Fabricacion de Winche para Arrastre de Mina G PDF

Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria”
TRABAJO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN O

SERVICIO EN LA EMPRESA
TITULO: Fabricación de Winche de Arrastre para Mina
APRENDIZ: Calderón Cornejo John Omar
EMPRESA: Opseplant
INSTRUCTOR: Alfonzo Díaz Guzmán
OCUPACION: Mecánico de Mantenimiento
INGRESO: 2010 - II
U.O – HUACHO
2013
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PRESENTACION
Yo: Calderón cornejo, John Omar estudiante de la U.O SENATI – HUACHO del
VI Ciclo de la ocupación de Mecánico de Mantenimiento Identificado con Carnet
Nª 452268 practicante de la Empresa OPSEPLANT S.A la cual se dedica al
mantenimiento de plantas concentradoras, alquiler y venta de equipos mineros.
Este proyecto de Mejora de un Winche de Arrastre tiene como finalidad ayudar a
realizar el trabajo con mayor carga que el anterior aumentando el tiempo de
duración y su construcción con piezas que son mecanizadas y no fundidas,
teniendo como objetivo común la mayor duración de los cojinetes y engranajes
los cual beneficiara a la empresa evitando cambiar repuestos con mayor
frecuencia.
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DEDICATORIA
 Este trabajo está dedicado al gran esfuerzo de mis padres, que han
apostado en mi educación, dando su confianza y su tiempo para la
formación de mi persona.
 Y a los monitores de la Empresa OPSEPLANT.
 Máximo mordonez
 Pedro Guzmán
 Por las experiencias que compartieron para la formación de mi carrera.
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INDICE
A
G
ANTECEDENTES .....................................................6
APLICACIÓN DE NORMAS TECNICAS ............46 GENERALIDADES ................................................. 36
C M
CONCEPTOS TECNOLOGICOS MÉTODO ACTUAL ............................................ 9, 45

RELACIONADOS ..............................................35 MÉTODO MEJORADO ......................................... 45
CRITERIOS DE MANTENIMIENTO DE LA
MEJORA .............................................................53
CUADRO COSTOS DE MATERIALES DE N
INSUMOS ............................................................48
NORMAS DE SEGURIDAD .................................. 15
D
O
DESCRIPCIÓN DEL WINCHE.............................42
OBJETIVOS .............................................................. 7
E
R
EMPLEADO PARA LA APLICACIÓN DE LA
MEJORA .............................................................52 RETORNO DE LA INVERSIÓN: .......................... 51
FABRICACION DE LAS PIEZAS DE LA

MAQUINA............................................................10
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PENSAMIENTOS
El sabio no dice todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.
Aristóteles
Todo lo que somos es el resultado de lo que hemos pensado; está fundado en

nuestros pensamientos y está hecho de nuestros pensamientos.
Buda
Pensar es el trabajo más difícil que existe. Quizá esa sea la razón por la que
haya tan pocas personas que lo practiquen.
Henry Ford
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ANTECEDENTES
¿PARA QUE SE REALIZA EL PROYECTO?
 Se realiza porque normalmente los winches antes enviados por no tener
una lubricación apropiada y al trabajar bajo grandes cargas sufría averías
las cuales afectan a la producción y su tiempo de trabajo se acortaba.
 Por las paradas imprevistas del winches, por desgaste de los cojinetes, no
contar con tarjeta de lubricación y un plan de mantenimiento inapropiado.
¿CON QUE FIN SE REALIZA EL PROYECTO?
 Tiene como finalidad ayudar a que el winche realize el trabajo con mayor
carga que el anterior aumentando el tiempo de duración y su construcción
con piezas que son mecanizadas y no fundidas, teniendo como objetivo
común la mayor duración de los cojinetes y engranajes los cual
beneficiara a la empresa evitando cambiar repuestos con mayor
frecuencia.
 Ante este problema en cooperación con jefe de mi área y trabajadores
coincidimos con las ideas de crear un winche de arrastre el cual realizará
un trabajo óptimo y ayudara de alguna forma a la empresa lo cual
minimizará la compra de repuestos debido al desgaste sufrido.
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FORMULACION DEL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
IDENTIFICACIÔN:
 Actualmente en la Empresa, el sistema de lubricación de los winches

ocasiona:
 Paradas imprevistas de la máquina.
 Desgaste de los engranajes.
 Perdida de rendimiento.
 Desgaste de los rodamientos.
 Ocasionando un elevado costo a la producción y desfavoreciendo a la
empresa.
FORMULACION
Sera eficaz el sistema de lubricación del sistema de transmisión del winche
para disminuir el desgate de los cojinetes, engranajes, tambor, freno
JUSTIFICACION
Con la realización de este proyecto, se conseguirá un mejoramiento en la

lubricación, aumentar el tiempo de duración de los ejes piñones cojinetes y en si
a toda la máquina, en la cual se evitaran las paradas imprevistas y ayudara a el
aumento de la producción en un 40%
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OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES
- Aumento de producción en un 40 %
- Diseñar una maquina trabaje a mayor capacidad que las usadas
normalmente (motor 15 hp) 1750 RPM
- Aumentar el trabajo del winche así como la carga que recibirá y teniendo
paradas programadas para su lubricaron y no por fallas en su
funcionamiento.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Mejorar el rendimiento del proceso

