MOTOTRAÍLLA

Presentado por:
Giovana Molina Londoño
Maquinaria pesada
Ing. Édgar Mejía
DEFINICIÓN
Máquina autopropulsada o remolcada, sobre ruedas o cadenas, con una caja abierta
que tiene un borde cortante entre los ejes delantero y trasero, que corta, carga,
transporta, descarga y extiende materiales utilizando el desplazamiento hacia delante
de la máquina.
COMPONENTES
Son remolques excavadores
montados sobre dos ruedas
neumáticas, haladas por un tractor
de un solo eje y dos ruedas, que
prácticamente se integran para
formar una sola unidad.

Puede tener capacidades de carga de 10 a 40 𝑚3

DIMENSIONES
Profundidad máxima de corte, H17: Distancia sobre el
eje de coordenadas Z, entre el PRS y la cuchilla, con la
caja en su posición más baja por debajo del PRS.

Anchura de corte, W6: Distancia sobre el eje de

coordenadas Y, entre dos planos Y que pasan por los
puntos exteriores de la traílla (cantonera) o laterales
de la caja.
PARTES ESTRUCTURALES
A. Elemento tractor y transmisiones: Es el que mueve la
máquina y en él está situado el motor y la cabina del
conductor

B. Caja: La caja está abierta por su parte

superior, y dotada con movimiento
ascendente y descendente, provista en su
borde de ataque de una cuchilla
recambiable para hacer el corte o
excavación al terreno.

C. Suspensión: El elemento de unión entre

la caja y el elemento tractor, tiene forma de
"cuello de cisne“.
ESTRUCTURA
TRANSMISIÓN ELECTRÓNICA
Cuenta con ocho velocidades de avance y una de retroceso, de la
misma manera cuenta con una lógica de control de cambios mejorada
con estrategia limitadora de cambios innecesarios para mantener una
velocidad constante y garantizar un tiempo constante entre cambios
de velocidades.

•Marchas 1-2 del tractor: mando del convertidor para

aumentar el par.

•Marchas 3-8: mando directo para mayor eficiencia TRANSMISIÓN

del tren de impulsión. Velocidad máxima (cargada) 53.9 km/h
Avance 1 5.0 km/h
•Las marchas de la traílla utilizan el mando del Avance 2 8.9 km/h
convertidor para aumentar el par del corte. Avance 3 12.1 km/h
Avance 4 16.3 km/h
Avance 5 21.9 km/h
Avance 6 29.6 km/h
Avance 7 39.9 km/h
Avance 8 53.9 km/h
Retroceso 9.2 km/h
CICLO DE TRABAJO
 VENTAJAS
• Independencia.

• No dependen de otros equipos.

• Compromiso entre mejor carga y mejor acarreo.

• La capacidad de carga y acarreo es una ventaja en

muchas obras.

• Depositan la carga en capas delgadas uniformes, que

facilitan las operaciones de extendido.

• Alta producción en condiciones favorables y economía de

mano de obra.

• Descargan al progresar sobre la traza y van creando una

compactación previa al ir circulando.
 DESVENTAJAS
• La limitación en la profundidad de corte no permitiendo
mezclar capas estratificadas (tierras mezcladas).

• Sensibles a las condiciones meteorológicas, con baja

grado de aprovechamiento.
• Poca altura libre sobre el suelo, lo que exige pistas bien
cuidadas y niveladas.

• Necesidad de conductores experimentados. o.

• Maquinaria de elevado coste de adquisición y operario.

• Mayor consumo de combustible que otros medios de

transporte.

• Las distancias de acarreo están limitadas.

• Las traíllas dan averías, y conviene tener una de repuesto

• Caída de personas a diferente nivel. RIESGOS
•Golpes y contactos con elementos móviles de la
máquina.
• Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a
• Atrapamientos por o entre objetos.
agentes químicos: polvo.

• Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a

• Explosiones. agentes físicos: ruidos y vibraciones.

• Incendios.

• Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.

• Atrapamientos por vuelco de máquinas.

• Contactos térmicos.

• Contactos eléctricos.
GRACIAS POR LA ATENCION