Memoria Descriptiva

PROYECTO: CREACIÓN DEL PONTON BELLAVISTA PARA EL SERVICIO VEHICULAR, PEATONAL EN EL CAMINO DE
INGRESO AL CENTRO POBLADO VILCA - DISTRITO DE HUANCAYA, PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA
Proyecto a nivel de expediente técnico:
“CREACIÓN DEL PONTON BELLAVISTA PARA EL SERVICIO VEHICULAR,

PEATONAL EN EL CAMINO DE INGRESO AL CENTRO POBLADO VILCA -
DISTRITO DE HUANCAYA, PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”
La Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector Gobiernos Locales
Nombre Municipalidad Distrital de Huancaya
Persona Responsable Higinio Dionicio Chipana Ravichagua – Alcalde

de la Unidad Ejecutora
2. ANTECEDENTES
El presente estudio nace como resultado de una sentida e imperiosa

necesidad de los pobladores del CENTRO POBALDO VILCA, en mérito al
requerimiento primordial y urgente que tienen por contar con UN PONTON
VEHICULAR – PEATONAL, el cual les permita un acceso vehicular peatonal
cómodo y seguro de los compoblanos y personas foráneas hacia la zona en
la que se encuentran ubicadas sus viviendas (cercado y zona De Viviendas
del Centro Poblado Vilca), así como a otras zonas rurales aledañas; debido a
que en la actualidad, el principal acceso se viene dando por la trocha principal
sin embargo esta queda limitada pues no tiene acceso directo hacia el centro
del centro poblado, este camino termina en un puente peatonal ; el cual no
reúne las más mínimas condiciones de seguridad y transitabilidad y no
representa un estímulo hacia el turismo; el puente peatonal que cruza el Río
Vilca.
El acceso al que hacemos referencia cuenta con un pontón adecuado que

cruza el Rio Vilca, a medida que nos acercamos a la Ciudad, se contempla una
falla geológica (Quebrada intermitente), al que se supera por medio de un
pontón hecho con palos y rollos de árboles, que si bien es cierto funciona, no
está construido con las mayores técnicas ni diseños de ingeniería, por lo
Municipalidad Distrital de Huancaya Memoria Descriptiva

tanto, no brinda seguridad a los peatones ni vehículos que transitan por el

mismo.
Por lo que ante esta situación los pobladores vienen haciendo uso del puente
y otros accesos, Construido de manera temporal, los mismos tampoco reúnen
las más mínimas condiciones de seguridad, creando una situación de riesgo
permanente para la vida e integridad física de los pobladores y visitantes al
centro poblado.
La comunidad de Vilca, ha seleccionado y priorizado a solicitud de los

comuneros y representantes organizados, la instalación de un Pontón sobre
la Quebrada Vilca en el Centro Poblado Vilca, el cual permitirá integrar de
manera adecuada y segura el centro Poblado y los lugares rurales (Turísticos
o no) aledaños.
El propósito del proyecto está orientado a brindar un adecuado, cómodo y

seguro acceso de las personas que viven y visitan al centro Poblado, así como
hacia las zonas aledañas; a la vez que se contribuye con el equipamiento
Rural, se fortalece el tejido, y se incentiva el turismo hacia el centro poblado
y la zona, mejorando la organización social y calidad de vida de los Vilcainos.
Por estas razones, la Municipalidad Distrital de Huancaya, realiza los estudios

del proyecto “CREACIÓN DEL PONTON BELLAVISTA PARA EL SERVICIO
VEHICULAR, PEATONAL EN EL CAMINO DE INGRESO AL CENTRO
POBLADO VILCA - DISTRITO DE HUANCAYA, PROVINCIA DE YAUYOS –
LIMA”
Se encarga a la Sub Gerencia de Infraestructura urbana y rural la elaboración

del proyecto, para la aprobación de declaración de la viabilidad y hasta su
ejecución, ya que la prioridad es quitar este malestar de la población.
a. OBJETIVOS
Objetivo central o propósito del proyecto
El objetivo del presente estudio: Es dar una adecuada y suficiente

infraestructura vial mediante la, “CREACIÓN DEL PONTON BELLAVISTA
PARA EL SERVICIO VEHICULAR, PEATONAL EN EL CAMINO DE INGRESO
AL CENTRO POBLADO VILCA - DISTRITO DE HUANCAYA, PROVINCIA DE
YAUYOS – LIMA”, mejorando notablemente el tránsito vehicular peatonal,
en el camino de ingreso al centro Poblado de Vilca.
Objetivos específicos
 Mejorar la calidad de vida de los pobladores del centro poblado de

Vilca.
 Mejorar la transitabilidad vehicular del centro poblado de vilca.
 Beneficiar a los pobladores de Huancaya y Vilca, para sacar sus
productos agrícolas y ganaderas a los diferentes mercados de las
ciudades.
 Generar empleo de mano de obra no calificado al entorno del pueblo
de Huancaya y Vilca.
 Incentivar la afluencia de Turistas hacia el Centro Poblado Vilca, que
llegaran en la comodidad de sus vehículos al centro del Poblado.
b. CARACTERISTICAS GENERALES
i. Ubicación y Ámbito del Proyecto

