Chrysler Códigos de Diagnóstico

Chrysler códigos de diagnóstico
Um código de diagnóstico (DTC) indica que o Módulo de Controle de Powertrain

(PCM) reconheceu uma condição anormal no sistema. DTC são o resultado de uma
falha do sistema ou do circuito, mas não directamente identificar o componente ou
componentes falhou.
0010-0099 0100-0199 0200-0299 0300-0399 0400-0499 0500-0599
0600-0699 0700-0799 0800-0899 1100-1199 1200-1299 1300-1399
1400-1499 1500-1599 1600-1699 1700-1799 1800-1899 2000-2599
Exemplo de
1 º Dígito 2 Digit 3 Digit
código
1 = Gestão de Emissões
2 = circuito Injector
3 = Ignição
0 = Standard 4 = emissões auxiliar
P0100 P= 1 = Fabricante 5 = velocidade do veículo e controle de
12345 powertrain específico marcha lenta
2 =? 6 = Computer & saída do circuito
7 = Transmissão
8 =?
9 =?
 (M) Check Engine Lâmpada (MIL) acende durante o funcionamento do motor se

este código de diagnóstico foi gravado (dependendo se exigido pelo CARB e / ou
EPA). MIL é exibido como um ícone do motor no painel de instrumentos.
 (G) Gerador Lâmpada Iluminado
 Chrysler usa ISO 9142-2 OBDII Communications Protocol
Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura
Um atuador Circuito Camshaft Position

P0010
(Banco 1)
A posição da árvore de cames - Momento
P0011 Over-Avançado ou o desempenho do
sistema (Banco 1))

P0012
Over-Retarded (Banco 1)
B Camshaft Position - atuador Circuit

P0013
(Banco 1)
B Camshaft Position - Momento Over-

P0014 Avançado ou o desempenho do sistema
(Banco 1)

P0015
Retarded (Banco 1)
Um erro de racionalidade foi detectado por uma

Virabrequim / Camshaft Timing
P0016 posição da árvore de cames fora de fase com
Desalinhamento
virabrequim.
Um atuador Circuito Camshaft Position

P0020
(Banco 2)

P0021 Over-Avançado ou o desempenho do
sistema (Banco 2)

P0022
Over-Retarded (Banco 2)
B Camshaft Position - atuador Circuit

P0023
(Banco 2)

P0024 Avançado ou o desempenho do sistema
(Banco 2)

P0025
Retarded (Banco 2)
Condição de curto circuito detectado no sentido de

02 Sensor Circuito de Controle do
P0030 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
aquecedor (Banco 1 Sensor 1)
aquecedor.
Condição de curto baixo detectado no sensor de

02 Circuito Sensor Heater Controle Low
P0031 oxigênio circuito sentido gabarito 1/1
(Banco 1 Sensor 1)
elementcontrol aquecedor
Alta condição de curto detectado no sensor de
02 Sensor Heater Controle Circuito de Alta
P0032 oxigênio circuito sentido de feedback de controle
(Banco 1 Sensor 1)
1/1 elemento de aquecimento
Turbo Charger Bypass Circuit Valve

P0033
Control
Válvula de Controle Turbo Charger Bypass

P0034
Circuit Baixo
Válvula de Controle Turbo Charger Bypass

P0035
Circuit alta

aquecedor.

(Banco 1 Sensor 2)
aquecedor.

(Banco 1 Sensor 2)
aquecedor.

aquecedor.

(Banco 1 Sensor 3)
aquecedor.

(Banco 1 Sensor 3)
aquecedor.

02 Sensor Circuito de Controle Aquecedor
(Banco 2 Sensor 1)
aquecedor.

(Banco 2 Sensor 1)
aquecedor.

(Banco 2 Sensor 1)
aquecedor.
02 Sensor Circuito de Controle Aquecedor
(Banco 2 Sensor 2)
aquecedor.

(Banco 2 Sensor 2)
aquecedor.

(Banco 2 Sensor 2)
aquecedor.

(Banco 2 Sensor 2)
aquecedor.

HO2S Aquecedor Controle Circuito Baixo
(Banco 2 Sensor 3)
aquecedor.

HO2S Aquecedor Controle Circuito de Alta
(Banco 2 Sensor 3)
aquecedor.
Ar Assistido Controle Injector Faixa /

P0065
Desempenho
Air assistida Circuito de Controle Injector

P0066
ou circuito de baixa
Ar Assistido Controle Injector circuito de

P0067
alta
Sinal do sensor MAP Correlação não se relaciona

P0068 Pressão Manifold / Posição da Borboleta com o sinal do sensor de posição do acelerador.
Possível fuga de vácuo.
Um erro racionalidade foi detectada no teste do

P0070 Sensor Ambient Temp Preso
sensor de temperatura ambiente.
P0071 (M) Desempenho Sensor Temp ambiente Mudança ambiente inferior a 3 ° C em 200 milhas.
Entrada do sensor de temperatura ambiente abaixo

P0072 Sensor Ambient Temp Low Input
da tensão mínima aceitável.
Entrada do sensor de temperatura ambiente acima

P0073 Sensor Ambient Temp alta Input
da tensão máxima aceitável.
Temperatura do ar ambiente Sensor
P0074
Circuito Intermitente
Solenoid Circuito de Controle da válvula de

P0075
admissão (Banco 1)
Controle da válvula de admissão Circuito

P0076
Solenoid Low (Banco 1)
Intake Valve Control Solenoid Circuito de

P0077
Alta (Banco 1)
Exaustor válvula solenóide Circuito de

P0078
Controle (Banco 1)
Exaustor de controle de válvula solenóide

P0079
Circuito Baixo (Banco 1)

P0080
Circuito de Alta (Banco 1)
Solenoid Circuito ingestão de controle de

P0081
válvula (Banco 2)
Controle da válvula de admissão Circuito

P0082
Solenoid Low (Banco 2)
Intake Valve Control Solenoid Circuito de

P0083
Alta (Banco 2)
Exaustor válvula solenóide Circuito de

P0084
Controle (Banco 2)

P0085
Circuito Baixo (Banco 2)

P0086
Circuito de Alta (Banco 2)
Código de
varredura
P0100 Massa ou volume de fluxo de ar do circuito
Massa ou volume de fluxo de ar Circuito

P0101
Faixa / Desempenho de Problemas
Massa ou volume de fluxo de ar Circuit

P0102
Low Input
Massa ou volume de fluxo de ar de entrada
P0103
do circuito alta
Massa ou volume de fluxo de ar Circuito

P0104
Intermitente
/ Circuito Pressão Manifold Absolute

P0105
pressão barométrica
Problema Manifold Absolute Pressure MAP tensão de entrada do sensor de uma faixa
P0106 (M) Pressão / barométrica Circuito Faixa / aceitável detectado durante a leitura da pressão
Desempenho barométrica em key-on.
Circuito Absoluta Pressão Pressão / Entrada do sensor MAP abaixo da tensão mínima
P0107 (M)
barométrica Manifold Low Input aceitável.
Circuito Absoluta Pressão Pressão / Entrada do sensor MAP acima tensão máxima
P0108 (M)
barométrica Manifold alta Input aceitável.
Manifold Absolute Pressure Pressão /

P0109
barométrica Circuito Intermitente
Um erro racionalidade foi detectada para o sensor

P0110 Intake Air Sensor Temp Preso
de temperatura do ar aspirado.
Temperatura do ar de admissão Circuito

P0111 (M) Mudança Air menos de 3 ° C em 200 milhas.
Faixa / Desempenho de Problemas
Circuito de temperatura do ar de admissão Do ar de admissão (carga) de entrada do sensor de

P0112 (M)
Low Input temperatura abaixo da tensão mínima aceitável.
Circuito de temperatura do ar de admissão Do ar de admissão (carga) de entrada do sensor de

P0113 (M)
alta Input temperatura acima da tensão máxima aceitável.
Temperatura do ar de admissão Circuito

P0114
Intermitente
Refrigeração do motor Circuito

P0115
Temperatura
Motor temperatura do líquido refrigerante Um erro racionalidade foi detectado no sensor de

P0116
Circuito Faixa / Desempenho de Problemas temperatura do líquido de arrefecimento.
Motor de fluido de arrefecimento de entrada do

Refrigeração do motor Circuito de baixa
P0117 (M) sensor de temperatura abaixo da tensão mínima
temperatura de entrada
aceitável.
Refrigeração do motor Circuito Refrigerante do motor de entrada do sensor de

P0118 (M)
Temperatura alta Input temperatura acima da tensão máxima aceitável.
Motor temperatura do líquido refrigerante Refrigerante do motor de entrada do sensor de
P0119
Circuito Intermitente temperatura acima da tensão máxima aceitável.
Acelerador / Pedal Sensor de Posição / Refrigerante do motor de entrada do sensor de

P0120
Switch A Circuit temperatura acima da tensão máxima aceitável.
Acelerador / Pedal Position Sensor / Switch Sinal TPS não se relaciona com o sinal do sensor
P0121 (M)
Um Problema Circuito Faixa / Desempenho MAP.
Entrada de tensão APPS abaixo da tensão mínima

P0121 (M) Accelerator Position Sensor (APPS)
aceitável.
Acelerador / Pedal Sensor de Posição / Entrada do sensor de posição do acelerador abaixo

P0122 (M)
Switch um circuito de baixa entrada da faixa de tensão aceitável.
Accelerator Position Sensor (APPS) Tensão Entrada de tensão APPS abaixo da tensão mínima
P0122 (M)
de sinal muito baixo aceitável.
Entrada do sensor de posição do acelerador acima

da tensão máxima aceitável. Siga todos os
diagnósticos apropriados para a falha que está
presente. Antes de substituir as peças, verifique
todos os conectores entre o interruptor de controle
de velocidade e do PCM para a umidade
Internamente, o PCM usa o mesmo A / D
(analógico digital para) conversor para tensão TPS
como faz para o sentido chave de controle de
velocidade. Se o circuito de v-37 tem tensão
sangrar mais de outra fonte, um código de TPS em
Acelerador / Pedal Sensor de Posição / curto a tensão pode ser definido no PCM. O
P0123 (M)
Switch Um Circuito Intermitente modelo DN equipado opção calor traseiro com,
tem uma bomba de água externo para circular
líquido de arrefecimento para o aquecedor traseiro.
Se você encontrar refrigerante no conector das
anteparas, a causa provável seria uma bomba de
água vazando. A bomba deve ser substituído se
estiver vazando. Se os conjuntos de códigos
quando o A / C está ligado ir direto para o
conector de cabeça granel e verificar se há
umidade. Verifique se há uma mola de relógio em
curto fazendo com que o controle de velocidade de
5 volts de alimentação a ser curto para o poder.
Accelerator Position Sensor (APPS) Tensão APPS entrada de tensão acima da tensão máxima
P0123 (M)
Signal Too High aceitável.
Insuficiente temperatura do líquido

Tempo para entrar Closed Loop Operação
P0125 (M) refrigerante para o Closed Loop de controle
(Controle de Combustível) é excessiva.
de combustível
O motor não atingir a temperatura de
P0125 (M) Motor está frio Too Long
funcionamento.
Insuficiente temperatura do líquido

P0126
refrigerante para um funcionamento estável
P0127 Temperatura do ar de admissão muito alto
Refrigerante do termostato (temperatura do

Um erro racionalidade foi detectada para o
P0128 líquido refrigerante Abaixo Termostato
termostato.
Temperatura Regulação)
MAP tensão de entrada do sensor de uma faixa

P0129 Pressão Barometic Out-of-Range baixo aceitável detectado durante a leitura da pressão
barométrica.
Uma condição aberta ou em curto detectado no

P0130 Circuito Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)
controle do relé de fechamento ckt ASD ou GNV.
O2 Sensor Circuito de Baixa Tensão Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido

P0131 (M)
(Banco 1 Sensor 1) abaixo da faixa de operação normal.
O2 Sensor Circuito de Alta Tensão (Banco Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido
P0132 (M)
1 Sensor 1) acima da faixa de operação normal.
Circuito Sensor O2 Resposta Lenta (Banco Resposta do sensor de oxigênio mais lento do que
P0133 (M)
1 Sensor 1) mínima exigida freqüência de comutação.
O2 Sensor Circuit detectada atividade Condição Nem rico ou magro é detectada a partir
P0134 (M)
(Banco 1 Sensor 1) da entrada do sensor de oxigênio.
O2 Sensor Heater Circuit (Banco 1 Sensor Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau
P0135 (M)
1) funcionamento.
O2 Sensor Circuit Malfunction (Banco 1 Uma condição aberta ou em curto detectado no

P0136
Sensor 2) controle do relé de fechamento ckt ASD ou GNV.

P0137 (M)
P0138 (M)
Circuito Sensor OS Resposta Lenta (Banco

P0139 (M) Oxigénio resposta do sensor não como esperado.
1 Sensor 2)
P0140 (M)
(Banco 1 Sensor 2) do sensor de oxigênio.
Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau
O2 Sensor Heater Circuit (Banco 1 Sensor
P0141 (M) funcionamento. O2 sensor de tensão maior do que
2)
três volts durante 60 a 240 segundos.
Sensor Circuit Malfunction (Banco 1 Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau

P0142 (M)
Sensor 3) funcionamento.

P0143
P0144
P0145
P0146
P0147
3) funcionamento.
P0148 Entrega de combustível erro
P0149 Combustível sincronismo erro
P0150 Circuito Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1)

P0151 (M)
P0152 (M)
P0153 (M)
P0154 (M)
P0155 (M)
1) funcionamento.
O2 Sensor Circuit Malfunction (Banco Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau

P0156 (M)
Sensor2 2) funcionamento.

P0157 (M)
P0158 (M)
P0159
P0160 (M)
Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau

O2 Sensor Heater Circuit (Banco 2 Sensor
P0161 (M) funcionamento. O2 sensor de tensão maior do que
2)
três volts durante 60 a 240 segundos.
O2 Sensor Circuit Malfunction (Banco 2 Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau

P0162 (M)
Sensor 3) funcionamento.
O2 Sensor Circuito de Baixa Tensão

P0163 (M)
(Banco 2 Sensor 3)
O2 Sensor Circuito de Alta Tensão (Banco

P0164 (M)
Sensor3 2)
Circuito Sensor O2 Resposta Lenta (Banco

P0165
2 Sensor 3)
O2 Sensor Circuit detectada atividade

P0166
(Banco 2 Sensor 3)
OS Sensor Heater Circuit (Banco 2 Sensor

P0167
3)
P0168 Combustível Temperatura muito alta
P0169 Composição incorreta de combustível
P0170 Corte de combustível (Banco 1)
A mistura ar / combustível pobre foi indicado por

P0171 (M) Sistema muito magra (Banco 1)
um fator de correção anormalmente rico.
A mistura ar / combustível rico foi indicado por

um fator de correção anormalmente magra. Foi a
pressão de combustível verificado com um
transdutor de pressão DRBIII? É a pressão de
P0172 (M) Sistema muito rico (Banco 1) combustível dentro das especificações com o
motor funcionando em temperatura normal de
funcionamento? Verifique se o transdutor de
pressão módulo DRBIII PEP correto está sendo
usado É crítico ao ler pressões com o módulo PEP
transdutores de pressão DRBIII que o transdutor
apropriado está sendo usado. Um muito alto de
transdutor valor vai causar leituras imprecisas.
Também é fundamental que o transdutor DRBIII e
pressão é zerado antes de tomar uma
reading.Repair ou substituir quaisquer
componentes do sistema de combustível com
defeito.
P0173 (M) Combustível guarnição Avaria (Banco 2)
A mistura ar / combustível pobre foi indicado por

P0174 (M) Sistema muito magra (Banco 2)
um fator de correção anormalmente rico.
A mistura ar / combustível rico foi indicado por

P0175 (M) Sistema muito rico (Banco 2)
um fator de correção anormalmente magra.
Composição de combustível de circuito

P0176 Sem tensão presente do sensor flex fuel calibração.
sensor
Composição de combustível Sensor Circuit

P0177
Faixa / Desempenho
Composição de combustível Circuito Entrada do sensor de combustível Flex abaixo da

P0178
Sensor Low Input tensão mínima aceitável.
Água no combustível Light-água no A perda de circuito de água-em-combustível ou

P0178
combustível Sensor de tensão muito baixa sensor.
Composição de combustível Circuito Entrada do sensor de combustível Flex acima

P0179
Sensor alta Input tensão máxima aceitável.
Combustível Sensor de Temperatura A

P0180
Circuit
Combustível Sensor de Temperatura Um

P0181
Circuito Faixa / Desempenho
Combustível Sensor de Temperatura um Gás natural comprimido tensão sensor de

P0182 (M)
circuito de baixa entrada temperatura abaixo de tensão aceitável
Combustível Sensor de Temperatura um Gás natural comprimido tensão sensor de

P0183 (M)
circuito de alta entrada temperatura acima de tensão aceitável
Combustível Sensor de Temperatura Um

P0184
Combustível Sensor de Temperatura B

P0185
Circuit
Temperatura Combustível Sensor B
P0186
Circuito Faixa / Desempenho

P0187
Circuit Low Input

P0188
Circuito de Alta Input

P0189
Circuito do sensor de pressão de

P0190
combustível Rail
Pressão Rail Combustível Sensor Circuit

P0191
Faixa / Desempenho

P0192
combustível Rail Low Input

P0193
combustível Rail alta Input
Pressão Rail Combustível Sensor Circuito

P0194
Intermitente
P0195 Óleo do motor Sensor de Temperatura
Temperatura de óleo do motor Sensor Faixa

P0196
/ Desempenho
Temperatura de óleo do motor Sensor de

P0197
baixa
P0198 Temperatura de óleo do motor Sensor alta
Temperatura de óleo do motor Sensor

P0199
Intermitente
Código de
varredura
P0200 Injector Circuit

P0201 (M) Injector # 1 do circuito de controle circuito de controle para Injector # 1 ou o banco
injetor INJ 1.
P0202 (M) Injector º 2 do circuito de controle circuito de controle para Injector # 2 ou o banco
injetor INJ 2.

P0203 (M) Injector º 3 do circuito de controle circuito de controle para Injector # 3 ou o INJ 3
banco injector.
Injector # 4 ou INJ 4 injector saída banco palco

P0204 (M) Injector º 4 do circuito de controle motorista não responde adequadamente ao sinal de
controlo.
Injector etapa # 5 driver de saída não responde

P0205 (M) Injector º 5 do circuito de controle
adequadamente ao sinal de controlo.

P0206 (M) Injector # 6 do circuito de controle



Injector º 10 etapa driver de saída não responde

P0210 (M) Injector n º 10 do circuito de controle
P0211 Injector Circuit - Cilindro 11
P0212 Injector Circuit - Cilindro 12
P0213 Fundo Partida a frio Injector 1
P0214 Fundo Partida a frio Injector 2
P0215 Fundo O desligamento do motor solenóide
Injector / Regulação da injecção Circuito de

P0216 (M)
Controle
Refrigerante de Motor Acima Temperatura

P0217
Condição
Fluido de Transmissão Durante

P0218
Temperatura Condição
P0219 Excesso de velocidade do motor Condição

Acelerador / Pedal Position Sensor /
P0220
interruptor B Circuit
Acelerador / Pedal Sensor de Posição /

P0221 Switch Problema B Circuito Faixa /
Desempenho

P0222 (M)
Switch B Circuit Low Input

P0223 (M)
Switch B Circuito de Alta Input

P0224
Switch B Circuito Intermitente

P0225
Switch C Circuit

P0226 Switch Problema C Circuito Faixa /
Desempenho

P0227
Switch C Circuit Low Input

P0228
Switch C Circuito de Alta Input

P0229
Switch C Circuito Intermitente
P0230 Circuito primário Bomba de Combustível
Bomba de combustível secundário Circuito

P0231
Baixo
Bomba de combustível secundário circuito

P0232
de alta
Bomba de combustível secundário Circuito

P0233
Intermitente
Leitura de pressão acima Manifold turbocharger

Turbo / Super Charger Overboost
P0234 limite over-boost detectado durante o
Condition
funcionamento do motor
Turbo / Super Charger Impulsione Sensor

P0235
A Circuit
P0236 (M)
A Circuit Faixa / Desempenho

P0237 (M)
um circuito de baixa

P0238 (M)
um circuito de alta

P0239
B Circuit

P0240
B Circuito Faixa / Desempenho

P0241
B Circuito Baixo

P0242
B Circuito de Alta
Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid Condição aberta ou em curto detectado no circuito
P0243
A de controle do solenóide turbocharger wastegate.
Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid

P0244
A Faixa / Desempenho

P0245
A Low

P0246
A alta
Turbo / Super Charger Wastegate solenóide

P0247
B

P0248
B Faixa / Desempenho

P0249
B Baixo

P0250
B alta
Injection Bomba de Combustível de

P0251 (M) medição de controle A (Cam / Rotor /
Injector)
P0252 (M) Controle de Medição A Gama /
Performance (Cam / Rotor / Injector)

P0253 (M) medição Controle A Low (Cam / Rotor /
Injector)

P0254 medição Controle A alta (Cam / Rotor /
Injector)

P0255 medição de controle Um intermitente (Cam
/ Rotor / Injector)

P0256 medição Controle B (Cam / Rotor /
Injector)

P0257 medição de controle B Faixa / Desempenho
(Cam / Rotor / Injector)

P0258 medição de controle B Low (Cam / Rotor /
Injector)

P0259 medição de controle B High (Cam / Rotor /
Injector)

P0260 medição de controle B intermitente (Cam /
Rotor / Injector)
P0261 Cilindro 1 Injector Circuito Baixo
P0262 Cilindro 1 Injector circuito de alta
P0263 Cilindro 1 Contribuição / Balance


P0294 Cilindro 12 Circuit Injector Low
P0298 Óleo do motor Com Temperatura
Código de
varredura
Aleatório / Multiple Cilindro Misfire

P0300 (M) Misfire detectado em vários cilindros.
Detectado
P0301 (M) Cilindro º 1 Misfire Misfire detectado no cilindro n º 1.
P0302 (M) Cilindro # 2 Misfire Misfire detectado em Cilindro # 2.
P0303 (M) Cilindro # 3 Misfire Misfire detectado em Cilindro # 3.
P0304 (M) Cilindro º 4 Misfire Misfire detectado no cilindro # 4.
P0305 (M) Cilindro º 5 Misfire Misfire detectado em Cilindro # 5.
P0307 (M) Cilindro º 7 Misfire Misfire detectado no cilindro n º 7
Misfire Detectado com baixo nível de

P0313 (M)
combustível
Único cilindro de falhas de ignição

P0314 (M)
(Cilindro não especificado)
Incapaz de aprender o sinal do sensor de manivela,

P0315 Sem Sensor Crank Aprendidas em preparação para o diagnóstico Falha de
ignição.
Sem sinal de referência (sensor de posição do
P0320 Sem sinal de referência Crank em PCM
virabrequim) detectada durante o motor arranca.
Sem sinal RPM para PCM (Sensor Signal

P0320 (M) Um sinal CKP não foi detectado no PCM.
Virabrequim Posição para JTEC)
Ignição / Distribuidor de entrada

P0321 Velocidade do motor Circuito Faixa /
Desempenho

P0322
Velocidade do motor Circuito No Signal

P0323
Velocidade do motor Circuito Intermitente
P0324 Bata Sistema de Controle de Erro
Sensor de detonação (# 1) sinal acima ou abaixo

Bata Sensor 1 Circuit (Banco 1 ou Single
P0325 da tensão mínima aceitável limite em velocidades
Sensor)
específicas do motor.
Bata Sensor 1 Circuito Faixa / Desempenho

P0326
(Banco 1 ou Único Sensor)
Bata Sensor 1 Circuit Low Input (Banco 1

P0327
ou Único Sensor)
Bata Sensor 1 Circuito de Alta entrada

P0328
(Banco 1 ou Single Sensor)
Bata Sensor 1 Circuito de entrada

P0329
intermitente (Banco 1 ou Single Sensor)
Circuito sensor de detonação (# 2) do sinal acima

P0330 Bata Sensor 2 Circuit (Banco 2) ou abaixo da tensão mínima aceitável limite em
velocidades específicas do motor.
Um erro racionalidade foi detectado por perda de

P0335 Circuito Sensor Cambota Posição
sensor de posição da cambota.
P0336 (M) Virabrequim Position (CKP) Sinal Sensor Problema com o sinal de tensão de CKP.
Virabrequim Position Sensor Circuito Um erro de racionalidade foi detectado pela perda
P0339
Intermitente intermitente do sensor de posição do virabrequim.
Um erro de racionalidade foi detectado pela perda

Camshaft Position Sensor A Circuit (Banco
P0340 (M) de sensor de posição do eixo de comando (sem
1 ou Single Sensor)
sincronização de combustível). WJ 1999 e '2000:
Confira a roda alvo árvore de cames (localizado na
árvore de cames lado direito) por danos ou
excentricidade excessiva. A saída é muito crítico
para entrada de sinal de comando de válvulas
adequado ao JTEC. A saída lateral na roda
objectivo não devem exceder 0,012 polegadas.
Camshaft Position Sensor A Circuit Faixa /

P0341 (M)
Desempenho (Banco 1 ou Único Sensor)
Camshaft Position Sensor um circuito de

P0342 (M)
baixa entrada (Banco 1 ou Single Sensor)

P0343 (M)
alta entrada (Banco 1 ou Single Sensor)
Um erro de racionalidade foi detectado pela perda

Camshaft Position Sensor A Circuit
P0344 intermitente do sensor de posição da árvore de
intermitente (Banco 1 ou Single Sensor)
cames.
Camshaft Position Sensor A Circuit (Banco

P0345
2)
Camshaft Position Sensor A Circuit Faixa /

P0346
Desempenho (Banco 2)
Camshaft Position Sensor A Circuit Low

P0347
Input (Banco 2)

P0348
alta Input (Banco 2)
Camshaft Position Sensor A Circuit

P0349
intermitente (Banco 2)
Bobina de ignição Circuito Primário /

P0350 Uma bobina (1-5) está atraindo muita corrente.
Secundário
Bobina de ignição Um Circuito Primário / Corrente de pico de circuito primário não

P0351 (M)
Secundário alcançada com o tempo máximo de permanência.
Bobina de ignição B Circuito Primário / Corrente de pico de circuito primário não

P0352 (M)
Bobina de ignição C Circuito Primário / Corrente de pico de circuito primário não

P0353 (M)
Corrente de pico de circuito primário não
Bobina de ignição D Circuito Primário /
P0354 (M) alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Bobina de ignição E Circuito Primário /
Secundário
(alta impedância).

Bobina de ignição F Circuito Primário /
Secundário
(alta impedância).

Bobina de ignição G Circuito Primário /
Secundário
(alta impedância).

Bobina de ignição H Circuito Primário /
Secundário
(alta impedância).

Bobina de ignição I Circuito Primário /
P0359 alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Bobina de ignição J Circuito Primário /
Secundário
(alta impedância).

Bobina de ignição K Circuito Primário /
Secundário
(alta impedância).

Bobina de ignição L Circuito Primário /
Secundário
(alta impedância).
Camshaft Position Sensor B Circuit (Banco

P0365
1)
Camshaft Position Sensor B Circuito Faixa

P0366
/ Desempenho (Banco 1)
Camshaft Position Sensor B Circuit Low

P0367
Input (Banco 1)
Camshaft Position Sensor B Circuito de

P0368
Alta entrada (Banco 1)
Camshaft Position Sensor B Circuito
P0369
Intermitente (Banco 1)
Cronometragem Referência alta resolução

P0370
Signal A)

P0371
de sinal A Too Many Pulsos

P0372
de sinal A Too Few Pulsos
Referência de tempo de alta resolução

P0373 sinalizar uma intermitentes / erráticas
Pulsos

P0374
Signal A No Pulso

P0375
do sinal B

P0376
do sinal B demais Pulsos

P0377
sinal B Too Few Pulsos
Referência de tempo alta resolução sinal B

P0378
intermitentes / erráticas Pulsos
Referência de tempo alta resolução sinal B

P0379
Não Pulsos
P0380 (M) Vela / aquecedor Circuito A
P0381 (M) Vela / aquecedor Indicador Circuit
P0382 (M) Vela / Heater Circuit B
P0385 Virabrequim Position Sensor B Circuit
Virabrequim Position Sensor B Circuito

P0386
Faixa / Desempenho
Virabrequim Position Sensor B Circuit

P0387
Low Input
Virabrequim Position Sensor B Circuito de

P0388
Alta Input
Virabrequim Position Sensor B Circuito
P0389
Intermitente
Camshaft Position Sensor B Circuit (Banco

P0390
2)
Camshaft Position Sensor B Circuito Faixa

P0391
/ Desempenho (Banco 2)
Camshaft Position Sensor B Circuit Low

P0392
Input (Banco 2)
Camshaft Position Sensor B Circuito de

P0393
Alta Input (Banco 2)
Camshaft Position Sensor B Circuito

P0394
Intermitente (Banco 2)
Código de
varredura
Módulo de controle Diesel EGR não está ativo ou

uma condição de falha dos sensores EGR
P0400 Fracasso Diesel EGR Sistema
dedicados e / ou EGR solenóide foi detectado pelo
controle EGR
Mudança necessária na ração de ar / combustível

P0401 (M) A falha do sistema EGR
não detectada durante o teste de diagnóstico.
Recirculação dos gases de fluxo excessivo

P0402 (M)
Detectado

P0403 (M) EGR Solenoid Circuit
circuito de controle EGR solenóide.
Exaustor Gás Recirculação Controle Sinal do sensor de posição EGR não se

P0404 (M)
Circuito Faixa / Desempenho correlaciona a EGR ciclo de trabalho.
Recirculação de Gás Sensor um circuito de Entrada do sensor de posição EGR abaixo da faixa
P0405 (M)
baixa de tensão aceitável.
Recirculação de Gás Sensor um circuito de Entrada do sensor de posição EGR acima da faixa
P0406 (M)
alta de tensão aceitável.
Exaustor Gás Recirculação Sensor B

P0407
Circuito Baixo

P0408
Circuito de Alta
Exaustor Gás Recirculação Sensor A
P0409
Circuit
P0410 Sistema de injecção de ar secundário
Secundária Sistema de Injeção de Fluxo de

P0411
Ar incorreta detectada
Uma condição aberta ou em curto detectado no ar

Sistema de injecção de ar secundário de
P0412 secundário (comutação de ar / aspirador) circuito
comutação da válvula A Circuit
de controle do solenóide.
Sistema de Comutação de injecção de ar

P0413
secundário Válvula Um circuito aberto

P0414 comutação da válvula Um Circuito em
curto

P0415
comutação da válvula B Circuit
Sistema de Comutação de injecção de ar

P0416
secundário Válvula B Circuito Aberto

P0417
comutação da válvula B Circuito em curto
Sistema de injecção de ar secundário Relé

P0418
A Circuit
Sistema de injecção de ar secundário Relé

P0419
B Circuit
Eficiência do catalisador Sistema abaixo do

P0420 (M) Catalisador 1/1 eficiência abaixo do nível exigido.
mínimo (Banco 1)
Warm Up eficiência do catalisador abaixo

P0421
do mínimo (Banco 1)
Eficiência principal catalizador abaixo do

P0422
mínimo (Banco 1)
Eficiência catalisador aquecido abaixo do

P0423
mínimo (Banco 1)

P0424
mínimo (Banco 1)
Sensor de Temperatura Catalisador (Banco
P0425
1)
Catalisador Sensor de Temperatura Faixa /

