PEPP Gestión Estrategica de Mantenimiento

Mantenimiento Basado en la Confiabilidad - RCM

INTEGRANTE NOMBRE Y APELLIDOS
1
2
3
4

Cargador Frontal 950H

egica de Mantenimiento
o en la Confiabilidad - RCM
CARGO
Ing. Producción
Especialista
Encargado de Mantenimiento
Facilitador

Frontal 950H
 DIAGRAMA EPS

COMBUSTIBLE
CARGAR,
TRASLADAR Y
ACEITE HIDRAULICO DESCARGAR EL
MATERIAL
FILTROS DESEADO

PANEL DE CONTROL
 MATERIAL
SOBRANTE DE
MINA PARA
CONSTRUCCION
DE DIQUE DE
RELAVES
 CARGADOR FRONTAL 950H

SISTEMA SUBSISTEMA COD.

Sistema de admision y escape 1

Sistema de combustible 2

Motor

Sistema de lubricación 3

Sistema de refrigeración 4

Bomba de aceite 5

Tanque Hidraulico 6

Hidraulico
Cilindros/Pistones 7

Mangueras 8

Direccion Hidraulica 9

Caja velocidades 10

Neutralizador 11
Transmision

Sistema de lubricación 12

Arranque 13

Electrico Iluminacion 14

Tablero de Control 15
 Frenos 16

Tren Motriz Diferenciales 17

Neumaticos 18

Cucharon 19

Implementos
Auxiliares
Cuchillas, puntas 20
R FRONTAL 950H

FUNCION

Suministrar grandes cantidades de aire limpio al motor.

Inyectar combustible para el funcionamiento del motor y la

consecuente puesta en marcha del cargador.

Evitar el desgaste de las piezas del motor, creando una

película entre las piezas, evitando que se toquen.

Controlar la temperatura de operación del motor y obtener

un óptimo desempeño.

Incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al

sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de
menor presión a otra de mayor presión. Ciclo hidráulico de
subida de 6.2 segundos.
Almacenar aceite hidráulico necesario para la distribución
de fuerza en todo el cargador. Capacidad de
almacenamiento igual a 29 galones.
Transferir movimiento tanto al sistema articulado del
cucharón como a la dirección hidráulica por medio del
desplazamiento de los cilindros. Carrera
Distribuir el aceite hidráulico a los pistones de
desplazamiento a lo largo de todo el cargador, tanto en la
dirección como en el sitema de carga del cucharón a una
presión de no mayor de 400 psi.

Guiar el recorrido y permitir girar al cargador.

Recibir las revoluciones del motor y transmitirlas hacia las

ruedas impulsoras.

Mantener altas la revoluciones del motor para obtener un

pleno flujo hidráulico y prevenir la sobrecarga de los frenos.

Evitar el desgaste de las piezas del motor, creando una

capa de lubricante entre las piezas, que estan siempre
rozando.
Transforma la energía electrica que le es suministrada en
energía mecánica para dar la inercia necesaria al motor
térmico para empezar la combustión por si solo.
Proveer de iluminación a su conductor para poder hacer
funcionar el automóvil con seguridad en condiciones de
baja visibilidad, aumentando la claridad del vehículo.

Operar y realizar pruebas de alto voltaje.

Usar el movimiento necesitado de energía de un motor de
combustión interna para disipar energía y detener un
vehículo.
Administrar la fuerza motriz, en las ruedas encargadas de
la traccion, tomando como base, la diferencia de paso o
rotacion, entre una rueda, con relacion a la otra.
Permitir un contacto adecuado y transmitir la potencia del
motor al suelo, posibilitando el arranque, el frenado y la
guía.
Cargar material acumulado en las canchas de desecho de
minerales a volquetes con un volumen de carga no menor a
3 m3 por cucharada.

Penetrar el material acumulado para una mayor facilidad de

carguío y un menor desgaste del cucharón. Cantidad de
dientes igual a 7, cantidad de cuchillas igual a 8.
 HISTORIAL DE FALLAS DE CARGADOR FRONTAL 950H
Al tener bastantes datos de la m

FECHA HOROMETRO PARTES Y COMPONENTES REPARADOS

1/20/2011 553 Falla en dientes
1/27/2011 620 Falla en las cuchillas del cucharon
3/10/2011 1096 Cucharon desgastado
3/20/2011 1192 Falla en dientes
3/24/2011 1230 Falla en buje de la bomba de combustile 677
4/15/2011 1456 Pinchadura de Neumatico
4/30/2011 1608 Falla en el adapter (agrietamiento)
5/16/2011 1784 Rotura de tapa de radiador
6/2/2011 1966 Fuga en la manguera hidraulica
6/28/2011 2220 Falla en el neutralizador
7/11/2011 2345 Cuchillas laterales desgastadas
7/16/2011 2394 Falla en dientes
7/28/2011 2513 Cucharon desgastado
8/28/2011 2819 Falla en el sensor de combustible 1589
9/12/2011 2948 Falla en dientes
10/8/2011 3224 Fuga en el radiador
11/4/2011 3483 Pinchadura de Neumatico
12/6/2011 3797 Valvula de combustible obstruido 978
12/8/2011 3812 Falla en las cuchillas del cucharon
1/15/2012 4140 Manguera hidraulica reventada
2/9/2012 4388 Bomba de combustible inoperativa 591
2/17/2012 4466 Falla en dientes
3/8/2012 4620 Cucharon desgastado
4/20/2012 5046 Falla en el neutralizador
5/10/2012 5248 Falla en dientes
5/24/2012 5386 Falla en el sistema de arranque
6/14/2012 5575 Neumaticos desgastados
6/30/2012 5749 Falla en la lectura del termostato
7/15/2012 5910 Cucharon desgastado
8/8/2012 6146 Rotura del diferencial
1758
l tener bastantes datos de la misma falla me indica que debo aplicar exponencial

S
Sistema: MOTOR
Sub sistema: Sistema de Combustible

FUNCION FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA

2
Incapaz de suministrar
A
combustible al motor

Suministra combustible a
SUMINISTRAR EL B menor presion que la
COMBUSTIBLE NECESARIO, requerida.
EN FORMA SINCRONIZADA
2 Y A UNA PRESIÓN
DETERMINADA PARA EL
FUNCIONAMIENTO DE UN 2
MOTOR.

Suministra menor
C cantidad de combustible 1
al motor
 1

Suministra combustible
D
contaminado al motor

3
Realizado por:Julio Cesar flores pilco
Revisado por:Juan Roldan

O - OCULTA
V - VISIBLE
EFECTOS Y CONSECUENCIA DE MODO DE FALLA
MODO DE FALLA
EFECTO DE FALLA

La bomba que distribuye el

Bomba de combustible combustible hacia los inyectores
O
inoperativa. se ha dañado a causa de uno de
sus bujes.

Una válvula de control de

Red de combustible del tanque combustible se encuentra
O
al motor obstruido inoperativa a causa de su
solenoide dañado.

El indicador de falta de
combustible se encuentra
Falta de combustible en el inoperativo y no señala la falta
O
tanque de combustible en el tanque,
generando la operación del
cargador hasta su parada.

La bomba pierde eficiencia a

Bomba de combustible dañada. O causa de un sello en muy mal
estado y que presenta fugas.

Las cañerías de distribución de

Fugas en el sistema de combustible se encuentran
O
distribución de combustible deterioradas a causa de fugas
en sus juntas de unión.

El inyector se encuentra
imoperativo a causa del
desgaste y la posterior falla del
Inyector(es) dañado(s) O
sensor de activación de la
inyección de combustible al
cilindro.

Filtros de combustible dañados
Filtros de combustible sucios
Tanque de combustible rajado
Filtro de combustible dañado a
causa de un mal montaje al
V momento de proceder al cambio
de filtros según programa de
mantenimiento.
Los filtros se encuentran dañados a
causa de un error en el programa de
mantenimiento y no se hizo su
cambio respectivo según su
V programa original
Hay una rajadura en el tanque de
combustible a causa de un impacto
externo generado en la propia
V operación.
 Fecha:25/11/18
Fecha:

ONSECUENCIA DE MODO DE FALLA

S O D NPR
ACCION REQUERIDA

Reemplazo de la bomba: tarea a

realizar en 3 horas y 2 mecánicos 8 5 4 160
con parada del equipo

Reemplazo de la válvula y
limpieza de la red de distribucion
de combustible: tarea a realizar 8 4 5 160
en 4 horas y 2 mecánicos con
parada del equipo.

Cambio del sensor de alerta por

falta de combustible, purga de la
bomba de combustible y llenado
de combustible: tarea a realizar 8 2 9 144
por 1 electrico, 1 mecánico y 1
ayudante en 4 horas con parada
del equipo.

Cambio de sello de la bomba:

tarea a realizar por 1 mecánico y
6 4 4 96
1 ayudante en 2 horas con
parada del equipo.

Revisión y cambio de cañerías

y/o juntas a lo largo de la red de
distribución de combustible: tarea
5 6 5 150
a realizar por 1 mecánico y 1
ayudante en 4 horas con parada
del equipo.