- Enviar un producto de calidad el cual cubra las expectativas del cliente y sea
de garantía.
- Mediante una tarjeta de lubricación aumentar el tiempo de vida tanto de los
rodamientos como de los engranajes en un 60%.
IMPORTANCIA
 Este proyecto es importante en la empresa porque:
- Permitirá contribuir con el desarrollo de producción de la empresa,

disminuyendo costos por paradas imprevistas de la máquina.
- Se contara con una tarjeta de lubricación y un plan de mantenimiento
predictivo.
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MÉTODO ACTUAL
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO
EMPRESA: OPSEPLANT PROCESO: TRABAJO REALIZADO POR EL WINCHE
PLANTA: OBSERVADOR:
DEPARTAMENTO: MANTENIMIENTO MECANICO PROYECTO: DISEÑO Y FABRICACION DE WINCHE
ANALISIS
SECCION: DE FECHA:15 /06/2013
RESUMEN METD. ACT. METD. MEJ. DIFERENCIA METD. ACT. X

Operaciones 6 METD. MEJ.
Transporte 2 INICIO:
DE PRO
Inspección 1 TERMINO:
Almacenaje ESTUDIO HOMBRE MAQUINA
Demora 1 CROQUIS
TOTAL: DIBUJOS
Distancia Total: PLANOS
Tiempo Total: CANTIDAD
N° DESCRIPCION DIST TIEM OBSERVA

C.
01 Colocar winche en lugar de trabajo 6hr
02 Hacer trabajar winche a plena carga 30m
03 Paro de maquina n
1d
04 Localizar avería 2hr
05 Trasladar a taller para su reparación 4hr
06 Desmontaje de reductor 3hr
07 Cambiar cojinetes por desgaste sufrido 3hr
08 Montar maquina con repuestos nuevos 5hr
09 Trasladar nuevamente a lugar de trabajo 4hr
10 Recuperar horas perdidas por el paro 1d
FABRICACION DE LAS PIEZAS DE LA MAQUINA
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TAREAS:
 Habilitar el material ST 37 con unas medidas de: 63d x 533mm

el cual llevado al torno quedara con unas dimensiones de: 531, con 47 mm y 45
mm de diámetro.
 Para asiento de rodamiento y 40mm de diámetro con canal chavetero para las
ruedas dentadas. La pieza tendrá una rugosidad de N10.
 Para la fabricación del piñón satélite: Z=19, M=5, Dp=95, h=11.25.

Se necesitara un acero ECL y será mecanizado en una fresadora horizontal n2 el
cual será cementado sus dientes .El mismo procedimiento será para el piñón
satélite: Z=15, M=5, Dp=75, h=11.25.
 Fabricación del eje de reducción con una material St 37 con medidas:

46mm diámetro x 172 mm de longitud el cual después de mecanizado en el torno
tendrá que quedar con una longitud de 170 mm y 30mm de diámetro para un
piñón y el acoplamiento.
 El canal chavetero se hará en la fresadora con una fresa de espiga de 8 mm.
 Fabricación de la base para el winche la cual es de hierro fundido con unas

dimensiones de: 42 mm x 395 mm x 725mm el cual era mecanizado en el cepillo
hasta su medida según plano.
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 Fabricación del piñón reductor de: Z=36, M=4, Dp=144, h=9

el cual será primeramente torneado y taladrado ,tendrá un agujero de 26 y
llevado al cepillo hacer el canal chavetero, la rugosidad del agujero será N6 en el
cual se alojara el eje, seguidamente será llevado a la fresadora donde se
fabricara la rueda dentada.
 La fabricación de esta rueda es trabajar conjuntamente con la cremallera la cual

reducirá el momento de giro.
 La tapa de la cremallera tiene las siguientes medidas 330mm x 27 de espesor

y llevado al torno deberá adoptar las medida según el plano indica deberá ser
taladrado en el torno un agujero 75mm de diámetro, esta tapa cubrirá a la
cremallera y servirá a la vez de protección.
 Fabricación del piñón central el cual deberá adoptar los siguientes datos:
Z=19, m=5, Dp=95 llevado al torno y taladrado en este para luego hacer el canal
chavetero en el cual ira acoplado al eje reductor.
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INSTALACIÓN:
Los métodos de instalación son demasiados numerosos para una detallada

información de este manual .En general, el siguiente procedimiento sirve de guía
en un típico establecimiento y puede ser modificado para encontrar las
condiciones especiales. Primero, localizar el winche, luego proyectar un método
de sujetar el winche firmemente.
En posición hacia el interior la construcción del winche puede ser entornillada a

una permanente base de concreto o a un armazón pesado de madera asegurada,
por calzado desde una base de encaje del winche a la cubierta o casquete del
armazón de madera.
Chequear la dirección del tambor de rotación y posición de las cuerdas guías

