB1 ----- 4 1 1 1 3
RESISTÊNCIAS DE BAIXA VELOCIDADE
CONTATORA DE BAIXA VELOCIDADE G B SFA / URK 4 1 1 2 3 4 4
CONTATORA DE ALTA VELOCIDADE T A SH1 / URJ 4 1 1 2 4 6
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NOMENCLATURA
NOME DO COMPONENTE ÁREA ATLAS SCHINDLER
OTIS
BOBINA DO FREIO 2 B BRC MGB
ALARME 17 AB AL SOA
CONTATO
BOTÃO DEDE TRINCO NA CABINA
EMERGÊNCIA 32 DS
ES CT
BEM 1KV
JHC/DH
CONTATO DE PORTA DE CABINA 3 GS PC KTC
MOTOR DO OPERADOR DE PORTAS (CA) 5 DM MPC MT
MOTOR DO ELEVADOR 1 MO motor MH
CHAVE GERAL 1 SK Chave geral JH
BOTÕES DE CHAMADA CABINA 10 CA_ SÉRIE 301, 302.... DC
BOTÕES DE CHAMADA DE PAVIMENTO DE DESCIDA 11 DH_ SÉRIE 201, 202.... DE-D
BOTÕES DE CHAMADA DE PAVIMENTO DE SUBIDA 11 UH_ SÉRIE 101, 102.... DE-U
CHAVE DO DISPOSITIVO DE FITA NO POÇO 2 BTS LFP ----
LIMITE DE PORTA ABERTA 6 e 10 DOL LPA KET-O
LIMITE DE PORTA FECHADA 2,6 e 10 DCL LPF KET-S
CHAVE DE INSPEÇÃO NO TOPO DA CABINA 2e4 TCI: 1, 2 e 3 AUT/MAN 1JU/JREC
CONTATO DO FREIO DE SEGURANÇA 2 SOS GW KF/KJ
CONTATO DA PORTA DE EMERGÊNCIA 2 EEC PEM KNA/KN
BOTÃO DE EMERGENCIA NA BOTOEIRA DE INSPEÇÃO 2 TES BEM JHC/DH
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO 3 ADS PP KTS
CHAVE DE EMERGÊNCIA DE POÇO 2 PES PAP JE1 / JHSG
INDICADOR DE POSIÇÃO ELETRÔNICO 1 CPIS IPD ADIC/ADIE
CONTATO DO LIMITADOR DE VELOCIDADE 2 OS RG KBV
BOTÃO DE INSPEÇÃO COMUM 4 TCIB SEG DJU/DREC
BOTÃO DE INSPEÇÃO NA DESCIDA 4 TDIB DESCE DJU1/DREC-D
BOTÃO DE INSPEÇÃO NA SUBIDA 4 TUIB SOBE DJU2/DREC-U
LIMITE DE DESACELERAÇÃO NA DESCIDA 12 1LS LD3 JS1
LIMITE DE DESACELERAÇÃO NA SUBIDA 12 2LS LS3 JS2
LIMITE DE SEGURANÇA NA DESCIDA 4 3LS LRD ------
LIMITE DE SEGURANÇA NA SUBIDA 4 4LS LRS ------
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7 APARELHO SELETOR
O comando ADV – 210, possui uma fita seletora que é fixada nos extremos da caixa. Ao longo desta
fita são fixadas placas sensibilizadoras que irão fazer o avanço do seletor, corte de alta e a parada
do elevador. Sobre a cabina temos um carrinho, onde são fixados três sensores, denominados de
IPD, IPU
Sendo e LV1.
que:
IPD Avanço do seletor e corte de alta velocidade na descida.
IPU Avanço do seletor e corte de alta velocidade na subida.
LV1 Realiza a parada do elevador e indica zona de porta.
Normalmente são instalados sensores indutivos de formato cilíndrico, mas também podem ser
utilizados sensores ópticos tipo ferradura ou cilíndricos.
Placas sensibilizadoras
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SKA
SKA
SKA
SKA
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RAMPA FIXA NA
CABINA
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Fique atento!
Todas as medidas estão em metros.
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0063 CB/TTL 32
0064 UHB/TTL 1
•
0095 UHB/TTL 32
0096 DHB/TTL 1
•
0127 UHB/TTL 32
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0159 UHL/TTL 32
0160 DHL/TTL 1
•
0191 DHL/TTL 32
0192 EHC/TTL 1
•
0223 EHC/TTL 32
0224 FPD 1
•
0255 FPD 32
0256 CPC 1
•
0287 CPC 32
0288 RCB/TTL 1
•
0319 RCB/TTL 32
0320 RUHB/TTL 1
•
0383
0384 RDHB/TTL
RUHL 321
•
0415 RUHL 32
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0447 RDHL 32
0448 REHC/TTL 1
•
0511 RES_A 32
0512 RES_B 1
•
0543 RES_B 32
0544 RDOL Limite de abertura de porta (2º operador)
0545 RDOB Botão de abrir porta (2 operador)
0546 REDP º
Barra de proteção eletronica (2º operador)
0547 RDCB Botão de fechar porta (2º operador)
0548 ATK Chave de ascensorista
0549 HUDL Seta de direção de subida no pavimento
0550 HDDL Seta de direção de descida no pavimento
0551 GCB Controle geral de botão
0552 DDP Sinal de controle de movimento do carro
0553 PKL Luz de estacionamento
0554 DCP Retira o elevador do grupo em caso de falha
0555 DTP Proteção por tempo de porta
0556 EPR Sinal de resgate em DAFFE
0557 OOS1B Luz de carro em serviço
0558 OOS1M Luz de carro fora de serviço
0559 OOS2B Luz de carro em operação normal
0560 OOS2M Luz de carro fora de operação normal
0561 ROLS Luz de sobrecarga (2º operador)
0562 RHEL Luz de emergência hospitalar (2º operador)
0563 RFSL Luz de serviço de bombeiro (2 º operador)
0564 RCUDL Luz de direção de subida na cabina (2º
operador)
0565 RCDDL Luz de direção descida na cabina (2º operador)
0566 RHUDL Luz de direção de subida no pavimento 2º
operador
0567 RHDDL Luz de direção de descida no pavimento 2º
operador
0568 RIOTS Chave de operação de terremoto
0569 SR1 Gama 160 s velocidade 1
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Importante!
Os parâmetros que estão assinalados com @ e # deverão ser programados da
seguinte maneira:
@ End 01 – BIT = 0
# End 00 – BIT = 0
Endereço 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9 10 11 12 13 14 15
1 1 1 1
12345678 12345678 12345678 12345678
P2 BIT 4 P3 BIT 3 P4 BIT 2 P5 BIT 1
RSEB (1)
SAÍDAS
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RSEB
PLACA Nº ENDEREÇOS
1 8 9 10 11 12 13 14 15
2 16 17 18 19 20 21 22 23
3 24 25 26 27 28 29 30 31
54 32
40 33
41 34
42 35
43 36
44 37
45 38
46 39
47
6 48 49 50 51 52 53 54 55
7 56 57 58 59 60 61 62 63
P6 P7
ENDEREÇO 15 14 13 12 11 10 9 8 15 14 13 12 11 10 9 8
PINO 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
BIT 4 3
SAÍDAS P8 P9
ENDEREÇO 15 14 13 12 11 10 9 8 15 14 13 12 11 10 9 8
PINO 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
BIT 2 1
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P2 P3
ENDEREÇO 16 17 18 19 20 21 22 23 16 17 18 19 20 21 22 23
PINO 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
BIT 4 3
ENTRADAS
P4 P5
ENDEREÇO 16 17 18 19 20 21 22 23 16 17 18 19 20 21 22 23
PINO 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
BIT 2 1
P6 P7
ENDEREÇO 23 22 21 20 19 18 17 16 23 22 21 20 19 18 17 16
PINO 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
BIT 4 3
SAÍDAS
ENDEREÇO 23 22 21 20 19 18 17 16 23 22 21 20 19 18 17 16
PINO
BIT 8 7 6 5 24 3 2 1 8 7 6 5 14 3 2 1
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A O O
D Ç Ç
E G E E G A E
A T
O M U R I M U D
Í R IT
I O L R E B IO O L A E B
P T P
N N D N S D
E N N
E E
32 E1 8 32 S1 8
33 E2 9 33 S2 9
34 E3 10 34 S3 10
35 E4 11 35 S4 11
12 1 12 1
CB P5 TIL – CB P9
36 E5 36 S5
37 E6 13 37 S6 13
38 E7 14 38 S7 14
39 E8 15 39 S8 15
40 CB E9 8 40 TIL – CB S9 8
41 E10 9 41 S10 9
64 UHB E11 10 64 TIL – UMB S11 10
65 E12 11 65 S12 11
P4 2 P8 2
98 E13 12 98 S13 12
99 DHB E14 13 99 TTL – DHB S14 13
100 E15 14 100 S15 14
101 E16 15 101 S16 15
102 E17 8 102 S17 8
103 DHB E18 9 103 TTL – DUB S18 9
104 E19 10 104 S19 10
105 P3 E20 11 3 105 P7 S20 11 3
0 DOL E21 12 20 HUDL S21 12
4 ISS E22 13 21 HDDL S22 13
6 INS E23 14 S23 14
7 ANS E24 15 S24 15
10 CTL E25 8 S25 8
12 CHCS E26 9 S26 9
13 CCTL E27 10 S27 10
14 CCBL E28 11 S28 11
16 EFX P2 E29 12 4 23 BUZ P6 S29 12 5
01 DOB E30 13 27 NDG S30 13
02 EDP E31 14 S31 14
E32 15 S32 18
Nota!
