V Drive Es

V-Drive
Diseño y datos técnicos
Máxima densidad de potencia

Juego torsional invariable
Máxima suavidad de
funcionamiento
V-Drive Basic –
el silencioso corredor de
fondo
Los sinfin-corona con eje liso y eje hueco.
E l d e n t a d o d e l o s V- D r i v e B a s i c
destaca por un desarrollo especial que
minimiza drásticamente la sonoridad
en servicio S1 y por su enorme
rendimiento. Todo ello con una excelente
relación precio-prestaciones y plazos
de entrega cortos.
V-Drive Advanced –
Alto rendimiento flexible
Los sinfin-corona de alto rendimiento con
formas de salida flexibles.
El V-Drive Advanced se caracteriza por su
alta densidad de potencia y su reducido
juego torsional constante durante toda su
vida útil. Es adecuado tanto para aplica-
ciones cíclicas como de servicio continuo.
2
Introducción
We drive the Performance 4
Vista de conjunto de reductores 5
Ejemplos de aplicación 6
Variantes de salida flexibles 7
El V-Drive en detalle 8
Selección rápida V-Drive 10
V-Drive Basic 12
CVH 14
CVS 20
V-Drive Value 26
NVH 28
NVS 34
V-Drive Advanced 40
V-Drive Value –
el todoterreno económico VH+ 42
Los servoreductores sinfin-corona con eje VS+ 52

de salida o eje liso. El V-Drive Value con-
VT+ 60
vence por su alta densidad de potencia
con juego torsional medio.
Está especialmente indicado en aplica- V-Drive en sistemas lineales 68
ciones estándar de servicio continuo.
Piñón con dentado helicoidal 69
Piñón con dentado recto 69
Discos de contracción 70
Acoplamientos 71
Servicios 72
Glosario 74
Claves de pedido 75
3
We drive the Performance
V-Drive reductores sinfin-corona
La gama actualizada de reductores sinfin-corona de WITTENSTEIN alpha se presen-

ta con un nuevo diseño y convence por su rendimiento en mínimo espacio- sien-
do plenamente compatibles con los reductores existentes hasta ahora.
Junto con el V-Drive Advanced y el V-Drive Value el nuevo V-Drive Basic completa
la gama amplia y flexible para todos los requisitos de rendimiento.
La gama V-Drive - Reductores sinfin-corona de alto rendimiento
Valor
SPC+ SPK+ alpha Premium Ejes c
RPK+ exige
precis
densi
TPC+ TPK+ alpha Advanced
SC+ V-Drive SK+ HG+ TK+

Advanced
alpha Value Ejes c
gama
V-Drive Value de pr
LPK+ densi
alpha Basic
Prestaciones
LK +
V-Drive Basic
La mejor precisión de su clase Disponibilidad rápida Máxima fiabilidad

La precisión adecuada de hasta ≤ 2 Plazos de entrega cortos también en can- Diseño perfecto para servicio continuo-ca-
arcmin para las diferentes aplicaciones. tidades grandes gracias a nuevos están- lidad excepcional de WITTENSTEIN.
dares.
Alta suavidad de Máxima rentabilidad Alto rendimiento

funcionamiento Máxima rentabilidad para una duración Condiciones de contacto ideales y lubrican-
Máxima suavidad de funcionamiento y sin- total de más de 20.000 horas. tes de alta calidad aseguran un rendimiento
cronización gracias a una especial tecno- de más del 95% a plena carga.
logía de dentado.
4
Gama de reductores sinfin-corona
V-Drive Basic V-Drive Value V-Drive Advanced
+ + +
Productos CVH CVS NVH NVS VH VS VT
Densidad de potencia • •• •••
Precisión de posicionamiento • •• •••
Rigidez torsional •• ••• •••
Absorción de fuerzas externas •• ••• •••
Suavidad de funcionamiento •• ••• •••
040 • • • • •
050 • • • • • • •
Tamaños 063 • • • • • • •
080 • • •
100 • • •
1 etapa 7 - 40 4 - 40 4 - 40
Relaciones de
transmisión con fase
- 12 - 400 12 - 400
previa
Estándar ≤ 15 ≤6 ≤3
Juego torsional [arcmin]
Reducido - - ≤2
de 68 68 74 63 74 165 165
Par máximo [Nm]
a 301 301 365 365 1505 1505 1505
Velocidad de entrada máxima [min-1] 6000 6000 6000
Vida útil [h] > 15000 > 20000 > 20000
Forma de la salida
Eje de salida liso • • •
Eje de salida con chaveta • • •
Eje de salida evolvente (DIN 5480) •
Interfaz de eje hueco ambos lados • • •
Eje hueco con chaveta ambos lados • • •
Eje hueco con brida •
Eje de salida liso, ambos lados • • •
Eje con chaveta en ambos lados • • •
Variante
Lubricación apta para

• • • • • • •
industria alimentaria
Resistente a la corrosión • • • • •
5
Ejemplos de aplicación
Maquinaria para la industria

alimentaria y de embalaje
·· Ejes de transporte
(cintas-cadenas transportadoras)
·· Accionamientos de estrella
·· Cintas giratorias
·· Alzado de cartón
Movimiento de materiales
·· Ejes de transporte (cintas-cadenas transportadoras)

·· Módulos de handling de 2 ejes
·· Sistemas de carga en ejes de transferencia
Robótica y automatización
·· Movimientos lineales en el 7°eje

·· Ejes giratorios
·· Ejes de suministro
Máquina herramienta
·· Cambiador de herramientas
·· Mesas giratorias
WITTENSTEIN alpha en todos los ejes

6
Formas de salida flexibles
V-Drive Basic
Interfaz de eje hueco Eje hueco ranurado eje liso eje con chaveta
ambos lados ambos lados
V-Drive Value
Interfaz de eje hueco Eje hueco ranurado eje liso eje con chaveta
V-Drive Advanced
Interfaz de eje hueco Eje hueco ranurado eje liso eje con chaveta brida
V-Drive Advanced y V-Drive

Value con eje planetario de
entrada opcional.
Ideal para aplicaciones con altas veloci-
dades de entrada o relaciones de transmi-
sión de i = 12 - 400.
V-Drive Value
con pre-etapa planetaria integrada
Ventajas para Usted
·· Mayores valores de velocidad de entrada
·· Mayor relación de transimisión
·· Construcción compacta
V-Drive Advanced
con pre-etapa planetaria integrada
7
El V-Drive
en detalle
Disponible en 3 gamas
·· Basic ≤ 15 arcmin
·· Value ≤ 6 arcmin
·· Advanced ≤ 3 arcmin
Rodamiento de entrada
·· Paquete de rodamientos para la absorción
de fuerzas axiales y radiales
·· Indicado para altos regímenes de entrada
Dentado evolvente
(V-Drive Basic)
·· Perfecto para servicio S-1 y pares altos
·· Rodadura suave
·· Alta densidad de potencia
Dentado de perfil cóncavo

(V-Drive Value / V-Drive Advanced)
·· Alta precisión de juego torsional
durante toda la vida útil
·· Alto rendimiento
·· Alta densidad de potencia
Rodamiento de salida
(V-Drive Basic)
·· Alta capacidad de sobrecarga para fuerzas
radiales, opcional también para fuerzas axiales
(V-Drive Value / V-Drive Advanced)
·· Alta capacidad de sobrecarga para la
absorción de fuerzas axiales y radiales
8
Tornillo de cierre
En servicio continuo se puede
sustituir por un tornillo purgador
·· Compensa la presión
·· Protección contra fugas
Junta anular radial

·· Vida útil muy larga
·· Optimizado para servicio continuo
Acoplamientos de fuelle metálico

·· Absolutamente libres de juego
·· Libres de mantenimiento y resistentes
a la fatiga
·· Fácil montaje
·· Protección del motor compensando
la dilatación térmica
Carcasa de aluminio
·· Construcción ligera
·· Buena conductividad térmica
·· 5 tamaños
·· Montaje polivalente
3 tipos de salidas
·· Eje hueco
·· Eje macizo
·· Eje hueco con brida
9
Selección rápida V-Drive
Auslegung
Auslegung alpha
alpha Value
Value Line
Line –– NP
Auslegung alpha
A: Diseño simplificado conValue – NP
Line mediante
servomotores NP el par motor máximo: Mmax * i ≤ T2α
B: Diseño mediante la aplicación
A:
A: Vereinfachte
Vereinfachte Auslegung
Auslegung beibei Servomotoren
Servomotoren über
über maximales
maximales Motormoment:
Motormoment: M Mmax ** ii ≤ ≤T T2α
A: Vereinfachte Auslegung bei Servomotoren über maximales Motormoment: Mmax max * i ≤ T2α 2α
Paso 1: Paso 3: max 2α
B:
B: Auslegung
Auslegung über
über die Applikation
die Applikation
Definición
B: de los
Auslegung datos
über de la aplicación
die Applikation Determinación del factor de diseño con el
Schritt 1: Schritt
Schritt 3:
3:
T =
Schritt 1: [Nm] n = [min -1
] factor del
Schritt 3: tipo deAuslegungsfaktors
servicio KM fa=
Schritt
2b
1:
Bestimmung
1n Bestimmung des
Bestimmung des des maximalen
maximalen Bestimmung
Bestimmung
mit dem
des Auslegungsfaktors
Auslegungsfaktor
des Auslegungsfaktor
Auslegungsfaktors
Auslegungsfaktor
dem Betriebsartfaktor
Betriebsartfaktor
f
f a
080/100) Kf
ffaa::
f
Bestimmung des maximalen
a
Applikationsmoments T2b: [Nm] mit 3000 min (Tamaño

