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De un tiempo a esta parte el entrenamiento ciclista por watios y con medidores de potencia es lo más,
todo el mundo habla de las maravillas que ello ofrece, pero realmente sabemos ¿de qué estamos
hablando?
En las siguientes líneas voy a intentar explicar qué conlleva entrenar por potencia.
Recorrer 100 km de distancia requiere de la realización de un trabajo que será el mismo sea cual sea
nuestra velocidad de realización. Cuando hablamos del tiempo que nos cuesta realizar un determinado
trabajo hablamos de potencia. Si generamos más potencia menos tiempo nos costará realizar un trabajo
por lo que en ciclismo lo que necesitamos para aumentar nuestro rendimiento es generar más potencia el
mayor tiempo posible para acortar los tiempos que empleamos para finalizar un trabajo ( recorrido en
nuestro caso)
Si entrenamos utilizando los datos que nos ofrece un pulsómetro también se cumple lo anterior, por lo que
debemos tener claro que entrenar por potencia es utilizar los datos que nos ofrece un potenciómetro
para planificar y cuantificar nuestro entrenamiento.
La medición por potencia es más exacta ya que no se ve afectada por ninguno de esos parámetros
externos y por tanto podemos fijar una potencia objetivo que sabemos que podemos mantener para
realizar toda la prueba consiguiendo el máximo rendimiento posible.
Para planificar los entrenamiento por frecuencia cardiaca utilizamos en algunos casos la frecuencia
cardiaca máxima y en otros utilizamos la frecuencia cardiaca que obtenemos en nuestros umbrales.
En el caso de los watios utilizaremos un dato que denominamos FTP que es la potencia media que
somos capaces de aguantar durante una hora.
Una vez conocemos ese dato determinaremos las zonas de entrenamiento y aconsejo utilizar las
siguientes.
En el primer caso 300/60 quiere decir 5w/kg que es un valor que nos permitiría terminar carreras de
aficionados y estar ganando carreras master ( seguro que alguno rompe este valor pero recordemos que es
una categoría para currelas).
En el segundo caso 300/50 quiere decir 6w/kg que es un valor con el que podría vivir de la bicicleta si
todo lo demás le funciona correctamente.