El proyecto se encuentra ubicado en la jurisdicción de la Región de
Lima, Provincia de Yauyos, Distrito de Huancaya.
Ubicación Política:
Localidad : Centro Poblado de Vilca

Distrito : Huancaya
Provincia : Yauyos
Departamento : Lima
Región : Lima
Ubicación Geográfica:
Localización : Centro poblado

Coordenadas UTM (Plaza Principal) : 8660235.44N
409877.91E
Altitud : 3,667.39 msnm

Región Lima dentro del mapa del Perú
DEPARTAMENTO
DE LIMA

Provincia de Yauyos dentro de la Región Lima
PROVINCIA DE
YAUYOS
Distrito de Huancaya en la provincia de Yauyos
DISTRITO DE
HUANCAYA

Ubicación del Centro Poblado de Vilca dentro del Distrito de Huancaya
CENTRO
POBLADO
DE VILCA
ii. Altitud
La altitud del Centro Poblado Vilca donde se encuentra el proyecto es
de 3,667.39 msnm con las coordenadas: 8660235.44N; 409877.91E
iii. Clima y Temperatura
La zona presenta un clima templado, cuya temperatura máxima en

verano alcanza los 22º C. y la temperatura mínima en invierno es de
2ºC. De otro lado, la precipitación pluvial es entre los meses de
noviembre a abril con 780 mm. Tiene una altitud de 3,667.39 m.s.n.m.
Durante los meses de verano hay vientos fuertes que soplan en horas
de la tarde los cuales, en combinación con el sol intenso, el aire seco
de estos meses y la presencia de polvareda origina la contaminación
del aire, causando daños a la salud del poblador de la comunidad.
La topografía en el área del proyecto es ligeramente plana.
Peligros Naturales y Antropogénicos.
No existe peligro mayor peligro que el tener presente que el trabajo y

las instalaciones están en zona de altura geográfica

CONCLUSIONES
 La zona donde se realizará el proyecto no es accidentada, la

morfología es ondulada con pendientes moderadas.
 Se realizó una nivelación correcta en el terreno.
 Se pudo tomar datos más exactos y detallados por todo el terreno
de influencia que tiene el proyecto.
 Se pudo utilizar la experiencia del caso para obtener un mejor
levantamiento topográfico.
RECOMENDACIONES
 Se debe de usar como equipo la estación total puesto que el error

es menor.
 La nivelación de la estación total es determinante para el buen
resultado del trabajo.
 Se tuvo que hacer varias lecturas asegurándose que sea la correcta.

iv. Vías de Acceso
Por la carretera central, la distancia a recorrer es de 290 Km. hasta

Huancayo, de los cuales 218 Km son de camino asfaltado y 72 Km de
camino afirmado. Se pasa la Oroya y después se sigue por el camino a
Huancayo hasta Pachacayo, donde termina el tramo pavimentado;
luego se continúa por un camino afirmado hasta Cochas y luego a
Vilca y se pasa por un abra a casi 4500 msnm.
Por la Panamericana Sur, la distancia a recorrer es de 320 Km. hasta

Huancaya, 187 Km. son asfaltado y 133 son afirmadas. El primer tramo
es Lima - Cañete. Luego se toma el desvío hacia Lunahuana. Se pasa
por Imperial y otros anexos de Lunahuana. El segundo tramo es un
camino afirmado que atravieza por poblados como Pacaran, Zuñiga,
Catahuasi, Magdalena, Llapay, y Vitis, hasta llegar finalmente a
Huancaya.
v. Medios de Transporte
Los medios de transporte son a través de vehículos como: Autos,
Combis, camioneta, etc.
vi. Medios de Comunicación

Las autoridades locales, conjuntamente con los pobladores del Distrito
de Huancaya desde años anteriores han venido produciendo crónicas
municipales, almanaques, trípticos, hojas de ruta y destinos turísticos,
en la que se difunde los atractivos turísticos de la zona, que son
promocionadas en acontecimientos que se realiza dentro de la
localidad, la Provincia, mediante las festividades de los hijos migrantes
en las ciudades de Huancayo y Lima. A su vez, los hijos migrantes
producen boletines y revistas que ayudan a difundir la riqueza
paisajística de la zona. Entre los boletines y revistas se tiene “El
Heraldo” del Centro Social Deportivo Huancaya, en la ciudad de Lima;
la revista de la juventud Huancayana “El Edén” en la ciudad de
Huancayo y Lima. A esto se suma el trabajo que realiza la RPNYC
mediante dípticos, trípticos, folletos, almanaques, Plan Maestro, Plan
de Uso Turístico que ayudan a conocer la riqueza paisajística de la
RPNYC. Por otra parte, las instituciones privadas, independientemente
publican algunos escritos y paisajes más resaltantes del Distrito
ayudando a promocionar el turismo: publicación oficial del Club
“Regatas” Nº 128, en Julio de 2001; Montañas Mágicas del Perú “El
Apu Pariacaca” publicado por la división editorial de la República el
año 2002; Proyecto Integral “El Platanal” de Cementos Lima S.A., y
Cementos Andino S.A., el año 2001, entre otros (Ver anexo Nº 07).
También se realizó reportajes del Distrito en la revista “Destinos”,

diarios como: “La República”, “El Comercio”, Diario “Correo” en
Huancayo. En los medios radiales su difusión se realizó a través de
“Radio Programas del Perú (RPP Noticias)”; “Andina de naciones”. En
los medios televisivos se han producido reportajes y propagandas en
las que se encuentra: “América Televisión”; “Panamericana Televisión”
con José Mariño; “TV Perú” con Reportaje al Perú de Manolo del
Castillo; “CMD” con Leonardo Gonzales; “Canal N”; Convocatoria de
seleccionados de la empresa cervecera “Cristal”, entre otros.
Las redes sociales se han convertido en un medio importante de
difusión del Distrito de Huancaya, que se da mediante blogs y páginas
web por la Municipalidad Distrital, SERNAP, RPNYC, MINCETUR,
operadores turísticos, entre otros. A su vez los correos electrónicos,
Facebook, Twitter, YouTube, son utilizados por los hijos migrantes,
operadores turísticos, y turistas que comparten fotos, videos y
comentarios de sus experiencias de su estadía en el Distrito.
En el Distrito de Huancaya se dispone de:

- RADIO
- TELEVISIÒN: señal libre a nivel Nacional y canales vía cable.
- OPERADORES DE TELEFONIA: Claro, Movistar, Bitel, Entel
- INTERNET: Cobertura en operador Claro, Movistar y Bitel.
- PERIODICOS Y REVISTAS: Diarios: Correo, Libero, Deport, Ojo,
Trome, Perú 21, etc.
vii. Hidrografía
En lo que respecta al recurso hídrico existen:
Río: El río Vilca, rio “Cañete” o “Guarco” es el atractivo fundamental

que genera la atracción de los turistas. Nace de la cordillera de
“Pichcahuaria” a los pies del nevado “Ticlla” en el Distrito de Tanta
(Provincia de Yauyos) que desemboca en el Océano Pacífico a unos
215 Km., de recorrido. Es fuente primordial de utilización para el
desarrollo turístico, y actividades agrícolas y ganaderas. En su recorrido
por el Distrito de Huancaya forman las lagunas, lagunillas, cascadas.
Valles, entre otros. Las actividades que realizan continuamente los
turistas son: pesca deportiva artesanal, natación, kayak
Laguna: Las lagunas más representativas son “Huallhua”,

“Cuchupasca”, “Rosas”, “Huarimanca” y “Huascacocha”, tienen una
profundidad mayor a los 25 metros, donde se alberga un emporio de
truchas salmonadas arco iris. Las lagunas están ubicadas en la parte
norte del Distrito de Huancaya, a una distancia de hora y media de
caminata y con movilidad es un tiempo de quince minutos, donde se
puede avistar diversidad de flora y fauna del lugar, además de realizar

paseos en bote.
Lagunillas de “mayo”, “Tapa rincón”, “Carhuayno”, “Quiriano”. Las

profundidades varían de 5 a 10 metros. Estas sirven para la realización
de pesca deportiva artesanal. Las formas de las lagunas y lagunillas
tienen formas alargadas, ovaladas, irregulares, encadenadas o en
rosario.
Cascadas: Las más representativas son las de “Panca”, “Cabracancha”,

“Chacachimpa”, “Tapa rincón”, “Carhuayno”, “Huallhua”,
“Cuchupasca”, “Chinchan – Chucupata”. Las alturas de las cascadas
varían desde los 2 a 30 Mt. Se ubican en el recorrido del rio cañete, con
dirección al Centro Poblado de Vilca. Esto es aprovechado por los
turistas para la captura de imágenes
c. ASPECTOS URBANISTICOS, POBLACIÓN
i. Diagnóstico de la situación actual
El Centro Poblado Vilca del Distrito de Huancaya viene satisfaciendo

su necesidad de contar con un PONTON VEHICULAR _ PEATONAL
por la trocha principal sin embargo esta queda limitada pues no tiene
acceso directo hacia el centro del centro poblado, este camino termina
en un puente peatonal; el cual no reúne las más mínimas condiciones
de seguridad y transitabilidad. El acceso al que hacemos referencia
cuenta con un pontón adecuado que cruza el Rio Vilca, a medida que
nos acercamos a la Ciudad, se contempla una falla geológica
(Quebrada intermitente), al que se supera por medio de un pontón
hecho con palos y rollos de árboles, el cual funciona, pero no está
construido con las mayores técnicas ni diseños de ingeniería y por lo
tanto no brinda seguridad a los peatones ni vehículos que transitan
por el mismo.
Esta situación tiene efectos negativos hacia el turismo; siendo el

puente peatonal que cruza el Río Vilca.
La comunidad de Vilca, ha seleccionado y priorizado a solicitud de los

comuneros y representantes organizados, la instalación de un Pontón
sobre la Quebrada Vilca en el Centro Poblado Vilca, el cual permitirá
integrar de manera adecuada y segura el centro Poblado y los lugares
rurales (Turísticos o no) aledaños.

El propósito del proyecto está orientado a brindar un adecuado,

cómodo y seguro acceso de las personas que viven y visitan al centro
Poblado, así como hacia las zonas aledañas; a la vez que se contribuye
con el equipamiento Rural, se fortalece el tejido, y se incentiva el
turismo hacia el centro poblado y la zona, mejorando la organización
social y calidad de vida de los Vilcainos.
Sobrecarga demográfica y vehicular

La sobrecarga demográfica y vehicular por la afluencia del turismo se
entiende, cuando la capacidad de recepción que tiene un destino
turístico es superada; por ejemplo, si en la comunidad receptora la
capacidad de acogida de turistas está prevista para 100 y es superado
con 150 a más, implica una alteración de la condición demográfica de
la localidad. Según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio
Ambiente (PNUMA) la capacidad de carga turística se define como:
d. INFORMACIÓN SOCIO – ECONOMICA
i. Servicios básicos
Servicios de agua de uso doméstico
De acuerdo a los estudios y censos que realizo el INEI la población del

distrito de Huancaya cuenta con abastecimiento de agua potable.
Servicio de energía eléctrica
La población del distrito de Huancaya cuenta con energía eléctrica
Saneamiento básico
La población del distrito de Huancaya cuentan agua y desagüe
ii. Educación
El distrito de Huancaya cuenta con 02 instituciones educativas para
un total de 124 alumnos y la asistencia al sistema educativo es
regular que comprende entre los 06 y 16 años de edad (INEI, 2007).

Población Económicamente Activa (PEA)
El 42% de la PEA se dedican a la agricultura; el 37% a la ganadería; el

11% al turismo, comercio y minería; el 5% a la acuicultura y el 5%
restante a la artesanía.
iii. Principales actividades económicas del área de influencia y niveles de

ingreso
La población económicamente activa del distrito de Huancaya se

dedica generalmente a la agricultura, ganadería y como una alternativa
para el mejoramiento de su calidad de vida se dedican al comercio,
turismo y también al transporte.
La agricultura en la zona es de desarrollo limitado y de alto riesgo por
las variaciones, ya que ésta se realiza principalmente entre los 3,000 a
3600 m.s.n.m, mayormente en laderas moderadamente empinadas,
andenes y en algunos casos terrenos planos. Es muy poca el área
cultivada que cuenta con riego, la mayor parte de los cultivos se
siembran en secano. Las limitaciones topográficas y la excesiva
fragmentación de la tierra no permiten la expansión del área de cultivo.
La mayoría de la actividad agrícola practicada depende de las
precipitaciones pluviales, las cuales son estacionales y muy variables de
año en año. (Sernanp, 2010)
Agricultura:
se convirtió en una fuente importante para las familias de Huancaya y

la Provincia de Yauyos, muestra de ello permanecen las andenerías en
un buen estado de conservación, la que actualmente son utilizadas
para la siembra de productos de su autoconsumo como la oca,
mashua, maíz, cebada, habas, papa, entre otros.
Los pobladores de Huancaya dedicados exclusivamente a estas dos

actividades económicas, supieron aprovecharla razonablemente para
su consumo, impulsando el trueque o intercambio mercantil de sus
productos como los vellones de lana y fibra, cueros, queso, carne

fresca y seca, con los consumidores y productores de la costa, sierra y
selva central del país; especialmente transportándolos a las ciudades
de Huancayo, Tarma, Jauja, Chanchamayo, Huancavelica,
preferentemente para los días de las ferias; a cambio de ello podían
obtener tubérculos, ropas, frutas
Ganadería:
En la actualidad la mayoría de los pobladores se dedican a la actividad

ganadera, continúan viviendo en las estepas andinas, dedicándose a
la venta de los ovinos y vacunos a intermediarios; venta de carne fresca
y seca, cuero, lana y a la realización de quesos, este último es
semanalmente entregado a los comerciantes, algunos lo trasportan
personalmente a la ciudad de Huancayo y Lima, y otros envían a algún
familiar para su venta; esto es fuente importante de sus ingresos
económicos.
iv. Principales actividades económicas de los pobladores
Actividades productivas del distrito de Huancaya
AGRICULTURA
La agricultura en la zona es de desarrollo limitado y de alto riesgo por
las variaciones, ya que ésta se realiza principalmente entre los 3,000 a
3600 m.s.n.m, mayormente en laderas moderadamente empinadas,
andenes y en algunos casos terrenos planos. Es muy poca el área
cultivada que cuenta con riego, la mayor parte de los cultivos se
siembran en secano. Las limitaciones topográficas y la excesiva
fragmentación de la tierra no permiten la expansión del área de cultivo.
La mayoría de la actividad agrícola practicada depende de las
precipitaciones pluviales, las cuales son estacionales y muy variables de
año en año. (Sernanp, 2010).
Se cultiva el haba, oca, olluco, arveja, papa, oca, entre otros

GANADERIA
La principal actividad económica predominante es la ganadería con la
crianza de ovejas, vacas.
TURISMO
MINCETUR (2007) define al Turismo Rural Comunitario en el Perú a toda
actividad turística, recreativa y complementaria, que se desarrolla en el
medio rural de manera sostenible con la participación prioritaria de las
comunidades campesinas y/o nativas. En nuestro país se caracteriza por
ser una actividad vivencial ya que incorpora a las comunidades en el
manejo responsable de sus recursos naturales y culturales.
De acuerdo al trabajo de campo realizado en el distrito de Huancaya en

diferentes temporadas y fechas se pudo observar que al lugar llegan
visitantes que realizan y practican diferentes actividades turísticas los
cuales se mencionan:
a) Turismo de Naturaleza. - La geografía del distrito de Huancaya
permite disfrutar y contemplar el paisaje. Los turistas realizan
campamento que permite disfrutar del contacto con la naturaleza, y
contemplarla frente a sus caídas de agua, cascadas, lagunas, saltos de
agua, paisajes pintorescos, andenerías, vegetación y fauna típica
del lugar, realizan pequeñas caminatas alrededor del centro poblado.
Desde el mirador Cabracancha en donde se puede observar el entorno
natural que brinda paz, tranquilidad, minimizando el estrés típico de
ciudad.
b) Turismo de Aventura. - Algunos visitantes con mayor capacidad física
y que buscan la experiencia y un estrecho contacto con la naturaleza se
atreven a realizar largas caminatas desde el centro poblado hacia la
laguna Huallhua considerada por los pobladores como la laguna Madre
y que alimenta a muchas de las lagunas del lugar. Caminata que dura
aproximadamente cuatro horas y de acuerdo al estado físico del
visitante puede incluso a ser un poco mayor; el cual sienten que es un
reto y disfrutan con emoción el dominar el ambiente natural. También
realizan canotaje nivel básico en las aguas de las lagunas, especialmente
en aquellas que se encuentran en los alredores del centro poblado.
Otros disfrutan realizar paseos a caballos con el fin de descubrir la
geografía y experimentar sensaciones nuevas en estrecho contacto con
el paisaje natural.
c) Campamentos. - Algunos visitantes suelen llegar e ir directamente en
la búsqueda de un lugar plano cerca de las lagunas para instalar su
carpa, prender su fogata que es asesorada y facilitada por los

pobladores a precios cómodos. Durante la tarde realizan pesca con

anzuelo el cual puede tardar varias horas debido a que las truchas son
muy escurridizas y difíciles de atrapar; ahí la emoción de realizar el
campamento al aire libre consumiendo los víveres que llevan para
realizar la actividad o de lo contrario los pobladores se acercan a ofrecer
los diferentes potajes que suelen preparar en sus casas y que su venta
les genera un ingreso económico adicional.
d) Caminatas al aire libre. - Los visitantes llegan en la mañana a caminar
por los alrededores del centro poblado observando la naturaleza y al
caer la tarde se retiran al distrito de Llapay en donde van a pernoctar,
ya que consideran el servicio de alojamiento muy básico y algunos por
problemas de altura y mucho frio durante la noche.
e) Pesca deportiva. - Los visitantes llegan con operadores y pescan en
las lagunas como parte de una actividad al aire libre; ya que la
tranquilidad de Huancaya hace que esta actividad sea más divertida. f)
Viajes a zonas vírgenes. - Los visitantes llegan porque buscan explorar y
disfrutar destinos que se encuentran prístinos y que no han sido
afectados por la interferencia de las actividades humanas.
Encontrándose a naturalistas, ecoturistas y admiradores de la
naturaleza, que buscan el contacto íntimo con la naturaleza. Todas las
actividades señaladas anteriormente están relacionadas con la
naturaleza y se realizan al aire libre; y que según Eagles (1997) se asume
como modalidades fundamentales de este tipo de turismo:
e. DESCRIPCION DEL SISTEMA EXISTENTE

i. Pontón de Madera. – en la actualidad los pobladores del centro
poblado de vilca se transportan con vehículos menores y sus productos
en camiones pequeños a medianos, por las condiciones de sus
carreteras, el ancho de calzada de la carretera es de 3.60 metros, en este
punto donde se ejecutará el proyecto existe un pontón de madera
construido de manera rustica y artesanal mente, el pontón tiene una
longitud de 5.00 metros de largo y un ancho de 4.00 metros, que solo
sirve para vehículos menores, como se muestra en la siguiente imagen.

ii. Pontón de Piedra. - anteriormente los pobladores no tenían acceso para

vehículos en esta zona, solo existía un pontón construido de piedra con
un ancho de 3.00 metros, en la actualidad este pontón se encuentra en
abandono.

f. CONSIDERACIONES DE DISEÑO DEL SISTEMA PROPUESTO

i. Área de Influencia del Proyecto
Área de estudio
Área de influencia: centro

Poblado de Vilca

ii. Población Beneficiaria
Es la población total del área de influencia del proyecto, vinculada con las
del centro poblado de Vilca y Bellavista, además de los lugares aledaños.
Los venefiaria son los transportistas, agricultores, ganaderos y la población

en general.
g. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO
Para comunicar al centro poblado de vilca y Bellavista se realiza el proyecto

de creación de un pontón, para que el transporte sea fluido y sin peligros y
obstáculos que puedan haber.
A. Pontón
El pontón que se está planteando tiene un ancho de vía de 4.15 metros, de

largo tiene 4.80 metros, contará con veredas de 68 cm, una baranda de
concreto armado y enchapado en piedra, el concreto en la losa será de un
F’c=280 kg/cm2.
B. Estribos
El proyecto cuenta con estribos donde se sentará la losa y la infraestructura

completa, este será de concreto ciclópeo, concreto f’c=175 kg/cm2 + 30%
de piedra.

h. RESUMEN DE METAS
CREACION DEL PONTON BELLAVISTA EN CENTRO POBLADO VILCA

OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE OBRA DE ACUERDO A REQUERIMIENTO ENTIDAD glb
SEGURIDAD EN OBRA DELIMITACION DE AREA DE TRABAJO CON CINTA Y POSTES DE
glb
CONCRETO H=0.25 M
OBRAS PRELIMINARES
ALMACEN DE OBRA mes
LIMPIEZA GENERAL DE OBRA m2
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb
RETIRO DE ESTRUCTURA DE MADERA DEL PONTON DE MADERA EXISTENTE glb
ACARREO Y ACOPIO DE PIEDRAS EN LECHO DE RIO DEBAJO DE PONTON DE MADERA glb
TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE EN TERRENO SEMIROCOSO MANUAL m3
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3
PERFILADO DE TALUD EN TERRENO SEMIROCOSO m2
RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO CON EQUIPO LIVIANO EN ZONAS DE ACCESO
m3
Y CONDICIONES DE TRABAJO DIFICILES - GRADERIAS Y/O MUROS
RELLENO CON MATERIAL GRANULAR EN CAPAS DE 0.20 m, COMPACTACION EQUIPO LIVIANO m3
TRANSPORTE DE MATERIALES Y AGREGADOS
TRANSPORTE Y/O ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE PARA RELLENO D>50 m3
TRANSPORTE DE AGREGADOS m3
TRANSPORTE Y/O CARREO DE PIEDRA MEDIANA D = 4 - 6" m3
ELIMINACION DE MAT. EXCED C/VOLQUETE DE 6 M3 CARGUIO MANUAL D<=5KM m3
FALSO PUENTE
FALSO PUENTE glb
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
COLCHON DE CONCRETO CICLOPEO
CONCRETO MEZCLA 1:8 + 30% P.M. - PARA MEJORAMIENTO DE SUELO m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2
ZAPATAS
CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30% PG DOSIFICADO EN ZAPATAS m3
ESTRIBOS
CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30% PG DOSIFICADO EN ESTRIBOS m3
ALEROS
CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30% PG DOSIFICADO EN ESTRIBOS m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BARANDA m2
CABEZAL
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 CON DOSIFICACION Y ADITIVOS EN CABEZAL m3
OBRAS DE CONCRETO ARMADO
LOSAS MECIZAS
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 CON DOSIFICACION Y ADITIVOS m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA DE PONTON m2
ACERO CORRUGADOfy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg
VIGA SARDINEL
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 CON DOSIFICACION Y ADITIVOS EN VIGA m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VIGA SARDINEL m2
VEREDAS
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 CON DOSIFICACION Y ADITIVOS EN VEREDAS m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2
BARANDAS DE CONCRETO
CONCRETO f'c=210 kg/cm2 EN BARANDAS m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BARANDA m2
ACABADO
ENCHAPADO EN PIEDRA DE VEREDAS Y BARANDAS m2

APOYOS ESTRUCTURALES EN PONTON

APOYO FIJO
ACERO LISO DE 1" und
APOYO MOVIL
PLANCHA DE NEOPRENO DE 350MM x 350MM x 25 MM und
JUNTAS
JUNTA DE CONSTRUCCION m
JUNTAS ASFALTICAS m
DRENAJE
DRENAJE EN PONTON TUBERIA D = 2.5" m
EMBOQUILLADO EN ACABADO DE DRENAJE und
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL glb
CONTROL DE CALIDAD
DISEÑO DE MEZCLAS f'c=210kg/cm2 und
ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO und
ENSAYO RESISTENCIA DE CONCRETO - ROTURA DE PROBETA und
PINTURAS
PINTURA DE TRAFICO m
SEÑALIZACION
SEÑAL INFORMATIVA DE PUENTE und
VARIOS
POSTES PARA SEÑALIZACION EN OBRAS VIALES, D=3", H=1m,DADOS 0.30M x 0.30M x 0.10M,
und
PINTADO ROJO Y BLANCO ALTERNADO
KIT DE HERRAMIENTAS MANUALES glb
KIT DE IMPLEMENTO DE SEGURIDAD glb
SUMINISTRO E INSTALACION DE PLACA RECORDATORIA DE METAL (SEGUN DISEÑO DE 30 CM X
und
42 CM)
FLETE TERRESTRE glb
LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2
i. RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA
El costo total de la obra asciende a lo siguiente:
CREACION DEL PONTON BELLAVISTA EN CENTRO POBLADO VILCA 93,192.27

OBRAS PROVISIONALES 809.31
CARTEL DE OBRA DE ACUERDO A REQUERIMIENTO ENTIDAD glb 334.81
SEGURIDAD EN OBRA DELIMITACION DE AREA DE TRABAJO CON CINTA Y POSTES DE
glb 474.50
CONCRETO H=0.25 M
OBRAS PRELIMINARES 5,614.20
ALMACEN DE OBRA mes 882.32
LIMPIEZA GENERAL DE OBRA m2 166.46
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb 2,317.00
RETIRO DE ESTRUCTURA DE MADERA DEL PONTON DE MADERA EXISTENTE glb 1,068.20
ACARREO Y ACOPIO DE PIEDRAS EN LECHO DE RIO DEBAJO DE PONTON DE MADERA glb 1,049.72
TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 130.50
MOVIMIENTO DE TIERRAS 7,368.58
CORTE EN TERRENO SEMIROCOSO MANUAL m3 936.00
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 1,866.82
PERFILADO DE TALUD EN TERRENO SEMIROCOSO m2 189.17
RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO CON EQUIPO LIVIANO EN ZONAS DE
m3 1,803.60
ACCESO Y CONDICIONES DE TRABAJO DIFICILES - GRADERIAS Y/O MUROS
RELLENO CON MATERIAL GRANULAR EN CAPAS DE 0.20 m, COMPACTACION EQUIPO
m3 2,572.99
LIVIANO
TRANSPORTE DE MATERIALES Y AGREGADOS 9,414.33
TRANSPORTE Y/O ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE PARA RELLENO D>50 m3 4,469.58

TRANSPORTE DE AGREGADOS m3 1,891.70

TRANSPORTE Y/O CARREO DE PIEDRA MEDIANA D = 4 - 6" m3 1,042.05
ELIMINACION DE MAT. EXCED C/VOLQUETE DE 6 M3 CARGUIO MANUAL D<=5KM m3 2,011.00
FALSO PUENTE 1,068.20
FALSO PUENTE glb 1,068.20
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 28,362.70
COLCHON DE CONCRETO CICLOPEO 2,046.56
CONCRETO MEZCLA 1:8 + 30% P.M. - PARA MEJORAMIENTO DE SUELO m3 1,804.93
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 241.63
ZAPATAS 6,115.59
CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30% PG DOSIFICADO EN ZAPATAS m3 5,618.46
ESTRIBOS 7,431.51
CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30% PG DOSIFICADO EN ESTRIBOS m3 5,622.68
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 1,808.83
ALEROS 9,964.44
CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30% PG DOSIFICADO EN ESTRIBOS m3 7,076.82
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BARANDA m2 2,887.62
CABEZAL 2,804.60
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 CON DOSIFICACION Y ADITIVOS EN CABEZAL m3 2,200.53
OBRAS DE CONCRETO ARMADO 19,956.91
LOSAS MECIZAS 9,145.45
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 CON DOSIFICACION Y ADITIVOS m3 3,683.93
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA DE PONTON m2 1,018.50
ACERO CORRUGADOfy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 4,443.02
VIGA SARDINEL 2,185.51
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 CON DOSIFICACION Y ADITIVOS EN VIGA m3 589.43
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VIGA SARDINEL m2 620.86
ACERO CORRUGADOfy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 975.22
VEREDAS 1,499.92
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 CON DOSIFICACION Y ADITIVOS EN VEREDAS m3 427.34
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2 343.99
BARANDAS DE CONCRETO 2,725.70
CONCRETO f'c=210 kg/cm2 EN BARANDAS m3 467.66
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BARANDA m2 2,004.26
ACABADO 4,400.33
ENCHAPADO EN PIEDRA DE VEREDAS Y BARANDAS m2 4,400.33
APOYOS ESTRUCTURALES EN PONTON 6,015.78
APOYO FIJO 138.28
ACERO LISO DE 1" und 138.28
APOYO MOVIL 5,877.50
PLANCHA DE NEOPRENO DE 350MM x 350MM x 25 MM und 5,877.50
JUNTAS 328.57
JUNTA DE CONSTRUCCION m 247.93
JUNTAS ASFALTICAS m 80.64
DRENAJE 126.81
DRENAJE EN PONTON TUBERIA D = 2.5" m 40.69
EMBOQUILLADO EN ACABADO DE DRENAJE und 86.12
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 1,000.00
MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL glb 1,000.00
CONTROL DE CALIDAD 1,118.56
DISEÑO DE MEZCLAS f'c=210kg/cm2 und 452.40

ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO und 286.00

ENSAYO RESISTENCIA DE CONCRETO - ROTURA DE PROBETA und 380.16
PINTURAS 2,179.26
PINTURA DE TRAFICO m 2,179.26
SEÑALIZACION 576.00
SEÑAL INFORMATIVA DE PUENTE und 576.00
VARIOS 9,253.06
POSTES PARA SEÑALIZACION EN OBRAS VIALES, D=3", H=1m,DADOS 0.30M x 0.30M x
und 139.28
0.10M, PINTADO ROJO Y BLANCO ALTERNADO
KIT DE HERRAMIENTAS MANUALES glb 1,000.00
KIT DE IMPLEMENTO DE SEGURIDAD glb 1,500.00
SUMINISTRO E INSTALACION DE PLACA RECORDATORIA DE METAL (SEGUN DISEÑO DE
und 518.38
30 CM X 42 CM)
FLETE TERRESTRE glb 6,000.00
LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 95.40
COSTO DIRECTO 93192.27

GASTOS GENERALES (15.29%) 14250
UTILIDAD (8.5%) 7921.34295
SUB TOTAL 115363.61
IGV (18%) 20765.4503
SUPERVISION (13.94 13000
PRESUPUESTO TOTAL 149129.06
j. MODALIDAD DE EJECUCION DE OBRA
La modalidad de ejecución será por contrata
k. SISTEMA DE CONTRATACIÓN
A suma alzada
l. PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo para la ejecución del proyecto se ha estimado en 2.00 meses

equivalentes a 60 días calendarios

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PROYECTO: CREACIÓN DEL PONTON BELLAVISTA PARA EL SERVICIO VEHICULAR, PEATONAL EN EL CAMINO DE

INGRESO AL CENTRO POBLADO VILCA - DISTRITO DE HUANCAYA, PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”

Proyecto a nivel de expediente técnico:

“CREACIÓN DEL PONTON BELLAVISTA PARA EL SERVICIO VEHICULAR,

La Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector Gobiernos Locales

Nombre Municipalidad Distrital de Huancaya

Persona Responsable Higinio Dionicio Chipana Ravichagua – Alcalde

El presente estudio nace como resultado de una sentida e imperiosa

El acceso al que hacemos referencia cuenta con un pontón adecuado que

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tanto, no brinda seguridad a los peatones ni vehículos que transitan por el

La comunidad de Vilca, ha seleccionado y priorizado a solicitud de los

El propósito del proyecto está orientado a brindar un adecuado, cómodo y

Por estas razones, la Municipalidad Distrital de Huancaya, realiza los estudios

Se encarga a la Sub Gerencia de Infraestructura urbana y rural la elaboración

Objetivo central o propósito del proyecto

El objetivo del presente estudio: Es dar una adecuada y suficiente

 Mejorar la calidad de vida de los pobladores del centro poblado de

Municipalidad Distrital de Huancaya Memoria Descriptiva

i. Ubicación y Ámbito del Proyecto

Localidad : Centro Poblado de Vilca

Localización : Centro poblado

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Región Lima dentro del mapa del Perú

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Provincia de Yauyos dentro de la Región Lima

Distrito de Huancaya en la provincia de Yauyos

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Ubicación del Centro Poblado de Vilca dentro del Distrito de Huancaya

iii. Clima y Temperatura

La zona presenta un clima templado, cuya temperatura máxima en

La topografía en el área del proyecto es ligeramente plana.

Peligros Naturales y Antropogénicos.

No existe peligro mayor peligro que el tener presente que el trabajo y

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 La zona donde se realizará el proyecto no es accidentada, la

 Se debe de usar como equipo la estación total puesto que el error

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iv. Vías de Acceso

Por la carretera central, la distancia a recorrer es de 290 Km. hasta

Por la Panamericana Sur, la distancia a recorrer es de 320 Km. hasta

vi. Medios de Comunicación

También se realizó reportajes del Distrito en la revista “Destinos”,

En el Distrito de Huancaya se dispone de:

En lo que respecta al recurso hídrico existen:

Río: El río Vilca, rio “Cañete” o “Guarco” es el atractivo fundamental

Laguna: Las lagunas más representativas son “Huallhua”,

puede avistar diversidad de flora y fauna del lugar, además de realizar

Lagunillas de “mayo”, “Tapa rincón”, “Carhuayno”, “Quiriano”. Las

Cascadas: Las más representativas son las de “Panca”, “Cabracancha”,

c. ASPECTOS URBANISTICOS, POBLACIÓN

i. Diagnóstico de la situación actual

El Centro Poblado Vilca del Distrito de Huancaya viene satisfaciendo

Esta situación tiene efectos negativos hacia el turismo; siendo el

La comunidad de Vilca, ha seleccionado y priorizado a solicitud de los

Municipalidad Distrital de Huancaya Memoria Descriptiva

El propósito del proyecto está orientado a brindar un adecuado,

Sobrecarga demográfica y vehicular

d. INFORMACIÓN SOCIO – ECONOMICA

Servicios de agua de uso doméstico

De acuerdo a los estudios y censos que realizo el INEI la población del

Servicio de energía eléctrica

La población del distrito de Huancaya cuenta con energía eléctrica