KMM
Auslegungsfaktor
-1 a
a
Applikationsmoments
Applikationsmoments T2b: T 2b
2b
: [Nm]
[Nm] mit
6
6
dem Betriebsartfaktor
3000 min (Tamaño 040/063) /K M
M
faa: 6
-1
6,2
Paso 2: Determinación del
6
6 2000 min 6 -1
6,2
6 4 6 6,2
6,2
Schritt 2: 5,5 1000 min -1
3,6 5,5
factor del
Schritt 2:tipo de servicio KM= 5,5
5,5
5,5 3,5 500 min
5,5
5,5
-1
Schritt 2: des Betriebsartfaktors K :

5,5
Bestimmung 5
3,1
4,8
4,8
5 5,2
5,2
Bestimmung des Betriebsartfaktors KM: 5 5
5 4,8 5 5,2
3
Bestimmung des Betriebsartfaktors KM: M
M 5 4,8
2,8 5 5,2
f [-] a aa a
4,5 4,1
4,5
f ff f
Ejemplo de aplicación Ciclo 4,5 Característica del Factor del 4,5
4,5
4,1
Factor de diseño fa
4,5
4,5 2,5 2,3 4,1 4,0
2,3
Auslegungsfaktor
par de giro tipo de 4,5 4,1 4,0
4,0
Auslegungsfaktor
Anwendungs- Zyklus Charakterististischer Betriebs-
Auslegungsfaktor
Anwendungs- Zyklus Charakterististischer Betriebs- 4 44
Anwendungs- Zyklus Charakterististischer servicio
Betriebs- 4 3,6 2,0 4,0
Auslegungsfaktor
beispiel Drehmomenten- artfaktor 44 2
f [-]f f[-][-]a a a
3,6
3,6 3,5
beispiel Drehmomenten- artfaktor 1,9
Auslegungsfaktor
Anwendungs-
beispiel Zyklus Charakterististischer
Drehmomenten- Betriebs-
KM
artfaktor 44 3,5
3,5 1,9
verlauf K
Auslegungsfaktor
1,9 3,6
Auslegungsfaktor
beispiel verlauf
Drehmomenten- K M
artfaktor 3,5
3,5
a
verlauf KMM 3,5
3,5 1,6 3,5
Auslegungsfaktor
3,5
3,5
3,1 3,0
Ajuste de formato, por ejemplo, verlauf KM 3,5 1,5
3,5 3,1 3,0 3,2 1,5
Formatverstellung z.B. bei S5 Betrieb:
Servicios tipo S5: T
T2b 1,5 3,1 3,0 3,2
3,2
Formatverstellung z.B.
z.B. bei
en máquinas de empaquetado,
Formatverstellung bei S5
S5 Betrieb:
Betrieb: T 3 33 3,1
Verpackungsmaschinen, Geringe Einschaltdauer 3,0 3,2 1,2
2b
Tiempo de conexión T
T
2b
2b
3 1,2
accionamientos paraz.B.
Verpackungsmaschinen,
Formatverstellung sistemas
bei Geringe
S5 Einschaltdauer
Betrieb: T2b 1,0 33 1 2,6
Verpackungsmaschinen,
Antriebe für Bearbeitungsvor- Geringe Einschaltdauer
medio Número de ciclos
Zyklenzahl T
T
2b
2b
T2b 1,0 33 2,6 2,5 1,0
de mecanizado,
Antriebe accionamientos
für Bearbeitungsvor-
Bearbeitungsvor-
Verpackungsmaschinen, Geringe Zyklenzahl
Einschaltdauer 2b
2b ttzzzz tt 1,0 1,0 2,6 2,5
Antriebe
richtungen,für Stellantriebe, etc. Geringe Zyklenzahl
medio Dinámica
Dynamikmedia ttzz tt
1,0 2,5
2,5
2,6 2,5
de control,
richtungen,
Antriebe etc.
Stellantriebe,
für Stellantriebe,
Bearbeitungsvor- etc. Geringe Dynamik ttzz tt 2,5
2,5
2,2 2,5
richtungen, etc. Geringe Zyklenzahl
Dynamik ttzz tt 2,5
2,5
2,2
richtungen, Stellantriebe, etc. Geringe Dynamik t t 2,5 1,9
2,5 0,5 1,9 2,2
2 22 1,9 1,9 2,2
Werkzeugwechsler
Cambiador de herramienta
Werkzeugwechsler
mit gerin-
con
mit gerin-
S5 Betrieb:
S5 Betrieb:
T
T2b 2 2 1,9
2 1,6 1,6
1,9
Werkzeugwechsler Servicios tipo S5: T2b 1,9 1,9
ejes demit gerin- S5 Betrieb: T2b
1,6
2 2 1,6
ger
bajaDynamik,
dinámica, Bestückungs- Mittlere Einschaltdauer T2b
ger Dynamik, pórtico T
T2b
1,6 1,60 1,6
Dynamik, Bestückungs-
Werkzeugwechsler mit gerin- Mittlere
S5 Einschaltdauer
Betrieb:
Tiempo de conexión T2b
2b
ger
portalachsen, Bestückungs-
Reifenaufbau- Mittlere
geringe Einschaltdauer
Zyklenzahl T 1,6 1,5
1,5
1 1,2 1,6 1,4 1,6 1,8 2 2,2
1,5 1,6
de alimentación de piezas, T2b ttzzzz tt
portalachsen,
ger Dynamik, Reifenaufbau-
Bestückungs- geringe
Mittlere Zyklenzahl
medio Número de ciclos
Einschaltdauer
2b
2b 1,6 1,5 sporatisch (Betriebszeit < 1h/Tag) 1-Schicht 2-Schicht
portalachsen,
maschine
máquinas etc.
de Reifenaufbau-
fabricación de geringe
mittlere Zyklenzahl
Dynamik tttzzz ttt 1,6 1,5
1,5 sporatisch (Betriebszeit < 1h/Tag) 1-Schicht 2-Schicht
maschine etc. medio Dinámica
mittlere Dynamik
Dynamik media tz t 1,5 1,0
1,5
sporatisch (Betriebszeit < 1h/Tag) 1-Schicht 2-Schicht
portalachsen,
maschine
neumáticos,etc.etc.Reifenaufbau- geringe
mittlere Zyklenzahl tz
ttz
tt
t 1,0
1 1 1,0
1 Factor del tipo
sporatisch de <servicio
(Betriebszeit 1h/Tag) KM1-Schicht 2-Schicht
maschine etc. mittlere Dynamik 1 1 1,01 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3
1 111 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6 2,8 333
Paso1,2 1,2 4: 1,4
Linearmodule, Linearachsen S5 Betrieb: T
T 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6 2,8
Linearmodule, T2b 11 1 11
1,2 1,4
1,4 1,6
1,6
1,61,8
1,8 2
1,8
2 2,2
2,2
2 2,4
Betriebsartfaktor
2,4
KM 2,6
2,6
2,2 2,8
2,8 3
3
2,4 2,6 2,8
lineales,Linearachsen S5 Betrieb: 2b
Linearmodule,
Módulos Linearachsen
ejes S5 Betrieb: T
T
2b
2b Betriebsartfaktor KM
in Holzbearbeitungsmaschi- Mittlere
ServiciosEDtipo S5: T2b
T
2b
2b
1 1,2
1,2 1,4
1,4 1,6Betriebsartfaktor
1,6
1,8
1,8
2 K
2
Betriebsartfaktor
2,2 2,4
KM
2,6
2,2
2,8 3
2,4 2,6 2,8 3
in Holzbearbeitungsmaschi- Mittlere ED 2b
1,9
Linearmodule,
lineales Linearachsen
en máquinas para el S5 Betrieb: T
Betriebsartfaktor K KM
in Holzbearbeitungsmaschi- Mittlere ED
Comparar el parBetriebsartfaktor de equivalente M de la aplicación y el
T2b Betriebsartfaktor KM
nen,
nen,
in
Antrieb
Antrieb von
von
von
Kugelgewin-
Kugelgewin-
Holzbearbeitungsmaschi-
procesamiento de la madera,
Tiempo de
Mittlere
Zyklenzahl
conexión
Zyklenzahl
ED
2b
2b ttzzzz
ttzz
tt
tt 1,9
1,9
1,9 Betriebsartfaktor M
nen,
detrieben etc. Kugelgewin-
Antrieb
detrieben etc.
accionamientos
nen, Antrieb deKugelgewin-
husillos de
Mittlere
Mittlere
Zyklenzahl
Dynamik
medio Número
Dynamik
de ciclos ttzz
ttzz
tt
tt 1,9 KM
etc.von Zyklenzahl
detrieben
bolas, etc. etc.
detrieben
Mittlere Dynamik
medio Dinámica
Mittlere Dynamik
media
T
t t
par máximo del reductor T2α (ver tabla del Paso 5)
T
T2b
Walzenantrieb in Druck-
Schritt 4:
2b
T2b
Schritt 4:
2b
Walzenantrieb in
in Druck-
Druck- S1 Betrieb: T
T2b
2b
Walzenantrieb
maschinen, Sternantrieb S1 Betrieb:
Betrieb: T2b
2,2
T = fäquivalentes
* T2b ≤ T2α Applikationsmoment und
2b
Accionamiento de rodillos S1 T
T2b
Schritt
Abgleich4:
maschinen, Sternantrieb
Walzenantrieb inetc.
Druck- Hohe Einschaltdauer 2b ttzzzz tt 2,2
maschinen, Sternantrieb
Abfüllmaschine Servicios
Hohe
S1 tipo S1:
Einschaltdauer
Betrieb:
2b
ttzz tt 2,2
en máquinas de
Abfüllmaschine
maschinen, presión,
etc.
Sternantrieb Hohe
Factor Einschaltdauer ttzz tt 2,2 2_eq a
Abfüllmaschine etc.
accionamientos en estrella,
de marcha
Hohe Einschaltdauer ttzz tt
Abgleich
Abgleich äquivalentes
äquivalentes Applikationsmoment und
* ____≤ TApplikationsmoment und
t t
Abfüllmaschine etc.
envasadoras, etc.
Linearachsen in Plasma-,
elevado
S5 Betrieb: T
T
T2b
T2_eqGetriebedrehmoment
max.
max. = ____
Getriebedrehmoment 2α T
T2α (aus
(aus Tabelle
Tabelle Schritt
Schritt 5)
5)
Linearachsen inin Plasma-,
Plasma-, S5 Betrieb:
Betrieb:
max. Getriebedrehmoment T 2α (aus Tabelle Schritt 5)
2α
2b
Mittlere Einschaltdauer TTTT2b
2b
Linearachsen
Laser-, Wasserstrahlschnei- S5 2b
T2_eq = ____ [Nm] ≤ ____ [Nm]