Juego asegurar la cuerda metálica al tambor para enrollarlo correctamente.
Completar la cuerda de instalación del excavador o rastreador.
Ubicar los pies lejos del área de cubierta, por la rastra para no causarle daño.
Encendido del winche, impulsa el aire antes de conectarlo a la entrada del aire
para raspar y votar el polvo.
Chequear las condiciones de armado, chequear la firmeza del montaje del winche
antes de operarlo en su máxima capacidad.
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DESMONTAR:
 Sacar el pistón del motor:
Escurra el aceite del motor y saque los 5 tomillos jale el motor de la caja de
engranajes cuidadosamente para evitar producir daños al pistón del motor y
ranura del eje de motor.
 Sacar el soporte de rodaje:
Saque los 7 tomillos que aseguren el soporte del rodaje a la caja .Sacar las
tuercas del engranaje del piñón de) motor. Para sacarlos rodajes saque el seguro
de anillo.
 Saque el eje y engranaje intermedio:
Cambie 1/2 " de rosca de tuerca o perno de eje dentro del orificio del tornillo y el
eje intermedio jale hacia fuera del eje intermedio, rodajes y engranaje intermedio.
 Saque la caja reductora del engranaje:
Saque las tuercas, la arandela de seguridad, y el disco plano .arranque el

engranaje principal, saque los pernos sujetándolos, y caja reductora de
engranaje.
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 sacando el engranaje interior y el tambor de agarre:
Saque los tornillos y arandela cada perno intermedio, despegue el engranaje

intermedio, rodajes y anillo interruptor; saque el separador y rodamientos, anillo
interruptor. Tiene que ser sacado a menos que el engranaje sea reemplazado.
RECOMENDACIONES:
 Engrase y mantenimiento de los rodajes:
Emplear solo aceites y grasas que estén exentos de ácidos ser

resistentes al envejecimiento y extraordinariamente puros y no deben
resinificarse, como regla para la cantidad a aplicar puede servir: llenar
de grasa hasta la mitad de los espacios huecos del rodamiento .Nivel
de aceite hasta la mitad de la altura del cuerpo rodante inferior.
 Ventajas:
Poco calentamiento. No precisan tiempo de adaptación, pequeño

aumento del juego después de largo tiempo de marcha.
Bajas exigencias a la lubricación y poco mantenimiento .La

normalización internacional posibilita la ínter cambiabilidad de las
piezas.
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NORMAS DE SEGURIDAD
LUBRICACIÓN:
La forma correcta de lubricación es uno de los más importantes factores para

mantener una eficiente operación. Es importante usar lubricantes de buena
calidad como los recomendados
Por los buenos abastecedores que aseguran máxima performance y mínimo

tiempo para repararlos.
ACABADO:
 Tratamiento térmicos para las ruedas:
Generalmente los tratamientos térmicos superficiales tienes por

objeto el endurecimiento de la superficie de los metales y, por
consiguiente, el aumento de la resistencia al desgaste, conservando
su ductilidad y la tenacidad del núcleo.
El endurecimiento superficial por tratamiento térmico se puede

conseguir; fundamentalmente, por dos procedimientos: modificando la
composición de la superficie por difusión de algún elemento químico
(carbono, nitrógeno, Azufre, etc.) o modificando solo la micro
estructura de la superficie por tratamiento térmico.
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CONCEPTOS TECNOLOGICOS RELACIONADOS
En un yacimiento minero donde el acceso a la mina no es posible por

socavones de cortada o túneles; cuando se quiere profundizar una mina en
plena operación o se quiere extraer mineral o desmonte; cuando se quiere
introducir materiales, maquinarias y el mismo personal; y no se tiene
socavones principales, se recurre a la utilización de infraestructura y
maquinaria de izaje.
La variedad de maquinarias de izaje, potencia del motor y necesidad de las

operaciones, hacen la selección y elección del tamaño de los sistemas de izaje.
Esta elección, facilita que una gran, mediana y pequeña minería y minería
artesanal decidan por las soluciones de los problemas de transporte vertical.
Lo importante es que, se evita el sobreesfuerzo humano, al utilizar estas

maquinarias; que permiten mejorar la productividad y la velocidad de extracción
vertical o inclinada.
En necesario comentar también que, además de las excavaciones

subterráneas para la explotación de yacimientos o para la apertura de cámaras
de grandes dimensiones, existen labores como son los piques o pozos y las
chimeneas verticales o inclinadas que se caracterizan por el trazado lineal y las
dificultades de perforación; las cuales, han sido superadas en estos últimos
tiempos, mejorando los avances y el control preventivo de riesgos, superación
de los peligros propios de la construcción de este tipo de infraestructuras, que
son sinónimos de alta seguridad en winches y piques o pozos subterráneos.
38
GENERALIDADES
 Definición de Winche de Izaje:
El Winche de izaje, es una maquinaria utilizada para levantar, bajar, empujar o

tirar la carga; el Winche de izaje, es utilizado también para bajar e izar personal
del interior de la mina; siempre que cumpla con exigencias mínimas de
seguridad.
En otras palabras el sistema de izaje a través de los Piques de una mina, tiene
semejanza a los ascensores de los edificios; en las minas importantes del Perú,
se utiliza el Winche como maquinaria principal de transporte vertical (para el
arrastre de mineral, se utilizan los winches de rastrillaje).
Equipos similares de izaje son los elevadores eléctricos de aire o hidráulicos,

grúas móviles, puentes-grúa y tecles.
 Componentes de un Winche de Izaje:
Dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche de izaje tiene los

siguientes componentes:
 Tambora (una o dos);

 Motor
 Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.;
 Palancas de control;
 Cables;
 Jaula, baldes o skips;
 Poleas;
 Estructura de desplazamiento o castillo.
39
 Tipos de Winche de Izaje:
 Winches de tamboras;
 Winches de fricción;
Los Pequeños Productores Mineros y Mineros Artesanales, utilizan winches de

izaje de tamboras, por ser maquinarias que se adaptan a su infraestructura y
requerimientos de izaje.
Ejemplos resaltantes de winches de izaje de fricción tenemos en las minas de

Casapalca (Yauliyacu – Glencord) y Cerro de Pasco (Paragsha – Volcán Cía.
Minera)
40
 Sistemas y Normas de seguridad de los Winches de Izaje:
 La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y

accesorios deben estar de acuerdo a las normas técnicas establecidas por
los fabricantes.
 Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la

capacidad máxima y una tabla de ángulos de izaje; la misma que debe ser
pegada en un lugar adecuado y fácilmente visible para el operador.
 La inspección de equipos, componentes y accesorios, es esencial para

asegurar que el sistema de izaje se encuentre en buenas condiciones de
operación y funcionamiento.
 Los titulares serán responsables del mantenimiento, así como de las

inspecciones periódicas a la que deben estar sujetos los sistemas de izaje.
 Las inspecciones al sistema de izaje, deben ser realizadas por personal

competente, a fin de mantenerlos en condiciones seguras de trabajo; y
mostrar en lugar visible, la constancia de dichas inspecciones.
 El supervisor responsable del área de trabajo, es quien autoriza el uso del

equipo de izaje sólo al personal calificado y certificado por terceros.
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 La capacitación, entrenamiento y certificación al personal, únicamente lo

debe hacer una empresa de servicios de entrenamiento y capacitación,
calificada y certificada, en armonía con la modificación del Reglamento de
Seguridad e Higiene Minera.
 Para asegurar el uso correcto del sistema de izaje, se requiere la

capacitación del personal.
 Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe señalizarse en

los niveles inferiores con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de
caídas de objetos.
 Durante las operaciones de izaje con winches, sólo debe usarse señales
estándares; ya sea de sonido, de iluminación o micrófono-
intercomunicador.
 Al comenzar el levante, la persona responsable de las señales o Timbrero,

debe estar adecuadamente identificada y coordinar con el Winchero
cualquier tipo de movimiento.
 La única excepción a la regla, es una “señal de emergencia” para detener

la marcha; esta señal, puede ser ejecutada por otra persona que no sea el
señalero o Timbrero.
 El equipo de izaje debe ser usado para el propósito diseñado.
 No debe exceder la capacidad de carga.
 Debe brindarse acceso seguro, libre, ordenado y limpio a las estaciones de

izaje.
42
 Los equipos de izaje motorizados deben estar provistos de interruptores-

límites de seguridad, tanto para la acción de traslado como de levante
máximo; así como limitadores de velocidad, ruptura de cable (leonas), etc.
 En todo equipo de izaje accionado eléctricamente, se debe asegurar que

