CICLOS TERMODINAMICOS

En un ciclo completo, la energía interna de un sistema no puede cambiar, puesto que sólo depende
de dichas variables. Por tanto, el calor total neto transferido al sistema debe ser igual al trabajo total
neto realizado por el sistema. Un motor térmico de eficiencia perfecta realizaría un ciclo ideal en el
que todo el calor se convertiría en trabajo mecánico. El ciclo de Carnot, es un ciclo termodinámico
que constituye el ciclo básico de todos los motores térmicos, y demuestra que no puede existir ese
motor perfecto. Cualquier motor térmico pierde parte del calor suministrado. El segundo principio
de la termodinámica impone un límite superior a la eficiencia de un motor, límite que siempre es
menor del 100%. La eficiencia límite se alcanza en lo que se conoce como ciclo de Carnot.

Entenderemos por Ciclo termodinámico cualquier proceso en que un sistema partiendo de un estado
inicial, sufre una serie de transformaciones
termodinámicas tras las cuales llega a un estado
final que es igual a la inicial. En un ciclo
termodinámico ΔU=0, o lo que es igual W=Q. Es
decir, el calor neto comunicado al sistema es igual
al trabajo neto realizado por el mismo. Este
funcionamiento cíclico es la idea de partida de
cualquier máquina térmica. Veremos a
continuación los cuatro ciclos termodinámicos más
importantes.

En realidad, el comportamiento del fluido se aparta

notablemente del ciclo teórico por varias razones,
que, en el caso de un motor de combustión interna, son las siguientes:

- el fluido que actúa en el motor no es perfecto y su alejamiento del comportamiento teórico se hace
patente sobre todo a altas temperaturas, es decir en la fase de combustión;

- el calor específico aumenta con la temperatura y, por tanto, la energía de combustión conduce a
una temperatura final menor;

- la llama se propaga a velocidad finita, por lo que, dado que la combustión de la mezcla no es
instantánea, resulta necesario hacer saltar la chispa de la bujía algunos grados antes del punto
muerto superior del pistón;
- la transformación en la que, a volumen constante, se debería ceder a un cuerpo frío el calor no
transformado en trabajo, se realiza mediante la substitución de los gases de escape por mezcla
fresca;

- las fases de compresión y de expansión no son adiabáticas, dado que existen intercambios de calor
a través de las paredes del cilindro. Estos intercambios, por otra parte inevitables, son necesarios
para el funcionamiento mecánico, ya que es preciso mantener a temperatura suficientemente baja
la superficie de la cámara de los cilindros. El calor cedido al refrigerante no representa la única
pérdida de calor, ya que también los gases de escape ceden al ambiente exterior, y

- a causa de las pérdidas de carga a través de las válvulas, la presión dentro del cilindro, en la fase
de admisión, tiende a ser inferior a la atmosférica, mientras que en la fase de escape es superior.
Esto lleva consigo una pérdida de trabajo realizado por el pistón y una reducción de la cantidad de
fluido que toma parte en el ciclo. Para remediar estos inconvenientes, las válvulas sean de admisión
o de escape, se abren con cierto avance y se cierran con cierto retraso.

Todas estas causas de alejamiento del ciclo real (ciclo práctico) respecto del ideal, conducen a una
disminución del rendimiento del motor.

Ciclo de refrigeración
La refrigeración es un proceso que consiste en bajar o mantener el nivel de calor de un cuerpo o un
espacio. Considerando que realmente el frío no existe y que debe hablarse de mayor o menor
cantidad de calor o de mayor o menor nivel térmico (nivel que se mide con la temperatura),
refrigerar es un proceso termodinámico en el que se extrae calor del objeto considerado (reduciendo
su nivel térmico), y se lleva a otro lugar capaz de admitir esa energía térmica sin problemas o con
muy pocos problemas. Los fluidos utilizados para llevar la energía calorífica de un espacio a otro,
son llamados refrigerantes. Los sistemas de compresión emplean cuatro elementos en el ciclo de
refrigeración: compresor, condensador, válvula de expansión y evaporador. En el evaporador, el
refrigerante se evapora y absorbe calor del espacio que está enfriando y de su contenido. A
continuación, el vapor pasa a un compresor movido por un motor que incrementa su presión, lo que
aumenta su temperatura (entrega trabajo al sistema). El gas sobrecalentado a alta presión se
transforma posteriormente en líquido en un condensador refrigerado por aire o agua. Después del
condensador, el líquido pasa por una válvula de expansión, donde su presión y temperatura se
reducen hasta alcanzar las condiciones que existen en el evaporador.

QH = QC - L ⇒L = QC-QH

η = - QC /L ⇒ - QC/(QC-QH)

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Representación Grafica

Principio de Pascal
En física, el principio de Pascal o ley de Pascal, es una ley enunciada por el físico-matemático
francés Blaise Pascal (1623-1662) que se resume en la frase: la presión ejercida sobre
un fluido incompresible y en equilibrio dentro de un recipiente de paredes indeformables se
transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del fluido.
En pocas palabras, se podría resumir aún más, afirmando que toda presión ejercida hacia un fluido,
se esparcirá sobre toda la sustancia de manera uniforme. El principio de Pascal puede comprobarse
utilizando una esfera hueca, perforada en diferentes lugares y provista de un émbolo. Al llenar la
esfera con agua y ejercer presión sobre ella mediante el émbolo, se observa que el agua sale por
todos los agujeros con la misma velocidad y por lo tanto con la misma presión.
También podemos observar aplicaciones del principio de Pascal en las prensas hidráulicas, en los
elevadores hidráulicos, en los frenos hidráulicos, en los puentes hidráulicos y en los gatos
hidráulicos.

La presión ejercida sobre un fluido poco compresible y en equilibrio dentro de un recipiente de

paredes indeformables se transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los
puntos del fluido.

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El principio de Pascal puede comprobarse utilizando una esfera hueca, perforada en diferentes
lugares y provista de un émbolo. Al llenar la esfera con agua y ejercer presión sobre ella mediante
el émbolo, se observa que el agua sale por todos los agujeros con la misma velocidad y por lo tanto
con la misma presión.
La prensa hidráulica es una máquina compleja que
permite amplificar las fuerzas y constituye el
fundamento de elevadores, prensas hidráulicas,
frenos y muchos otros dispositivos hidráulicos.
La prensa hidráulica constituye la aplicación
fundamental del principio de Pascal y también un
dispositivo que permite entender mejor su
significado. Consiste, en esencia, en dos cilindros de
diferente sección comunicados entre sí, y cuyo
interior está completamente lleno de un líquido que
puede ser agua o aceite. Dos émbolos de secciones
diferentes se ajustan, respectivamente, en cada uno
de los dos cilindros, de modo que estén en contacto con el líquido. Cuando sobre el émbolo de
menor sección A1 se ejerce una fuerza F1 la presión p1 que se origina en el líquido en contacto con
él se transmite íntegramente y de forma casi instantánea a todo el resto del líquido. Por el principio
de Pascal esta presión será igual a la presión p2 que ejerce el fluido en la sección A2, es decir:

Principio de Arquímedes
El principio de Arquímedes afirma que todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje
vertical y hacia arriba igual al peso de fluido desalojado. La explicación del principio de
Arquímedes consta de dos partes como se indica en la figura:

1. El estudio de las fuerzas sobre una porción de fluido en equilibrio con el resto del fluido.
2. La sustitución de dicha porción de fluido por un cuerpo sólido de la misma forma y
dimensiones.

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8El principio de Arquímedes es el principio físico que afirma: «Un cuerpo total o parcialmente
sumergido en un fluido en reposo, experimenta un empuje vertical hacia arriba igual al peso del
volumen de la masa del cuerpo que se desaloja». Esta fuerza nota 1 recibe el nombre de empuje
hidrostático o de Arquímedes, y se mide en newton (en el SI). El principio de Arquímedes se
formula así:

o bien cuando se desea determinar para compararlo contra el peso del objeto:

donde E es el empuje [N], Pe es el peso específico del fluido [N/m^3],1 ρf es la densidad del fluido,
V el «volumen de fluido desplazado» por algún cuerpo sumergido parcial o totalmente en el mismo,
g la aceleración de la gravedad y m la masa. De este modo, el empuje depende de la densidad del
fluido, del volumen del cuerpo y de la gravedad existente en ese lugar. El empuje (en condiciones
normales nota y descrito de modo simplificado nota ) actúa verticalmente hacia arriba y está
aplicado en el centro de gravedad del cuerpo; este punto recibe el nombre de centro de carena.