2b
Laser-, Wasserstrahlschnei-
Laser-, Wasserstrahlschnei-
Linearachsen in Plasma-, Mittlere
S5 Einschaltdauer TT2b
Betrieb:
Mittlere Einschaltdauer
2b
2,5 2α
der, Portale, Werkzeug- Zyklenzahl 2b
2b
2b ttzzzz tt 2,5
2,5
der, Portale,
Portale,
Laser-,
der, Werkzeug-
Wasserstrahlschnei- Mittlere Zyklenzahl
Einschaltdauer ttzz tt
wechsler mit Werkzeug-
hoher Dynamik Mittlere Zyklenzahl
Hohe Dynamik; ttzz tt 2,5
wechsler
der, mit
Portale, hoher
Dimensionamientos Dynamik
para
Werkzeug-
wechsler mit hoher Dynamik
wechsler mit hoher Dynamik
otras Hohe Dynamik;
aplicaciones/ciclos
Mittlere posibles
Zyklenzahl
Hohe Dynamik;
Hohe Dynamik;
con cymex® 5! ttzz
t
tt
t T
T2_eq =
= ffadeutilización
Para tiempos **trabajo
T
T2bdede≤
≤≥TT60%2α
y > 20 min. (Servicio S1) y n ≥ 3000 min , reco- 1N
-1
Scara Roboter S5 Betrieb: T T2_eq

2_eq = f
mendamos laa a * T2b 2b ≤unT 2α
tornillo
2α purgador.
Scara Roboter
Scara Roboter
Portalroboter
S5 Betrieb:
S5 Betrieb:
Hohe Einschaltdauer
T2b
T
T
2b
2b
T2_eq = ____ * ____≤ T2α
2_eq a 2b 2α
T 2_eq = ____ * ____≤ T2α
2b
Portalroboter Hohe Einschaltdauer T
T2b 3,0
Scara Roboter
2b
Portalroboter S5
HoheBetrieb:
Einschaltdauer T
Bearbeitungsspindeln etc. Zyklenzahl
T2_eq = ____ * ____≤ T2α
2b
T
T2b ttzzzz tt 3,0
3,0
Bearbeitungsspindeln
Portalroboter etc.
Bearbeitungsspindeln etc. Hohe Zyklenzahl
Hohe Einschaltdauer
Zyklenzahl
2b
2b
Bearbeitungsspindeln etc. Hohe

Dynamik
Dynamik
Zyklenzahl
Hohe Dynamik
tttzzz
tz
ttzz
t
ttt
t
tt
t
3,0
T 2_eq = ____ [Nm] ≤ ____
T2_eq = ____ [Nm] ≤ ____ [Nm]
2α
[Nm]
Hohe Dynamik
Paso 5: Datos técnicos selección rápida T2_eq
2_eq = ____ [Nm] ≤ ____ [Nm]
2_eq
Schritt
Schritt 5:
5: Technische
Technische Daten
Daten Schnellauswahl
Schnellauswahl
alpha Basic alpha Value alpha Advanced
Schritt 5: Technische Daten Schnellauswahl
040 NP 005050 063 NP 015 040 050 NP 025 063 040 NP 050
035 063 NP 080
045 100
NP
NP 005
005 NP
NP 015
015 NP
NP 025
025 NP
NP 035
035 NP
NP 045
045
Reducción i NP 00572-stufig
1-stufig - 40 NP
1-stufig
015
2-stufig
NP
4 -1-stufig
400 025
2-stufig
NP
1-stufig
035
2-stufig 4 - 400 NP
1-stufig
045
2-stufig
1-stufig
1-stufig 2-stufig
2-stufig 1-stufig
1-stufig 2-stufig
2-stufig 1-stufig
1-stufig 2-stufig
2-stufig 1-stufig
1-stufig 2-stufig
2-stufig 1-stufig
1-stufig 2-stufig
2-stufig
1-stufig 2-stufig 1-stufig 2-stufig 1-stufig 2-stufig 1-stufig 2-stufig 1-stufig 2-stufig
Par de giro máx.
Übersetzung i a)
T2α Nm 68-82 116-140 265-301 74-98 150-167 3 - 100 303-365 74-106 165-204 319-372 578-785 1184-1505
Übersetzung ii
Übersetzung 3 -- 100
3 100
Übersetzung
Velocidad dei entrada máx. n min -1
6000 6000 4500 6000 6000 3 - 100 4500 6000 6000 4500 4000 / 4500 c)
3500 / 4000c)
Max. Drehmoment a) a)
MF T1max Nm 18-23 51-64 128-160 320-408 640-800
Max. Drehmoment
Max. Drehmoment a) MF T
MF T2α2α
Nm
Nm 18-23
18-23 51-64
51-64 128-160
128-160 320-408
320-408 640-800
640-800
2α
Max. Drehmoment a)
MF T2α Nm 1000 / 2400b)18-23 51-642400 3800 128-160 320-408 640-800
Fuerza radial máx. a) MA F N - 1200 / 3800 2000 / 6000b) 62-88 6000 2400 3800 6000 9000 14000
b)
Max. Drehmoment T2RMax Nm 160-200 432-488 -
Max.
Max. Drehmoment
Drehmoment a)
a)
MA
MA T T2α
2α Nm
Nm -- 62-88
62-88 160-200
160-200 432-488
432-488 --
2α
Ruido en funcionamiento
Max. Drehmoment a)
MA LT2α Nm - 62-88 160-200 432-488 -
Max. Drehzahl nPA dB(A)
min-1 ≤ 54
10000 ≤ 62
10000 ≤8000
64 ≤10000
54 ≤ 62
7000 ≤ 648000 ≤ 546000 ≤ 627000 ≤ 644000 ≤ 66 6000 ≤ 70
medio
Max.
Max. Drehzahl n min 10000 10000 8000 10000 7000 8000 6000 7000 4000 6000
1max -1
Drehzahl n1max
1max min-1 10000 10000 8000 10000 7000 8000 6000 7000 4000 6000
Max. Drehzahl n1max min-1 10000 10000 8000 10000 7000 8000 6000 7000 4000 6000
Juego torsional
Zul. Mittlere máx.
Drehzahl jnt 1N arcmin
min-1 ≤3800
15 ≤4000
15 ≤3300
15 ≤3800
6 ≤ 3100
6 ≤ 63300 ≤ 32700 ≤ 33100 ≤ 3 2000 ≤ 3 2600 ≤3
Zul.
Zul. Mittlere
Mittlere Drehzahl
Drehzahl n
n1N1N
min -1
min-1 3800
3800 4000
4000 3300
3300 3800
3800 3100
3100 3300
3300 2700
2700 3100
3100 2000
2000 2600
2600
Zul.
Vida Mittlere Drehzahl n
LFh1N min -1
3800 4000 3300 3800 3100 3300 2700 3100 2000 2600
Max.útil
Radialkraft hN > 15000 800 > 15000 > 15000 1700 > 20000 > 20000 2800 > 20000 > 20000 > 20000
5000 > 20000 > 20000
8000 > 20000
Max.
Max. Radialkraft
Radialkraft F 2RMax
F2RMax
2RMax
N
N 800
800 1700
1700 2800
2800 5000
5000 8000
8000
Max. Radialkraft F2RMax N 800 1700 2800 5000 8000
a) Mittleres Laufgeräusch
El par de giro máximo depende L
Mittleres de dB(A)
PA la multiplicación
58 58 60 63 66
Mittleres Laufgeräusch
Laufgeräusch L
LPAPA
dB(A)
dB(A) 58
58 58
58 60
60 63
63 66
66
b)
Referido
Mittleres al centro del eje o brida en
Laufgeräusch LPAla salida.dB(A) 58 58 60 63 66
Lackierung
Primer valor para versión MF (estándar), Perldunkelgrau - Innovation blue
Lackierung
Lackierung Perldunkelgrau - Innovation
Perldunkelgrau - Innovation blue blue
segundo
Lackierung valor para versión MT (rodamiento reforzado) Perldunkelgrau - Innovation blue
c) Drehrichtung An- und Abtriebsseite gleichsinnig
Primer valor versión 1 etapa, segundo valor versión 2 etapas
Drehrichtung
Drehrichtung An- und
An- und Abtriebsseite
Abtriebsseite gleichsinnig
gleichsinnig
Drehrichtung An- und Abtriebsseite gleichsinnig
Schutzart IP 64
Schutzart
Schutzart IP 64
IP 64
Schutzart IP 64
Seite xx xx xx xx xx
Seite
Seite xx
xx xx
xx xx
xx xx
xx xx
xx
a) Seite xx xx xx xx xx
10
a)
a)
Maximale
Maximale
Drehmomente
Drehmomente
sind
sind
übersetzungsabhängig
übersetzungsabhängig
Maximale Drehmomente sind übersetzungsabhängig
Die
a)
Maximale
passende Drehmomente
Adapterplatte sind
kannübersetzungsabhängig
mit dem Onlinekonfigurator unter www.wittenstein-alpha.de ausgewählt werden.
Die
Die passende
passende Adapterplatte
Adapterplatte kann
kann mitmit demdem Onlinekonfigurator
Onlinekonfigurator
® unter www.wittenstein-alpha.de ausgewählt
unter www.wittenstein-alpha.de ausgewählt werden.
werden.
a l ph a
Consideración de fuerzas radiales o axiales en la salida:

En el caso de fuerzas sobre la salida (p.ej por poleas, piñones o palancas) por favor, realizar
adicionalmente los pasos 6 y 7.
Paso 6 (en el caso de existir fuerzas externas):

Determinación de los esfuerzos efectivos y
comprobación de las condiciones límite
Fuerza radial F2r = ______ [Nm]

Distancia fuerza radial x2 = ______ [mm]
Fuerza axial F2a = ______ [Nm]
Distancia fuerza axial y2 = ______ [mm]
(necesario cuando existe una fuerza F2a )
Condiciones con fuerza axial efectiva F2a:
1. F2a ≤ 0,25 * F2r ⇒ ( _____ ≤ 0,25 * _____)  se cumple  no se cumple: Diseño con cymex® 5
2. y2 ≤ x2 ⇒ ( _____ ≤ _____)  se cumple  no se cumple: Diseño con cymex® 5
Paso 7:
Determinación de la fuerza máx. equivalente sobre la salida F2_eq
F2_eq = F2r + 0,25 * F2a ≤ F2RMax (Determinación de F2RMax del diagrama inferior)
F2_eq = _____ + 0,25 * _____ ≤ _____
F2_eq = _____ [N] ≤ _____ [N]  se cumple  no se cumple: Diseño con cymex® 5
20000
Fuerza de salida equivalente F2_eq [N]
VH+ / VS+ / VT+ 100

VH+ / VS+ / VT+ 80
VS+ / VT+ 63
2500 VH+ / NVH / NVS /
CVH / CVS (MT) 063
VH+ / VT+ / VS+ /
NVH / NVS / CVH / CVS (MT) 050
CVH / CVS 063 (MF)
VH+ / NVH / NVS / CVH / CVS (MT) 040
CVH / CVS 050 (MF)
CVH / CVS (MF)
250
1 10 100 1000
Brazo de palanca fuerza radial x₂ [mm]
11
V-Drive Basic – El silencioso corredor de fondo
CVH
Los sinfin-corona con salida de eje y hueco. El dentado de los V-Drive Basic destaca por un des-
arrollo especial que minimiza drásticamente la sonoridad en servicio S1 y destaca por su enorme
rendimiento. Y todo ello con una excelente relación calidad-precio y plazos cortos de entrega.
12
Características destacadas
rodamientos de
salida optimizados
adaptados a las distintas aplicaciones.
dentado desarrollado
especialmente
para minimizar la sonoridad en servicio S1.
Excelente relación
calidad-precio
con plazos de entrega cortos y calidad
„Made in Germany“.
CVS
Elección rápida de tamaños
V-Drive Advanced (ejemplo para i = 28)

Para aplicaciones en funcionamiento por ciclos (ED ≤ 60%) o servicio continuo (ED > 60%)
400
350
300
Par máx. en la salida [Nm]
250
200
V-Drive Basic 063

150
100 V-Drive Basic 050
50
V-Drive Basic 040
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Velocidad de entrada media admisible [rpm]

13
CVH 040
1 etapa
Relación de transmisión i 7 10 16 28 40
Par máximo T2α Nm 68 76 78 82 76
Rendimiento a plena carga η % 89 87 81 72 66
Par de parada de emergencia T2Not Nm 126 125 129 134 122
Velocida de entrada media admisible n1N min-1 4000

(a 20°C temperatura ambiente) d) e)
Velocidad de entrada máx. n1Max min -1

6000
Par de pérdida por fricción medio a) T012 Nm 0,7 0,6 0,5 0,4 0,4
(a n1 = 3000 rpm y 20°C temperatura del reductor)
Juego torsional máx. jt arcmin ≤ 15
Rigidez torsional Ct21 Nm/arcmin 3,5
Fuerza axial máx. b)

F2AMax N 1200 / 3000b)
Fuerza radial máx. b) F2RMax N 1000 / 2400b)
Momento de vuelco máx. b) M2KMax Nm 97 / 205b)
Vida útil Lh h > 15000
Peso incl. placa adaptadora-estándar m kg 4,5
Sonoridad LPA dB(A) ≤ 54

(a n1 = 3000 rpm sin carga)
Temp. máx. admisible de la carcasa °C +90
Temperatura ambiente °C -15 a +40
Lubricación Lubricación de por vida
Pintura Ninguna
Sentido de rotación Véanse las ilustraciones
Clase de protección IP 65
Momento de inercia
(referido a la entrada)
C 14 J1 kgcm² 0,38 0,38 0,34 0,32 0,31
Diámetro de orificio del cubo de fijación [mm]
E 19 J1 kgcm² 0,40 0,37 0,35 0,34 0,33
Por favor consúltenos para un dimensionado óptimo con condiciones de utilización S1 (servicio continuo). a)
Los pares de pérdida por fricción se reducen durante el servicio
Para un diseño detallado, por favor, utilice nuestra herramienta de diseño cymex® 5 – www.cymex.de
b)
Referido al centro del eje o de la brida de salida
con n2=300 rpm-1
Primer valor para versión MF (estándar)
Segundo valor para versión MT (HIGH FORCES)
d)
Verificar el par admisible según el dimensionado
e)
En temperaturas ambientales más altas, por favor,
reducir el régimen de revoluciones
14
a lp ha
a) eje hueco con chaveta en ambos lados

b) interfaz de eje hueco ambos lados
c) Arandela final como arandela de fijación para tornillo M6 (bajo petición)
d) Arandela final como arandela expulsora para tornillo M8 (bajo petición)
e) Circlip - DIN 472
Cotas no toleradas ±1 mm
1) Comprobar ajuste eje motor.
2) Longitud eje motor mín./máx. admisible. Son posibles
ejes motor más largos: Por favor, contáctenos.
3) Cotas en función del motor.
4) Pueden adaptarse diámetros de eje motor menores mediante un
casquillo distanciador con un grosor de pared mínimo de 1 mm.
Son posibles diámetros de eje motor de hasta 19 mm (por favor,
consultar con WITTENSTEIN alpha).
5) Tolerancia h6 para el eje de carga.
Los datos CAD los encontrará en www.wittenstein.es
! Montaje del motor conforme a las instrucciones de servicio
15
CVH 050
1 etapa
Par máximo T2α Nm 125 127 131 140 116


6000

F2AMax N 1500 / 5000b)

Pintura Ninguna
Momento de inercia
E 19 J1 kgcm² 1,22 1,17 1,06 1,05 1,01
Para un diseño detallado, por favor, utilice nuestra herramienta de diseño cymex 5 – www.cymex.de
®
b)
con n2=300 rpm-1
d)
e)
16
a lp ha

4) Pueden adaptarse diámetros de eje motor menores mediante un casquillo
distanciador con un grosor de pared mínimo de 1 mm.
17
CVH 063
1 etapa
Par máximo T2α Nm 265 270 280 301 282


4500
Rigidez torsional Ct21 Nm/arcmin 23

F2AMax N 2000 / 8250b)

Pintura Ninguna
Momento de inercia
H 28 J1 kgcm² 3,75 3,61 3,52 3,48 3,36
®
b)
con n2=300 rpm-1
d)
e)
18
a lp ha

19
CVS 040
1 etapa
Par máximo T2α Nm 68 76 78 82 76


6000

F2AMax N 1200 / 3000b)

Pintura Ninguna
Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² 0,38 0,38 0,34 0,32 0,31
E 19 J1 kgcm² 0,40 0,37 0,35 0,34 0,33
b)
con n2=300 rpm-1
d)
e)
20
a lp ha
Opcional con eje de salida en ambos lados.

Hoja normalizada a petición.
Alternativas: Variantes de eje de salida

Eje de salida ranurado, en mm
2) Longitud eje motor mín./máx. admisible. Son posibles ejes motor más
E = Chaveta según DIN 6885, Hoja 1, Forma A
largos: Por favor, contáctenos.
distanciador con un grosor de pared mínimo de 1 mm. Son posibles
diámetros de eje motor de hasta 19 mm
(por favor, consultar con WITTENSTEIN alpha).
5) Lado de salida
21
CVS 050
1 etapa
Par máximo T2α Nm 125 127 131 140 116


6000

F2AMax N 1500 / 5000b)

Pintura Ninguna
Momento de inercia
E 19 J1 kgcm² 1,22 1,17 1,06 1,05 1,01
®
b)
con n2=300 rpm-1
d)
e)
22
a lp ha


5) Lado de salida
23
CVS 063
1 etapa
Par máximo T2α Nm 265 270 280 301 282


4500

F2AMax N 2000 / 8250b)

Pintura Ninguna
Momento de inercia
H 28 J1 kgcm² 3,75 3,61 3,52 3,48 3,36
®
b)
con n2=300 rpm-1
d)
e)
24
a lp ha


5) Lado de salida
25
V-Drive Value – el todoterreno económico
NVH
Reductores sinfin–corona con salida de eje y eje hueco. El V-Drive Value convence por su alta
densidad de potencia en juego torsional medio. Está indicado especialmente en aplicaciones
económicas de servicio continuo.
26
Alto rendimiento
para aplicaciones económicas estándar en
servicio cíclico o continuo.
Alta densidad de potencia

con juego torsional medio durante toda la vida útil.
Sin efecto stick-slip

gracias al perfeccionado dentado.
NVS
V-Drive Value (ejemplo para i = 28)