A I/O que não for utilizada, deve-se configurar para BIT = 0 e endereço = 0 .
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ADV - 210 INVENTIO AG
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K 612016 / 00
10 PLACA RS - 5
Placa de entrada e saída de sinais, tais com: chamadas de cabina, chamadas de pavimento, chave
de seviço de bombeiro (FIS), chave de serviço independente (ISS), limite de porta aberta (DOL),
limite de porta fechada (DCL), etc. Esta placa substitui a placa RSEB nos elevadores mais novos.
Normalmente
de pavimento eteremos algumas
outras atrás placas RS
da botoeira de –cabina,
5 localizadas
para as no painel dedecomando
chamadas cabina epara as se
chaves chamadas
houver.
Também poderemos encontrar na botoeira de pavimento, quando houver indicador de posição.
Geralmente utilizada com a placa LCB II.
11 PLACA RS – 11
Placa de entrada e saída de sinais, usada exclusivamente para chamadas de pavimento, quando não
for aplicada a placa RSEB. Geralmente utilizada com a placa LCB II.
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ADV - 210 INVENTIO AG
Treinamento
K 612016 / 00
12 DIAGRAMA FUNCIONAL
Entrada de sinais:
Entrada de sinais:
BPE, chaves na segurança, porta,
sensores,
cabina ou nos inspeção,etc
pavimentos, etc
Saída para
acionar relês
e contatores
CHAMADAS
DE CABINA E PLACA RSEB PLACA LCB1
PAVIMENTO
Saídas para
lâmpadas
indicadores, PLACA RIB
alarme,etc
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K 612016 / 00
DISPLAY DE
DUAS LINHAS
TECLAS DE
OPERAÇÃO
URM
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K 612016 / 00
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K 612016 / 00
Tecla normal
Tecla com 2º função (escala de cinza, indica 2º função, porém na prática é na cor
azul.
LEGENDA
Tecla normal
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K 612016 / 00
SERVICE TOOL
OK MECS MODE
MODULE
•
OCSS = 1 MCSS = 2
•
RSL – IO = 1 LOG = 2 SELFTST = 3 PART = 4
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K 612016 / 00
Nota !
Neste auto-teste não é verificado a comunicação entre a URM e a placa LCB1.
Display da URM
FLUXOGRAMA DE MENUS
SERVICE TOOL
OK MECS MODE
MODULE
OCSS = 1
MONITOR = 1
STS-C = 1
Estado e
operação
do carro
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K 612016 / 00
C 16 2 1 N 1_C
7 8 9 10 11 12
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K 612016 / 00
SERVICE TOOL
OK MECS MODE
MODULE
OCSS = 1
MONITOR = 1
Mostra automaticamente as 4
primeiras entradas
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K 612016 / 00
SERVICE TOOL
OK MECS MODE
MODULE
OCSS = 1
MONITOR
1. Sentido de viagem (U):
U – Sentido de subida
D – Sentido de descida
GROUP = 3 2. Posição do elevador (12).
Situação 3. Modo de operação (NOR) (consultar capítulo
dos carros 14-1)
no grupo
4. Estado de viagem (NST) (consultar capítulo
Depois de selecionar o submenu GROUP = 3, 14-2)
aparecerá a seguinte mensagem no display: 5. Estado da porta (] [) (consultar capítulo 14-5)
1 2 3 4 5 6 6. Estado da porta (] [) - 2º operador (consultar
U 12 NOR NST ] [ ][ capítulo 14-5)
7. Sentido de viagem:
*** *** *** **** U – Sentido de subida
D – Sentido de descida
7 8 9 10 11 12
8. Posição do elevador
9. Modo de operação (consultar capítulo 14-1)
10. Estado de viagem (consultar capítulo 14-2)
11. Estado da porta (consultar capítulo 14-5)
12. Estado da porta - 2 º operador (consultar
capítulo 14-5)
Nota !
A mensagem que está na 1º linha do display (1 a 6), refere-se ao elevador em
que a URM está conectada e a 2º linha do display (7 a 12) , refere-se ao outro
elevador.
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K 612016 / 00
SERVICE TOOL
OK MECS MODE
MODULE
OCSS = 1
TEST = 2
RSL – IO = 1
Mostrar os
endereços
das I/O’s,
podendo
alterar as
saídas
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K 612016 / 00
para retornar ao endereço anterior, para verificar a lista de parâmetros (consultar capítulo 14-6).
2. Indica o Nº do bit (1).
.. Pressione a tecla UP para avançar para o próximo Bit ou a tecla DOWN
para retornar ao Bit anterior.
3. Estado da entrada (off).
4. Estado da saída (off).
Pressione a tecla AZUL + ON para alterar uma saída de off para on.
ou AZUL + OFF para alterar uma saída de on para off.
ADR = 04 BIT = 1
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K 612016 / 00
MODULE
OCSS = 1
TEST = 2
LOG = 2
Monitoração
de falhas
0200 3 55
3 4 5
Nota !
Quando é dado um reset no sistema, ou seja, a chave geral é desligada, todas as
falhas ocorridas serão perdidas (apagadas).
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K 612016 / 00
FLUXOGRAMA DE MENUS
SERVICE TOOL
OK MECS MODE
MODULE
OCSS = 1
TEST = 2
SELFTST = 3
Testa
memórias da
LCB
(PR,EE,RA e
RS)
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K 612016 / 00
1 2 3
PR = ? EE = ? RA = ?
RS = ?
Nota !
Quando é feito o 1º selftst, o display irá mostrar um sinal EE = (-). Porém, deve-
se fazer um 2o selftst, quando, então, o display indicará EE = (+), sinalizando que
o teste foi concluído com sucesso, conforme mostra a figura abaixo.
1 2 3
PR = + EE = + RA = +
RS = +
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K 612016 / 00
OCSS = 1
TEST = 2
PART = 4
Mostra a
versão do
software
gravado na
PROM
1 PR = GOI616G44
2 30-MAR-94 11:55
1. Na primeira linha do display mostra o software que está gravado na memória EPROM
(GOI616G44).
- Pressionar a tecla GO ON para verificar a obra em que o mesmo está instalado ou
a tecla GO BACK para retornar a mensagem anterior.
2. Na segunda linha exibe a data e a hora que o software foi instalado (30-MAR-94 11:55).
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K 612016 / 00
MODULE
OCSS = 1
SETUP = 3
INSTALL = 1
Programação
dos
parâmetros
da obra.
1 2 3
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K 612016 / 00
MODULE
OCSS = 1
SETUP = 3
POS = 2
Programaçã
o do IPD
1 2 3 4
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K 612016 / 00
FLUXOGRAMA DE MENUS
SERVICE TOOL
OK MECS MODE
MODULE
OCSS = 1
SETUP = 3
ALLOWED = 3
Programação
do controle
(seleção de
chamadas) e o
pavimento de
estacionamento
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K 612016 / 00
at CUDE CUDE P S
00 1100 0000 1 0
1 2 3 4 5
Nota !
O elevador irá para o estacionamento caso ele esteja distante 2 ou mais
pavimentos da próxima zona.
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K 612016 / 00
MODULE
OCSS = 1
SETUP = 3
I/O = 4
Programaçã
o dos
endereços
das I/O’s
IO ADR P ADR P
>0000
1 2
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K 612016 / 00
IO ADR P ADR P
>0000= 15 1>
1 2 3 4 5 6 7
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K 612016 / 00
14 TABELAS
A seguir, teremos várias tabelas demonstrando os modos de operação, estado do elevador durante a
viagem, entradas disponíveis, códigos de falhas, estado da porta, lista de parâmetros (Software:
GOI616G44) e lista de códigos da IPD
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K 612016 / 00
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K 612016 / 00
Nota !
Todas as entradas que aparecerem com o simbolo "^", significa que pertencem ao
2º operador.
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K 612016 / 00
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Treinamento
K 612016 / 00
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Treinamento
K 612016 / 00
Nota !
* Valor digitado dividido por 10
** Valor digitado multiplicado por 0,004.
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Treinamento
K 612016 / 00
15 MÓDULO DE SEGURANÇA
• Antes de sacar ou recolocar os fusíveis, esteja certo de que a chave geral esteja
desligada e que a entrada de energia esteja no lado oposto dos fusíveis .
•
Aplique o procedimento I.A. 020 - Bloqueio Elétrico.
• Ao testar o circuito elétrico, utilize o multímetro. Não use em hipótese alguma fios
ou lâmpadas para testar o circuito elétrico.
• Não ligue manualmente contatoras e chaves de potência e nem relês que você não
conheça a sua função.
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Treinamento
K 612016 / 00
Fique atento
Não esqueçam de preencher a avaliação de retenção
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Treinamento
Recursos Humanos e Qualidade
Desenvolvimento de Recursos Humanos K 612016 / 00
valiação de Treinamento Técnico
Curso Data
Instrutor Regional
4) O instrutor teve uma atitude agradável e manteve uma boa postura com o grupo. SIM NÃO
Atingir todo o Superar o conteúdo Atingir parte do
5) O instrutor conseguiu: conteúdo proposto proposto conteúdo proposto
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