CHASIS — DIFERENCIAL CH-49

JSISTEMA DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL TRASERO

1. Generalidades

D Este sistema se sigue del Land Cruiser/Land Cruiser Prado anterior.

D El deslizamiento del manguito de bloqueo del diferencial se lleva a cabo mediante un actuador de bloqueo del
diferencial trasero, que se controla con la ECU de bloqueo del diferencial trasero de acuerdo con las señales
procedentes del interruptor de bloqueo del diferencial trasero y otras señales.

" Diagrama del sistema A

Medidor combinado

Señal de la velocidad CH
del vehículo
Luz indicadora de
bloqueo del
diferencial trasero
Interruptor de bloqueo del
diferencial trasero
Luz de aviso de ABS*
ECU de
bloqueo del
diferencial
trasero
ECU de control
antipatinaje*

Interruptor de la
posición L4

Actuador de bloqueo del

diferencial trasero
S Motor de bloqueo del
diferencial
S Interruptor de límite

Interruptor de detección de
bloqueo del diferencial trasero

*: con sistema de control de los frenos (ABS con EBD y servofrenos)

233CH47

NCF
233S
CH-50 CHASIS — DIFERENCIAL

2. Disposición de los componentes principales

Luz indicadora de bloqueo del diferencial trasero

ECU de bloqueo del diferencial trasero

Interruptor de bloqueo del diferencial trasero

Interruptor de detección de
bloqueo del diferencial trasero

Interruptor de la
posición L4

Actuador de bloqueo del

diferencial trasero
S Motor de bloqueo del
diferencial
S Interruptor de límite
233CH48

NCF
233S
 CHASIS — DIFERENCIAL CH-51

3. Diagrama de conexiones

IG
Actuador de bloqueo del
diferencial trasero
Motor de bloqueo
del diferencial

M1
Bloqueo R
Interruptor de M2 Interruptor
bloqueo del Libre de límite
diferencial
trasero
TIERRA
Desde el interruptor de IG
REL1 CH
ECU de REL2
bloqueo del
diferencial
trasero
Medidor combinado
4WD
Interruptor de
la posición L4 CPU
SPD

RLP

ECU de control
antipatinaje*

Interruptor de detección de
bloqueo del diferencial trasero

*: con sistema de control de los frenos (ABS con EBD y servofrenos)

233CH49

NCF
233S
CH-52 CHASIS — DIFERENCIAL

4. Operación del sistema

La tabla siguiente muestra cómo la ECU de bloqueo del diferencial trasero controla el actuador de bloqueo del
diferencial trasero y la luz indicadora de bloqueo del diferencial trasero basándose en las señales de la ECU de
bloqueo del diferencial trasero recibidas desde los interruptores y señales que dependen de la operación del interruptor
de bloqueo del diferencial trasero.

" Condición de operación A

Condición de los interruptores y señales
Interruptor Luz indicadora
Interruptor Interruptor de de bloqueo del
de bloqueo Diferencial trasero
de la Velocidad del detección de diferencial
del
posición vehículo bloqueo del trasero
diferencial
L4 diferencial trasero
trasero
OFF OFF Sin entrada OFF Libre Apagada
ON     Parpadea 1
 ON 8 km/h o más   *
Durante el cambio al
   Parpadea 2
8 km/h o menos modo LOCK
  ON Bloqueo ON
*: Cuando la velocidad del vehículo es de más de 8 km/h, la ECU de bloqueo del diferencial trasero prohíbe el
cambio al modo “LOCK”, y hace parpadear la luz indicadora de bloqueo del diferencial trasero.

" Patrón de parpadeo de la luz indicadora de bloqueo del diferencial trasero A

Encendida Encendida

Apagada Apagada

0,2 seg.
0,3 seg.
0,7 seg.
1,1 seg.

Parpadea 1 233CH50 Parpadea 2 233CH51

— Referencia —

Cuando el bloqueo del diferencial trasero está operando, la ECU de control antipatinaje detiene la operación del
control de los frenos (ABS con EBD) y hace que se encienda la luz de aviso de ABS.

NCF
233S