Cambio de inyector: tarea a

realizar por 1 mecánico y 1
5 7 2 70
ayudante en 6 horas con parada
del equipo.
Cambio de filtros de combustible
y limpieza de la red de
distribucion de combustible: tarea 6 2 7 84
a realizar por 2 ayudantes en 2
horas con parada del equipo.

Cambio de filtros de combustible y

limpieza de la red de distribución de
combustible: tarea a realizar por 2 6 8 2 96
ayudantes en 2 horas con parada del
equipo.

Soldeo del tanque de combustible:

tarea a realizar por 1 soldador y su 6 3 3 54
ayudante en 4 horas con parada del
equipo.
 HOJA DE DECISIÓN

Activo Nr
Componente Ref
H1 H2 H3
Referencia Tareas "a
de Evaluacion de las consecuencias S1 S2 S3 falta de"
informacion O1 O2 O3
F FF MF H S E O N1 N2 N3 H4 H5 S4
19 A 1 S S N S S
2 A 1 S N N S N N N
2 A 2 S N N S N N N
18 B 2 S N N S N N N
4 B 2 N S
HOJA DE DECISIÓN

Realizado por: Fecha: Hoja

Revisado por: Fecha: de

Tareas propuestas Frecuencia inicial A realizar por

Inspeccionar por líquidos penetrantes la junta posterior mensual soldador

No realizar ningun tipo de mantenimiento programado. (cambio de - Mecánico
No realizar ningun tipo de mantenimiento programado. (cambio de la - Mecánico
No realizar ningun tipo de mantenimiento programado. (parchado d - Mecánico
Realizar una tarea de busqueda de fallas 250 horas Mecánico
Monitoreo de Condición
Mtto. Correctivo.
Mtto. Correctivo.
Mtto. Correctivo.
Mtto. con Busqueda de Fallas
 CÁLCULO del COSTO ANUAL DE UN MODO DE FALLO, COMPARACIÓN DE A
Costo de Mantenimiento + costo de todas las CONSECUENCIAS sobre las Gan
1 MODO DE FALLA:
2B2 Red de combustible del tanque al motor obstruido
2 ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO

Reemplazo de la valvula de control de combustible

Cálculo Cantidad
COSTO p. PREVENIR
3 Repuestos 1
4 Mano de Obra directa(Mecanico) hs.H 12.00
5 Otros costos directos de Mantenimiento
6 Tiempo de parada del equipo para el mant. 4
7 Tiempo de proceso detenido 5
8 Utilidades perdidas por proceso detenido hours x $/h
9 Costo de M.deO. de producción ocioso 5
10 Costo adicional (horas extra, etc.) hs extra, etc. 0
11 Materiales perdidos o deteriorados por MF
12 Otros costos de Mantenim. ocasionados
13 COSTO TOTAL cada vez que se hace SUMA de anter.
14 Frecuencia de ocurrencia anual Vida útil 2.0
15 COSTO TOTAL PARA REPARACIÓN ANTICIPADA

COSTO DE REPARACIÓN (NO ANTICIP.)

MODO DE FALLA
17 Repuestos 1
18 Mano de Obra directa de Mantenimiento hs.H 12
19 Otros Costos directos de Mantenimiento 2
20 SUB-TOTAL por MF SUMA de ant.

COSTO DE LAS CONSEC. OPERAC.

27 Tiempo de equipo detenido 4
28 Tiempo de proceso detenido 5
29 Utilidades perd. por interrup. de proceso hs paradax$/h
30 Costo de M.deO. de prod.ociosa por el MF hs.H x $/h 5
31 Costo adicional para recup.(hs extra, etc.)
37 Costo Oper.Total (sum. al costo de repar.) SUMA de anter.

38 COSTO TOTAL SI "NO ANTICIPADO" [20]+[26]+[37]

Frecuencia de ocurrencia de la falla TMEF 2.0
39 COSTO TOTAL NO ANTICIPADO

COMPARE línea [15] con línea [39]

La diferencia es el beneficio adicional $/año -3,340
OMPARACIÓN DE ALTERNATIVAS
CIAS sobre las Gananc. y Pérd.)

Unidad Cost/unid COSTO

$
unidades 800 800.0
hs 20 240.0
30.0
horas - -
horas - -
1,500 7,500.0
hs.Homb 20 100.0
-
- -

8,670.0
veces/año
17,340.0

unids. 800 800.0

hs.H x $ 20 240.0
Insumos 100 200.0
$ 1,240.0

horas
horas
1,800 9,000.0 1,800.0
20 100.0

$/ocurr. 9,100.0

$/ocurr. 10,340.0
veces/año
$/año 20,680.0
a favor de PREVENTIVO
 CÁLCULO del COSTO ANUAL DE UN MODO DE FALLO, COMPARACIÓN DE ALTERNA

Costo de Mantenimiento + costo de todas las CONSECUENCIAS sobre las Gananc. y P

1 MODO DE FALLA:
19A1Fractura de junta posterior que une al cilindro para giro de cucharon tiempo 60
2 ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO cantidad 1
MONITOREO DE CONDICION 60

INSPECCION DE JUNTA POSTERIOR POR LIQUIDOS

PENETRANTERS Semestral MEC
Cálculo Cantidad Unidad Cost/unid
COSTO p. PREDECIR
3 Mano de Obra hs.H/ 2.00 hs.H 40.0
4 Equipo para hacer la predicción 1 horas 100
5 Tiempo de máquina parada 1.00 horas 0
6 Tiempo de proceso interrumpido 0 horas
7 Costo del tiempo de proceso perdido tiempo x$/unid. 6120 $/h
8 Otros costos de la predicción $
9 Costo TOTAL de cada predicción SUMA [3] a [8] $
10 Frecuencia de la inspección de predicción 12 por año
11 Costo TOTAL anual de cada predicción [9] x [10] por año

COSTO DE LA REPARACIÓN ANTICIPADA

12 Repuestos 10 kg/soldadura 25
13 Mano de Obra directa hs.H 12.00 hs 40.0
14 Otros costos directos de Mantenimiento 4.80 KW/hora 4
15 Tiempo de parada del equipo para el mant. 10.00 horas 0
16 Tiempo de proceso detenido 0 horas 0
17 Utilidades perdidas por proceso detenido hours x $/h 4800
18 Costo de M.deO. de producción ocioso 6.00 hs.Homb 40
19 Costo adicional (horas extra, etc.) hs extra, etc. 1.00 750.0
20 Materiales perdidos o deteriorados por MF 0
21 Otros costos de Mantenim. ocasionados
22 COSTO TOTAL cada vez que se hace SUMA de anter.
23 Frecuencia de ocurrencia anual MTBF-1 3.09 veces/años
24 COSTO ANUAL de realizar la reparación [22] x [23]
unidades 1
25 COSTO TOTAL PARA INSPECC.+REPAR. [11] + [24]

COSTO DE REPARACIÓN (NO ANTICIP.)

MODO DE FALLA
26 Repuestos 10 kg soldadura 25
27 Mano de Obra directa de Mantenimiento mec-elec 13 hs.H x $ 40.0
28 Otros Costos directos de Mantenimiento 1 Consumibles 50
29 SUB-TOTAL por MF SUMA de ant. $

DAÑOS SECUNDARIOS (si los hay)

30 Repuestos 1 plancha 250
31 Mano de Obra directa de Mantenimiento hs,H x $/h 0 100.0
32 Otros costos directos de Mantenimiento 0 Gruero
33 Sub-total para el daño secundario SUMAde ant.
34 % Daño secundario/MF 10%
35 SUB-TOTAL.Daño secund. x % ocurrencia [33] x [34]

COSTO DE LAS CONSEC. OPERAC.

36 Tiempo de equipo detenido 6 horas
37 Tiempo de proceso detenido 7 horas
38 Utilidades perd. por interrup. de proceso hs paradax$/h 4800
39 Costo de M.deO. de prod.ociosa por el MF hs.H x $/h 7.0 40.0
40 Costo adicional para recup.(hs extra, etc.)
41 Cost de pérdidas de CALIDAD
42 Costo de pérdidas de SERVICIO
43 Materiales perdidos por el MF
44 Otros costos originados por el MF Costo extra por cargador frontal 0 4
45 Costo Oper.Total (sum. al costo de repar.) SUMA de anter. $/ocurr.

46 COSTO TOTAL SI "NO ANTICIPADO" [29]+[35]+[45] $/ocurr.

Frecuencia de ocurrencia de la falla cada 0.32 años 3.09 veces/año
47 COSTO TOTAL SI NO ANTICIPADO [46]xfrec/año $/año

COMPARE línea [25] con línea [47}

La diferencia es el beneficio adicional $/año -99,767 a favor de

© ELLMANN, SUEIRO Y ASOCIADOS 2006

ARACIÓN DE ALTERNATIVAS

S sobre las Gananc. y Pérd.)

min

1.0

COSTO
$
80.0
100.0
-

-
-
180.0

2,160.0

250.0
480.0 12 d22
19.2
-
-
-
240.0
750.0
-
-
1,739.2

5,374.1
5,374.1
7,534.1

250.0
520.0
50.0
 820.0

250.0 Reductor
- Especialista
4.0
254.0

25.4

33,600.0
280.0

-
-
-
-
33,880.0

34,725.4
por reductor
107,301.5

PREDICTIVO

N, SUEIRO Y ASOCIADOS 2006