400
350
300
250
200
V-Drive Value 063
150
V-Drive Value 050

100
50
V-Drive Value 040
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

27
NVH 040
1 etapa 2 etapa c)
Relación de transmisión i 4 7 10 16 28 40 50 70 100 140 200 280 400
Par máximo T2α Nm 74 82 91 94 98 91 91 82 91 98 91 98 91
Rendimiento a plena carga η % 93 90 88 82 73 67 86 88 86 71 65 71 65
Par de parada de emergencia T2Not Nm 118 126 125 129 134 122 125 126 125 134 122 134 122
Velocida de entrada media admisible n1N min-1 4000 6000


6000
Par de pérdida por fricción medio a) T012 Nm 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 0,2 0,2 0,4 0,4 0,3 0,2
Juego torsional máx. jt arcmin ≤6 ≤7

F2AMax N 3000
Fuerza radial máx. b)

F2RMax N 2400
Momento de vuelco máx. M2KMax Nm 205
Peso incl. placa adaptadora-estándar m kg 5,0 5,6
Sonoridad LPA dB(A) < 54 < 58

Pintura Gris perla
Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² 0,53 0,38 0,35 0,33 0,32 0,32 0,25 0,28 0,24 0,23 0,19 0,18 0,18
E 19 J1 kgcm² 0,55 0,41 0,38 0,35 0,34 0,34 0,40 0,40 0,36 0,34 0,30 0,30 0,30
b)
con n2=300 rpm-1
c)
Relaciones de transmisión adicionales posibles bajo petición
d)
e)
28
a lp ha

29
NVH 050
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm - 150 153 157 167 141 153 150 153 167 141 167 141
Rendimiento a plena carga η % - 89 86 82 72 64 84 87 84 70 62 70 62
Par de parada de emergencia T2Not Nm - 242 242 250 262 236 242 242 242 262 236 262 236


6000
Par de pérdida por fricción medio a) T012 Nm - 2,2 1,6 1,5 1,2 1,1 0,7 0,5 0,4 0,6 0,6 0,4 0,4

F2AMax N 5000

F2RMax N 3800

Pintura Gris perla
Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² - - - - - - 0,80 0,80 0,80 0,70 0,70 0,70 0,70
E 19 J1 kgcm² - 1,21 1,12 1,03 1,00 1,05 1,20 1,30 1,20 1,10 1,10 1,10 1,10
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
30
a lp ha

e) Circlip - DIN 472 (a petición)
4) Pueden adaptarse diámetros de eje menores utilizando un
31
NVH 063
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm - 303 319 331 365 321 319 303 319 365 321 365 321


4500

F2AMax N 8250

F2RMax N 6000

Pintura Gris perla
Momento de inercia
E 19 J1 kgcm² - - - - - - 2,60 2,80 2,50 2,40 2,40 2,40 2,30
G 24 J1 kgcm² - - - - - - 4,10 4,30 4,10 4,00 4,00 3,90 3,90
H 28 J1 kgcm² - 3,89 3,65 3,56 3,52 3,47 - - - - - - -
®
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
32
a lp ha

e) Circlip - DIN 472 (a petición)
33
NVS 040
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 74 82 91 94 98 91 91 82 91 98 91 98 91


6000
Par de pérdida por fricción medio a) T012 Nm 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 0,2 0,2 0,4 0,4 0,3 0,2

F2AMax N 3000

F2RMax N 2400
Sonoridad LPA dB(A) ≤ 54 ≤ 58

Pintura Gris perla
Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² 0,53 0,38 0,35 0,33 0,32 0,32 0,25 0,28 0,24 0,23 0,19 0,18 0,18
E 19 J1 kgcm² 0,55 0,41 0,38 0,35 0,34 0,34 0,36 0,40 0,36 0,34 0,30 0,30 0,30
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
34
a lp ha


distanciador con un grosor de pared mínimo de 1 mm. Son posibles
diámetros de eje motor de hasta 19 mm
(por favor, consultar con WITTENSTEIN alpha).
5) Lado de salida
35
NVS 050
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm - 150 153 157 167 141 153 150 153 167 141 167 141


6000

F2AMax N 5000

F2RMax N 3800

Pintura Gris perla
Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² - - - - - - 0,80 0,80 0,80 0,70 0,70 0,70 0,70
E 19 J1 kgcm² - 1,21 1,12 1,03 1,00 1,05 1,20 1,30 1,20 1,10 1,10 1,10 1,10
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
36
a lp ha

Eje de salida ranurado, en mm Cotas no toleradas ±1 mm

E = Chaveta según DIN 6885, Hoja 1, Forma A 1) Comprobar ajuste eje motor.
4) Pueden adaptarse diámetros de eje menores utilizando un casquillo
5) Lado de salida
37
NVS 063
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm - 303 319 331 365 321 319 303 319 365 321 365 321


4500
Par de pérdida por fricción medio a) T012 Nm - 3,1 3 2,4 2,3 2,2 1,2 0,7 0,7 1,1 1,1 0,8 0,6

F2AMax N 8250

F2RMax N 6000

Pintura Gris perla
Momento de inercia
E 19 J1 kgcm² - - - - - - 2,60 2,80 2,50 2,40 2,40 2,40 2,30
G 24 J1 kgcm² - - - - - - 4,10 4,30 4,10 4,00 4,00 3,90 3,90
H 28 J1 kgcm² - 3,89 3,65 3,56 3,52 3,47 - - - - - - -
®
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
38
a lp ha

Eje de salida ranurado, en mm Cotas no toleradas ±1 mm

E = Chaveta según DIN 6885, Hoja 1, Forma A 1) Comprobar ajuste eje motor.
5) Lado de salida
39
V-Drive Advanced – Alta potencia flexible
VS+
VH+
El potente sinfin–corona con formas de salida flexibles. El V-Drive Advanced se caracteriza por su
alta densidad de potencia y su reducido juego torsional durante toda su vida útil. Es adecuado tanto
para aplicaciones cíclicas como de servicio continuo.
40
Reducido juego torsional

constante
garantiza una alta calidad constante con alta
precisión de posicionamiento durante toda
la vida útil.
perfectamente dimensionado
para soportar altas fuerzas axiales y
radiales en servicio cíclico o continuo.
Sin efecto stick-slip

gracias al perfeccionado dentado de
flancos cóncavos.
VT+
Máximo rendimiento
El optimizado dentado flancos cóncavos ga-
rantiza un alto grado de rendimiento a plena
carga y mínimo desgaste con máxima den-
sidad de potencia.
Alta capacidad de sobrecarga

del dentado flancos cóncavos
por su reducida presión sobre flancos.
V-Drive Advanced (ejemplo para i = 28)

1600
1400
1200
1000 V-Drive Advanced 100
500
V-Drive Advanced 080

400
300
200
100
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

41
VH+ 040
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 74 82 98 101 106 98 98 82 98 106 98 106 98
Juego torsional - Par constanto T2Servo Nm 17 24 25 26 29 25 25 24 25 29 25 29 25
Velocida de entrada media admisible n1N min -1

4000 6000

6000
Par de pérdida por fricción medio a)

T012 Nm 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 0,2 0,2 0,4 0,4 0,3 0,2
(con n1 = 3000 rpm y 20 °C temperatura del reductor)
Juego torsional máx. jt arcmin Estándar ≤ 3 / Reducido ≤ 2 Estándar ≤ 4 / Reducido ≤ 3
Rigidez torsional Ct21 Nm/arcmin 4,5 5

F2AMax N 3000
Fuerza radial máx. b) F2RMax N 2400

Pintura Azúl innovación
Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² 0,52 0,38 0,34 0,32 0,32 0,31 0,25 0,28 0,24 0,23 0,19 0,18 0,18
E 19 J1 kgcm² 0,54 0,40 0,37 0,35 0,34 0,33 0,36 0,40 0,36 0,34 0,30 0,30 0,30
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
42
a lp ha

43
VH+ 050
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 165 180 182 193 204 183 182 180 182 204 183 204 183

4000 6000

6000

T012 Nm 2,3 2,2 1,6 1,5 1,2 1,1 0,7 0,5 0,4 0,6 0,6 0,4 0,4

F2AMax N 5000

Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² - - - - - - 0,80 0,80 0,80 0,70 0,70 0,70 0,70
E 19 J1 kgcm² 1,50 1,21 1,12 1,03 1,00 1,05 1,20 1,30 1,20 1,10 1,10 1,10 1,10
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
44
a lp ha

c) Arandela final como arandela de fijación para tornillo M10
d) Arandela final como arandela expulsora para tornillo M12
45
VH+ 063
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 319 353 364 372 392 363 364 353 364 392 363 392 363

4000 4500

4500

T012 Nm 4,2 3,1 3,0 2,4 2,3 2,2 1,2 0,7 0,7 1,1 1,1 0,8 0,6

F2AMax N 8250

Momento de inercia
E 19 J1 kgcm² - - - - - - 2,60 2,80 2,50 2,40 2,40 2,40 2,30
G 24 J1 kgcm² - - - - - - 4,10 4,30 4,10 4,00 4,00 3,90 3,90
H 28 J1 kgcm² 4,80 3,89 3,65 3,56 3,52 3,47 - - - - - - -
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
46
a lp ha

47
VH+ 080
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 578 646 672 702 785 676 672 646 672 785 676 785 676

3500 4500

4000 4500

T012 Nm 7,2 7,1 6,5 5,0 4,8 4,5 2,8 1,6 1,5 2,4 2,4 1,8 1,3

F2AMax N 13900

Momento de inercia
G 24 J1 kgcm² - - - - - - 10,40 10,10 10,10 8,80 9,50 9,40 9,30
K 35 J1 kgcm² 20,30 16,75 16,79 15,37 15,26 15,90 17,30 17,00 17,10 15,80 16,40 16,30 16,20
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
48
a lp ha