P0426
Sensor de Temperatura Catalisador Low

P0427
Input (Banco 1)
Sensor catalisador Temperatura alta de

P0428
entrada (Banco 1)
Catalisador Circuito de Controle do

P0429
aquecedor (Banco 1)
Eficiência do catalisador Sistema abaixo do

P0430
mínimo (Banco 2)
Warm Up eficiência do catalisador abaixo

P0431
Eficiência principal catalizador abaixo do

P0432 (M) Catalisador 2/1 eficiência abaixo do nível exigido.
mínimo (Banco 2)

P0433
mínimo (Banco 2)
Aquecida Temperatura Catalisador abaixo

P0434
Sensor de Temperatura Catalisador (Banco

P0435
2)
Catalisador Sensor de Temperatura Faixa /

P0436
Sensor de Temperatura Catalisador Low

P0436
Input (Banco 2)
Sensor catalisador Temperatura alta de

P0438
entrada (Banco 2)
Catalisador Circuito de Controle

P0439
Aquecedor (Banco 2)
Evaporação Sistema de Controle de

P0439
Emissões
Sistema de Controle de Emissões por Fluxo de vapor insuficiente ou excessivo

P0441 (M)
evaporação incorreta fluxo de purga detectado durante a operação do sistema de
emissões por evaporação. Se após a realização de
todos os testes de powertrain para P0441, com
resultados que parecem ser normais passagem /
teste, verifique se há combustível no cilindro de
purga. Se não houver combustível no canister
purga verificar ORVR sistema (on-board de
recuperação de vapores de reabastecimento) por
serviço manual seção 25. Orvo Se está
funcionando como projetado assegurar que o
proprietário do veículo não tem sobrecarregado o
tanque de combustível.
Uma 0,040 vazamento foi detectado no sistema de

evaporação. (A tampa do tanque com defeito pode
causar este código). Veja também TSB 25-001-
02A . Nota: O respectivo Manual de
Procedimentos Powertrain Diagnostic irá
direcionar o técnico para determinar se o sistema
evaporativo veículo tem um vazamento de sistema
externo. Exemplos de alguns vazamentos externos
do sistema são: a tampa solta gás, uma mangueira
do sistema de evaporação desconectado, ou uma
conexão de mangueira solta. Lembre-se que o
Evaporação Sistema de Controle de sistema de evaporação também pode ter um
P0442 (M) Emissões de vazamento detectado vazamento do sistema interno. Esse vazamento
(vazamento médio) interno pode ser causada por uma Purge Ciclo
aberto intermitente ou permanentemente preso
(DCP) da válvula. Esta fonte de vazamento é
considerado interno porque quaisquer emissões
escapando entrar no sistema do motor e não
directamente para a atmosfera, ao contrário de um
vazamento externo. Um vazamento interno pode
causar uma das opções acima DTC? S. As
possíveis causas de uma válvula aberta DCP
(intermitente ou permanente) presos são: 1.
Corrosão devido à umidade do sistema ou possível
intrusão de água no sistema.

circuito de controle do solenóide EVAP purga.
Verifique o recipiente de carvão para a saturação
Circuito válvula de controle de purga do de combustível Se o veículo tiver sido overfueled,
P0443 (M)
sistema evaporativo Controle de Emissões então há uma chance de que o combustível líquido
pode entrar no recipiente e causar problemas da
unidade ou problemas relacionados com as
emissões.
Sistema de Controle de Emissões por
P0444 evaporação Purga Válvula de Controle de
Circuito Aberto
Emissões por evaporação de Controle

P0445 Controle Purge Sistema de Válvula em
curto circuito
Circuito de Controle de ventilação Sistema

P0446
de Controle de Emissões por evaporação
Sistema de Controle de Emissões por

P0447 evaporação ventilação Circuito de Controle
Aberto
Emissões por evaporação de Controle de

P0448 ventilação Sistema de Controle de Circuito
em curto
Sistema de controle de emissões por

P0449 evaporação válvula de ventilação /
Solenoid Circuit
Sensor de pressão Evaporação Sistema de

P0450
Controle de Emissões
Pressão Sistema de Controle de emissões

P0451
por evaporação Sensor Faixa / Desempenho

P0452 Interruptor de pressão NVLD preso fechada.
Controle de Emissões Low Input

P0453 Interruptor de pressão NVLD preso aberto.
Controle de Emissões alta Input
Pressão Evaporação Sistema de Controle de

P0454
Emissões Sensor Intermitente
Um grande vazamento foi detectado no sistema de

evaporação.Veja TSB 25-001-02 . Além disso,
possível boné de gás defeituoso ou solto. Nota: O
respectivo Manual de Procedimentos Powertrain
Evaporação Sistema de Controle de Diagnostic irá direcionar o técnico para determinar
P0455 (M) Emissões de vazamento detectado (grande se o sistema evaporativo veículo tem um
vazamento) vazamento de sistema externo. Exemplos de
alguns vazamentos externos do sistema são: a
tampa solta gás, uma mangueira do sistema de
evaporação desconectado, ou uma conexão de
mangueira solta. Lembre-se que o sistema de
evaporação também pode ter um vazamento do
sistema interno. Esse vazamento interno pode ser
causada por uma Purge Ciclo aberto intermitente
ou permanentemente preso (DCP) da válvula. Esta
fonte de vazamento é considerado interno porque
quaisquer emissões escapando entrar no sistema
do motor e não directamente para a atmosfera, ao
contrário de um vazamento externo. Um
vazamento interno pode causar uma das opções
acima DTC? S. As possíveis causas de uma
válvula aberta DCP (intermitente ou permanente)
presos são: 1. Corrosão devido à umidade do
sistema ou possível intrusão de água no sistema.

evaporação.Veja do TSB 25-001-02A , 18-002-03
e 25-004-01 . Além disso, possível boné de gás
defeituoso ou solto.
(Ver também nota em P0455 acima). O cliente

comutar regularmente em uma rampa íngreme
(baixo grau de colina acima de 10%? Tem de
Operação e Diagnóstico livreto Bomba Detecção
de Vazamentos (Publicação n º 81-170-000606)
Evaporação Sistema de Controle de foram usados para ajudar no diagnóstico?
P0456 (M) Emissões de vazamento detectado (muito
pequeno vazamento) Reveja e, se necessário, realizar TSB 18-010-02.
Não deixe de ler completamente o TSB. A
correção para a condição é um substituto PCM,
não uma reprogramação do controlador.
Certifique-se de que não há qualquer vazamento
no sistema. Este TSB aplica em um número muito
limitado de casos e, geralmente, em regiões
montanhosas. TSB 18-010-02 é um substituto
PCM corrigir uma iluminação MIL errônea para
SAE P0456 que define quando conduzido em
rampas íngremes.
Evaporação Sistema de Controle de

P0457 Emissões de vazamento detectado (tampa
evaporação.
de combustível solta / off)
Nível de combustível Unidade Sem

P0460 Durante a baixa de combustível.
Alteração sobre Miles
Nível de combustível Unidade Sem Nível de combustível enviando tensão unidade não
P0460
Alteração sobre Miles muda há mais de 40 milhas.
Nível de combustível Sensor Circuit Faixa / No nível de nível de combustível remetente
P0461
Desempenho detectado.
Nível de combustível envio unidade Volts Entrada do sensor de nível de combustível abaixo
P0462 (M)
muito baixo da tensão aceitável.
Nível de combustível envio unidade Volts Circuito aberto entre PCM e medidor de
P0462 (M)
muito baixo combustível envio unidade.
Nível de combustível envio unidade Volts Entrada do sensor de nível de combustível acima
P0463 (M)
Too High de tensão aceitável.
Nível de combustível envio unidade Volts Circuito em curto com tensão entre PCM e
P0463
Too High medidor de combustível envio unidade.
Nível de combustível Sensor Circuito

P0464
Intermitente
P0465 EVAP Purge Circuito sensor de fluxo
EVAP Purge Fluxo Sensor Circuit Faixa /

P0466
Desempenho
EVAP Purge Circuito sensor de fluxo de

P0467
entrada de baixa
EVAP Purge Circuito sensor de fluxo de

P0468
entrada de alta
EVAP Purge Fluxo Sensor Circuito

P0469
Intermitente
P0470 Sensor de pressão de escape
Pressão de escape Sensor Faixa /

P0471
Desempenho
P0472 Pressão de escape Sensor Baixo
P0473 Sensor de pressão de escape alta
P0474 Pressão de escape Sensor Intermitente
P0475 Válvula reguladora de pressão de escape
Pressão de escape Faixa de controle da

P0476
válvula / Desempenho
Pressão de escape Válvula de Controle de

P0477
Baixo
Pressão de escape Válvula de Controle de
P0478
alta
Pressão de escape válvula de controle

P0479
intermitente

Ventilador de refrigeração do circuito de
P0480 circuito de baixa velocidade radiador de controle
controle 1
do relé da ventoinha.

P0481 circuito de controle do relé do ventilador do
controlo 2
radiador de alta velocidade.

P0482
controle 3
P0483 Ventilador Racionalidade Verificação
Ventilador de refrigeração do circuito Over

P0484
Current
Arrefecimento Circuito de alimentação /

P0485
terra Fan

P0486
Circuit
Exaustor Gás Recirculação acelerador

P0487
Circuito Controle de Posição
Exaustor Gás Recirculação posição do

P0488
acelerador Controle Faixa / Desempenho
Sistema de injecção de ar secundário

P0491
(Banco 1)
Sistema de injecção de ar secundário

P0492
(Banco 2)
NVLD vasilha válvula de ventilação do A condição de baixa em curto detectado no

P0498
solenóide Circuito Baixo circuito solenóide NVLD.
NVLD vasilha válvula de ventilação do A alta condição de curto circuito detectado na

P0499
solenóide circuito de alta solenóide NVLD.
Código de
varredura
Sem sinal do sensor de velocidade do Sem sinal do sensor de velocidade do veículo
P0500 (M)
veículo detectado durante condições de carga rodoviária.
Sem sinal do sensor de velocidade do Um sinal de velocidade do veículo, não foi

P0500 (M)
veículo detectada.
Um erro de racionalidade foi detectado por

Veículo velocidade Sensor # 1
P0501 nenhum sinal do sensor de velocidade do veículo
Desempenho
detectado durante condições de carga rodoviária.
Circuito sensor de velocidade do veículo

P0502
baixa da entrada
Velocidade do Veículo Sensor Intermitente

P0503
/ irregular / alta
P0505 (M) Ocioso Circuitos Air Control Motor Substitua o motor de controle de ar ocioso.
Ocioso Sistema de Controle RPM menor

P0506
que o esperado
RPM Sistema de Controle de marcha lenta

P0507
acima do esperado
Entrada de controle de ar Motor Circuit inativo

P0508 (M) Inativo Air Control Motor Circuit Baixo
abaixo atual aceitável.
Entrada de controle de ar Motor Circuit inativo

P0509 (M) Air Control ocioso Circuito Motor alta
acima atual aceitável.
P0510 Fechado Mudar posição do acelerador
Inativo Air Control válvula solenóide Uma condição aberta ou em curto detectado no
P0511
Circuit circuito de controle IAC.
P0512 Pedido Circuito de arranque
O controlador do motor recebeu uma chave

P0513 Inválido SKIM chave inválida da chave Imobilizador Módulo
Inteligente.
P0515 Temperatura Bateria Circuito Sensor
Entrada do sensor de temperatura da bateria está

P0516 A temperatura da bateria Sensor de baixa
abaixo da tensão mínima aceitável.
Entrada do sensor de temperatura da bateria acima

P0517 A temperatura da bateria Sensor alta
de tensão máxima aceitável.
Um erro de racionalidade foi detectado por alvo
RPM não conheceu durante unidade condição
P0519 Desempenho Marcha Lenta
ociosa. Possível vazamento de vácuo ou IAC
perdido passos.
Sensor de pressão de óleo do motor /

P0520
Switch Circuit
Faixa do sensor de pressão de óleo do

P0521
motor / Switch / Desempenho
Entrada do sensor de pressão de óleo abaixo da

P0522 Sensor de pressão de óleo baixa
tensão aceitável.
Entrada do sensor de pressão do óleo acima de

P0523 Sensor de pressão de óleo alta
tensão aceitável.
P0524 Pressão de óleo do motor muito baixa
Circuito sensor A / C a pressão do

P0530
refrigerante
A / C a pressão do refrigerante do circuito

P0531
sensor Gama / Desempenho
Circuito Sensor A / C pressão do A / C de entrada do sensor de pressão abaixo da

P0532
refrigerante baixa da entrada voltagem mínima aceitável.
Circuito Sensor A / C pressão do A / C de entrada do sensor de pressão acima da

P0533
refrigerante alta Input tensão máxima aceitável.
Perda de Ar Condicionado Carga de

P0534
refrigerante
P0540 Intake Air Circuito Aquecedor
P0541 Intake Air Circuito Aquecedor Baixo
P0542 Intake Air Circuito Aquecedor alta
Temperatura dos gases de escape Circuito

P0544
Sensor (Banco 1)
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit

P0545
Low (Banco 1)
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuito

P0546
de Alta (Banco 1)
Temperatura dos gases de escape Circuito
P0547
Sensor (Banco 2)
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit

P0548
Low (Banco 2)
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuito

P0549
de Alta (Banco 2)
Circuito do sensor de pressão Direcção

P0550
Assistida
Estado de entrada incorreta detectado para o

Pressão Direcção Assistida Sensor Circuit
P0551 (M) circuito da direcção assistida switch (para PL,
Faixa / Desempenho
pressão alta visto em alta velocidade)

P0552
Assistida Low Input

P0553
Assistida alta Input
Pressão Direcção Assistida Sensor Circuito

P0554
Intermitente
P0560 Tensão Sistema
P0561 Tensão sistema instável
Entrada do sensor de tensão da bateria abaixo da

P0562 Tensão de bateria baixa
tensão mínima aceitável.
Entrada do sensor de voltagem da bateria acima da

P0563 Tensão da bateria alta
tensão máxima aceitável.
Cruise Control Multi-Function do sinal de

P0564
entrada
P0565 Cruise Control On Signal
P0566 Signal Off Cruise Control
P0567 Cruise Control Retomar Signal
P0568 Cruise Control Set Signal
P0569 Signal Costa Cruise Control
P0570 Cruise Control Acelere Signal

P0571 Cruise Control / Brake Switch Um Circuito
Cruise Control / Freio Mudar um circuito

P0572
de baixa
Cruise Control / Brake Switch Um circuito

P0573
de alta
Sistema de Controle de Cruzeiro -

P0574
velocidade do veículo muito alto
P0575 Circuito de entrada Cruise Control
P0576 Entrada Cruise Control Circuit Baixo
P0577 Entrada Cruise Control Circuit alta
P0578 Reservado para códigos Cruise Control
Interruptor Cruise preso em uma faixa de tensão

P0579 Speed Control Switch # 1 Desempenho
válido.
Interruptor de controle de velocidade # 1 Entrada do interruptor do controle de velocidade

P0580
Low abaixo da tensão mínima aceitável.
Interruptor de controle de velocidade # 1 Controle de velocidade mude a entrada acima

P0581
High tensão máxima aceitável.

Controle de Velocidade Vácuo Solenoid
P0582 controle de velocidade de vácuo do circuito de
Circuit
controle do solenóide.

Controle de velocidade de ventilação
P0586 circuito de controle do solenóide de ventilação de
solenóide Circuit
controle de velocidade.
Uma condição de aberto / curto condição aberta ou

Controle de Velocidade Circuito de
P0594 em curto detectado no circuito de controle de
Alimentação Servo
potência do controle de velocidade do servo.
Código de
varredura
Nenhuma comunicação detectados entre os co-

P0600 (M) Falha PCM SPI Comunicações
processadores no módulo de controle.
Módulo de controle interno condição de falha

P0601 (M) Falha de controlador interno
(check sum) detectado.
Módulo de Controle de erros de
P0602 (M)
programação
Módulo de Controle Interno Mantenha

P0603
Memória Alive (KAM) Erro
Controle da transmissão módulo de RAM culpa

P0604 Controlador de Transmissão Interna
auto-teste detectado. Transmissão-asiático.
Transmissão ROM módulo de controle da

P0605 Controlador de Transmissão Interna
transmissão culpa auto-teste detectou-asiático.
P0606 (M) Processador ECM / PCM
P0607 Desempenho Módulo de Controle
P0608 Módulo de Controle VSS saída A
P0609 Módulo de Controle VSS saída B
Módulo de Controle de Veículos Opções

P0610
erro
Condição aberta ou em curto detectado no circuito

P0615 Circuito relé de arranque
de controle do relé de partida.
P0616 Iniciado Revezamento Circuito Baixo
P0617 Iniciado Relé circuito de alta
Controle de combustível alternativo

P0618
Módulo KAM erro
Controle de combustível alternativo

P0619
Módulo RAM / ROM Erro
P0620 Circuito de Controle Generator
Gerador da lâmpada L Circuito de Controle

P0621
Terminal
Gerador de campo não comutação Uma condição aberta ou em curto detectado no

P0622 (G)
corretamente circuito de controle de campo do gerador.
P0623 Gerador Lâmpada Circuito de Controle
Circuito de controle de combustível Cap

P0624
Lamp
P0627 Bomba de combustível Circuito de relé circuito de controle do relé da bomba de
combustível.
Em PCM VIN não está programado no módulo de

P0630 VIN Não programado
controle EEPROM.
VIN não se programa ou Incompatibilidade

P0631
- TCM
Em PCM odômetro não é programado no módulo

P0632 Odómetro Não programado
de controle EEPROM.
Em PCM SKIM chave secreta não está

P0633 SKIM chave não programada
programado no módulo de controle EEPROM.
P0635 Direcção Assistida Circuito de Controle
Direcção Assistida Circuito de Controle

P0636
Baixo
Direcção Assistida Controlo de circuito de

P0637
alta
Acelerador atuador Faixa de Controle /

P0638
Acelerador atuador Faixa de Controle /

P0639
Circuito de Controle de Admissão de Ar

P0640
Aquecedor

P0645 A C Clutch Circuit / relé circuito de A / C de controle do relé da
embreagem.
A / C Clutch Controle Relé circuito de

P0646
baixa
A / C de controle do relé da embreagem

P0647
circuito de alta
Immobiliser Circuito de Controle da

P0648 lâmpada (Immobiliser pendente de
aprovação SAE J1930)
Circuito de Controle Lâmpada de Controle

P0649
de Velocidade
Luz indicadora de anomalia (MIL) Circuito
P0650
de Controle
P0654 Potência do motor RPM Circuito
Motor quente lâmpada de saída Circuito de

P0655
Controle
P0656 Nível de combustível Circuito de saída

Intake Manifold Sintonia Circuito de
P0660 circuito de controle de válvula solenóide de ajuste
controle de válvula (Banco 1)
múltiplo.
Controle da válvula de admissão Manifold

P0661
Sintonia Circuito Baixo (Banco 1)

P0662
Sintonia Circuito de Alta (Banco 1)
Intake Manifold Sintonia Circuito de

P0663
controle de válvula (Banco 2)

P0664
Sintonia Circuito Baixo (Banco 2)

P0665
Sintonia Circuito de Alta (Banco 2)

P0685 ASD Circuito de Controle de Relé
circuito de controle do relé da ASD.
Tensão ASD sentiu quando o relé ASD é

P0688 ASD Sensor Revezamento Circuito Baixo energizado ou tensão ASD não percebeu quando o
relé ASD não é energizado.
Código de
varredura
Esse código indica que o EATX (controlador de

transmissão) tem uma falha ativa e iluminou o
MIL através de uma mensagem BUS. A falha
específica deve ser adquirido a partir do EATX
P0700 (M) Verifique Transmissão DTC de
através de uma ferramenta DRBIII. (Entrada ou
saída do sensor de velocidade falhas muitas vezes
causam esse código e são uma parte falha comum
em WJ Grand Cherokee).
Gama Sistema de Controle de Transmissão
P0701
/ Desempenho
Sistema de Controle de Transmissão

P0702
Elétrica
Interruptor do freio Preso pressionado ou Estado de entrada incorreta detectada no circuito

P0703 (M)
liberado do interruptor de freio. (Alterado de P1595).
P0704 Mudar entrada Clutch Circuit Malfunction
Faixa de transmissão Sensor Circuit

P0705
Malfunction (Input PRNDL)
Faixa de transmissão Sensor Circuit Faixa /

P0706
Desempenho
Circuito Sensor Faixa de transmissão Low

P0707
Input
Circuito Sensor Faixa de transmissão alta

P0708
Input
Faixa de transmissão Sensor Circuito

P0709
Intermitente
Fluido de Transmissão Temperatura

P0710
Circuito Sensor
Relação entre a temperatura da transmissão e

Temperatura Transmissão sensor Não operação overdrive e operação ou TCC indica uma
P0711 (M)
Aumento da temperatura após o início falha do sensor de temperatura de transmissão -
Racionalidade OBDII.
Temperatura Transmissão Sensor de tensão Entrada do sensor de temperatura do fluido de

P0712 (M)
muito baixa transmissão abaixo de tensão aceitável.
Entrada do sensor de temperatura do fluido de

Temperatura Transmissão Sensor Tensão
P0713 transmissão acima de tensão aceitável. Foi código
muito alta
MIL 37.
Temperatura Transmissão Sensor Tensão Tensão maior do que 3,76 volts (auto de 4
P0713 (M)
muito alta velocidades. Trans somente.).
Fluido de transmissão do sensor de

P0714
temperatura Circuito Intermitente
Input / Turbine Circuito sensor de

P0715
velocidade
Input / Turbina velocidade Sensor Circuit
P0716
Faixa / Desempenho
Input / Turbina velocidade Sensor Circuit

P0717
No Signal
Input / Turbine Sensor de Velocidade

P0718
Conversor de torque / freio Chave B

P0719
Circuito Baixo
A relação entre a saída do eixo sensor de

Low Output SPD Sensor RPM acima de 15
P0720 (M) velocidade e velocidade do veículo não está dentro
MPH
dos limites aceitáveis.
Velocidade do eixo de saída é inferior a 60 rpm

Low Output SPD Sensor RPM acima de 15
P0720 (M) com a velocidade do veículo acima de 15 mph
MPH
(auto de 4 velocidades. Trans. Apenas).
Saída do Sensor de Velocidade Circuito

P0721
Faixa / Desempenho
Saída do Sensor de Velocidade Circuito No

P0722
Signal
Saída do Sensor de Velocidade Circuito

P0723
Intermitente
Conversor de torque / freio Chave B

P0724
Circuito de Alta
P0725 Circuito de entrada a velocidade do motor
Entrada de velocidade do motor Circuito

P0726
Faixa / Desempenho

P0727
No Signal

P0728
Intermitente
P0730 Incorreto Gear Ratio
P0731 Engrenagem 1 Relação incorreta
P0732 Gear 2 Relação incorreta
P0733 Gear 3 Relação incorreta

P0736 Reverter Relação incorreta
P0737 Saída TCM Motor Speed Circuit
Saída TCM velocidade do motor Circuito

P0738
Baixo
Saída TCM velocidade do motor Circuito

P0739
de Alta
Relação entre o motor ea velocidade do veículo

Torque Con Clu Sem Gota RPM no
P0740 (M) indicado fracasso do sistema de lock-up de
aprisionamento
embreagem de torque conversor (TCC / PTU sol).
Uma condição aberta ou em curto detectado na

embreagem do conversor de torque (desbloqueio
Circuitos de relé Torque Converter Clutch
P0743 (M) do acelerador parte) do circuito de controle do
Solenoid / Transmissão
solenóide. Solenóide C falha elétrica - transmissão
Aisin.

Circuitos de relé Torque Converter Clutch circuito de conversor de torque acelerador parte de
P0743 (M)
Solenoid / Transmissão controle de desbloqueio solenóide (3 ou auto de 4
velocidades. Trans somente.).
Torque Converter Clutch Circuito

P0744
Intermitente
P0745 Controle da Pressão Solenoid A
Controle da Pressão Solenoid A

P0746
Desempenho ou Preso Off
P0747 Pressão Controle Solenoid A Stuck On

Circuitos de relé Governador Pressão circuito solenóide Pressão Governador ou circuito
P0748 (M)
Controle Solenoid / Transmissão de transmissão de passagem em transmissões
JTEC RE.

Circuitos de relé Governador Pressão
P0748 (M) solenóide pressão governador ou circuitos de relé
Controle Solenoid / Transmissão
(automático de 4 velocidades. Trans. Apenas).
Controle da Pressão Solenoid A
P0749
Intermitente
Nota: Se P1767 código (Transmission Relé

Always On) também está presente: Substitua o
conjunto do solenóide de transmissão. Veja a nota
fornecido. Quando a transmissão está no modo de
mancar o relé que fornece energia para o grupo
solenóide é desligado. Isso é normal e é projetado
para fornecer operação em apenas um
equipamento.
Departamento de Engenharia sugere para

substituir transmissão conjunto de solenóides
qualquer momento estes dois códigos de
problemas ocorrem em conjunto. Veja seção do
P0750 Mudança circuito solenóide.
manual de serviço aplicável (21) para as direções
de substituição montagem solenóide.
IMPORTANTE: Ao realizar este reparo sempre
verificar o torque em todos os parafusos da placa
de cobertura valvebody acumulador. Especificação
de torque adequada é 70 libras polegadas. Se todos
os parafusos da placa de cobertura acumulador
estiverem danificados ou faltando substituir o
conjunto valvebody. NOTA: Se quaisquer outros
códigos de problemas estão presentes não
substituem a montagem do solenóide. Veja teste
no diagnóstico Transmissão Manual de
Procedimentos aplicável.
Overdrive Off interruptor de entrada muito baixa

O / D interruptor premido (LO) mais de 5
P0751 (M) por mais de 5 minutos (auto de 4 velocidades.
minutos
Trans. Apenas).
P0752 Solenóide A Stuck On

Circuitos de transmissão 3-4 Mudança Sol / circuito de controle do solenóide de overdrive ou
P0753 (M)
Transmissão de relé circuito de transmissão de passagem em
transmissões JTEC RE.

Circuitos de transmissão 3-4 Mudança Sol /
P0753 (M) circuito de transmissão 2-4 solenóide (automático
Transmissão de relé
de 4 velocidades. Trans. Apenas).
P0754 Solenóide A intermitências
P0755 Solenóide B
Solenóide B (2-3) falha funcional - Transmissão
P0756 Mudança AW4 Sol B (2-3) falha funcional
asiático.
P0757 Solenóide B Stuck On
P0758 Solenóide B Elétrica
P0759 Solenóide B intermitente
P0760 Solenóide C
P0761 Solenóide C Performance ou Preso Off
P0762 Solenóide C Stuck On
P0763 Solenóide C Elétrica
P0764 Solenóide C intermitente
P0765 Solenóide D
P0766 Solenóide D Desempenho ou Preso Off
P0767 Solenóide D Stuck On
P0768 Solenóide D Elétrica
P0769 Solenóide D intermitente
P0770 Solenóide E
P0771 Solenóide E Desempenho ou Preso Off
P0772 Solenóide E Stuck On
P0773 Solenóide E Elétrica
P0774 Solenóide E Intermitente
P0775 Controle da Pressão solenóide B
Desempenho B solenóide de controle de

P0776
pressão ou Preso off
Pressão de controle do solenóide B Stuck

P0777
On
P0778 Controle da Pressão solenóide B Elétrica

Controle da Pressão solenóide B
P0779
intermitente
P0780 Mudança
P0781 1-2 Mudança
P0782 2-3 Mudança
P0783 3-4 Mudança Sol Sem Gota RPM no aprisionamento
P0784 4-5 Mudança
P0785 Shift / Cronometragem Solenoid
Shift / Cronometragem Solenoid Faixa /

P0786
Desempenho
P0787 Shift / Cronometragem Solenoid Baixo
P0788 Shift / Cronometragem Solenoid alta
Shift / Cronometragem solenóide

P0789
intermitente
P0790 Normal Switch / desempenho do circuito
Circuito Sensor Intermediate Velocidade do

P0791
eixo
Intermediário Shaft velocidade Sensor

P0792
Circuit Faixa / Desempenho
Intermediário Shaft velocidade Sensor

P0793
Circuit No Signal
Intermediário Shaft Sensor de Velocidade

P0794
P0795 Controle da Pressão solenóide C
Controle da Pressão Solenoid Desempenho

P0796
C ou Preso off
Pressão de controle do solenóide C Stuck

P0797
On
P0798 Controle da Pressão solenóide C Elétrica

Controle da Pressão solenóide C
P0799
intermitente
Código de
varredura

Engrenagem reversa Lockout circuito
P0801 circuito de controle do solenóide inversa
aberto ou curto
transmissão da engrenagem lock-out.
1-4 mudança de marcha (Skip Shift)

P0803
Circuito de Controle do solenóide
1-4 mudança de marcha (Skip Shift)

P0804
Circuito de Controle da lâmpada
P0805 Clutch Circuito Sensor Posição
Clutch Position Sensor Circuit Faixa /

P0806
Desempenho
P0807 Clutch Circuito Sensor de Posição Baixa
P0808 Clutch Position Sensor Circuit alta
Clutch Position Sensor Circuito

P0809
Intermitente
P0810 Clutch Erro Controle de Posição
P0811 Excessivo da embreagem Derrapagem
P0812 Reverter Circuito de entrada
P0813 Circuito de saída reversa
Faixa de transmissão do circuito de

P0814
exibição
P0815 Circuito interruptor de troca de marcha
P0816 Mudar Downshift Circuit
P0817 Iniciado Disable Circuit
Disconnect Mudar Driveline Circuito de

P0818
entrada
P0820 Circuito Sensor Alavanca XY Position

P0821 Alavanca X Posição Circuit
P0822 Alavanca Y Posição Circuit
P0823 Alavanca X Posição Circuito Intermitente
P0824 Alavanca Y Posição Circuito Intermitente
Alavanca de engrenagem Push-Pull Switch

P0825
(Mudança Antecipar)
P0830 Pedal de embreagem A Circuit
P0831 Pedal da embreagem um circuito de baixa
P0832 Pedal da embreagem um circuito de alta
Racionalidade erro detectado para embreagem de

P0833 Clutch Upstop Desempenho Chave
desempenho chave upstop.
P0834 Pedal de embreagem B Circuito Baixo
P0835 Pedal de embreagem B Circuito de Alta
Tração nas quatro rodas (4WD) entrada do

interruptor muxed detectado abaixo do mínimo ou
acima de tensão máxima aceitável (status
P0836 Tração nas Quatro Rodas (4WD) Circuito
interruptor fornecido ao módulo de motor do
módulo caso de transferência durante 4WD
compromissos marcha lenta)
Tração nas quatro rodas (4WD) entrada do

interruptor muxed detectado no estado chave
Tração nas Quatro Rodas (4WD) Circuito inválida ou irracional (status interruptor fornecido
P0837
Faixa / Desempenho ao módulo de motor do módulo caso de
transferência durante 4WD compromissos marcha
lenta)
Tração nas Quatro Rodas (4WD) Circuito

P0838
Baixo
Tração nas Quatro Rodas (4WD) Circuito

P0839
alta
Sensor de pressão do fluido de transmissão

P0840
/ Switch A Circuit

P0841
/ Switch Um Circuito Faixa / Desempenho
P0842
/ Switch um circuito de baixa

P0843
/ Switch A alta Circuit

P0844
/ Switch Um Circuito Intermitente

P0845
/ Chave B Circuit

P0846
/ Chave B Circuito Faixa / Desempenho

P0847
/ Chave B Circuito Baixo

P0848
/ Chave B Circuito de Alta

P0849
/ Chave B Circuito Intermitente
Um erro de racionalidade foi detectado para o

P0850 Parque / Desempenho Chave Natural
desempenho parque / interruptor de ponto morto.
Código de
varredura
Condição aberta ou em curto detectado no baro ler

P1105 Baro Ler Solenoid Circuit
circuito de controle do solenóide.
Diminuir Desempenho do motor, devido à

P1110
alta temperatura do ar de admissão
P1115 Geral Racionalidade Temperatura Erro geral racionalidade sensor de temperatura.
Diminuir Desempenho do motor, devido à

P1180
alta Injection Bomba de Combustível Temp
Temperatura de entrada de ar do circuito de Temperatura de entrada do ar de entrada do sensor

P1192 (M)
baixa abaixo da tensão aceitável
Entrada de ar de temperatura circuito de Entrada de ar de entrada do sensor de temperatura

P1193 (M)
alta acima de tensão aceitável.
Desempenho incorreto ou irracional foi detectado

P1194 Desempenho PWM O2 Aquecedor
para o circuito de aquecimento do PWM O2.
Um sensor de oxigénio de comutação lenta foi
1/1 02 Sensor lenta Durante Catalisador detectada no banco de 1/1 durante o teste do
P1195 (M)
monitor monitor do catalisador. (Veja também SCI DTC $
66) (foi P0133)
Um sensor de oxigénio de comutação lenta foi

2/1 02 Sensor lenta Durante Catalisador
P1196 (M) detectada no banco 2/1 durante o teste do monitor
monitor
do catalisador. (Era P0153)
Um sensor de oxigénio de comutação lenta tem

1/2 02 Sensor lenta Durante Catalisador
P1197 sido detectada na margem de 1/2 durante o teste
monitor
do monitor do catalisador. (Era P0139)
Radiador Temperature Sensor Volts Too Radiador entrada do sensor de temperatura acima
P1198
High da tensão máxima aceitável.
Radiador Temperature Sensor Volts muito Radiador de entrada do sensor de temperatura

P1199
baixo abaixo da tensão mínima aceitável.
Código de
varredura
Condição aberta ou em curto detectado no circuito

P1243 Surge válvula solenóide Circuit de controle da válvula solenóide turbocharger
onda
P1280 Circuito de relé Sistema de Combustível
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor

permanece abaixo de temperaturas normais de
P1281 Motor está frio Too Long
funcionamento durante a viagem veículo
(termostato).

Bomba de combustível Circuito de
P1282 circuito de controle do relé da bomba de
Controle de Relé
combustível.
P1283 Inativo Select Signalk inválido
Injection Bomba de Combustível Tensão da

P1284 (M)
bateria fora da gama,
Injeção de combustível controlador da

P1285
bomba Always On
Accelerator Position Sensor Tensão de

P1286
alimentação muito alta
Injection Bomba de Combustível
P1287 (M)
Controlador de baixa tensão
Intake Manifold Curto Circuito Runner Uma condição de aberto ou em curto circuito
P1288
Solenoid detectado na válvula de ajuste no curto corredor.

P1289 Válvula Manifold Tune Solenoid Circuit circuito de controle de válvula solenóide de ajuste
múltiplo.
CNG Sistema de Combustível Pressão Pressão do sistema de gás natural acima da faixa
P1290
muito alta de operação normal.
Ingestão energizante aquecida Air não muda o

Sem ascensão Temp visto de ingestão
P1291 (M) sensor de temperatura do ar de admissão uma
Aquecedores
quantidade aceitável.
Sem ascensão Temp visto de ingestão Problema detectado na entrada do sistema de

P1291 (M)
Aquecedores aquecimento de ar múltiplas.
Gás Natural Comprimido sensor de pressão de

P1292 CNG Pressure Sensor Tensão muito alta
leitura acima de tensão aceitável.
CNG Pressure Sensor de tensão muito Gás Natural Comprimido sensor de pressão de
P1293
baixa leitura abaixo de tensão aceitável.
RPM alvo não alcançado durante unidade

P1294 (M) Alvo ocioso Não Atingido condição ociosa. Possível fuga de vácuo ou IAC
(AIS) perdeu passos.
A perda de uma alimentação de 5 volts para a

P1295 (M) No 5 Volts para Sensor TP
posição do acelerador Sensor foi detectado.
Accelerator Position Sensor (APPS) Tensão Entrada de tensão APPS oferta abaixo da tensão
P1295 (M)
de alimentação muito baixa mínima aceitável.
A perda de uma alimentação de 5 volt para o

P1296 No 5 Volts para mapear Sensor
sensor MAP foi detectado.
Nenhuma diferença é reconhecida entre a leitura

Nenhuma mudança no MAP De começar a
P1297 (M) MAP em marcha lenta do motor e da leitura da
correr
pressão barométrica armazenado.
Uma condição magra prolongado for detectado

P1298 Operação Lean na Wide Open acelerador
durante Wide Open acelerador.
O sinal do sensor MAP não se correlacionam com

Vazamento de vácuo Encontrado (IAC
P1299 (M) sinal de posição do acelerador Sensor. Possível
totalmente encaixado)
fuga de vácuo.
Código de
varredura
Auto Shutdown Circuito de Controle de Uma condição aberta ou em curto detectado no

P1388
Relé controle do relé de fechamento ckt ASD ou GNV.
Auto Shutdown Circuito de Controle de Uma condição aberta ou em curto detectado no

P1388
Relé circuito de relé o desligamento automático.
Não Z1 ou Z2 tensão sentiu quando o relé de

P1389 (M) Não ASD relé tensão de saída em PCM
desligamento automático é energizado.
Uma condição aberto detectado no circuito de

P1389 (M) Não ASD relé tensão de saída em PCM
saída de relé ASD.
Correia dentada Ignorado um ou mais

P1390 (M) Relação entre sinais Crank Cam e não correta.
dentes
Perda do sensor de posição Cam Position Sensor

P1391 (M) Perda intermitente de CMP ou CKP
ou Crank ocorreu. Para PL 2.0L
PCM é incapaz de aprender o sinal do sensor de

P1398 (M) Mis-Fire Adaptive Numerator no Limite manivela, em preparação para Falha de ignição
Diagnostics. Provável Sensor Crank defeito.

P1399 Esperar para começar a lâmpada Circuito
esperar para começar no circuito da lâmpada.
Código de
varredura
A perda da alimentação de 5V para o sensor de

P1403 No 5 Volts para EGR Sensor
posição EGR.
P1475 Aux 5 Volt Tensão alta
Fluxo insuficiente de injecção de ar secundário

P1476 Too Little Air Secundária
detectado durante teste aspirador. (Era P0411)
O fluxo excessivo de injecção de ar secundário

P1477 Muito ar secundário
detectado durante teste aspirador (era P0411).
Volts sensor de bateria Temp Fora de Interno tensão de entrada do sensor de temperatura
P1478 (M)
Limite de uma faixa aceitável.
Uma condição de aberto ou em curto circuito

P1479 Fan Circuito de transmissão de passagem
detectado em relé do ventilador da transmissão.
P1480 PCV Solenoid Circuit
circuito de PCV solenóide.
Etax RPM sinal gerador de pulso para detecção de

P1481 EATX Desempenho de pulso RPM falhas de ignição não se correlaciona com o valor
esperado.
Catalisador do sensor de temperatura em Circuito do sensor de temperatura do catalisador

P1482
curto circuito Baixo em curto baixo.
Catalisador do sensor de temperatura em Circuito sensor de temperatura alta em curto

P1483
curto circuito alta catalisador.
Uma condição de sobreaquecimento do catalisador

P1484 Catalisador superaquecimento Detectado foi detectada pelo sensor de temperatura do
catalisador.
Uma condição aberta ou em curto detectado no ar

P1485 Air Injection Solenoid Circuit
ajudar circuito solenóide.
Evap Leak Monitor Pinched Mangueira LDP detectou uma mangueira comprimido no
P1486 (M)
Encontrado sistema de mangueira evaporativo.
Uma condição aberta ou em curto detectada no

Circuito do relé de alta velocidade da
P1487 circuito do n º 2 de alta velocidade relé de controle
ventoinha do radiador CTRL
do ventilador do radiador controle.
Auxiliar de saída da fonte de 5 volts muito Auxiliar de 5 volts de alimentação do sensor é

P1488
baixa detectada para ser inferior a um limite aceitável.
Auxiliar de saída da fonte de 5 volts muito Tensão de alimentação do sensor para sensores de
P1488
baixa ECM é muito baixo.

P1489 (M) Circuito Relé alta velocidade Fan CTRL circuito do relé de controle do ventilador do
radiador de alta velocidade controle.

P1490 (M) Baixa Circuito Relé velocidade Fan CTRL circuito do relé de controle do ventilador do
radiador de baixa velocidade controle.

Circuito do relé da ventoinha do radiador circuito de controle de relé de controle do
P1491
Controle ventilador do radiador. Isto inclui PWM relés de
estado sólido.
Temperatura Ambiente / Bateria Sensor Entrada do sensor de temperatura externa acima de

P1492
Volts Too High tensão aceitável.
P1492 (M ou Temperatura Ambiente / Bateria Sensor Sensor de temperatura da bateria da tensão de
G) Volts Too High entrada acima de uma faixa aceitável.
P1493 (M ou Temperatura Ambiente / Bateria Sensor Entrada do sensor de temperatura externa abaixo
G) Volts muito baixo da tensão aceitável.
P1493 (M ou Temperatura Ambiente / Bateria Sensor Sensor de temperatura da bateria da tensão de

G) Volts muito baixo entrada abaixo de uma faixa aceitável.
Estado de entrada incorreta detectado para o

Detecção de Fugas Bomba Sw ou falha
P1494 (M) interruptor de pressão da bomba Detecção de
mecânica
Vazamentos (LDP).
Uma condição de aberto ou em curto circuito

Bomba de Detecção de vazamento
P1495 (M) detectado na solenóide da bomba de Detecção de
Solenoid Circuit
Vazamentos (LDP).
P1496 (M) 5 Volt alimentação Saída de muito baixo

Fan CTRL terra do circuito do relé de alta
P1498 circuito do relé n º 3 de controle do ventilador do
velocidade Radiator
radiador de alta velocidade controle.
P1499 Hidráulico Ventilador Solenoid Circuit Veja TSB 07-005-02
Código de
varredura
Tensão de carregamento do sistema Entrada senso tensão da bateria acima da meta de

P1594 (G)
demasiado alta carga de tensão durante a operação do motor.
Uma condição aberta ou em curto detectado em

Circuitos de controle de velocidade de
P1595 qualquer um vácuo de controle de velocidade ou
solenóide
desabafar circuitos de controle do solenóide.
Controle de velocidade mude a entrada acima

tensão máxima aceitável. Verifique a linha inferior
de pinos do conector C200 de contaminação Se o
anteparo (conector C200 em algumas aplicações
como o modelo DN) está contaminado pela
umidade, o controle de velocidade pode não
Interruptor de controle de velocidade definir. Isto pode ocorrer depois de conduzir o
P1596
sempre alta veículo com a chuva ou por lavagem do veículo.
Além disso, se a bomba de água aquecedor
traseiro está vazando, como em um modelo DN
com o calor traseira, o C200 poderiam estar
contaminados com anti-congelante. Uma vez
conector é limpa de contaminação anticongelante,
reveja bomba de água para o potencial de
vazamento e reparar se necessário. Se houver a
intrusão da água para dentro do conector, secar a
área de ligação e de reparação que se permite que
a água para dentro do conector. Esta área é a fonte
de muitas reclamações de controle de velocidade.
Vários códigos de falha pode ser ajustado devido a
contaminação deste conector.
Entrada do interruptor do controle de velocidade

Interruptor de controle de velocidade
P1597 abaixo da tensão mínima aceitável. Ver P1596
sempre baixa
acima.
A / C de entrada do sensor de pressão acima de

P1598 A / C Pressão Sensor Volts Too High
tensão máxima aceitável.
Problemas detectados no ar condicionado circuito

P1598 A / C Pressão Sensor Volts Too High
eléctrico.
A / C de entrada do sensor de pressão abaixo da

P1599 A / C Pressão Sensor Volts muito baixo
Problemas detectados no ar condicionado circuito

P1599 A entrada / C Sensor Lo
eléctrico.
Código de
varredura
PCM não programada (falha do controlador

P1602 (M) PCM não programada
genérico).
P1603 Comunicação Interna PCM Dual Port Ram Erro de link duplo porta RAM comunicação.
PCM interno Dual Port Ram Read / Write RAM de porta dupla de leitura / gravação de erro.
P1604
Failure Integridade Reveja e, se necessário, realizar TSB 18-005-03
PCM Racionalidade Shutdown Timer Um erro de racionalidade foi detectado para o

P1607
interno temporizador de desligamento.
P1680 Clutch Circuit Switch Lançamentos
Nenhum I / P Mensagens Cluster Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido do

P1681
CCD/J1850 Recebidos módulo de controle do cluster.
Entrada sentido Tensão da bateria abaixo da meta

de carga de tensão durante a operação do motor e
Sistema de carregamento de tensão muito
P1682 (G) nenhuma mudança significativa na tensão
baixa
detectada durante o teste ativo do circuito de saída
do gerador.
Sistema de carregamento de tensão muito Tensão de carregamento do sistema muito baixo
P1682 (G)
baixa de carga de saída do sistema de baixa tensão.

SPD Relé PWR CTRL; ou S / C Circuito
P1683 circuito de controle de velocidade servo de
12v Motorista
controle de potência (SBECII: relé externo).
A bateria foi desligada nos últimos 50 partidas.

P1684 Perda de bateria nos últimos 50 Starts começa (indicador de status só - não é um código
de falha reportada)
O controlador do motor recebeu uma chave

P1685 Skim Chave inválida
inválida do NATA.
Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido da

P1686 Não NATA Mensagens BUS Recebidos
chave Imobilizador Módulo Inteligente (NATA).
Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido do

P1687 Não BUS MIC Mensagem
painel de instrumentos mecânicos (MIC) Module.
Falha de controlador de combustível bomba

P1688 (M)
de injeção interno
Não houve comunicação entre ECM e

P1689 (M)
Módulo de bomba de injeção
Bomba de Combustível Injeção Sensor

P1690 (M)
CKP não concorda com ECM CKP Sensor
Bomba de Combustível Injeção calibração

P1691
do controlador de erro
P1692 DTC Situado em ECM
A falha foi gerado no módulo de controle do

P1693 (M) DTC Detectado no Módulo Companion
motor do companheiro.
DTC Detectado em PCM / ECM ou DTC A "Companion DTC" foi definido tanto no ECM e
P1693 (M)
Detectado em ECM PCM.
Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido da

P1694 Falha no módulo Companion
transmissão módulo-Asian controle powertrain.
Nenhum ônibus Mensagens CCD

P1694 (M) Falha de comunicação Bus para PCM.
Recebidos de ECM
Não CCD/J1850 Mensagem do Módulo de Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido do

P1695
Controle de Corpo módulo de controle do corpo.
Tentativa frustrada de escrever para um local
P1696 (M) PCM falha EEPROM Write negado
EEPROM pelo módulo de controle.
Tentativa frustrada de atualizar Reminder Serviço

P1697 (M) Fracasso PCM SRI Mile Não armazenado Indicator (SRI ou EMR) quilometragem no
EEPROM do módulo de controle.
Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido do

P1698 (M) Não CCD/J1850 Mensagem do TCM módulo de controle da transmissão eletrônica
(EATX) ou o controlador de transmissão asiática.
Falha de comunicação Bus para PCM.A

"Companion DTC" foi definido tanto no ECM e
PCM. Pode ser causada por after market arranque
P1698 (M) Não CCD/J1850 Mensagem do PCM remoto. Remover after market arranque remoto.
Este código pode ser definido como o motor de
arranque remoto é ativado eo pcm recebe tensão
prazo de ignição eo TCM não.
Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebidos do

P1699 Nenhuma mensagem de ônibus do Clima
Módulo de Controle do Clima (CCM)
Código de
varredura

P1719 Ir solenóide Circuit circuito de controle do solenóide de transmissão 2-
3 engrenagem lock-out.
Racionalidade erro detectado em qualquer

P1740 (M) TCC ou O / D Solenoid Desempenho embreagem de torque conversor ou solenóide ou
sistema solenóide ultrapassagem.
Problema detectado na transmissão de embreagem

P1740 (M) TCC ou O / D Solenoid Desempenho do conversor e / ou circuitos de overdrive (motor
diesel com auto de 4 velocidades. Trans. Apenas).
A pressão requerida ea pressão real não estão

dentro de uma faixa de tolerância para o Sistema
GOV Imprensa Não Igual ao Target @ 15-
P1756 (M) de Controle de governador, que é usado para
20 PSI
regular a pressão governador para controlar turnos
para 1 º 2 º e 3 ª marcha (Mid Avaria pressão).
Entrada do sensor governador não entre 10 e 25

GOV Imprensa Não Igual ao Target @ 15-
P1756 (M) psi, quando solicitado (automático de 4
20 PSI
velocidades. Trans. Apenas).
GOV Imprensa Não Igual ao Target @ 15- A pressão requerida ea pressão real não estão
P1757
20 PSI dentro de uma faixa de tolerância para o Sistema
de Controle de governador, que é usado para
regular a pressão governador para controlar turnos
para 1 º 2 º e 3 ª marcha (Zero Defeito Pressão).
Governador pressão superior a 3 psi quando pediu

Governador de pressão acima de 3 PSI
P1757 (M) para ser 0 psi (automático de 4 velocidades. Trans.
engrenada com 0 MPH
Apenas).
Sensor de entrada maior ou menor que a

Sensor de pressão Governador offset Volts
P1762 (M) calibração por 3 ocorrências consecutivas / neutros
muito baixa ou alta
Park (auto de 4 velocidades. Trans. Apenas).
Governador Pressure Sensor Volts Too A entrada do sensor de pressão Governador está
P1763
High acima de um nível de tensão aceitável.
Governador Pressure Sensor Volts Too Tensão maior do que 4,89 volts (auto de 4
P1763 (M)
High velocidades. Trans somente.).
Governador Pressure Sensor Volts muito A entrada do sensor de pressão governador está
P1764 (M)
baixo abaixo de um nível de tensão aceitável.
Governador Pressure Sensor Volts muito Tensão volts menos than.10 (apenas 4 velocidades
P1764 (M)
baixo automática. Trans.).
Uma condição aberta ou em curto é detectado no

Transmissão 12 Volt alimentação Relé
P1765 (M) circuito de controle de transmissão de passagem.
CTRL Circuit
Este relé fornece energia para o TCC.
Estado atual do porto de saída do solenóide é

Trans 12 Volt Relé de alimentação CTRL
P1765 (M) diferente do que o esperado (automático de 4
Circuit
velocidades. Trans somente.).
P1767 (M) Transmissão Relé Always On. Ver P0750
Código de
varredura
P1830 Override Clutch Circuito Relé
P / N Chave Preso em Park ou na Estado de entrada incorreta detectada pela opção /

P1899 (M)
engrenagem Neutral Park.
Estado de entrada incorreta detectada pela opção /

P / N Chave Preso em Park ou na
P1899 (M) Neutral Park (apenas 3 ou 4 velocidades
engrenagem
automática. Trans.).
Código de
varredura
P2008 Curto Runner válvula solenóide Circuit circuito de controle de válvula de ajuste de curto
corredor.
Bobina de ignição Secundária n º 1 do

P2302
circuito
P2305 Bobina de ignição Secundária N º 2 Circuit
Tensão de carregamento do sistema abaixo da

P2503 Sistema de Carregamento de Baixa Tensão
0010- 0100- 0200- 0300- 0400- 0500-

0099 0199 0299 0399 0499 0599
0600- 0700- 0800- 1100- 1200- 1300-

0699 0799 0899 1199 1299 1399
1400- 1500- 1600- 1700- 1800- 2000-

1499 1599 1699 1799 1899 2599
Um agradecimento especial a Ed a PT Do It Yourself.net para a prestação de

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Chrysler Códigos de Diagnóstico

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Chrysler códigos de diagnóstico

Um código de diagnóstico (DTC) indica que o Módulo de Controle de Powertrain

0010-0099 0100-0199 0200-0299 0300-0399 0400-0499 0500-0599

0600-0699 0700-0799 0800-0899 1100-1199 1200-1299 1300-1399

1400-1499 1500-1599 1600-1699 1700-1799 1800-1899 2000-2599

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Condição de curto circuito detectado no sentido de

Condição de curto circuito detectado no sentido de

Condição de curto circuito detectado no sentido de

Condição de curto circuito detectado no sentido de

Condição de curto circuito detectado no sentido de

Condição de curto circuito detectado no sentido de

Condição de curto circuito detectado no sentido de

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