BOMBAS DE GASOLINA

¿QUÉ ES LA BOMBA DE GASOLINA COMBUSTIBLE?

La bomba de gasolina o combustible es una pieza fundamental en el funcionamiento del motor del
automóvil ya que es el corazón del vehículo y es la encargada de suministrar la gasolina (o diésel) en la
presión adecuada al sistema de inyección para que se produzca posteriormente la combustión en el motor.

La bomba es el corazón del sistema de alimentación de combustible ya que al motor no puede faltarle en
ningún momento combustible con independencia del régimen de vueltas en el que esté el motor del carro.

TIPOS DE BOMBAS DE GASOLINA:

En la actualidad existen tres tipos de bombas de gasolina principalmente:

1. BOMBAS DE GASOLINA MECÁNICAS O DE CÁRTER.

Este tipo de bombas fueron las más usadas hasta que salieron las bombas eléctricas, se montan en
vehículos con carburador y se ubicaban directamente en el motor del coche ya que la mezcla de aire y
combustible se hace directamente en el carburador. Suelen trabajar a menos de un bar de presión.

2. BOMBAS DE GASOLINA ELÉCTRICAS.

Son las más usadas en la actualidad, se montan en los coches con sistema de inyección y suelen instalarse
en el interior del depósito de combustible.

Al igual que las bombas mecánicas tienen disposición de diafragma, la diferencia es que en las mecánicas
esta bomba se acciona por un árbol de levas y en la electrónica la bomba se acciona por un interruptor
(solenoide).

Casi todas las bombas de gasolina eléctricas trabajan a 12 voltios y pueden generan una presión entre 3-6
bares dependiendo del tipo de bomba.

PRINCIPALES VENTAJAS DE LA BOMBA ELÉCTRICA CON RESPECTO A LA MECÁNICA:

  Son más ligeras, de menor tamaño y pueden generar una mayor presión de combustible

 Son más seguras y eficientes ya que es la centralita del coche la que regula dependiendo del
rendimiento del motor de cada momento el funcionamiento de la bomba.

 Se calientan menos que las mecánicas debido a que se encuentran dentro del tanque de
combustible.

3. BOMBA DE TURBO

Este tipo de bomba no se suele montar en los automóviles, se monta principalmente en los aviones.

Aquí el motor gira un disco de turbina que es la que transporta el combustible, este tipo de bomba es la más
silenciosa y eficiente, pero es muy sensible a romperse por los contaminantes del combustible.

¿CUÁL ES SU PRINCIPAL FUNCIÓN?

La principal función de la bomba de gasolina es mandar el combustible que se encuentra en el depósito del
coche hacia el sistema de inyección para que posteriormente sea pulverizado por cada inyector en la
cámara de combustión y se mezcle con el aire.

La bomba de gasolina puede estar ubicada en el motor si se trata de bombas mecánicas o en el propio
tanque de combustible si se trata de bombas de gasolina eléctricas.

BOMBA DE GASOLINA ELÉCTRICA

La bomba de gasolina eléctrica es un elemento de gran importancia en nuestros vehículos. Aparece por
primera vez en la década de los 80, cuando llegaron los sistemas de inyección electrónicos. Desde entonces
se equipa en la mayoría de coches y tendrá una función primordial. Es la encargada de bombear el
combustible que está en el depósito hacia los inyectores, para que después sea pulverizado por éstos y se
mezcle con el aire.

FUNCIONAMIENTO
La bomba de gasolina eléctrica, al igual que la mecánica, también tiene una disposición de diafragma. La
principal diferencia es que en vez de ser accionado por un árbol de levas será un interruptor
electromagnético(solenoide) el que ejerza ese tirón. El solenoide atrae a una varilla de hierro y empuja al
diafragma hacia abajo haciendo que entre el combustible en la recámara.

Cuando llega al final del recorrido de la varilla de hierro se rompe la corriente del electroimán y cesa el tirón
sobre el diafragma. Entonces éste se eleva por la acción de un resorte de retorno y al mismo momento
aleja a la varilla de los contactos que se cierran. Esto hace que el solenoide empuje de nuevo a la varilla y al
diafragma hacia abajo otra vez.

CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA DE GASOLINA ELÉCTRICA

Las bombas de gasolina eléctricas normalmente trabajan con un voltaje de 12 V. Suelen estar instaladas en
el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mismo. Las bombas mecánicas eran
instaladas en el motor, ya que tenían que la mezcla con el aire se hacía en el carburador. Una de las ventajas
principales de las bombas de combustible eléctricas será su reducido tamaño y ligereza.

También su eficiencia, bastante por encima de las mecánicas. Una bomba de gasolina eléctrica es capaz de
generar trabajar a una presión de entre 3 y 4,5 bares. Las mecánicas no llegaban a alcanzar ni un bar de
presión. Son más seguras, ya que la Unidad de Control Electrónico (ECU) controla la energía de las
bombas eléctricas. También tendrán la ventaja de no sobrecalentarse por estar dentro del tanque.

POSIBLES FALLOS EN LA BOMBA DE GASOLINA ELÉCTRICA

Independientemente de la calidad de nuestra bomba de gasolina, su vida útil estará afectada por una serie
de componentes. El uso de gasolina con partículas extrañas, el óxido o el uso indebido de alcohol o metanol
acortarán su duración. También el mantenimiento juega un papel importante, por lo que se deberán
cambiar los filtros de la gasolina cuando proceda para evitar que se obstruyan.

CONSEJOS PARA ALARGAR LA VIDA DE LA BOMBA DE GASOLINA ELÉCTRICA:

 Que siempre haya gasolina en el tanque. No fiarse del indicador de nivel de nuestro panel de
instrumentos, ya que puede dar una lectura errónea.
 Para comprobar el funcionamiento de la bomba dar el interruptor de arranque sin llegar a
encender el motor. Entonces se oirá el zumbido de la bomba funcionando durante unos dos
segundos, que es lo que tarda en presurizar el sistema de combustible para que esté listo.
 En caso de no escuchar el zumbido hay que comprobar si le están llegando 12 V al enchufe del
cableado de alimentación eléctrica de la bomba.
 Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, revise el circuito hasta encontrar donde está la
interrupción del flujo de la corriente. Puede deberse a cables dañados, mal contacto o sulfatación
de las conexiones.
 Si hay lectura del voltaje, mida con un ohmímetro la continuidad del motor eléctrico en los
terminales de la bomba. En caso de que la lectura de la resistencia sea alta o infinita, la bomba está
dañada.
 Cuando se sustituya una bomba de gasolina eléctrica dañada será importante limpiar el tanque y
las tuberías de combustible. También hay que tomar precauciones de seguridad para evitar
cualquier tipo de accidente, para ello lo mejor es seguir las instrucciones del fabricante.
 Antes de instalar la nueva bomba en el depósito conviene comprobar su funcionamiento.

Para terminar este repaso a la bomba de gasolina eléctrica queremos hacer hincapié en uno de los consejos.
Aunque sea el más sencillo, es de gran importancia que no circulemos de forma continuada con el coche en
reserva. Como la bomba está alojada en el depósito si éste está vacío no habrá combustible para refrigerar
la bomba. Esto podría llevar a un sobrecalentamiento y una posible avería, que derivaría en otros fallos en el
sistema de inyección.