49
VH+ 100
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 1184 1336 1377 1392 1505 1376 1377 1377 1377 1505 1376 1505 1376

3000 4000

3500 4000

T012 Nm 12,2 10,5 9,8 9,1 8,2 7,2 4,1 2,3 2,2 3,8 3,6 2,6 2,0

F2AMax N 19500

Momento de inercia
K 38 J1 kgcm² - - - - - - 31,70 33,00 31,10 30,10 30,40 30,00 29,80
M 48 J1 kgcm² 50,25 40,70 38,77 39,62 37,15 37,47 46,40 47,70 45,80 44,80 45,10 44,70 44,50
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
50
a lp ha

51
VS+ 050
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 165 180 182 193 204 183 182 180 182 204 183 204 183

4000 6000

6000

T012 Nm 2,3 2,2 1,6 1,5 1,2 1,1 0,7 0,5 0,4 0,6 0,6 0,4 0,4

F2AMax N 5000

Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² - - - - - - 0,80 0,80 0,80 0,70 0,70 0,70 0,70
E 19 J1 kgcm² 2,27 2,03 1,94 1,84 1,81 1,86 1,20 1,30 1,20 1,10 1,10 1,10 1,10
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
52
a lp ha

¡Dentado evolvente aquí no posible!
Eje de salida ranurado, en mm Dentado evolvente DIN 5480

E = Chaveta según DIN 6885, Hoja 1, Forma A X = W 22 x 1.25 x 30 x 16 x 6m
5) Lado de salida
53
VS+ 063
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 319 353 364 372 392 363 364 353 364 392 363 392 363

4000 4500

4500

T012 Nm 4,2 3,1 3,0 2,4 2,3 2,2 1,2 0,7 0,7 1,1 1,1 0,8 0,6

F2AMax N 8250

Momento de inercia
E 19 J1 kgcm² - - - - - - 2,60 2,80 2,50 2,40 2,40 2,40 2,30
G 24 J1 kgcm² - - - - - - 4,10 4,30 4,10 4,00 4,00 3,90 3,90
H 28 J1 kgcm² 4,80 3,89 3,65 3,56 3,52 3,47 - - - - - - -
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
54
a lp ha


E = Chaveta según DIN 6885, Hoja 1, Forma A X = W 32 x 1.25 x 30 x 24 x 6m
5) Lado de salida
55
VS+ 080
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 578 646 672 702 785 676 672 646 672 785 676 785 676

3500 4500

4000 4500

T012 Nm 7,2 7,1 6,5 5,0 4,8 4,5 2,8 1,6 1,5 2,4 2,4 1,8 1,3

F2AMax N 13900

Momento de inercia
G 24 J1 kgcm² - - - - - - 10,40 10,10 10,10 8,80 9,50 9,40 9,30
K 38 J1 kgcm² 20,3 16,56 16,69 15,33 15,24 15,90 17,30 17,00 17,10 15,80 16,40 16,30 16,20
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
56
a lp ha


E = Chaveta según DIN 6885, Hoja 1, Forma A X = W 40 x 2 x 30 x 18 x 6m
5) Lado de salida
57
VS+ 100
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 1184 1336 1377 1392 1505 1376 1377 1377 1377 1505 1376 1505 1376

3000 4000

3500 4000

T012 Nm 12,2 10,5 9,8 9,1 8,2 7,2 4,1 2,3 2,2 3,8 3,6 2,6 2,0

F2AMax N 19500

Momento de inercia
K 38 J1 kgcm² - - - - - - 31,70 33,00 31,10 30,10 30,40 30,00 29,80
M 48 J1 kgcm² 50,02 40,63 38,73 39,60 37,14 37,47 46,40 47,70 45,80 44,80 45,10 44,70 44,50
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
58
a lp ha


E = Chaveta según DIN 6885, Hoja 1, Forma A X = W 55 x 2 x 30 x 26 x 6m
5) Lado de salida
59
VT+ 050
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 165 180 182 193 204 183 182 180 182 204 183 204 183

4000 6000

6000

T012 Nm 2,3 2,2 1,6 1,5 1,2 1,1 0,7 0,5 0,4 0,6 0,6 0,4 0,4
Rigidez torsional Ct21 Nm/arcmin 17 8

F2AMax N 5000
Rigidez momento de vuelco C2K Nm/arcmin 504

Momento de inercia
C 14 J1 kgcm² - - - - - - 0,80 0,80 0,80 0,70 0,70 0,70 0,70
E 19 J1 kgcm² 1,50 1,21 1,12 1,03 1,00 1,05 1,20 1,30 1,20 1,10 1,10 1,10 1,10
Para un diseño detallado, por favor, utilice nuestra herramienta de diseño cymex 5 – www.cymex.de ®
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
60
a lp ha
5) Lado de salida
61
VT+ 063
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 319 353 364 372 392 363 364 353 364 392 363 392 363

4000 4500

4500

T012 Nm 4,2 3,1 3,0 2,4 2,3 2,2 1,2 0,7 0,7 1,1 1,1 0,8 0,6

F2AMax N 8250

Momento de inercia
E 19 J1 kgcm² - - - - - - 2,60 2,80 2,50 2,40 2,40 2,40 2,30
G 24 J1 kgcm² - - - - - - 4,10 4,30 4,10 4,00 4,00 3,90 3,90
H 28 J1 kgcm² 4,80 3,89 3,65 3,56 3,52 3,47 - - - - - - -
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
62
a lp ha
5) Lado de salida
63
VT+ 080
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 578 646 672 702 785 676 672 646 672 785 676 785 676

3500 4500

4000 4500

T012 Nm 7,2 7,1 6,5 5,0 4,8 4,5 2,8 1,6 1,5 2,4 2,4 1,8 1,3

F2AMax N 13900

Momento de inercia
G 24 J1 kgcm² - - - - - - 10,40 10,10 10,10 8,80 9,50 9,40 9,30
K 38 J1 kgcm² 20,3 16,56 16,69 15,33 15,24 15,90 17,30 17,00 17,10 15,80 16,40 16,30 16,20
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
64
a lp ha
5) Lado de salida
65
VT+ 100
1 etapa 2 etapa c)
Par máximo T2α Nm 1184 1336 1377 1392 1505 1376 1377 1377 1377 1505 1376 1505 1376

3000 4000

3500 4000

T012 Nm 12,2 10,5 9,8 9,1 8,2 7,2 4,1 2,3 2,2 3,8 3,6 2,6 2,0

F2AMax N 19500

Momento de inercia
K 38 J1 kgcm² - - - - - - 31,70 33,00 31,10 30,10 30,40 30,00 29,80
M 48 J1 kgcm² 50,02 40,63 38,73 39,60 37,14 37,47 46,40 47,70 45,80 44,80 45,10 44,70 44,50
b)
con n2=300 rpm-1
c)
d)
e)
66
a lp ha
5) Lado de salida
67
V-Drive en sistemas lineales
Junto a nuestras acreditadas gamas de reductores planetarios

y reductores ortogonales también están disponibles nuestros
reductores sinfin–corona para usar como sistemas lineas junto con
piñón y cremallera
Ventajas para Usted CVS
·· Dimensionado del sistema con

nuestro software de diseño cymex® 5
·· Componentes perfectamente
adaptados entre ellos
·· Piñones montados de fábrica
·· Tamaños compactos
·· Asesoramiento personalizado
·· Todo del mismo fabricante NVS
VS+
Aplicaciones posibles
Los sistemas lineales con V-Drive son adecuados

para múltiples aplicaciones.
La geometría cuadrada de montaje permite el
uso en aplicaciones en las cuales no se pueden
emplear reductores ortogonales estándar
debido a los requisitos constructivos. Además el
V-Drive destaca en todos los segmentos en los
que es imortante un bajo ruido de funcionamiento.
Aplicaciones
·· Automatización,
p.ej. robots de soldadura
en el 7°eje
·· Máquinas para el mecanizado de la madera
·· Máquinas de corte por plasma
·· Etc.
Encontrará más informaciones sobre sistemas Para un dimensionado detallado utilice nuestra
lineales en nuestra web: herramienta de diseño cymex® 5, por favor:
www.wittenstein.es www.wittenstein-cymex.com
68
Piñones con dentado helicoidal
Piñón V-Drive Cremallera
Módulo z VS+ 050 VS+ 063 VS+ 080 VS+ 100 NVS 040* NVS 050* NVS 063* Módulo Longitud
2 18 2200 2 1000 mm
2 22 3300 3520 2 1000 mm
2 26 5550 5550 2 1000 mm
Piñón para eje ranurado 3 24 7350 3 1000 mm
2 18 3300 2 1000 mm
2 20 3300 2 1000 mm
2 22 3300 2 1000 mm
2 23 5550 2 1000 mm
2 25 5550 2 1000 mm
2 27 5550 2 1000 mm
3 20 5550 3 1000 mm
Piñón para eje dentado 3 20 7850 3 1000 mm
3 22 7850 3 1000 mm
3 24 7850 3 1000 mm
4 20 12900 4 1000 mm
z = Número de dientes Fuerza de avance F2T [N]

Para un dimensionado detallado, por favor, utilice cymex® 5
– www.wittenstein-cymex.com
* se puede montar también con CVS
Piñones con dentado recto – no sólo para aplicaciones lineales
RMK – Piñones para eje con chaveta RMS – Piñones para eje estriado
Dentado recto (β = 0 °): Dentado recto (β = 0 °):
Módulo z x mPiñón Módulo z x mPiñón
V-Drive [mm] [ ] [ ] [kg] V-Drive [mm] [ ] [ ] [kg]
VS 040 / NVS 040
+
2 19 0,4 0,3 VS+ 040 2 16 0,5 0,2
VS+ 050 / NVS 050 2 22 0 0,4 VS+ 050 2 19 0,4 0,3
VS+ 063 3 22 0 0,7 VS+ 063 3 17 0,4 0,4
3 25 0 1,5 3 22 0,2 0,9
VS+ 080 VS+ 080
4 20 0 1,9 4 19 0,3 1,7
z = Número de dientes 4 22 0,2 1,4

VS+ 100
x = Factor de corrección del dentado 5 19 0,4 2,1
mPiñón = Masa del piñón
z = Número de dientes
x = Factor de corrección del dentado
mPiñón = Masa del piñón
69
Discos de contracción – atletas compactos
Los V-Drive con eje hueco unidos a un disco de contracción

permiten el montaje directo a ejes de carga. Esto permite la
construcción de maquinaria en un espacio mínimo.
Aspectos destacados
· · Adaptado a las prestaciones del reductor

· · Acabado compacto
· · Altas dinámicas y precisión
· · Transmisión libre de juego
· · Alta concentricidad
· · Alta suavidad de funcionamiento
· · Estructura de dos piezas
· · Transmisión segura y fiable
Beneficios para Ud
· · Seguridad incluso en parada de emergencia Dimensiones

· · Rendimiento fiable
· · Fácil montaje y desmontaje
· · Reducción enorme del espacio de montaje
· · Reutilizable
· · Disponible en diseño resistente a la corrosión
Selección rápida
discos de contracción
Código de pedido / Código de artículo / Tmax
V-Drive d D A H* H2* J [ kgcm2]
Estándar Niquelado Acero Inoxidable
Referencia SD 024x050 S2 SD 024x050 N2 SD 024x050 E2

VH+ / NVH / CVH 040 Código de artículo 20001389 20047957 20043198 24 50 36 18 22 0,729
Tmax [Nm] 250 136 136
Referencia SD 030x060 S2V SD 030x060 N2 SD 030x060 E2
VH+ / NVH / CVH 050 Código de artículo 20020687 20047934 20047885 30 60 44 20 24 1,82
Tmax [Nm] 550 375 230
Referencia SD 036x072 S2V SD 036x072 N2V SD 036x072 E2
VH+ / NVH / CVH 063 Código de artículo 20020688 20047530 20035055 36 72 52 22 27,5 3,94
Tmax [Nm] 640 560 450
Referencia SD 050x090 S2V SD 050x090 N2V SD 050x090 E2
VH+ 080 Código de artículo 20020689 20047935 20047937 50 90 68 26 31,5 11,1
Tmax [Nm] 1400 950 900
Referencia SD 062x110 S2V SD 062x110 N2 SD 062x110 E2
VH 100
+
Código de artículo 20020690 20047927 20047860 62 110 80 29 34,5 27
Tmax [Nm] 2300 1540 1000
*Válidos para estado no tensado Tolerancia recomendada eje de carga: Tolerancia h6, El disco de contracción no está incluido en las piezas suministradas con
Montaje/Instrucciones de servicio en Rugosidad superficial eje carga ≤ Rz 16, el reductor, por lo que se tiene que pedir aparte en el código de pedido.
www.wittenstein.es/downloads Límite elástico mínimo Rp 0,2 ≥ 385 N/mm2
70
Acoplamientos – proteger – transmitir – compensar
VS + con acoplamiento de fuelle BC3 NVS con acoplamiento de elastómero ELC CVS con acoplamiento de elastómero ELC
Acoplamientos de fuelle metálico – Acoplamientos de elastómero –

perfeccionistas fiables Corredores de fondo armónicos
Los acoplamientos de fuelle metalico están conce- Gracias a sus cubos fabricados con precisión y sus
bidos para las exigencias mas elevadas en el sector elementos intermedios encajables, los acoplamientos
de la tecnologia de servoaccionamientos. El diseño de elastomero proporcionan una maxima precisión
compacto garantiza espacios mínimos de montaje. de concentricidad en el sistema de accionamiento.
Gracias a una alta rigidez a la torsión se consiguen Por otra parte, la amortiguación de impulsos angulares
resultados y dinámicas de gran precisión. y vibraciones proporciona una máxima suavidad de
funcionamiento.
·· compensación de desplazamientos de eje
·· absolutamente libres de juego ·· Compensación de desplazamientos de eje
·· compactos y fáciles de montar ·· Absolutamente libres de juego
·· libres de mantenimiento y resistentes a la fatiga ·· Nivel de rigidez a la torsión o
·· opcionalmente en variante resistente a la amortiguación seleccionable
corrosión (BC2, BC3, BCT) ·· Diseno compacto
·· Montaje muy sencillo (encajable)
·· Libres de mantenimiento y resistentes a la fatiga
Selección rápida ·· Ideales para la conexion a accionamientos

por husillo y correa dentada o módulos lineales
de acoplamientos
Diámetro de orificio del cubo
Par máximo Diámetro de fijación (lado aplicación)
Longitud total
V-Drive Tamaño transferible Acoplamiento exterior máximo
[mm]
Tb[Nm]* [mm] Ø H7
de Ø hasta Ø H7
(recomendado)
040 50 ELC00060B Ø57 58 16-32 Ø16
CVS 050 140 ELC00150B Ø68 62 22-36 Ø22
063 200 ELC00150B Ø68 62 32-36 Ø32
040 50 ELC00060B Ø57 58 16-32 Ø16
NVS 050 140 ELC00150B Ø68 62 22-36 Ø22
063 350 ELC00300B Ø85 86 32-45 Ø32
050 204 BC3-00200A Ø90 76 15-44 Ø22
063 392 BC3-00500A Ø124 96 24-56 Ø32

VS+
080 785 BC3-00800A Ø133 115 30-60 Ø40
100 1505 BC3-01500A Ø157 140 35-70 Ø55
* En función del diámetro de orificio del cubo de fijación

Otros acoplamientos disponibles bajo petición
71
Servicios
·· Rápida respuesta a los Datos técnicos/Datos CAD Dimensionado online en segundos

requerimientos de los
clientes Info & CAD Finder (Localizador) SIZING ASSISTANT
·· Suministro de grandes Acceso rápido y sencillo a las informa- elegir el reductor adecuado en segundos
ciones deseadas
lotes en un tiempo muy
corto Con nuestra herramienta Info & CAD Finder En base a los datos de su aplicación o
encontrará en pocos pasos el producto del motor deseado, SIZING ASSISTANT
·· Servicios preventa y deseado. Junto al producto encontrará le propone el reductor adecuado de la
postventa los datos de rendimiento, archivos CAD, gama WITTENSTEIN alpha.
instrucciones de servicio e instrucciones
para el montaje del motor. Mediante menús Ventajas para Usted
intuitivos podrá configurar fácilmente el · · Dimensionado eficiente online en
componente que desee y solicitar los datos segundos
deseados. · · Sin necesidad de registrarse
· · Interface de usuario fácil y manejo
Ventajas para Usted intuitivo
·· Comparación geométrica online · · Comparación geométrica automática
con el motor entre motor y reductor
·· Selección transparente y sencilla · · Hoja de datos y datos CAD en un
·· Generación de la clave de pedido click
completa · · Cómoda función comparativa
·· Documentación del producto · · Petición de presupuesto directa tras
seleccionado elección del producto
·· Animación 3D de la solución
seleccionada
El Info & CAD Finder está disponible de El SIZING ASSISTANT está disponible
forma gratuita en: gratuitamente online bajo:
http://www.wittenstein.es/ www.sizing-assistant.es
info-und-cad-finder.html
72
Dimensionado y asesoramiento Soluciones logísticas personalizadas Servicio postventa
cymex® 5 Gestionamos todo el envío para usted speedline®

Dimensionado completo del accionamiento ¡A tiempo!
Los ingenieros de WITTENSTEIN alpha En situaciones críticas donde el tiempo

han desarrollado el software de diseño apremia nos encargamos de la recogi- Le suministramos de fábrica las series
cymex ® de forma nueva y fundamental, da inmediata y profesional, así como de estándar de nuestros ervorreductores de
dando como resultado una herramien- la entrega lo más rápida posible del acci- tornillo sin fin V-Drive en atractivas con-
ta de diseño que marca las pautas en onamiento que se desea reparar. Utilice diciones en un plazo de 72h.*
todos los aspectos. nuestro servicio de entrega también en el
caso de pedidos®. Ventajas para Usted
Ventajas para Usted ·· Plazos de reposición mínimos y
·· Elaboración de una copia exacta de Ventajas para Usted tiempos de reacción cortos ante
las magnitudes de movimiento y carga ·· Ahorro de costes reduciendo al míni- situaciones no planificadas
·· Posibilidad de definir paralelamente mo los tiempos de parada ·· Máxima seguridad gracias a un flujo
todos los ejes que desee ·· Organización logística profesional. de información transparente y a un
·· Más de 14.000 motores de los 50 ·· Reducción de riesgos de transporte desarrollo fiable
fabricantes de motores más conocidos mediante entrega personalizada y
·· Documentación de cálculo y hojas de directa
datos para reductor y motor
·· Hasta un 90% de esfuerzo menor en
comparación con soluciones de soft-
ware anteriores
·· Función Maestro-Esclavo fundamen-
talmente nueva (función Premium a
petición)
·· Disponible en 11 idiomas
·· Se han incorporado valiosas expe-
riencias de nuestros clientes en el
desarrollo del nuevo software
·· Seguridad sin compromisos
cymex ® 5 cymex está a su disposición de Contacte con nuestro servicio Contacte con nuestro equipo speedline®:
forma gratuita bajo: (Internacional): Tel. +49 7931 493-10333 (Internacional)
www.wittenstein.es/descargas.html Tel. +49 7931 493-12900
*tiempo de entrega no vinculante, en fun-
ción de la disponibilidad de piezas
73
Glosario
Fuerza equivalente Fuerza radial máxima (F2RMax) Modos de funcionamiento

en la salida (F2_eq) La fuerza radial F2RMax discurre trans- (servicio continuo S1 y funcion-
La fuerza equivalente F 2_eq en la salida versal o paralela al eje de salida. amiento por ciclos S5)
describe las fuerzas determinantes para Actúa perpendicular a la fuerza axial y
Para la eleccion del reductor es importante
el dimensionado. puede tener una diferencia axial x 2 al
considerar si el perfil del movimiento se
rebaje o a la brida del árbol que actúa
caracteriza por fases de aceleracion y
como brazo de palanca.
deceleracion frecuentes en funcionamiento
Par de equivalente de la
por ciclos (S5), unido a pausas, o bien se
aplicación (T2_eq) Fuerza axial (F2AMax) trata de servicio continuo (S1), es decir,
El par equivalente de la aplicación T 2_eq un perfil con fases largas de movimiento
En un reductor, la fuerza axial F2AMax dis-
describe el par determinante para el continuo.
curre paralela a su eje de salida (en los
dimensionado. modelos CVS, NVS, VS+) o verticalmente
con respecto a su brida de salida ( VT+). Ruido de funcionamiento (LPA)
Bajo determinadas circunstancias se
Factor de dimensionado (fa) Un bajo ruido de funcionamiento L PAde las
aplica con una desviacion axial mediante
El factor de dimensionado f a describe la un brazo de palanca y2. En tal caso aplicaciones es un factor cada vez mas
influencia del servicio diario y del factor genera ademas un momento de flexion. importante por razones medioambientales
de servicio en el par de la aplicación. Si la fuerza axial supera los valores de y de salud de las personas.
catalogo autorizados, debera montarse un La relacion de transmision y la velocidad
componente adicional (p.ej., un cojinete de giro influyen en los ruidos de funcio-
Factor de servicio (KM) axial) para absorber estas fuerzas. namiento.
Como norma general:
El factor de servicio K M describe la
VS+ evolvente VT+ Un régimen de revoluciones mayor
influencia del tiempo de trabajo, número
implica un mayor ruido de funcionamiento,
de ciclos y dinámica en el par de la apli-
mientras que una relacion de transmision
cación.
mayor produce un menor ruido de funcio-
namiento. Los datos indicados en nuestro
Par máximo de salida (T2α) catalogo se refieren a un reductor con un
régimen de revoluciones n = 3000 rpm
T 2α representa los pares máximos del sin carga.
reductor. Este valor se puede reducir
depediendo de condiciones específicas Encontrará más información en el
de la aplicación. glosario del catálogo.
VS+ liso, ranurado VH+ / NVH / CVH
ranurado
Juego torsional
– par constante (T2Servo)
El valor T 2Servo es un valor concebido
especialmente para servoaplicaciones de alta
precisión, que garantiza al reductor una ex-
actitud de posicionamiento alta, constante
y continua.
El aumento del juego torsional que se
produce normalmente en otros reductores VH+ / NVH / CVH
de tornillo sin fin a lo largo de su vida útil ranurado
se ha reducido aquí al mínimo gracias al
dentado de perfil cóncavo-convexo
optimizado.
74
Claves de pedido
V-Drive
V S + 0 5 0 S – M F 1 – 7 – 0 E 1 – 1 K – A C 1 / Motor*
Número Juego Montaje en Número de discos

de etapas lado del motor de contracción
Tamaño Modelo de reductor Generación Posición de montaje
Diámetro de orificio (véase “Sinopsis”)
Tipo de reductor Variantes de reductor del cubo de fijación
Forma del eje de salida / brida
Código de Relaciones
variante de transmisión
Tipo de reductor Tamaño Código de variante Variantes de Modelo de reductor Número de etapas Relaciones de
reductor transmisión
Basic 040 S = Estándar F = Estándar 1 = 1 etapa
CVH = Eje hueco 050 F = Lubricación alimentos M = Reductor T =HIGH FORCES 2 = 2 etapas (V-Drive Véanse las hojas
CVS = Eje macizo 063 W = Resistente a la corrosión acoplamiento (V-Drive Basic) Advanced i de especifica-
080 motor V-Drive Value) ciones técnicas.
Value
NVH =Eje hueco 100
NVS = Eje macizo * ¡Solo se necesita una designación completa del motor para determinar las piezas acopladas del reductor!
Advanced X = versión especial
VH+ = Eje hueco
VS+ = Eje macizo
VT+ = Brida
Forma del eje de salida/brida Diámetro de orificio Juego Generación Montaje en Número de discos
0 = Eje liso del cubo de fijación 1 = Estándar 1 = primera lado del motor de contracción
1 = Eje hueco ranurado Véanse las hojas 0 = Reducido generación S = Manguito 0 = Ningún disco de
ambos lados / eje ranurado de especificaciones enchufable contracción
2 = Evolvente DIN5480 técnicas K = Acopla- 1 = Un disco de contracción
4 = Otros miento 2 = Dos discos de
5 = Eje hueco con brida contracción
6 = Interfaz de eje hueco ambos lados
D = Eje liso ambos lados
H = Eje ranurado ambos lados
Posición de montaje AC AF AD AG AE
Lado de salida A:
Vista de la conexión
del motor
Sólo válido para VS+, VT+,
NVS y CVS
BC BF BD BG BE
Lado de salida B:
Vista de la conexión
del motor
Sólo válido para VS+, VT+,
NVS y CVS
En CVH, CVS, NVH, NVS y VH+, VS+ con eje de salida en ambos lados se indica un 0 (cero) en lugar de A o B.
La posicón de montaje condiciona la cantidad de aceite.
75
WITTENSTEIN_V-drive_Katalog_es_05_2017_I Reservado el derecho a realizar modificaciones técnicas
WITTENSTEIN S.L.U. WITTENSTEIN S.L.U.
Parque Empresarial "MasBlau" Parque Tecnológico de San Sebastián
C/ Bergueda 1, esc. A, Modul. 4 Paseo de Mikeletegi 53
08820 Prat de Llobregat Edificio Central, 2°Planta
Tel. +34 (93) 479 1305 20009 Donostia-San Sebastián
info@wittenstein.es Tel. +34 943 30 83 64
WITTENSTEIN alpha – sistemas inteligentes de accionamiento
www.wittenstein.es

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V-Drive

Diseño y datos técnicos

Máxima densidad de potencia

We drive the Performance 4

Vista de conjunto de reductores 5

Variantes de salida flexibles 7

Selección rápida V-Drive 10

Los servoreductores sinfin-corona con eje VS+ 52

Piñón con dentado recto 69

V-Drive reductores sinfin-corona

La gama actualizada de reductores sinfin-corona de WITTENSTEIN alpha se presen-

La gama V-Drive - Reductores sinfin-corona de alto rendimiento

SC+ V-Drive SK+ HG+ TK+

La mejor precisión de su clase Disponibilidad rápida Máxima fiabilidad

Alta suavidad de Máxima rentabilidad Alto rendimiento

V-Drive Basic V-Drive Value V-Drive Advanced

Densidad de potencia • •• •••

Precisión de posicionamiento • •• •••

Rigidez torsional •• ••• •••

Absorción de fuerzas externas •• ••• •••

Suavidad de funcionamiento •• ••• •••

Velocidad de entrada máxima [min-1] 6000 6000 6000

Vida útil [h] > 15000 > 20000 > 20000

Eje de salida liso • • •

Eje de salida con chaveta • • •

Eje de salida evolvente (DIN 5480) •

Interfaz de eje hueco ambos lados • • •

Eje hueco con chaveta ambos lados • • •

Eje hueco con brida •

Eje de salida liso, ambos lados • • •

Eje con chaveta en ambos lados • • •

Lubricación apta para

Maquinaria para la industria

·· Ejes de transporte (cintas-cadenas transportadoras)

·· Movimientos lineales en el 7°eje

WITTENSTEIN alpha en todos los ejes

V-Drive Advanced y V-Drive

Dentado de perfil cóncavo

Junta anular radial

Acoplamientos de fuelle metálico

Applikationsmoments T2b: [Nm] mit 3000 min (Tamaño

Schritt 2: des Betriebsartfaktors K :

T2_eq = ____ [Nm] ≤ ____ [Nm]

Scara Roboter S5 Betrieb: T T2_eq

Bearbeitungsspindeln etc. Hohe

Consideración de fuerzas radiales o axiales en la salida:

Paso 6 (en el caso de existir fuerzas externas):

Fuerza radial F2r = ______ [Nm]

Condiciones con fuerza axial efectiva F2a:

VH+ / VS+ / VT+ 100

Elección rápida de tamaños

V-Drive Advanced (ejemplo para i = 28)

V-Drive Basic 063

100 V-Drive Basic 050

V-Drive Basic 040

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Velocidad de entrada media admisible [rpm]

Par máximo T2α Nm 68 76 78 82 76

Rendimiento a plena carga η % 89 87 81 72 66

Par de parada de emergencia T2Not Nm 126 125 129 134 122

Velocida de entrada media admisible n1N min-1 4000

Velocidad de entrada máx. n1Max min -1

Juego torsional máx. jt arcmin ≤ 15

T2_eq = [Nm] ≤ [Nm]

Peso incl. placa adaptadora-estándar m kg 4,5

Peso incl. placa adaptadora-estándar m kg 8,0

Peso incl. placa adaptadora-estándar m kg 13,0

Peso incl. placa adaptadora-estándar m kg 4,5