Cambio de pastilla de freno DELANTERA:

¿Por qué hay que cambiar las pastillas de freno?

Las pastillas de freno se encargan de crear fricción con el disco de freno y

ralentizar la rotación de ese disco para frenar el coche. Son elementos
esenciales para tener una frenada adecuada y a medida que se van
desgastando dicha frenada empeora poco a poco.

Un juego de pastillas de freno en mal estado podría hacer poca fricción sobre
el disco y aumentaría la distancia de frenado. Esto es algo que no te puedes
permitir, ya que ante cualquier sorpresa o frenazo puede que las ruedas no
respondan a tiempo.

Existen varias maneras de detectar la necesidad de sustituir las pastillas de

freno:
Las indicaciones mostradas en el salpicadero

• Actualmente, la mayoría de los vehículos cuentan con un indicador de

desgaste o chivato. Un testigo luminoso se iluminará en el salpicadero
cuando las pastillas lleguen al final de su vida útil.

• El nivel de líquido de frenos también puede informarle respecto al

desgaste de las pastillas. Cuando se utiliza la pastilla, el pistón de la pinza
de freno se desplaza para compensar la pérdida de material. Con cada
presión sobre el pedal de freno, el cilindro maestro ejerce presión sobre el
aceite del receptáculo de líquido de frenos y presiona sobre los pistones del
estribo que atrapa los discos. Cuando se alcanza el nivel mínimo, un
interruptor de nivel situado en el receptáculo ilumina otro testigo luminoso
en el salpicadero. Si el nivel es bajo, las pastillas seguramente ya están
gastadas.
Conviene entonces controlar el grosor del revestimiento de las pastillas de
freno. Cabe señalarse que un descenso del nivel de líquido de frenos
también puede estar provocado por un escape en el circuito de frenos.
El método más seguro para verificar el estado de las pastillas de frenos es
medir su grosor. En la mayor parte de los casos, puede realizarse un control
visual desmontando únicamente la rueda, pero en ocasiones es necesario
desmontar las pastillas del vehículo. También es necesario poder determinar si
las pastillas aguantarán hasta un siguiente control. Algunas pastillas de freno
están equipadas con indicadores de grosor mínimo, lo cual permite evaluar su
desgaste. Se aconseja realizar un control de los frenos en un intervalo que va
de los 10.000 a los 30.000 km. Según el tipo de conducción y de entorno, el
desgaste puede ser superior para un mismo vehículo. A título indicativo, un uso
urbano desgasta los frenos más rápidamente que un uso en carretera o
autopista.

Herramientas necesarias para cambiar las pastillas:

 Gato: para elevar el coche y poder desmontar la rueda.
 Llave cruz: para aflojar los tornillos de las ruedas.
 Llave Allen: para retirar los tornillos que no pueden ser retirados con la llave cruz.
 Destornillador plano: para hacer palanca y separar las pastillas de freno de los discos
de freno.

Cómo cambiar las pastillas de freno en 8 pasos…

1. Gira la dirección del coche y afloja los tornillos de la rueda
Gira la dirección del coche hacia la rueda cuya pastilla de frenos quieras
cambiar. Es decir, si quieres cambiar las de la derecha, deberías girar hacia la
derecha. Después, usa la llave cruz para aflojar los tornillos, aunque sin terminar
de sacarlos.

2. Eleva el coche y quita la rueda

Usa el gato para levantar el coche y termina de quitar los tornillos de la rueda
con la llave cruz. Cuando los hayas quitado todos, podrás retirar la rueda y
acceder al sistema de frenos.

3. Extrae las pastillas de freno

Tendrás delante de ti las pastillas de freno y el disco. Una vez identifiques la
pastilla, usa la llave Allen para retirar los tornillos que la sujetan y haz palanca
con el destornillador para poder extraerla. Debes hacer la palanca apoyando
el extremo del destornillador en las pastillas y con los bordes del disco, nunca
sobre la superficie de contacto del mismo.

4. Introduce las nuevas pastillas de frenos

Las nuevas pastillas entrarán a presión. Solo tendrás que introducirlas un poco
de lado para que entren y engancharlas a la chapa superior metálica.
Cuando estén dentro, comprime y ajusta el pistón de freno para encajarlas
perfectamente y vuelve a atornillarlas con la llave Allen.
5. Monta de nuevo la rueda
Coge la rueda y vuelve a montarla con la llave cruz hasta que esté
completamente sujeta. Revisa que no haya ningún tornillo suelto ni flojo, tanto
en la rueda como en la propia pastilla.

6. Repite el proceso con el resto de pastillas de frenos

Cuando termines con la primera rueda, deberás seguir los mismos pasos con el
resto. En caso de que solo quieras cambiar las pastillas de frenos delanteras o
traseras, tan solo tendrás que volver a repetirlo una vez.

7. Bombea el freno
Por precaución es importante que presiones total y progresivamente el pedal
varias veces. De esta manera el pistón se arrimará la pastilla al disco y la dejará
en el lugar ideal para que funcione en perfectas condiciones.

8. Circula 100 kilómetros sin frenar bruscamente

En los primeros 100 kilómetros de circulación tras cambiar las pastillas de freno
hay que frenar con suavidad y evitar frenadas bruscas. Cualquier frenada de
este tipo acortará la vida útil de las pastillas.

Cuánto cuesta aproximadamente el cambio

El precio de un juego de pastillas de frenos delanteras o traseras oscila entre los
25 y los 100 euros. Dependerá de si compras una marca blanca o alguna de
las marcas más conocidas como Bosch, Ferodo o Necto.

Cada cuánto cambiarlas

No hay un intervalo de tiempo exacto en tiempo ni en kilómetros para cambiar
las pastillas de freno del coche. Dependiendo del modelo y del uso del
automóvil el desgaste será mayor y la vida útil de las pastillas será menor.
Como recomendación general es aconsejable revisar las pastillas alrededor de
los 20.000 kilómetros.

Por ejemplo, si conduces por ciudad el desgaste de las pastillas de freno es

mayor que si lo haces por carretera. Además, las pastillas delanteras se
desgastan el doble de rápido que las traseras, por lo que es necesario
cambiarlas antes.

De todas formas, puedes descubrir si las pastillas han llegado al final de su vida
útil con el indicador de desgaste de tu coche. Es un testigo luminoso, cuyo
símbolo podrás encontrar en el manual de tu coche, que se iluminará cuando
las pastillas tengan que ser cambiadas.

Si tu coche no tiene dicho indicador puedes saber el estado de las pastillas

midiendo su grosor. Las pastillas suelen tener un indicador de grosor mínimo y,
en caso de que no lo tengan, verifica que su grosor sea superior a 1-1.5
milímetros. En caso contrario, las pastillas deben ser cambiadas.