INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

IMT - PAVE Ver. 3.0

ANÁLISIS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

DATOS DE TRÁNSITO Proyecto:

TDPA : 2000 Fecha : 01/11/2018

Factor de distribución por carril : 0.5 Horizonte del proyecto : 20 Años :
Factor de distribución por sentido : 0.5 Tasa de crecimiento : 3 %

CLASIFICACIÓN VEHÍCULAR VOLUMEN DE TRÁNSITO PARA EL HORIZONTE DEL PROYECTO

A : 63 C2 : 9 T3-S3 : 3 TIPO DE EJE % # DE REPETICIONES POR AÑO
B2 : 5 C3 : 10 T3-S2-R4 : 1 Sencillo 42.68 85,817.3
B3 : 1 T3-S2 : 6 Otros : 2 Dual 17.07 34,326.9
Tandem 36.59 73,557.7
Tridem 3.66 7,355.8

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

ESPESOR MÓDULO COEF. VARIACIÓN
No. CAPA NOMBRE CAPA
(cm) (MPa) (%)

1 Carpeta Asfáltica 10 3500 15

2 Base Granular 20 200 15
3 Sub Base 30 200 15
4 Capa semi-infinita 50 15

NIVEL DE CARGA USADO : LEGAL

CONFIABILIDAD : 85%%

RESULTADOS
VIDA A LA FATIGA : 3.5 Años
A LA DEFORMACIÓN : 8.0 Años

Nota: El proyecto constructivo deberá contemplar los espesores indicados y verificar que los
materiales seleccionados para cada una de las capas del pavimento cumple con los valores de
módulo de resiliencia definidos en el diseño y para las condiciones de compactación especificadas.