los conductores no sean atrapados por efectos de la acción de izaje. El
sistema debe poseer todas las protecciones del caso, incluyendo la
conexión a tierra.
 El número de hilos rotos en el tramo de (2) dos metros del cable, no debe
exceder del diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos; de darse el
caso, dicho cable, deberá ser retirado y reemplazado inmediatamente por
otro nuevo.
 El cable deberá ser remplazado también, cuando ha sufrido dobleces o

presenta COCADAS.
 En el caso de tambores de enrollado de cables, se debe asegurar que,

permanezcan en el tambor por lo menos tres vueltas del referido cable.
 El pique (infraestructura principal del Winche), debe estar ubicado según

diseño y Planos; y debe tener acceso con los niveles principales para el
transporte de personal, herramientas, materiales, explosivos, mineral y
desmonte.
 El Winche jalará uno o dos jaulas de transporte de personal, pero cuando

se trate de acarreo del mineral, nunca se debe transportar personal. Las
horas de izaje de mineral o desmonte, deben ser independientes de las
horas de izaje de personal.
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 No está permitido llevar material y personal juntos en una misma jaula.
 Tampoco está permitido llevar personal en los baldes de mineral ni en los

Skips.
 La operación del Winche requiere de alta responsabilidad y mucha

personalidad en la coordinación y el cumplimiento de las ordenes. La
comunicación entre el Timbrero y el Winchero debe ser clara y precisa, en
cumplimiento del ESTANDAR, PROCEDIMIENTO Y PRÁCTICAS del
Sistema de Izaje
 Diariamente o cuando el sistema a dejado de funcionar por una hora o

más, se debe hacer un chequeo general denominado “Prueba en Vacío”; y
verificar el funcionamiento del tablero de control, las luces que indiquen
algún desperfecto en el sistema de izaje; y fundamentalmente asegurarse
de que el Pique y las Guías, estén libres de obstrucciones, presencia de
cuerpos extraños y otros motivos que induzcan a un posible accidente.
 Semanalmente debe realizarse la limpieza, engrase, chequeo del estado

del cable de un compartimiento del Pique y el respectivo mantenimiento a
los componentes de todo el sistema de izaje.
 Se debe respetar el manual de funciones, el código de señales y el código

de colores establecido.
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DESCRIPCIÓN DEL WINCHE
BASTIDOR:
Una pieza rígida de acero fundido tipo arrastre, tiene pernos en la base que
están asegurados firmemente al chasis, no necesita resortes en la pieza para
izar, y el soporte del rodaje trabaja con alineamiento positivo permanente de
sus partes.
TAMBORES:
Son de diámetro grande comparativamente, con rebordes largos aumentando

su capacidad de ajuste y reducción de la cuerda, el ancho del propio tambor
induce un buen carrete o enrollado de la cuerda.
AGARRE:
El sistema de engranaje individual, para cada tambor dando manejo directo

desde su eje. Dos engranajes intermedios corren entre el piñón de manejo y el
eje principal y el agarre interno de engranaje resulta en disminución del rodaje
y engranaje de carga para una operación balanceada silenciosa.
Barras de agarre exterior, palanca controlada, resultado una buena disipación

del calor,
Operación simple .ajuste fácil y accesibilidad para desajuste y desmontaje.
45
ENGRANAJES Y RODAJES:
Tambores engranajes principales y rodajes están montados en el eje principal

de un rendimiento pesado y perfecta seguridad de alineamiento en sus partes
todo el tiempo.
Doble vida de engranajes principales que son de dientes fuertes que pueden
estar girando al final para presentar el lado no usado, para un servicio
adicional.
El rodaje sellado tipo redondo en la construcción en todas partes del winche

reduce la perdida de fricción, retiene el lubricante y desecha la suciedad y el
polvo.
PROTECCIÓN DE CUERDA:
Protección de las cuerdas de acero incluyendo el área ventilada para la

protección del Operador.
CUERDAS DE GRÚAS:
Las cuerdas guías tienen ambas vertical y horizontal, rollos de pesadas

cañerías de acero con manguito de bronce y grafito tipo rodaje. Estos están a
medida de prevenir el endoblamiento de las cuerdas en el estirón angular y
reduce su uso.
46
SISTEMA DE LUBRICACIÓN:
Lubricación directa en todos los engranajes y rodajes .El exceso de grasa del
eje principal y rodaje intermedio provee adecuada lubricación para el tren de
engranaje.
PRECAUCIÓN:
Después de la prueba de fábrica, todo el aceite se saca del piñón del motor.
Agregarle aceite como describe la sección lubricación antes de operar el
winche. Cualquier otro punto de lubricación son entendidos en la fábrica y no
requiere atención dentro del periodo normal de operación que tiene que tiene
que transcurrir
LUBRICACIÓN:
La forma correcta de lubricación es uno de los más importantes factores para

mantener una eficiente operación. Es importante usar lubricantes de buena
calidad como los recomendados
Por los buenos abastecedores que aseguran máxima perfomancia y mínimo

tiempo para repararlos.
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MÉTODO MEJORADO
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO

EMPRESA: OPSEPLANT PROCESO: TRABAJO REALIZADO POR EL WINCHE
PLANTA: OBSERVADOR:
DEPARTAMENTO: MANTENIMIENTO MECANICO PROYECTO: DISEÑO Y FABRICACION DE WINCHE
ANALISIS
SECCION: DE FECHA:15 /06/2013
RESUMEN METD. ACT. METD. MEJ. DIFERENCIA METD. ACT. X

Operaciones 5 METD. MEJ.
Transporte 2 INICIO:
DE PRO
Inspección 1 TERMINO:
MAQUIN
Almacenaje ESTUDIO HOMBRE
A
Demora 1 CROQUIS
TOTAL: DIBUJOS
Distancia Total: PLANOS
Tiempo Total: CANTIDAD
N° DESCRIPCION DIST TIEM OBSERV

AC.
01 Colocar winche en lugar de trabajo 4 hr
02 Hacer trabajar winche a plena carga 30mn
03 Paro programado de la maquina 1d
04 Localizar avería 3hr
05 Desmontaje de reductor 2hr
07 Cambiar cojinetes por desgaste sufrido 20mn
08 Montar maquina con repuestos nuevos 2hr
48
APLICACIÓN DE NORMAS TECNICAS
Lubricantes para los Engranajes y Rodajes del Winche:
La temperatura del ambiente es de 60° a 80°F.

Trabajo de penetración a 77OF...................................................................... 280
Punto de caída ........................................................................................... 210°
Viscosidad a 100° F............................................................................... 500 - 600
Lubricantes típicos, son grasa OLIMPIA de Texaco Nº2 ALVANIA Shell EP -

grasa No 2, SUPREMO GULF No 2. En temperatura de ambiente bajo una
grasa de un grado suave. Es aconsejable usar una pistola manual de operación
para engrasar y no cubrirlo con grasa, ya que podría causar daños.
Lubricantes para el Pistón del Motor:
Use uno de buena calidad .Para continuar el trabajo, un aceite refinado será
descargado desde la válvula rotativa cuando la línea aceitera este funcionando
apropiadamente
Cuidado general de Operatividad:
 Mantenga las garras y las bandas de freno apropiadamente limpias y

ajustadas, lubrique todos los puntos de ambos, motor y winche.
 Sople la línea de aire para purgar la escamosidad y mohosidad.
 Asegúrese que la pantalla no este perforada y siempre se encuentre en su

lugar. En winches eléctricos inspeccione las conexiones regularmente y
manténgalas limpias.
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 Inspeccionar el motor y los interruptores por un electricista competente.
 No correr el riesgo de que el equipo deje de funcionar mucho tiempo,

porque más tarde causaría mayores problemas.
 Si el congelamiento del descargue, suavemente en motores de aire instale
un tubo húmedo cerca de la línea de aire del winche.
MANTENIMIENTO:
El winche tiene un tipo de sellado y desarmado, para retener lubricante y

excluir polvo y suciedad .Cuando se hacen reparaciones, siga los 4 pasos
siguientes y asegúrese que ninguna materia sea introducida en el armado de la
maquina:
1) Cepille las acumulaciones de polvo y suciedad antes de desarmarlo.

2) Ponga las piezas pequeñas en una caja pequeña y limpiar para que no se
pierdan
3) Manipule todas las partes cuidadosamente, guárdelos limpios y libres de
suciedad.
4) Envuelva los rodajes en tela limpia para protegerlos saque bien la grasa
antes de volverlos armar.
50
CUADRO COSTOS DE MATERIALES DE INSUMOS
COSTO COSTO
Nº DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNIDAD UNITARIO TOTAL OBS.
($) ($)
Rodamiento skf
1 2 - 35 70
6008
Rodamiento skf
2 2 - 40 80
6009
Pernos
avellanados
M8X15, Pernos 10 - 10
3
hexagonales
M20X40
Material para
fabricar las - - - 8.
4
chavetas
Material para
fabricar eje
principal d65x533
2 kg 7.5 x kg 60 St 37
5 y eje de
reducción
d48x172
Material para
Hierro
fabricación de 1 kg 15 x kg 120
6 fundido
caja 118x402x252
Motor eléctrico
1 - 1200 1200
7 15HP 1750 rpm
51
Material para la
Hierro
fabricación de la 1 kg 15 x kg 135
8 fundido
base 42x395x722
Material para
piñón reductor 1 kg 7.5xkg 25 ECL
9
D46X52,
Material para
fabricación de Hierro
1 kg 15 x kg 180
10 soporte lateral fundido
251x67x 310
Material para el
piñón satélite 1 kg 7.5 x kg 10 ECL
11
d88x42
Material para
fabricación de
cremallera 2 kg 7.5 x kg 60 ECL
12
d322x65
,d154x42
Material para
fabricación de
Hierro
tapa de 1 kg 15 x kg 75
13 fundido
cremallera
d335x26
Material para la
fabricación de
1 kg- 7.5 x kg 60 ECL
14 corona z 64 d
224x56
Material para
fabricación de Hierro
1 kg 15 x kg 90
15 tambora fundido
d330x190
52
Material para piñón