Principio Bernoulli
El fluido hidráulico en un sistema contiene energía en dos formas: energía cinética en virtud del
peso y de la velocidad y energía potencial en forma de presión. Daniel Bernoulli, un científico suizo
demostró que, en un sistema con flujos constantes, la energía es transformada cada vez que se
modifica el área transversal del tubo. El principio de Bernoulli dice que la suma de energías
potencial y cinética, en los varios
puntos del sistema, es constante, si
el flujo sea constante. Cuando el
diámetro de un tubo se modifica,
la velocidad también se modifica.
La energía cinética aumenta o
disminuye. En tanto, la energía no
puede ser creada ni tampoco
destruida. Enseguida, el cambio en
la energía cinética necesita ser compensado por la reducción o aumento de la presión. El uso de un
Venturi en el carburador de un automóvil es un ejemplo del principio de Bernoulli. En el pasaje de
aire a través de la restricción la presión se disminuye. Esa reducción de presión permite que la
gasolina fluya, se vaporice y se mezcle con el aire El teorema se aplica al flujo sobre superficies,
como las alas de un avión o las hélices de un barco. Las alas están diseñadas para que obliguen al
aire a fluir con mayor velocidad sobre la superficie superior que sobre la inferior, por lo que la
presión sobre esta última es mayor que sobre la superior. Esta diferencia de presión proporciona la

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fuerza de sustentación que mantiene al avión en vuelo. Una hélice también es un plano
aerodinámico, es decir, tiene forma de ala. En este caso, la diferencia de presión que se produce al
girar la hélice proporciona el empuje que impulsa al barco. El teorema de Bernoulli también se
emplea en las toberas, donde se acelera el flujo reduciendo el diámetro del tubo, con la consiguiente
caída de presión. Asimismo, se aplica en los caudal metros de orificio, también llamados Venturi,
que miden la diferencia de presión entre el fluido a baja velocidad que pasa por un tubo de entrada
y el fluido a alta velocidad que pasa por un orificio de menor diámetro, con lo que se determina la
velocidad de flujo y, por tanto, el caudal

Q= V x A
Q1=Q2

Principio Torricelli
Evangelista Torricelli, discípulo de Galileo, fue quien demostró que el aire es un fluido gaseoso que
nos rodea, nos envuelve y nos presiona. Su aporte fue muy importante ya que muchos fenómenos
que ocurrían en la naturaleza -hasta entonces extraños-eran derivados simplemente de la presión
atmosférica. ¿Qué hizo Torricelli? Llenó un tubo con mercurio, lo invirtió y sumergió la parte
abierta en un recipiente con más mercurio. El nivel de éste en el tubo descendió algunos centímetros,
lo que dio lugar en el extremo cerrado a un espacio sin mercurio, que no podía estar sino vacío. Al
principio muchos hombres de ciencia de la época se negaron a aceptar la teoría de Torricelli,
verificada por el barómetro que él mismo había construido. Tuvo que transcurrir un tiempo para
que la sociedad reconociera que por sobre la columna de mercurio operaba el propio peso de la
atmósfera que rodea la Tierra.

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Es una aplicación del principio de Bernoulli y estudia el flujo de un líquido contenido en un
recipiente, a través de un pequeño orificio, bajo la acción de la gravedad. A partir del teorema de
Torricelli se puede calcular el caudal de salida de un líquido por un orificio. “La velocidad de un
líquido en una vasija abierta, por un orificio, es la que tendría un cuerpo cualquiera, cayendo
libremente en el vacío desde el nivel del líquido hasta el centro de gravedad del orificio”: