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Universidad Militar Nueva Granada

Facultad de Ingeniería Civil a Distancia

Taller N.º 1

Pavimentos

“Subrasante”

Presentado por:

Maria Nathalia Quintero Granados D7302998

Presentado a:

Docente Belsy Cristina Ramírez

Agosto 2018
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1. Que significa Subrasante en la estructura de pavimentos y que función tiene.

La Subrasante es la capa en la que se apoya la estructura del pavimento y la


característica especial que define la propiedad de los materiales que
componen la subrasante, se conoce como Módulo de Resiliencia (MR). Los
materiales que pueden ser empleados como subrasante, preferiblemente son
de tipo granular.

Inicialmente cuando se comenzaron a efectuar los primeros diseños de


pavimento, este concepto estaba basado en las propiedades de la subrasante
tales como:
 Granulometría
 Plasticidad
 Clasificación de suelos
 Resistencia al corte
 Susceptibilidad a variaciones de temperatura
 Drenaje

Posteriormente se tomaron en cuenta las propiedades básicas de la subrasante


y se analizaron otro tipo de ensayos que permitieran conocer el
comportamiento de estos suelos. Se efectuaron ensayos utilizando cargas
estáticas o de baja velocidad de deformación tales como el CBR (ensayo para
evaluar la calidad de un material de suelo con base en su resistencia, medida
a través de un ensayo de placa a escala). Estos se cambiaron por ensayos
dinámicos y de repetición de cargas como el del módulo de resiliencia, que
son pruebas que demuestran en mejor forma el comportamiento y lo que
sucede debajo de los pavimentos en lo que respecta a tensiones y
deformaciones.

Las propiedades físico-mecánicas son las características utilizadas para la


selección de los materiales, las especificaciones de construcción y el control
de calidad. la calidad de los suelos en el caso de las sub rasantes, se puede

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relacionar con el módulo de resiliencia, módulo de poisson, valor soporte del


suelo (CBR) y el módulo de reacción de la sub rasante.

Funciones de la subrasante:

➢ Soporta las cargas que transmite el pavimento.


➢ Sirve como cimentación del pavimento
➢ Le da sustentación al pavimento
➢ Evita que el terraplén contamine al pavimento y que sea absorbido por
las terracerías.

2. Describir la metodología de toma de muestras CBR inalteradas en campo para


determinar la capacidad portante del suelo.

Las muestras tomadas en campo de CBR inalteradas se toman de acuerdo a


la norma invias E-104-13 que describe el siguiente procedimiento, se necesita
de un molde de filo cortante de 152,4mm o 6” de diámetro el cual debe ser
hincado por medio de golpes suaves con un martillo de caucho o con un
durmiente del mismo material buscando que la penetración del molde sea
estable y centrada con el fin de no alterar la muestra y que tampoco se vaya
a golpear cuando esté completamente lleno para que no vaya sufrir ningún
tipo de compactación lo que produciría un resultado falso de la capacidad
de soporte del terreno que es fin del ensayo de CBR, en caso de ocurrir esto la
muestra se deberá desechar y tomar otra en un sitio cercano, cuando el
cilindro está lleno este se corta por la parte inferior y se procede a aplicar una
capa de parafina en ambas capas (inferior y superior), luego se ponen vendas
y luego otra capa de parafina hasta que la muestra quede completamente
impermeable con el fin de evitar pérdidas de humedad, se marca con
etiquetas el cilindro con el fin de identificar la muestra (abscisa, profundidad,
capa, etc.). Y para terminar se embala en una caja de madera rellenando los
espacios libres con algún material capaz de amortiguar los golpes o
movimientos producidos durante el transporte.

(Figura 1 – toma de muestras con cilindro de filo cortante)

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3. Presentar otros métodos para determinar la resistencia de la subrasante y


describirlos.

Los métodos que se pueden usar para determinar la resistencia de la


subrasante son muy variados entre los más usados comúnmente están los
siguientes:

RELACION DE VALOR SOPORTE CALIFORNIA (CBR)


El CBR es la relación en porcentaje (%), entre la presión necesaria para que el
pistón pase los 2.5mm y la presión necesaria para llegar a los 2,5mm en la
muestra patrón, es decir que se compara la presión necesaria para penetrar
un pistón en una muestra de suelo dada con la requerida para la muestra
patrón.
El pistón de 19,4cm2 penetra a 1,2mm/min y se realizan lecturas cada 2.5mm.

ENSAYO DE PLACA DE CARGA (VALOR K)


Este método consiste en la ejecución del ensayo de placa con carga estática
no repetida sobre suelos de subrasante y componentes de pavimento bien sea
en condición compactada o en estado natural y brinda los datos para
emplear en la evaluación y diseño de pavimentos rígidos y flexibles; determina
la presión necesaria en un suelo para que se presente una deformación dada.
La deformación es de 13mm, diámetro de 760mm, las unidades que se
manejan son en kg/cm3 o en Mpa/m, las normas de referencia para el ensayo
son la ASTM D-1196 y la INVIAS E – 168-13.
K estático vs K dinámico
K. estático: la respuesta elástica del suelo a una carga estática.
K. dinámico: la respuesta elástica del suelo a una carga dinámica.
La medición directa del valor de K estático elástico se suele hacer sobre el suelo
de la subrasante, sobre terraplenes.
Para el ensayo de palca se pueden hacer pruebas de carga cíclica en donde
K= pendiente de presión / deformación elástica bajo carga en el plato de
76mm y pruebas de carga estática en donde K= relación de presión /
deformación a 1,25mm bajo carga en el plato de 760mm.

MODULO RESILIENTE
Es la medida de las propiedades elásticas del suelo al someterlo a ciclos
repetidos de cargas, teniendo en cuenta su comportamiento no lineal.
El ensayo proporciona una relación básica entre el esfuerzo y la deformación
de los materiales bajo las cargas repetidas, se puede aplicar a los modelos de
análisis estructural de los sistemas multicapas de pavimentos.
También sirve como medio de evaluación de los materiales de construcción
de pavimentos, incluyendo los suelos de subrasante bajo varias situaciones

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como humedad, densidad, etc., y de estados de esfuerzo, que simulan las


condiciones de trabajo de un pavimento cuando recibe las cargas móviles del
tránsito.

VALOR DE RESISTENCIA DE HVEEM (VALOR R)


El valor R de resistencia de hveen se obtiene con un ensayo usando el
estabilometro.
En realidad, este ensayo involucra dos ensayos separados: el espesor de
recubrimiento requerido para resistir la expansión del suelo, determinado por el
ensayo de presión de expansión; el ensayo de valor R evalúa la capacidad del
suelo para resistir cargas, estos valores han sido correlacionados con el CBR y
otras propiedades.

Figura 2 (Imagen de estabilonetro)

PENETRACION DINAMICA CON CONO (PDC)


Este instrumento es utilizado esencialmente para evaluar la resistencia de suelos
tanto no disturbados como compactados y estimar un valor de CBR en campo,
a diferencia de este último este presenta ventajas de simplicidad, economía
de uso.
Se puede utilizar para estimar el CBR in-situ; para identificar los espesores de las
capas; así como para estimar la resistencia la corte de las capas y otras
características de los materiales que las constituyen.
El penetrómetro dinámico de cono (PDC) mide la penetración dinámica por
golpes, a través del terreno natural, es un método no destructivo capaz de
medir la capacidad estructural in-situ del suelo; el equipo puede ser utilizado
en la identificación de tramos homogéneos, control de la construcción de las
distintas capas de pavimento y determinación de la eficiencia de equipos de
compactación, evaluación de un suelo colapsable, estabilidad de taludes etc.

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4. Teniendo en cuenta la resistencia de la subrasante investigar su categorización


y explicar cada una de estas categorías.

Se debe tener en cuenta el valor promedio de la resistencia del suelo que


predomina en el sitio, y a partir de él, se establece la categoría de la
subrasante.

Intervalo de resistencia Definición de


categoría
MR (Kg/cm²) CBR (%) la subrasante
S1 3000≤ MR<500 3≤CBR<5 Muy pobre
S2 500≤ MR<700 5≤CBR<7 Pobre
S3 700≤ MR<1000 7≤CBR<10 Regular
S4 1000≤ MR<1500 10≤CBR<15 Buena
S5 MR≥1500 CBR≥15 Muy buena

5. Que es un apique, para que se realiza, como se realiza y según la norma en el


diseño de una vía, cada cuantos metros debe realizar uno. Buscar en la
literatura un formato para apiques.

Un apique es una excavación profunda que se realiza con el propósito de


conocer los diferentes estratos de un suelo y extraer muestras representativas
para su caracterización mediante ensayos de laboratorio o in-situ, hace parte
inicial de cualquier estudio de suelos que se realice junto con sondeos o
calicata para inspeccionar y tomar muestras también son comúnmente usados
en la evaluación de posibles fallas en las capas de pavimentos con el fin de
evaluar si estas fallas son de la carpeta asfáltica o si provienen desde la
conformación de la estructura o de la subrasante.
Se realiza de forma manual o con excavadoras, se marca un área de 1,50m y
la profundidad debe ser de 0,50m, pero esta va condicionada a los
requerimientos del cliente o el fin del apique, ya que si se pretende conocer los
diferentes estratos o capas de suelo se puede llegar a profundidades mayores.

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Figura 3(Imagen tomada de: Pavimentos y geotecnia S.A.S (Ingeniería de consulta e interventoría)
6. Cuáles son los ensayos de laboratorio típicos a realizar sobre las muestras
obtenidas de los apiques.

Los ensayos de laboratorio que se realizan a las muestras obtenidas de los


apiques son:

• Granulometría
• Límites de Aterrberg
• Relaciones de humedad
• peso unitario en los suelos secos (Ensayo de normal y ensayo modificado
de compactación), comúnmente conocido como Proctor estándar y
Proctor modificado.
• CBR de suelos compactados en el laboratorio o sobre muestras
inalteradas.

7. Investigar los diferentes tipos de suelos especiales hay que tener en cuenta
para el diseño de pavimentos, explicar cada uno de estos y describir formar de
estabilizarlos.

El suelo incluye desde mezclas bien definidas de unos pocos minerales hasta
mezclas heterogéneas; con tamaños diversos como bloques o fragmentos de
roca, gravas, arenas y arcillas y limos derivados de las rocas altamente
meteorizadas, de planicies aluviales, depósitos glaciares, etc.

Teniendo claro lo anterior, podemos clasificar los tipos de suelos especiales así:

➢ Suelos Blandos Típicos


Compuestos por: limos orgánicos, limos inorgánicos, arcillas; los
cuales tienen en común, una alta humedad.

➢ Suelos Orgánicos
Compuestos por: minerales, por lo general limo y arena cuarzosos,
que en ocasiones aumentan con la profundidad. Como puede
suponerse, la cantidad de mineral influye en las propiedades
ingenieriles de la turba, junto con la humedad y la densidad seca.

➢ Suelos Sensibles
Compuestos por: Arcillas limosas y limos arcillosos con pérdida de
resistencia por remoldeo.
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➢ Suelos Colapsables
Compuestos por: aquellos que sufren fuertes asentamientos
repentinos cuando se satura parcial o totalmente. En su gran
mayoría, estos suelos son de origen eólico; también pueden serlo
algunos suelos aluviales poco compactados y prácticamente secos.
Limos con alta relación de vacíos y uniones débiles. Se comprimen al
inundarse. Zonas áridas.

➢ Suelos Dispersivos
Compuestos por: son esencialmente arcillosos y altamente
erosionables en presencia del agua, debido a un proceso
electroquímico de "defloculación" o "dispersión".

➢ Suelos Expansivos
Compuestos por: compuestos por partículas minerales que tienen
una gran afinidad por el agua, la absorben del medio ambiente y la
incorporan a su estructura molecular. Las arcillas poseen esta
propiedad y en especial las conocidas como bentonitas.

ESTABILIZACIÓN O MEJORAMIENTO:
Conjunto de procesos físicos, químicos, y físico-químicos tendientes a modificar
las propiedades de los suelos que interesan para un determinado uso en
ingeniería, haciendo que el material “suelo” sea adecuado para la utilización
prevista reemplazando a otros materiales no DISPONIBLES o MÁS COSTOSOS.
Estos procesos son:

• Reemplazo o desplazamiento

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• estabilización con agentes químicos (cal, cemento, etc.)

• uso de insertos (Fragmentos de roca como rajón)

• pilotajes (Madera, concreto, grava, cal)

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• uso de empalizadas

• geomallas y geotextiles

• precarga

• Drenaje

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• Rellenos livianos (ceniza, geobloques, arcillas expandidas, viruta


de llanta)

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Bibliografía

IDU. (2005). Especificaciones técnicas generales de materiales y


construcción para proyectos de infraestructura vial y de espacio público en
Bogotá. Bogotá: Instituto de desarrollo urbano.

IDU. (2005). Especificaciones técnicas generales de materiales y


construcción para proyectos de infraestructura vial y de espacio público en
Bogotá D.C. Bogotá: Instituto de desarrollo urbano IDU.

DEL ÁGUILA, P. M. “Determinación del módulo resiliente del suelo de


fundación mediante método mecanístico–empiricista (Método Hogg
Simplificado)”, Ponencia presentada al XIV Congreso Ibero Latinoamericano
del Asfalto, La Habana, Cuba, 2007.

HIGUERA SANDOVAL, Carlos Hernando. Nociones sobre métodos de diseño


de estructuras de pavimentos para carreteras. Vols. I y II. ISBN 978-958-660-149-
8 y 978-958-660-152-8. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.
Tunja. 2010.

INSTITUTO NACIONALDE VÍAS –INVIAS–. Guía metodológica para el diseño


de obras de rehabilitación de pavimentos asfálticos de carreteras. INVIAS.
Bogotá. 2008.

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