reductor Z36 1 kg 7.5 x kg 25 ECL
16
d152x42
CUADRO DE COSTO POR TERCERO
COSTO COSTO
Nº DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNIDAD UNITARIO TOTAL OBS.
(S/) (S/,)
Fabricación de 02 PZA. 350 700

1
cremallera Z49
CUADRO DE COSTO MANO DE OBRA (CMO)
SALARIO TOTAL
Nº DESCRIPCIÓN CANTIDAD DÍAS OBS.
X DIA S/. (S/.)
1 TORNERO 01 S/. 45 30 S/. 1350
2 AYUDANTE 01 S/. 25 30 S/. 750
3 FRESADOR 01 S/. 45 20 S/. 900
Materia de insumos 2208
Mano de obra 2000
Costo por tercero 700
COSTO DIRECTO 4908
COSTO TOTAL 4908
53
RETORNO DE LA INVERSIÓN:
Sin la fabricación del winche:
Por 18 horas diarias de trabajo x 3 meses
Cambio de rodamientos y rollo de cuerda para izaje
Rodamientos 6008 = S/.70

Rodamientos 6009 = S/.80
Cuerda de arrastre = S/.300
Cambio de aceite = S/.175
Total = S/.625
Con el winche repotenciado:
Por 18 horas diarias de trabajo y una parada cada 2 semanas para su

lubricación los rodamientos duraran 60% mas eso es:
3 meses--------------100%
X --------------- 60% = 1,8 meses
54
EMPLEADO PARA LA APLICACIÓN DE LA MEJORA
PROYECTO DE INNOVACIÓN
 Reunión de personal para acordar las posibles soluciones q nos podrá

llevar la realización del proyecto el tiempo que nos tomara hacerlo sin la
interrupción de las horas de trabajo los posibles costos
 Elaboración del proyecto dándole al dibujante un diagrama pictórico el

cual él nos dará una idea más clara de cómo puede quedar
 En conjunto con el jefe de planta realizar los cálculos correspondientes

como por ejemplo el material de construcción ,el motor adecuado los
pernos que irán los rodamientos los cuales nos servirán así como el
modulo y forma de dientes de los engranajes.
 Implementación de la mejora: realización de todo lo planificado.

 Trabajando 8 horas diarias por 60 días los cuales se realizaron
las pruebas correspondientes tanto de las piezas elaboradas
como, la resistencia de los rodamientos antes las cargas que
recibirá en pleno trabajo.
 Diseñar la forma de montaje desmontaje todos los datos los
cuales servirán
 Los últimos ajustes o cambios que necesitaría el winche algunas
modificaciones como por ejemplo seleccionar una cuerda de
arrastre de mejor calidad q la anterior
 Aplicación de la mejora: realizando los cálculos del tiempo en el cual

regresara lo invertido y los beneficios que recibirá con la
implementación de este proyecto.
55
CRITERIOS DE MANTENIMIENTO DE LA MEJORA
ENGRANAJES DE WINCHE Y RODAJES
Promueve la cubierta de inspección para

el servicio de caja de engranaje.
Mantenga el nivel de aceite al nivel más

bajo de los tornillos que se encuentran
Caja de Cada 2
1 en el lado de la cubierta.
engranaje semanas
3 a 4 bombas de grasa si el winche

2 arrojo grasa o aceite, reducir la cantidad
Eje principal
y Semanalmente de lubricante.
de rodajes
3
Cuerda de
4 Semanalmente 4 a 6 bombas de aceite
tambor rodajes
1 a 2 bombas de aceite para cada tubo (

Rollos de 7 tubos o conexiones)
5 Mensualmente
cuerdas
Sistema Hacer salir a chorros el aceite del motor

6 articulado de Semanalmente con una lata de aceite.
agarre
PISTÓN DEL MOTOR
Remover el tapón desaguar el agua

Embudo del Chequeo del acumulada. Remover el embudo del
7 casquillo.
casquillo nivel
Ponerle aceite a través del embudo del

casquillo abriéndolo antes de que salga
el aceite al nivel de la llave.
8 Nivel de llave
56
Servicio de línea aceitera con el mismo

Válvula aceite usado en el Carter del cigüeñal
9 Diariamente del motor.
rotativa
CONCLUSIONES FINALES CON INDICACION DE BENEFICIOS MEDIBLES
En conclusión el winche se diseña para mejor y mayor rendimiento, ya que se

requiere, que llegue con el tiempo determinado de 8 horas diarias ya que solo
trabajaba 6 horas diarias
Resumiendo diremos que una revisión cada 15 días, la lubricación adecuada

parando la maquina por solo un par de hora nos evitara gastar dinero en el
cambio de cojinetes por ejemplo y el paro de la maquina por más horas ya que
tomara muchas en la reparación de la maquina la cual afectara de cierto modo
en la producción.
57

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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina

“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria”

TRABAJO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN O

TITULO: Fabricación de Winche de Arrastre para Mina

APRENDIZ: Calderón Cornejo John Omar

INSTRUCTOR: Alfonzo Díaz Guzmán

OCUPACION: Mecánico de Mantenimiento

VI Ciclo de la ocupación de Mecánico de Mantenimiento Identificado con Carnet

Nª 452268 practicante de la Empresa OPSEPLANT S.A la cual se dedica al

mantenimiento de plantas concentradoras, alquiler y venta de equipos mineros.

Este proyecto de Mejora de un Winche de Arrastre tiene como finalidad ayudar a

realizar el trabajo con mayor carga que el anterior aumentando el tiempo de

duración y su construcción con piezas que son mecanizadas y no fundidas,

teniendo como objetivo común la mayor duración de los cojinetes y engranajes

los cual beneficiara a la empresa evitando cambiar repuestos con mayor

 Y a los monitores de la Empresa OPSEPLANT.

 Por las experiencias que compartieron para la formación de mi carrera.

CONCEPTOS TECNOLOGICOS MÉTODO ACTUAL ............................................ 9, 45

FABRICACION DE LAS PIEZAS DE LA

Todo lo que somos es el resultado de lo que hemos pensado; está fundado en

¿PARA QUE SE REALIZA EL PROYECTO?

 Se realiza porque normalmente los winches antes enviados por no tener

una lubricación apropiada y al trabajar bajo grandes cargas sufría averías

las cuales afectan a la producción y su tiempo de trabajo se acortaba.

contar con tarjeta de lubricación y un plan de mantenimiento inapropiado.

¿CON QUE FIN SE REALIZA EL PROYECTO?

carga que el anterior aumentando el tiempo de duración y su construcción

con piezas que son mecanizadas y no fundidas, teniendo como objetivo

común la mayor duración de los cojinetes y engranajes los cual

beneficiara a la empresa evitando cambiar repuestos con mayor

 Ante este problema en cooperación con jefe de mi área y trabajadores

coincidimos con las ideas de crear un winche de arrastre el cual realizará

un trabajo óptimo y ayudara de alguna forma a la empresa lo cual

minimizará la compra de repuestos debido al desgaste sufrido.

FORMULACION DEL PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

 Actualmente en la Empresa, el sistema de lubricación de los winches

Sera eficaz el sistema de lubricación del sistema de transmisión del winche

para disminuir el desgate de los cojinetes, engranajes, tambor, freno

Con la realización de este proyecto, se conseguirá un mejoramiento en la

- Mejorar el rendimiento del proceso

 Este proyecto es importante en la empresa porque:

- Permitirá contribuir con el desarrollo de producción de la empresa,

DEPARTAMENTO: MANTENIMIENTO MECANICO PROYECTO: DISEÑO Y FABRICACION DE WINCHE

RESUMEN METD. ACT. METD. MEJ. DIFERENCIA METD. ACT. X

Almacenaje ESTUDIO HOMBRE MAQUINA

Distancia Total: PLANOS

Tiempo Total: CANTIDAD

N° DESCRIPCION DIST TIEM OBSERVA

FABRICACION DE LAS PIEZAS DE LA MAQUINA

 Habilitar el material ST 37 con unas medidas de: 63d x 533mm

 Para la fabricación del piñón satélite: Z=19, M=5, Dp=95, h=11.25.

 Fabricación del eje de reducción con una material St 37 con medidas:

 El canal chavetero se hará en la fresadora con una fresa de espiga de 8 mm.

 Fabricación de la base para el winche la cual es de hierro fundido con unas

 Fabricación del piñón reductor de: Z=36, M=4, Dp=144, h=9

 La fabricación de esta rueda es trabajar conjuntamente con la cremallera la cual

 La tapa de la cremallera tiene las siguientes medidas 330mm x 27 de espesor

Los métodos de instalación son demasiados numerosos para una detallada

En posición hacia el interior la construcción del winche puede ser entornillada a

Chequear la dirección del tambor de rotación y posición de las cuerdas guías

 Sacar el pistón del motor:

 Sacar el soporte de rodaje: