UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE

MÉXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES ACATLÁN
ESPECIALIDAD COSTOS EN LA CONSTRUCCIÓN

ANÁLISIS DE COSTOS
Profesor:
Alumno:
No. de Cuenta:

Pilas

1. Sistema de cimentación - cubierta

1.1 Pilas

Las pilas se diseñan y construyen para transmitir cargas verticales por punta a estratos
resistentes profundos.

2. Materiales

2.1 Agua

El agua para la fabricación de los lodos de perforación y del concreto deberá ser potable,
limpia, fresca y libre de materia orgánica e inorgánica, ácidos y álcalis, en suspensión o solución,
en cantidad tal que puedan afectar la calidad y durabilidad del lodo o del concreto. Podrá obtenerse
de fuentes públicas o de pozos pero no de las excavaciones. No deberá usarse agua de mar o
agua salada, salvo para la preparación de lodos siempre que se incorporen aditivos para hacer
viable su utilización.

2.2 Acero de refuerzo

El acero de refuerzo debe habilitarse (cortado, doblado), armarse y colocarse apegándose

a las instrucciones señaladas en los planos.

a) Traslapes: Para el corte y armado del acero de refuerzo debe planearse su “secuencia
de utilización” con el objeto de que además de procurar que los empalmes o traslapes no
queden en la misma sección transversal, de acuerdo a los reglamentos respectivos, se
logre un aprovechamiento más racional del mismo.

Cuando un elemento estructural requiere varillas de mayor longitud que las que
normalmente se fabrican, se recurre a traslaparlas o empalmarlas para alcanzar la longitud
requerida en los planos de proyecto.

b) Ganchos y dobleces: Cuando por el espacio disponible, no es posible dar la longitud

necesaria para desarrollar el esfuerzo de adherencia entre el concreto y el acero, se
recurre a la técnica de efectuar dobleces en el extremo de varillas, a fin de formar ganchos
o bien, escuadras. Estos dobleces deben tener una geometría determinada, que depende
del diámetro de la varilla, de la resistencia tanto del concreto como del acero y de la
ubicación de la varilla respecto al espesor del elemento estructural.

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Para refuerzo en espiral, el espaciamiento centro a centro no debe ser mayor que un sexto
del diámetro del núcleo del concreto.

c) Manejo y colocación: Cuando por las necesidades de la obra, de acuerdo al proceso

constructivo, el acero de refuerzo deba armarse en un sitio para posteriormente ser
colocado dentro de la perforación para la pila, además del acero especificado para cumplir
con los requisitos estructurales, debe colocarse refuerzo adicional a manera de formar
armaduras que permitan el manejo del acero de refuerzo, ya armado, sin que se presenten
deformaciones, movimientos o desplazamientos de lugar que ocupará dicho refuerzo en el
futuro elemento de concreto La forma de “armar” el acero de refuerzo para permitir su
manejo, dependerá de la longitud y peso del mismo, así como del equipo disponible para
su manejo.

2.3 Concreto

Además de los requisitos de calidad que deben cumplir los materiales que
intervienen en la fabricación del concreto, deben tomarse en cuenta los siguientes
aspectos, para asegurar la calidad de construcción de las pilas.

a) Tamaño del agregado: Es importante que el concreto se agregue libremente entre los intersticios
del acero de refuerzo para que logre ocupar todo el volumen excavado para la pila, por lo que se
recomienda que el tamaño máximo del agregado no se a mayor de 2/3 partes del a abertura
mínima entre el acero de refuerzo o del espesor del recubrimiento, lo que sea más pequeño.

b) Revenimiento: Para lograr resultados óptimos en el colado, es fundamental el buen

proporcionamiento de la mezcla de concreto.

Se recomienda un revenimiento de 15 a 20 cm., además del empleo de aditivos, con el fin de

retardar el fraguado durante el colado y mejorar las características de manejabilidad.

c) Aditivos: No se aconseja el uso de acelerante de fraguado,

3. Proceso constructivo

Las pilas se fabricarán a base de concreto colado en el lugar usando como cimbra el
barreno previamente excavado en el subsuelo o en condiciones excepcionales un ademe metálico.

a) Formar por excavación o perforación un barreno cilíndrico vertical en el subsuelo, que sea
estable (por sí mismo o con ayuda de lodos) hasta la profundidad que deba alcanzar de
acuerdo con el estudio de cimentación correspondiente y que tenga la sección transversal
de forma y dimensiones acordes con las cargas por transmitir al subsuelo y con la
capacidad de carga de diseño.

b) Habilitar y armar la jaula de acero de refuerzo necesario y de acuerdo con las

especificaciones estructurales del proyecto colocándolo en la forma más sencilla posible
dentro del barreno previamente formado, cuidando que se centre y quede despegado de
las paredes para garantizar en cualquier punto en el recubrimiento especificado.

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c) Colocar el concreto en el barreno, asegurando en todo momento su integridad y
continuidad (sin segregación).

d) Verificar mediante muestreo directo (con broca de diamante) la calidad del concreto colado,
o bien, mediante métodos indirectos a base de sonido, detectar la continuidad del concreto.

3.1 Grúas

Para la construcción de pilas se usarán grúas móviles de pluma rígida, bien sea para
montar sobre ellas equipos de perforación, o bien para ejecutar con ellas las maniobras que
incluyen manejo y colocación de armados.

3.2 Perforadoras

La máquina perforadora se utilizará para hacer barrenos en el subsuelo, por medio de una
barra en cuyo extremo inferior se coloca una herramienta de avance tal como una broca, un bote
cortador, un trépano.

La barra se hace girar en algunos mecanismos o bien se levanta y se deja caer

rítmicamente sobre el fondo de la perforación en otros, lo cual da lugar a que las perforadoras sean
rotarias o de percusión, respectivamente.

3.3 Herramientas

Las principales herramientas que acoplada a los equipos de perforación permiten formar
los barrenos en el subsuelo, son las brocas, los botes y los trépanos.

Las perforadoras rotatorias emplean brocas espirales, botes cortadores, botes ampliadores
para la formación de campanas en la base de la pila y trépanos.

a) Brocas espirales: Pueden ser cilíndrica o cónicas y están formadas por una
hélice colocada alrededor de una barra central, los elementos de corte están
constituidos por dientes o cuchillas de acero de alta resistencia colocado en su
extremo inferior. Estas brocas tienen una caja en donde penetra la punta del
barretón o Kelly para su acoplamiento, siendo fijadas por un perno o seguro.

b) Botes cortadores: Son cilindros de acero con una tapa articulada en la base.

En esta tapa se localizan los elementos de corte además de unas trampas que
permiten la entrada del material cortado pero que impiden su salida. Se
emplean tanto en suelos cohesivos como en los no cohesivos aun bajo el nivel
freático.

Los botes corona son cilindros abiertos que tienen en su borde inferior dientes
de acero de alta resistencia o insertos de carburo de tungsteno. Se emplean en
suelos duros, extrayendo el material cortado con un dispositivo cónico situado
en el interior del bote.

4. Perforación

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La perforación es la etapa inicial en la construcción de las pilas y consiste en formar un

agujero en el subsuelo, donde posteriormente se deposita el material que formará a la pila en sí,
sea este concreto reforzado.

Una buena construcción de pilas normalmente implica excavar el barreno en el menor

tiempo posible y colocar enseguida el armado y el concreto. Tiempos de construcción excesivos
pueden dar lugar al relajamiento de esfuerzos en el sitio, lo cual permitirá cierto desplazamiento del
suelo hacia el pozo abierto. Con la consiguiente disminución de la resistencia al corte y mal
comportamiento posterior de la pila.

Se debe evitar en lo posible la sobreexcavación del terreno.

Durante la excavación del pozo debe verificarse con frecuencia la verticalidad de las
paredes. Se pueden efectuar comprobaciones rápidas, colocando un nivel de carpintero sobre la
barra Kelly. Cuando la herramienta de avance encuentra obstrucciones tales como boleos,
cimientos antiguos o rellenos de desecho, tiende a desviarse de la vertical inclinando el barreno. Si
la perforación esta apoyada sobre terreno blando, los asentamientos diferenciales que
experimenten puede provocar que la barra quede desalineada. La fuerza y/o “par” adicional
necesario cuando se atraviesen suelos muy compactos también puede alterar la alineación del
barreno.

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